KMZ Industries (Maschinenbaubetrieb Karlivka, KMZ, Region Poltawa) hat einen weiteren Exportvertrag über die integrierte Lieferung von Ausrüstungen für den Bau eines Aufzugskomplexes in Rumänien erfüllt, heißt es auf der Website des Betriebs.
„Wir haben Silos, Transport- und Schwerkraftanlagen hergestellt und pünktlich an den Kunden geliefert“, heißt es in der Erklärung.
Zu den gelieferten Ausrüstungen gehören zwei konische Silos mit einem Durchmesser von 5,5 m und acht Etagen mit einem Fassungsvermögen von jeweils 210 Tonnen Weizenkorn, zwei Elevatoren mit einer Kapazität von 50 t/h, ein Elevatorturm, zwei Kettenförderer mit einer Kapazität von 50 t/h, ein Förderstollen und eine Reihe von Schwerkraftanlagen.
Der Pressedienst weist darauf hin, dass die Anlage derzeit installiert wird und in dieser Saison das erste dort gelagerte Getreide in die Silos gelangt, bevor es zur Verarbeitung weitergeleitet wird.
„Die Besonderheit der rumänischen Landwirte besteht darin, dass sie Erdarbeiten so weit wie möglich vermeiden wollen, so dass die Annahme der landwirtschaftlichen Erzeugnisse in ihren Elevatorenkomplexen mit einem oberirdischen Silo und Becherwerken ohne Erdverlegung erfolgt. Insbesondere wurden auf Wunsch des Kunden auch alle Stahlkonstruktionen (Elevatorturm, Galerie, Stützen) von KMZ Industries entworfen und hergestellt“, zitiert der Bericht Oleksandr Tkachenko, Exportleiter bei KMZ Industries.
Ihm zufolge ist die Logistik für den Transport von Aufzugsausrüstungen von der Ukraine nach Rumänien gut etabliert und es gibt keine Probleme damit.
„Die Lieferzeit kann immer noch durch den Mangel an Lkw-Fahrern, die das Recht haben, die Grenze zu überqueren, und durch Warteschlangen an den Grenzübergängen beeinträchtigt werden, so dass die Lieferung mehr als eine Woche dauert.
Daher berücksichtigen sowohl die rumänischen Kunden als auch die ukrainischen Hersteller diese Faktoren, um das Risiko einer Verlängerung der Bauzeit zu vermeiden“, fügte Tkachenko hinzu.
Wie bereits berichtet, hat KMZ Industries im Rahmen eines nach dem Gewinn der Ausschreibung unterzeichneten Vertrags im Jahr 2020 die erste umfassende Lieferung eines Satzes von Aufzugsanlagen für einen landwirtschaftlichen Betrieb in Rumänien durchgeführt.
KMZ Industries ist der größte Hersteller von Elevatorausrüstungen in der Ukraine und produziert eine vollständige Palette von Ausrüstungen, darunter Silos, Getreidetrockner, Transportausrüstungen und Abscheider, und bietet auch Automatisierungs- und Installationsdienstleistungen an. Nach eigenen Angaben hat das Unternehmen mehr als 5.000 Anlagen verkauft. Im Jahr 2012 erwarb das Unternehmen die Vermögenswerte von Brice-Baker (UK), einem der führenden Anbieter von Elevatorausrüstungen in Europa, und kündigte im April 2021 eine Fusion mit dem Elevatorgeschäft von Variant Agro Bud LLC an.
Laut Clarity Project hat KMZ im Jahr 2023 seinen Nettogewinn im Vergleich zu 2022 um das 3,9-fache auf 15,8 Mio. UAH reduziert, bei einem Umsatzrückgang von 20 % auf 650,2 Mio. UAH.
Das Werk schloss das erste Quartal dieses Jahres mit einem Nettogewinn von 35,4 Mio. UAH ab, was einem Anstieg um das 3,9-fache im Vergleich zu Januar-März 2023 entspricht, während der Umsatz um 3,3 % auf 71,7 Mio. UAH stieg.
Die Türkei, Rumänien und Bulgarien haben am Montag eine gemeinsame Minenräumaktion im Schwarzen Meer gestartet, um die Sicherheit der Schifffahrt zu verbessern, insbesondere beim Export von ukrainischem Getreide, berichtet Bloomberg.
Laut Bloomberg handelt es sich bei der Initiative unter Leitung von Istanbul um die erste größere gemeinsame Aktion der Schwarzmeerländer seit dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im Februar 2022.
„Russland und die Ukraine sind wichtige Getreideproduzenten, und der Krieg bedroht die sichere Durchfahrt von Waren. Nach dem Scheitern eines von Russland, der Türkei und den Vereinten Nationen unterstützten Abkommens über einen sicheren Korridor hat Kiew im vergangenen Jahr seine eigene Exportroute durch das Schwarze Meer eingerichtet. Sie hat die Exporte erfolgreich angekurbelt und dazu beigetragen, dass die Wirtschaft schneller wächst als erwartet, aber die Route bleibt riskant“, schreibt Bloomberg.
Zu den größten Verlusten im Seeverkehr zählt die Publikation einen russischen Raketenangriff auf ein Handelsschiff in der Nähe des wichtigen ukrainischen Hafens Odesa, bei dem der Kapitän und andere Besatzungsmitglieder ums Leben kamen, sowie ein von Cargill Inc. gemietetes Schiff, das im November beim Auslaufen aus einem ukrainischen Hafen im Schwarzen Meer durch eine Explosion beschädigt wurde.
Im März erklärte die Ukraine, dass die Ausfuhren aus ihren Schwarzmeerhäfen nach wiederholten Angriffen und Unterbrechungen nach der russischen Invasion fast wieder das Vorkriegsniveau erreicht hätten. Die Häfen in der Umgebung von Odesa werden jedoch häufig von russischen Streiks heimgesucht, die den Betrieb weiterhin stören, wie Bloomberg berichtet.
BULGARIEN, Minenräumaktion, RUMÄNIEN, SCHWARZEN MEER, TÜRKEI
Eurohold Bulgaria AD (Eurohold) und Euroins Insurance Group AD (EIG) haben offiziell eine Schiedsklage gegen die rumänische Regierung beim Internationalen Zentrum zur Beilegung von Investitionsstreitigkeiten (ICSID) in Washington, D.C., in Höhe von mehr als 500 Millionen Euro eingereicht, wie auf der Website von EIG zu lesen ist.
Dem Bericht zufolge wurde das Schiedsverfahren eingeleitet, weil der rumänische Staat seinen Verpflichtungen aus dem bilateralen Investitionsvertrag zwischen Bulgarien und Rumänien nicht nachgekommen ist, einschließlich der Verpflichtung, eine faire und gerechte Behandlung der Unternehmen zu gewährleisten. EIG ist einer der größten Investoren auf dem rumänischen Versicherungsmarkt mit Investitionen in Höhe von rund 280 Millionen Euro.
Eurohold und EIG fordern Schadenersatz für die Handlungen der rumänischen Behörden, die das Geschäft von EIG in Rumänien geschädigt und im Fall von Euroins Romania vollständig zerstört haben, heißt es in der Erklärung.
Wie berichtet, hatte die rumänische Finanzbehörde ASF am 17. März 2023 die Lizenz von Euroins Romania widerrufen, was im Juni 2023 zum Konkurs des Versicherers führte.
25. Oktober 2023. Eurohold und EIG richteten eine Streitanzeige an die rumänische Regierung, in der sie um eine gütliche Einigung im Fall Euroins Romania baten, doch die rumänische Regierung machte von dieser Möglichkeit keinen Gebrauch.
Eurohold und EIG werden in dem Schiedsverfahren von Pinsent Masons, einer führenden multinationalen Anwaltskanzlei, und von Gingov, Guginski, Ketchukov und Velichkov (DGKV), einer der größten und renommiertesten Anwaltskanzleien Bulgariens, beraten.
Euroins Insurance Group (EIG) ist eine der größten unabhängigen Versicherungsgruppen, die in Mittel-, Ost- und Südosteuropa tätig ist und in der Ukraine durch Euroins Ukraine vertreten wird.
RUMÄNIEN, SCHÄDEN, Schiedsverfahren, VERSICHERUNGSGESELLSCHAFTEN
Ab dem 31. März werden Bulgarien und Rumänien dem Schengen-Raum beitreten: Die Schengen-Vorschriften werden in beiden Mitgliedstaaten angewandt, einschließlich der Ausstellung von Schengen-Visa, und die Kontrollen an den Binnenluft- und Seegrenzen werden aufgehoben.
Dies teilte der Pressedienst der Europäischen Kommission am Samstag mit.
„Die Kommission begrüßt diese Errungenschaft, die auf den historischen Ratsbeschluss vom Dezember 2023 folgt, sehr. Der Beitritt dieser beiden Mitgliedstaaten zum Schengen-Raum wird den gemeinsamen Raum attraktiver machen, indem er den größten gemeinsamen Raum der Welt ohne Kontrollen an den Binnengrenzen erheblich erweitert“, hieß es in der Pressemitteilung.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, kommentierte das Ereignis mit den Worten: „Der morgige Tag ist ein wichtiger Tag: Bulgarien und Rumänien treten der Schengen-Familie bei. Ich begrüße die Abschaffung der Kontrollen an den Luft- und Seegrenzen. Dies ist ein großer Erfolg für beide Länder. Und ein historischer Moment für den Schengen-Raum – den größten Raum der Freizügigkeit in der Welt. Gemeinsam bauen wir ein stärkeres und geeinteres Europa für alle unsere Bürger auf.“
Rumänien hat mit einem Konsortium aus den Konzessionären Avant Airports und Avtomagistral-Pivden einen Vertrag über den Bau eines neuen Flughafens in der Nähe von Bukarest unterzeichnet, teilte der Pressedienst des Unternehmens gegenüber Interfax-Ukraine mit.
Der neue Flughafen könnte auf dem Gelände eines stillgelegten Militärflugplatzes in der Stadt Alexene, 66 km von Bukarest entfernt, gebaut werden und wird eine Alternative zum Flughafen Otopeni darstellen. Er wird in der Lage sein, alle Arten von Fracht abzufertigen, Großraum- und Langstreckenflugzeuge wie die Boeing 777 oder den Airbus A330 aufzunehmen, die Voraussetzungen für die Ansiedlung von Billigfluggesellschaften zu schaffen und sich auf die Wartung von Flugzeugen zu spezialisieren.
„Wir sehen den Flughafen Aleksene als hochmodernes Luftfahrt-Drehkreuz und als Motor des Wirtschaftswachstums sowohl für die Region Ialomita als auch für Rumänien insgesamt. In der Ukraine war unser Unternehmen am Wiederaufbau der Flughäfen in Mykolaiv, Kherson und Odesa beteiligt. In Rumänien schließen wir den Wiederaufbau der Start- und Landebahn des Flughafens Satu Mare ab und haben nun die Möglichkeit, uns am wahrscheinlich größten und ehrgeizigsten Infrastrukturprojekt Rumäniens zu beteiligen. Unser Sieg bei der Ausschreibung ist ein Beweis für das Vertrauen unserer rumänischen Partner in unser Unternehmen. Wenn es uns gelingt, Investitionen anzuziehen und das Projekt umzusetzen, wird es uns helfen, den EU-Markt zu öffnen“, sagte Mykola Tymofeev, CEO von Avtomagistral-Pivden.
Das Konzept des künftigen Flughafens sieht ein 30.000 m² großes Passagierterminal vor, das jährlich 6,5 Millionen Passagiere abfertigen kann, sowie ein 20.000 m² großes Frachtterminal, in dem mehr als 10.000 Tonnen Fracht pro Jahr umgeschlagen werden können. Zu den Einrichtungen des Projekts gehören auch eine 30 000 m² große Flugzeugreparatur- und -wartungsanlage, eine Luftfahrtakademie, Tankstellen, Zollstellen und ein Photovoltaik-Park, der die Energieunabhängigkeit des Flughafens gewährleisten soll.
Der Projektentwickler Avant Airports hat nach eigenen Angaben ein Team der besten Zivilluftfahrtexperten aus mehr als 15 Ländern für die Entwicklung des Projekts gewinnen können. „Avtomagistral-Pivden wird für die Ausführung der Arbeiten verantwortlich sein.
Bei der Unterzeichnung des Konzessionsvertrags mit der örtlichen Gemeinde, der Region Jalomica, erklärte der Mitbegründer von Avant Airports, Mircea Tudor, dass das Unternehmen den weltweit ersten passiven Flughafen bauen und nach BREEAM zertifizieren wolle.
Der Flughafen Alexene wird der erste private Flughafen Rumäniens sein. Mit der Unterzeichnung eines Konzessionsvertrags mit der örtlichen Gemeinde ist erst die erste Phase abgeschlossen. Der Bauträger kann nun mit der Einwerbung von Investitionen beginnen, die auf 400 Mio. EUR geschätzt werden. Die Fertigstellung des Projekts wird vier Jahre dauern.
Avtomagistral-Pivden LLC ist seit 2004 auf dem Markt. Das Unternehmen plant und baut Autobahnen, Brücken, Autobahnkreuze, Flugplatzkomplexe und Wasserbauwerke. Der Eigentümer des Unternehmens ist in Opendatabot als Oleksandr Boyko aufgeführt. Nach den Finanzergebnissen für das Jahr 2023 belief sich der Nettogewinn des Unternehmens auf 624,9 Millionen UAH und der Umsatz auf 8,215 Milliarden UAH.
Mykhailo Fedorov, Vizepremierminister für Innovation, Bildung, Wissenschafts- und Technologieentwicklung und Minister für digitale Transformation, und Bogdan-Gruia Ivan, Minister für Forschung, Innovation und Digitalisierung, haben ein Abkommen über die Entwicklung der elektronischen Kommunikation, der 5G-Korridore und der Zusammenarbeit im Bereich der Digitalisierung zwischen der Ukraine und Rumänien unterzeichnet.
„Dies wird den Erfahrungsaustausch zwischen ukrainischen und rumänischen Fachleuten sowie die Umsetzung gemeinsamer Projekte zur Entwicklung der Telekommunikationsinfrastruktur, der Digitalisierung und der Cyberabwehr ermöglichen“, erklärte das ukrainische Ministerium für digitale Transformation (MinDigit) am Donnerstag in einer Erklärung.
Laut der Pressemitteilung haben die Parteien vereinbart, gemeinsam 5G-Korridore zwischen der Ukraine und Rumänien zu entwickeln, eine Cloud-Infrastruktur für öffentliche E-Dienste aufzubauen, die von der russischen Aggression betroffene digitale Infrastruktur wiederherzustellen und zu modernisieren, die Widerstandsfähigkeit und Sicherheit der Informations- und Kommunikationstechnologien zu erhöhen und die Cyberabwehr der nationalen Netzwerke und der digitalen Infrastruktur zu stärken.
Das Ministerium für digitale Transformation wies darauf hin, dass das Abkommen der Ukraine die Teilnahme an finanziellen Unterstützungsprogrammen der EU ermöglichen wird.
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