Der Hotelbetreiber Ribas Hotels Group und die Entwicklungsgesellschaft Arena Bud beabsichtigen den Bau eines Apartmenthotels Erwin Hall im Dorf Polyana (Region Zakarpattia), wie der Pressedienst des Betreibers mitteilte.
Der Pressemitteilung zufolge soll das Hotel im dritten Quartal 2027 in Betrieb genommen werden. Dem Projekt zufolge wird das siebenstöckige Hotel über 116 Appartements verschiedener Kategorien verfügen: Smart-, 1- und 2-Zimmer-Appartements mit einer durchschnittlichen Fläche von 32 Quadratmetern.
Laut dem Gründer der Ribas Hotels Group, Artur Lupashko, soll sich das Hotel in bis zu 9 Jahren amortisieren und eine Rendite von bis zu 11,5 % pro Jahr erzielen.
„Das Mineralwasser und die einzigartige Natur haben schon immer für einen verlässlichen Touristenstrom gesorgt und Polyana zu einem Ferienort gemacht, der auch eine gute und sichere Lage hat, da er an Ungarn, die Slowakei und Rumänien grenzt. Wir sind auch bereit, mit den lokalen Behörden zusammenzuarbeiten und die Umgebung zu entwickeln, einschließlich der Infrastruktur für Autofahrer und Fußgänger, Landschaftsgestaltung und Beleuchtung“, sagte Oleksandr Kurakh, CEO und Gründer von Arena Bud, wie in der Erklärung zitiert.
Die Ribas Hotels Group ist ein 2014 in Odesa gegründetes internationales Managementunternehmen, dessen Hauptaufgabe das operative Management von Hotel- und Restaurantkomplexen ist. Das Unternehmen bietet auch Dienstleistungen in den Bereichen Konzeptentwicklung, Design, Unterstützung in allen Phasen der Projektumsetzung, Beratung und Franchising für Entwickler.
Das Unternehmen betreibt 28 Stadt-, Strand- und Skihotels unter den Marken Ribas, Ribas Hotels, Ribas Rooms, WOL home + hotel und Mandra Glamping unter integriertem Management und exklusiver Buchung. Die Gesamtkapazität des Betreibers liegt bei über 1000 Zimmern. Insgesamt umfasst das Portfolio 55 Projekte, einschließlich derer, die sich in Planung und Bau befinden.
Das Unternehmen entwickelt derzeit Anlagen in Polen, Moldawien und Indonesien.
Das Portfolio von Arena Bud umfasst neun in Auftrag gegebene Wohnkomplexe mit einer Gesamtfläche von über 40 Tausend Quadratmetern in den westlichen Regionen der Ukraine.
Die von der Avtostrada-Gruppe in Auftrag gegebenen Projekte zum Schutz kritischer Infrastrukturen wurden nur zu 10 % finanziert, wobei sich die Schulden für die durchgeführten Arbeiten auf fast 9 Mrd. UAH belaufen, so ihr Gründer Maxim Shkil.
„Die dritte Stufe des Schutzes von Umspannwerken, die von Avtostrada gemäß den im Mai 2023 unterzeichneten Verträgen durchgeführt wird, sollte bis Ende Juni 2024 abgeschlossen sein. Aufgrund mangelnder Finanzierung (nur 10 % der Kosten wurden finanziert) sind jedoch hohe Schulden entstanden, die zu einem völligen Stillstand der Arbeiten geführt haben, so dass die dritte Schutzstufe nicht gebaut werden konnte. Dies gilt ausnahmslos für alle Auftragnehmer, die am Bau des dritten Schutzniveaus für Energieanlagen beteiligt sind. Heute belaufen sich die Schulden bei Avtostrada auf fast 9 Milliarden UAH“, schrieb er auf Facebook.
Er erinnerte daran, dass er bereits im April über die kritische Situation bei den Zahlungen für Arbeiten an Infrastruktureinrichtungen, einschließlich des Baus der dritten Schutzstufe von Energieanlagen und eines Wasserversorgungssystems in der Region Dnipro, berichtet hatte. Avtostrada ist einer der Hauptauftragnehmer für diese Arbeiten.
Im April dieses Jahres erwähnte Shkil eine Schuld gegenüber Avtostrada von mehr als 5 Mrd. UAH allein für den Schutz von Energieanlagen.
Laut Shkil sind die Schulden seither jedoch nur noch gewachsen. Ihm zufolge hat Premierminister Denys Shmyhal, nachdem er über die kritische Situation bei den Zahlungen informiert wurde, alle Zahlungen vollständig gestoppt und das Büro für wirtschaftliche Sicherheit (BES) und den staatlichen Rechnungsprüfungsdienst der Ukraine (SASU) angewiesen, die Preise und den Bau des Schutzes von Energieanlagen zu überprüfen.
Gleichzeitig, so der Gründer der Gruppe, haben die Kontrollen ergeben, dass die Preise von Avtostrada die niedrigsten unter allen Auftragnehmern sind und der Grad der Bereitschaft einer der höchsten ist.
„In unseren Einrichtungen haben alle Inspektionsabteilungen das einzige Problem festgestellt – fehlende Mittel“, erklärte er.
Die Avtostrada-Gruppe ist eines der führenden Unternehmen in der Straßenbaubranche und gehört zur MS Capital Holding mit Maxim Shkil als Endbegünstigtem.
Nach den Ergebnissen von 2023 steigerte Avtostrada seinen Umsatz auf 8,07 Mrd. UAH, das sind 80 % mehr als 2022, während der Nettogewinn um mehr als das Zehnfache von 504 Mio. UAH 934 Tausend im Vorjahr auf 46 Mio. UAH 966 Tausend zurückging.
Quelle: https://interfax.com.ua/
Von Januar bis Juni 2024 steigerten sechs ukrainische Häfen den Güterumschlag im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um das 1,6-fache auf 52,7 Millionen Tonnen, berichtet die ukrainische Seehafenbehörde (USPA) unter Berufung auf operative Daten.
„Nach den operativen Daten der USPA wurden in den Häfen der Ukraine von Januar bis Juni 2024 fast 52,7 Millionen Tonnen umgeschlagen, verglichen mit 31,3 Millionen Tonnen im Jahr 2023. Sechs Monate, sechs Häfen – 52,7 Millionen Tonnen“, teilte die USPA am Montag auf Facebook mit.
Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei mehr als der Hälfte der Ladung (33,5 Millionen Tonnen) um landwirtschaftliche Erzeugnisse.
Im Juni wurden in den Seehäfen 6,7 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind 30 % mehr als im Juni 2023. Davon wurden 4,1 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert.
Nach Angaben der Nationalbank der Ukraine wurden von Januar bis April 2024 in den Seehäfen 35 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Insbesondere im Januar – 6,3 Millionen Tonnen (einschließlich 4,4 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse), Februar – 7,9 Millionen Tonnen (5,2 Millionen Tonnen), März – 6,4 Millionen Tonnen (4,2 Millionen Tonnen), April – 7,7 Millionen Tonnen (5,1 Millionen Tonnen), Mai – 6,7 Millionen Tonnen (4,5 Millionen Tonnen).
Der Güterverkehr hat den Grenzübertritt zu Polen wieder aufgenommen, berichtet der staatliche Zolldienst der Ukraine.
„Nachdem die polnische Seite das Problem des Grenzübertritts von Lastwagen mit ukrainischer Zulassung gelöst hat, wurde die Durchfahrt von Lastwagen durch die Kontrollpunkte an der Grenze zur Republik Polen im Bereich des Lemberger Zolls wieder aufgenommen“, so das Unternehmen in einer Erklärung auf seinem Telegrammkanal.
Wie berichtet, wurde der Lkw-Verkehr ab 00:00 Uhr am 1. Juli ausgesetzt.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 28. Juni
Der staatliche Energiehändler Energy Company of Ukraine (EKU) hat 100,4 Mio. UAH an Dividenden an den Staatshaushalt der Ukraine überwiesen, die auf den Ergebnissen seiner Tätigkeit im Jahr 2023 basieren.
In einer Pressemitteilung vom Montag teilte das Unternehmen mit, dass es damit das erste Unternehmen ist, das derartige Zahlungen unter allen Unternehmen leistet, die vom Staatlichen Eigentumsfonds (SPF) der Ukraine verwaltet werden.
„Heute liegt unser Hauptaugenmerk darauf, die zuverlässige Versorgung der ukrainischen Verbraucher mit Strom angesichts der Energieknappheit sicherzustellen. Zu diesem Zweck erhöhen wir die Importe, entwickeln die Zusammenarbeit mit den Stromerzeugern und führen neue Produkte und Dienstleistungen ein. Gleichzeitig schaffen unsere Aktivitäten neue Einnahmequellen für den Staat in einer für die ukrainische Wirtschaft sehr schwierigen Zeit“, so Vitaliy Butenko, CEO von ECU.
Laut Vitaliy Koval, Leiter der SPFU, zeigt ESU, wie staatliches Vermögen funktionieren und dem Staat beträchtliche Gewinne einbringen kann, und die vom Unternehmen gezahlten Dividenden werden einen bedeutenden Beitrag zum Staatshaushalt leisten, der insbesondere die ukrainischen Verteidigungskräfte finanziert.
Wie das Unternehmen mitteilte, beliefen sich die von ihm in den ersten fünf Monaten der Geschäftstätigkeit im Jahr 2022 gezahlten Dividenden auf 27,1 Mio. UAH.
Wie bereits berichtet, ist die Energy Company of Ukraine JSC ein nationales Energiehandelsunternehmen, das im Sommer 2022 gegründet wurde und Operationen für den Kauf, den Verkauf und die Lieferung von Energieressourcen durchführt, insbesondere durch Import- und Exportoperationen.
„Das Unternehmen gehört zu den Top 5 der ukrainischen Stromhändler und hat die erste staatliche Bilanzgruppe der Strommarktteilnehmer gegründet, die derzeit die zweitgrößte in der Ukraine ist. Das Unternehmen befindet sich zu 100 % in staatlichem Besitz.
Im Jahr 2023 belief sich der Nettogewinn des Unternehmens auf 148,9 Mio. UAH, mehr als viermal so viel wie 2022, und die Beiträge zum Staatshaushalt betrugen 209,4 Mio. UAH.
