Im Zeitraum Januar-Juni hat Ukrzaliznytsia (UZ) das Fahrgastaufkommen in Fernverkehrszügen im Vergleich zum Vorjahr um 23% auf 13,5 Millionen erhöht, so der Pressedienst des Unternehmens.
Wie das Unternehmen am Donnerstag über seinen Telegrammkanal mitteilte, beförderte die UZ im Berichtszeitraum 2,4 Millionen Fahrgäste mehr als im Vorjahr.
International wurden 1,1 Millionen Passagiere befördert, verglichen mit 890 Tausend im Zeitraum Januar-Juni letzten Jahres.
Neben den quantitativen Indikatoren konzentrierte sich die Bahngesellschaft auch auf die qualitativen Indikatoren.
In der ersten Jahreshälfte lag die Pünktlichkeit der inländischen Züge insgesamt bei 92 %. Der ukrainischen Eisenbahn gelang es, diesen Wert trotz des feindlichen Beschusses der Infrastruktur, trotz Stromausfällen, die eine sofortige Umstellung auf Dieseltraktion erforderten, sowie während einer aktiven Periode von Infrastrukturreparaturen und „Reparaturfenstern“ zu halten, sagte UZ und stellte fest, dass der internationale Verkehr die Pünktlichkeit beeinträchtigt.
„Kontrollen an den Grenzübergängen führen häufig zu Verspätungen, und die ukrainischen Züge warten auf verspätete internationale Anschlussflüge, um unsere Fahrgäste nicht im Stich zu lassen“, erklärte das Unternehmen.
Die Zufriedenheit der Fahrgäste mit dem Service und der Arbeit des Zugpersonals lag in der ersten Jahreshälfte bei 67 % und damit 4 % höher als im Vorjahr. In den Hochgeschwindigkeitszügen lag dieser Wert bei 79 %. Die Fahrgäste in den Frauenabteilen waren dem Bericht zufolge mit 88 % durchweg am zufriedensten mit ihrer Reise.
Die stündlichen Stromabschaltungen am Samstag, den 6. Juli, werden den ganzen Tag über durchgeführt, teilte die Energieholding DTEK mit.
Laut einer Mitteilung in seinem Telegram-Kanal ist dies eine Anordnung des Netzbetreibers NEC Ukrenergo.
Die polnischen Eiererzeuger begrüßen die Wiedereinführung der Zölle auf Eier, die aus der Ukraine in die Europäische Union eingeführt werden, da einige Dutzend Stunden ausreichten, um das Interesse der polnischen Landwirte an Eiern zu steigern, so Pawel Podstawka, Vorsitzender des Nationalen Verbands der Geflügel- und Eierproduzenten (KFHDiPJ).
„Seit vielen Wochen beobachten wir eine Stagnation der Ankaufspreise für Eier, die unsere Viehzüchter aufgrund der sehr niedrigen Preise der ukrainischen Konkurrenten fast zu den Produktionskosten verkaufen mussten. (…) Nach den Signalen, die ich von Kollegen aus verschiedenen Teilen des Landes erhalte, gibt es, obwohl erst einige Dutzend Stunden seit der Wiedereinführung der Zölle vergangen sind, bereits eine sichtbare Erholung auf der Nachfrageseite, was die Tendenz zur Marktnormalisierung beweist“, wurde er von der polnischen Publikation farmer.pl zitiert.
Pawel Luty, Sprecher von Ferm Woźniak, dem größten Eierproduzenten in Polen, stimmt dem Vorsitzenden der KRHDiPJ zu.
„Die Einführung von Zöllen auf die Einfuhr von Eiern aus der Ukraine in die Europäische Union bringt erste positive Auswirkungen für die polnischen Eiererzeuger und Exporteure. Wir beobachten ein zunehmendes Interesse von EU- und Drittlandspartnern am Kauf von Eiern aus Polen. Dies ist ein Schritt in die richtige Richtung, der den Druck auf die lokalen Erzeuger mindert und ihre Position auf dem internationalen Markt stärkt. Der Eiermarkt ist nach wie vor hart umkämpft, vor allem über den Preis, und die niedrigen Standards der Eierproduktion in der Ukraine und die damit verbundenen niedrigeren Produktionskosten sind ein langfristiges Problem. Dies wird am besten durch den Export von Eipulver veranschaulicht, das die ukrainischen Erzeuger zu einem Preis anbieten, der etwa 25 % unter den Kosten der für die Herstellung von Pulver in der EU erforderlichen Rohstoffe liegt“, sagte Luthi.
Nach Angaben des Branchenverbands wird die Eierproduktion in Polen im Jahr 2023 auf rund 14 Milliarden Eier geschätzt. Jedes zehnte Ei in Europa wurde in polnischen Hühnerställen gelegt. Jedes dritte in polnischen Betrieben produzierte Ei wurde exportiert.
Wie berichtet, hat die Europäische Kommission für den Zeitraum vom 2. Juni 2024 bis zum 5. Juni 2025 ein Kontingent für die Lieferung von Eiern und Zucker aus der Ukraine in die Europäische Union eingeführt, da die quotenfreien Mengen für den europäischen Markt überschritten wurden.
Quelle: https://interfax.com.ua/
Fans können die neuen Trikots ab dem 5. Juli erwerben
Der FC Shakhtar und sein technischer Partner PUMA präsentieren das neue Trikot für die Saison 2024/25 im Rahmen ihrer traditionellen Zusammenarbeit, die im Jahr 2020 begann, und übertragen ihren Slogan Forever.Faster auf den Fußballplatz.
Die Sportmarke schreibt eine neue Geschichte, indem sie das Wissen und die Erfahrung vieler Generationen ukrainischer Spieler, Vereinsmitarbeiter und Fans nutzt und Profis aus
Profis aus der ganzen Welt.
Für die Spieler und Fans wird es drei Trikotsätze geben: Heim- und Auswärtstrikots in den traditionellen Vereinsfarben, die für ein möglichst komfortables Spiel unabhängig vom Spielort entworfen wurden, sowie das erste Fußballtrikot in der Geschichte von Shakhtar in den Nationalfarben.
„Unsere Partnerschaft mit der Weltmarke PUMA besteht nun schon seit drei Jahren, und wir sind mit dieser Zusammenarbeit sehr zufrieden. „Shakhtar und PUMA sind anerkannte Marktführer in ihren jeweiligen Bereichen, so dass wir uns gegenseitig viel geben und gemeinsam große Erfolge erzielen können. Ich bin zuversichtlich, dass das neue PUMA-Trikot die Fans der Mannschaft ansprechen und zu einem Symbol für die neuen Siege und Erfolge von Shakhtar in der Saison 2024/25 werden wird.
Sergey Palkin, CEO des FC Shakhtar.
„Seit 75 Jahren entwickelt Puma innovative Ausrüstungen für die besten Sportler und Mannschaften der Welt. Wir sind stolz auf unsere Partnerschaft mit dem FC Shakhtar und schätzen das Vertrauen der Spieler und der Vereinsführung in die Marke Puma sehr.
In dieser Saison werden den Spielern und Fans des Vereins drei Trikotsätze zur Verfügung stehen, von denen jeder die modernen Technologien und Traditionen des Vereins verkörpert. Die ersten beiden Trikots sind in den traditionellen Farben des Vereins gehalten und vermitteln auf emotionale Weise die Symbole der Mannschaft.
Das dritte Trikot ist das erste in der Geschichte des Vereins, das in den ukrainischen Nationalfarben gestaltet wurde, was es zu etwas Besonderem macht und eine Quelle des Stolzes ist.
Wir bei Puma glauben, dass hochwertige Ausrüstung nicht nur Kleidung ist, sondern ein Werkzeug, das den Spielern hilft, ihr Bestes zu geben und zu gewinnen. Das Herzstück der neuen Trikots für die Saison 2024-2025 ist die innovative ULTRAWEAVE Technologie. ULTRAWEAVE ist ein ultraleichtes, technisch entwickeltes Gewebe, das mit Hilfe einer hochpräzisen
Webtechnik hergestellt wird. Sein Design bietet strukturierten 4-Wege-Stretch, um Gewicht und Reibung zu reduzieren. Es geht darum, auf dem Fußballplatz schneller und stärker zu sein.
Wir gratulieren den Spielern und Fans des Vereins zum Start in die neue Saison! Möge sie hell und erfolgreich für den FC Shakhtar sein. Wir freuen uns auf neue Siege zusammen mit euch!“
Vladimir Gorobets, CEO von PUMA in der Ukraine und den nordischen Ländern
Die Hauptidee der Videokampagne zur Präsentation des neuen Trikots war es, die Geschichte der Fans widerzuspiegeln, die die Entstehung, die Siege und die schwierigen Momente des Vereins miterleben und ihm dabei die Treue halten. Die Liebe zu einem Verein beginnt in der Kindheit, wenn man zum ersten Mal mit seinen Eltern zu einem Spiel geht und außerhalb der Tribüne Emotionen erlebt, die ein Leben lang anhalten.
Die neuen Trikots sind ab dem 5. Juli im Shop shop.shakhtar.com des FC Shakhtar, in den PUMA-Markengeschäften und auf der offiziellen Website ua.puma.com sowie in den
Stores von Pumas offiziellen Partnern Megasport und Intersport.
Das neue Trikot des FC Shakhtar.
PUMA präsentiert drei Trikots für die Saison 2024/25
FC SHAKHTAR, PARTNER, PRÄSENTATION, PUMA, Saison 2024/25, Serhiy Palkin, Trikot, Volodymyr Horobets
PJSC Ukrnafta hat mit dem Bohren einer neuen Explorationsbohrung in der Westukraine begonnen, teilte der Direktor des Unternehmens, Sergiy Koretsky, am Freitag auf Facebook mit.
„Die geplante Tiefe beträgt 2754 Meter. Es ist geplant, dass die neue Bohrung produktive Schichten von Menilitvorkommen freilegen wird“, schrieb er.
Das Unternehmen führt die Arbeiten mit seiner eigenen Bohranlage, der Abteilung Ukrnafta Drilling, durch.
Die anfängliche Fördermenge wird voraussichtlich 16 Tonnen pro Tag betragen.
Wie der CEO erinnerte, bereitet Ukrnafta auch den Bau von zwei Ölbohrungen im Osten des Landes vor, die mehr als 100 Tonnen Öl pro Tag fördern sollen. Beide haben eine Auslegungstiefe von etwa 4,5 km.
Wie berichtet, steigert Ukrnafta 2023 die Öl- und Kondensatproduktion im Vergleich zu 2022 um 3 % (um 39,9 kt) auf 1 Mio. 409,9 kt und die Gasproduktion um 5,8 % (um 60,4 Mio. Kubikmeter) auf 1 Mrd. 97,4 Mio. Kubikmeter.
Das strategische Ziel des Unternehmens ist die Verdoppelung der Erdöl- und Erdgasproduktion auf 3 Millionen Tonnen und 2 Milliarden Kubikmeter bis 2027.
„Ukrnafta ist der größte Ölproduzent der Ukraine und Betreiber des nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 übernahm das Unternehmen die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
Etwa ein Drittel der Personenwagen der Ukrzaliznytsia (UZ), die im Sommerverkehr eingesetzt werden, sind mit modernen Klimaanlagen ausgestattet, während etwa die Hälfte mit veralteten Klimaanlagen ausgestattet ist, die nur intermittierend arbeiten können, so der Pressedienst des Unternehmens.
„Fast 400 Wagen von Ukrzaliznytsia verfügen garantiert über eine funktionierende Klimaanlage: vor allem in den Zügen Nr. 92/91 Lviv-Kyiv, Nr. 106/105 Odesa-Kyiv, Nr. 63/64 Kharkiv-Lviv, Nr. 12/11 Lviv-Odesa, Nr. 29/30 Kyiv-Uzhhorod, Nr. 15/16 Kharkiv-Yasinia, Nr. 17/18 Kharkiv-Uzhhorod sowie in einer Reihe anderer Markenzüge“, schrieb Ukrzaliznytsia am Donnerstag auf seiner Facebook-Seite.
Etwa 650 Wagen sind ebenfalls mit Klimaanlagen ausgestattet, die jedoch veraltet sind, so dass sie nur sporadisch eingesetzt werden können.
Etwa 1.400 Wagen sind in diesem Sommer im Personenverkehr eingesetzt, teilte das Unternehmen gegenüber Interfax-Ukraine mit.
Ukrzaliznytsia forderte die Fahrgäste auf, beim Kauf von Fahrkarten auf das „Schneeflocken“-Symbol zu achten, das in der App und auf der Website Sitzplätze in Wagen mit moderner Klimaanlage kennzeichnet. Gleichzeitig wurde darauf hingewiesen, dass Fahrzeuge mit veralteten Klimaanlagen nicht mit dem Schneeflocken-Symbol gekennzeichnet sind, obwohl sie über ein Luftkühlsystem verfügen.
„Bei maximalen Lufttemperaturen kann die Kühlung in diesen Wagen schwach sein, weshalb wir dies beim Kauf durch das Fehlen einer Schneeflocke signalisieren“, so das Unternehmen.
Vor der Sommersaison hat die Bahn in 168 Waggons die Klimaanlagen repariert, was das Reisen angenehmer macht, so Ukrzaliznytsia weiter.
Die Temperatur in den klimatisierten Waggons sollte zwischen +22 und +26 ℃ liegen, sagte das Unternehmen und merkte an, dass aufgrund der Besonderheiten der Klimaanlagen in den Waggons die Systeme 20 Minuten nach der Abfahrt des Zuges zu arbeiten beginnen und die Klimaanlage ihre volle Leistung erhält, wenn der Zug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h fährt.
