Nach Angaben des Ukrainischen Getreideverbands exportierte die Ukraine im Wirtschaftsjahr 2025/2026 insgesamt 1,82 Mio. Tonnen Raps, gegenüber 3,2 Mio. Tonnen in der vorangegangenen Saison.
Der wichtigste Absatzmarkt für ukrainischen Raps war Deutschland mit 876.000 Tonnen. Belgien importierte 453.000 Tonnen, die Niederlande 247.000 Tonnen, Tschechien 112.000 Tonnen und Großbritannien 109.000 Tonnen.
Nach Angaben des UGA ist der Rückgang der Rapsausfuhren auf eine geringere Ernte und die Einführung von Ausfuhrzöllen auf diese Kultur zurückzuführen.
Der Agrar- und Industriekonzern „Astarta“ erwägt den Verkauf seines landwirtschaftlichen Unternehmens „Chernihiv Eco Plus“ LLC, das rund 4.000 Hektar Land bewirtschaftet und über die dazugehörige Produktionsinfrastruktur verfügt. Käufer ist das mit dem Konsortium „Ridne“ verbundene „Ridne Group of Companies“ LLC.
Laut einer Mitteilung von „Astarta“ an die Warschauer Börse entspricht die Entscheidung zum Verkauf der Strategie zur Neuausrichtung des Agrarportfolios des Unternehmens und zielt auf die Optimierung des Landbestands ab, indem der Fokus auf Regionen mit höherer agronomischer Effizienz und Ertragspotenzial gelegt wird.
Der potenzielle Käufer hat bereits am 2. Juli die Genehmigung der ukrainischen Kartellbehörde für die Übernahme der Kontrolle über den Vermögenswert erhalten.
Gleichzeitig wies „Astarta“ darauf hin, dass der Erhalt dieser Genehmigung ein verfahrenstechnischer Schritt war, der es den Parteien ermöglicht, die Zweckmäßigkeit der Transaktion weiter zu prüfen. Bis Ende der vergangenen Woche war noch keine endgültige Vereinbarung über den Verkauf des Vermögenswerts geschlossen worden.
„Astarta“ ist ein vertikal integrierter Agrar- und Industriekonzern, der in sieben Regionen der Ukraine tätig ist und der größte Zuckerproduzent des Landes ist. Zum Konzern gehören fünf Zuckerfabriken, landwirtschaftliche Betriebe mit einer Anbaufläche von 214.000 ha (davon 129.000 ha in der Oblast Poltawa, 42.000 ha in der Oblast Chmelnyzkyj und 16.000 ha in der Oblast Winnyzja) sowie Milchviehbetriebe mit 30.000 Rindern. Die Holding betreibt zudem eine Sojaverarbeitungsanlage und einen Bioenergiekomplex in der Oblast Poltawa sowie ein Netzwerk aus sechs Getreidespeichern. Die Aktien von „Astarta“ werden an der Warschauer Börse notiert.
Der Nettogewinn von „Astarta“ sank im Jahr 2025 um das 4,2-Fache auf 19,94 Mio. US-Dollar, während der konsolidierte Umsatz um 23 % auf 472 Mio. US-Dollar zurückging.
Die Miteigentümer der „Ridne Group of Companies“ sind zu gleichen Teilen der Generaldirektor und der operative Direktor des Konsortiums „Ridne“, Oleksij Chvorostjanyj und Serhij Kovaltschuk.
Das Konsortium „Ridne“ wurde laut Angaben auf seiner Website im Jahr 2022 nach Beginn der russischen Invasion gegründet und vereint 80 landwirtschaftliche Betriebe sowie 11 ukrainische Lebensmittelhersteller: Getreide, Mehl, Fleisch-, Gemüse- und Fischkonserven, Teigwaren, Sonnenblumenöl und Milchprodukte, und verfügt zudem über ein eigenes Verpackungszentrum.
Als Mitglieder des Konsortiums werden die „Ridne Food Factories“ GmbH (Iwanki, Oblast Tscherkassy), die „Fabrik für Lebensmittelprodukte“ GmbH (Marke „Zhmenka“, Skwyra, Oblast Kiew), die „Central Fish“ GmbH (Tscherkassy), die „KLM Group“ GmbH (Kiew), die „Agroprodukt“ GmbH (Znamjanka, Oblast Kirowograd), die „Konservenfabrik ‚Konservatorija‘“ GmbH (Kolomyja, Oblast Iwano-Frankiwsk), die Agrar- und Industriegruppe Bilotserkivka (Bilotserkivka, Oblast Poltawa), die GmbH „Fabrika Zdorovo“ (Tschernihiv), die AG „Azot Agro“ (Tscherkassy) und die GmbH „Nadija“ (Zlatopil, Oblast Charkiw).
AGRARHOLDING, ASTARTA, Grundstücksbestand, Ridne, Tschernihiv Eco Plus, Vermögenswert, АМКУ
Arbeitslose und offene stellen von 2025-2026 (tausend personen/stellen)
Die Süßwarengruppe „Yarych“ hat 10 Millionen US-Dollar vom norwegischen staatlichen Investitionsfonds Norfund erhalten, die in die Modernisierung der Produktion und die weitere Geschäftsentwicklung fließen sollen, teilte Norfund mit,
„Die beeindruckende Entwicklung von ‚Yarych‘ in den letzten Jahren trotz des Krieges spiegelt die Stärke und das Engagement der Unternehmensleitung und der Eigentümer wider. Die Unterstützung starker Teams und die Förderung zuverlässiger Unternehmen bei ihrem weiteren Wachstum sind ein zentraler Bestandteil des Investitionsansatzes von Norfund“, erklärte Anastasia Andrievska, Projektmanagerin bei Norfund.
Nach Angaben des Fonds sollen die Mittel in die Modernisierung der Produktionskapazitäten fließen, insbesondere in die Installation einer neuen Produktionslinie für Brezeln, wodurch das Unternehmen sein Produktsortiment erweitern und neue Marktsegmente erschließen kann.
„Diese Investition ist ein starkes Zeichen des Vertrauens in die ukrainische Wirtschaft und die Beständigkeit unseres Teams. Sie wird zur weiteren Expansion in neue Produktkategorien und zum anhaltenden Wachstum sowohl auf dem ukrainischen Markt als auch auf den Exportmärkten beitragen“, sagte die Geschäftsführerin des Unternehmens, Tatjana Schermolowitsch.
Bei Norfund wurde darauf hingewiesen, dass der Produktionsstandort von „Yarych“ in der Oblast Lemberg, an dem rund 500 Mitarbeiter beschäftigt sind, eine wichtige Basis für die Entwicklung des Exports darstellt. In den letzten Jahren hat das Unternehmen seine Produktlieferungen ins Ausland, vor allem nach Polen, erheblich gesteigert.
Yarych Holdings Limited ist die Muttergesellschaft der Süßwarengruppe „Yarych“, deren Produktionsstätten sich im Dorf Staryi Yarychiv in der Oblast Lemberg befinden. Die Gruppe ist auf die Herstellung von Langkeksen und Crackern unter der Marke „Yarych“ spezialisiert. Die Holding hält direkt 84,94 % an der „Konditoreifabrik ‚Yarych‘“ GmbH, weitere 15,06 % gehören der „Yarychiv“ GmbH.
Norfund ist ein staatlicher norwegischer Investitionsfonds, der private Unternehmen und Projekte in Entwicklungsländern finanziert, um Arbeitsplätze zu schaffen und eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung zu fördern. In der Ukraine ist der Fonds über den „Investment Fund for Ukraine“ tätig, der Ende 2024 gegründet wurde, um die ukrainische Wirtschaft zu unterstützen und privates Kapital zu mobilisieren.
Wie berichtet, hat die norwegische Regierung im Rahmen des Nansen-Förderprogramms 250 Millionen norwegische Kronen für Investitionen von Norfund in der Ukraine bereitgestellt.
Ende 2025 investierte der Fonds zudem 15 Mio. US-Dollar in den von Dragon Capital verwalteten „Rebuild Ukraine Fund“ (REBUF) sowie rund 8,5 Mio. Euro in den Ausbau des Industrieparks M10 in der Oblast Lemberg.
EXPORT, INVESTITIONEN, Jarytsch, MODERNISIERUNG, Norfund, PRODUKTION, Süßwarenindustrie, WIRTSCHAFT
Amsterdam, 29. Juni 2026 – Die OLX Group („OLX“), weltweit führender Anbieter von Online-Kleinanzeigen mit täglich fast 60 Millionen Anzeigen in sieben Märkten und eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Prosus, gab erfolgreiche Finanzergebnisse für das am 31. März 2026 endende Geschäftsjahr bekannt.
Christian Gisi, CEO der OLX Group, kommentierte: „Diese Ergebnisse spiegeln unsere konsequente Strategie der letzten Jahre wider – den Fokus auf die richtigen Märkte, die richtigen Kategorien und das richtige Modell. Künstliche Intelligenz ist für uns nicht mehr nur eine Investitionskategorie, sondern das Betriebssystem unseres Unternehmens. Dies spiegelt sich direkt in der Produktqualität und den Ergebnissen wider, die wir unseren Kunden bieten, und letztendlich in der Steigerung der Marge.“
Fortschritte bei der Umsetzung der Strategie
Die Finanzergebnisse spiegeln die gesteigerte Effizienz von OLX, die kontinuierlichen Investitionen in künstliche Intelligenz und die Stärkung des Geschäfts in den Kernkategorien wider. Das Wachstum des Unternehmens ist hauptsächlich auf die Fokussierung auf die Bereiche „Auto“, „Immobilien“ und „Jobs“ zurückzuführen, die derzeit 71 % des Gesamtumsatzes ausmachen.
Entwicklungen in den Kernkategorien der OLX Group:
OLX Ukraine: Stabiles Wachstum und neue Immobilienplattform
OLX Ukraine vereint monatlich rund 22 Millionen Nutzer, behauptet seine führende Position auf dem Markt für Anzeigenplattformen und gewährleistet die Kontinuität der Dienstleistungen auch während des Krieges. In der Kategorie „Immobilien“ stiegen die Umsätze im Jahresvergleich um 13 %. In der Kategorie „Jobs“ stieg dank einer integrierten 360°-Kommunikationskampagne die Zahl der täglich aktiven Nutzer um 15 % und die Anzahl der Bewertungen auf der Plattform um 32 % im Jahresvergleich.
Insbesondere in den Segmenten Einzelhandel und junge Fachkräfte stieg die Anzahl der Bewertungen um 20 % bzw. 63 %. Dank der Initiativen zur Markenentwicklung belegte OLX „Arbeit“ den zweiten Platz beim ungestützten Markenbekanntheitsgrad (Awareness) in der Kategorie der handwerklichen Berufe. Die Kategorie „Autoteile“ behält ihre Führungsposition bei und zählt über 1,5 Millionen aktive Anzeigen auf der Plattform. OLX Ukraine baut die Markenbekanntheit und die Nutzerbindung in der Kategorie „Produkte“ kontinuierlich aus. Eine groß angelegte Kampagne unter Beteiligung von über 30 ukrainischen Meinungsführern generierte 10,7 Millionen Aufrufe von Inhalten in sozialen Netzwerken und 135.000 Besuche auf der Plattform.
Die OLX Group hat ihre Präsenz in der Ukraine durch den Start von Otodim im Mai 2026 verstärkt. Dabei handelt es sich um eine spezialisierte Immobilienplattform, die entwickelt wurde, um diesen Markt zu bedienen und Käufern, Mietern sowie professionellen Marktteilnehmern im ganzen Land einen besseren Zugang zu geprüften Anzeigen zu ermöglichen.
Führende Lösungen im Bereich der künstlichen Intelligenz
Im Laufe des Jahres investierte die OLX Group 30 Millionen US-Dollar in Lösungen auf Basis künstlicher Intelligenz; seit 2018 belaufen sich die Investitionen auf über 200 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen hat mehr als 85 KI-Projekte und 12 generative KI-Lösungen auf seinen Plattformen implementiert.
AutoIQ, ein Betriebssystem für Autohändler, hilft ihnen dabei, fundierte Entscheidungen in Bezug auf Preisgestaltung und Lagerbestand zu treffen, wodurch die Kundenbindungsrate wöchentlich 21 % erreicht. Die KI-gestützte Stellensuche in der Kategorie „Jobs“ sorgt für 59 % aller Interaktionen, wobei 63 % der Arbeitgeber innerhalb von fünf Minuten nach Erhalt eines Angebots reagieren. In der Kategorie „Immobilien“ verkürzen KI-gestützte Veröffentlichungstools die Veröffentlichungszeit um 50 %, und CompassGPT ermöglicht eine dialogorientierte Suche nach Käufern.
Diese Dienste steigern die Effizienz, fördern die Automatisierung, verbessern das Kundenerlebnis und generieren 8–10 % zusätzliche Premium-Leads, deren Wert nun in den Produktpaketen enthalten ist.
Die Veränderungen im Portfolio spiegeln den strategischen Fokus wider
Im Geschäftsjahr 2026 hat die OLX Group ihre Präsenz in Westeuropa durch die Übernahme der französischen Automobilplattform La Centrale ausgebaut und damit das bestehende Portfolio an Automobilprodukten des Unternehmens in einem attraktiven Markt ergänzt. Diese Transaktion verdeutlicht die Fähigkeit von OLX, führende vertikale Plattformen zu erwerben und seine Produkt- und KI-Lösungen zügig zu implementieren, um Skaleneffekte zu erzielen. Dies führte zu einem Anstieg des Traffics um 13 % und einer Zunahme der potenziellen Kunden um 30 % im Vergleich zum Vorjahr.
Das Unternehmen hat nicht zum Kerngeschäft gehörende Vermögenswerte in Usbekistan und Kasachstan sowie die Vermögenswerte der polnischen Serviceplattform Fixly und der rumänischen Immobilienfinanzierungsplattform Kiwi Finance veräußert und damit seinen strategischen Fokus auf schnell wachsende Märkte und Kernkategorien verstärkt.
Ausblick für das Geschäftsjahr 2027
Die OLX Group ist mit einem starken Wachstumsimpuls in das Geschäftsjahr 2027 gestartet. KI-gestützte Lösungen schaffen echten Mehrwert für die Kunden, die Kernkategorien festigen sich weiter und die Integration mit La Centrale verläuft schneller als geplant. Das Unternehmen verfügt über gute Voraussetzungen, um im Laufe des Jahres weiteres Wachstum und eine Margenausweitung zu erzielen.
Über die OLX Group
OLX ist ein weltweit führender Anbieter digitaler Marktplätze, der auf Basis künstlicher Intelligenz Handelsplattformen für Menschen schafft. Millionen von Menschen, professionellen Marktteilnehmern und Unternehmen in ganz Europa und Südafrika vertrauen auf seine Dienste. Durch die Nutzung seiner Größe und leistungsstarker KI-Lösungen bei der Weiterentwicklung seiner bewährten Marken hilft OLX Menschen dabei, Autos zu kaufen und zu verkaufen, eine Wohnung zu finden, eine Stelle zu finden, Haushaltswaren zu kaufen und zu verkaufen und vieles mehr. Die OLX Group ist ein Unternehmen im Bereich der Anzeigenplattformen, das zu Prosus gehört. Prosus ist ein globales Technologieunternehmen und Eigentümer führender E-Commerce-Marken im Lifestyle-Bereich in Lateinamerika, Europa und Indien. Weitere Informationen zu OLX finden Sie unter www.olxgroup.com
Die Transaktion wurde am 17. November 2025 abgeschlossen.
Die OLX Group unterzeichnete am 4. August 2025 eine Vereinbarung über den Verkauf ihrer Vermögenswerte in Usbekistan, am 21. Oktober 2025 in Kasachstan und am 29. Oktober 2025 die Vereinbarung über den Verkauf von Fixly. Der Verkauf von Kiwi Finance wurde am 1. August 2025 abgeschlossen.
Der internationale Personenverkehr der „Ukrzaliznytsia“ hat sich nach Beginn der russischen Aggression und der Schließung des Luftraums um das 50- bis 60-Fache erhöht und bringt erhebliche Gewinne ein, teilte der Vorstandsvorsitzende der Ukrzaliznytsia, Oleksandr Pertsovskyi, mit.
„Das ist ein profitables Segment, in dem eine relativ freie Preisgestaltung herrscht, die durch bilaterale Verträge geregelt wird. Wir werden in diesem Segment Einnahmen von bis zu 5 Mrd. UAH und einen Gewinn von etwas mehr als 2 Mrd. UAH erzielen“, sagte er im Podcast „Was ist mit der Wirtschaft?“ des Zentrums für Wirtschaftsstrategie (CES).
Gleichzeitig wies Pertsovskyi darauf hin, dass dieses Ergebnis durch die Instandsetzung einer „riesigen Anzahl“ von RIC-Waggons und Vereinbarungen mit allen Eisenbahnunternehmen der Nachbarländer erreicht werden konnte.
„Aus wirtschaftlicher Sicht ist hier alles in Ordnung, die zentrale Aufgabe besteht darin, diese Zahlen weiter zu steigern. Wir wollten unbedingt einen Zug nach Bulgarien in Betrieb nehmen – eine weitere beliebte Strecke –, doch da hat die Politik eingegriffen, da sich die Regierungen in Rumänien und in Bulgarien selbst geändert haben, sodass es hier einige Feinheiten gibt“, fügte der Vorstandsvorsitzende von „Ukrzaliznytsia“ hinzu.
Seinen Angaben zufolge ist es nicht gelungen, Polen davon zu überzeugen, den Verkehr der breiteren ukrainischen Waggons auf der europäischen Spurweite zuzulassen, obwohl eine Pilotfahrt diese Möglichkeit bewiesen hat und solche Waggons regelmäßig auf der europäischen Spurweite in Richtung Budapest verkehren.
Als jüngste erfolgreiche Projekte nannte er die Umstellung des Zuges nach Chișinău auf einen täglichen statt eines zweitäglichen Fahrplans sowie die Synchronisierung der Verbindungen mit Deutschland.
In Bezug auf die inländischen Fernverbindungen betonte Pertsovskyi, dass die Einführung eines experimentellen Modells zur Ausgleichszahlung für gemeinwirtschaftlich wichtige Personenbeförderungsdienste (PSO) durch die Regierung in diesem Jahr, das einen Teil der Kosten des Unternehmens für solche Dienstleistungen abdeckt, es erstmals ermöglicht habe, dieses Segment in die Gewinnzone zu bringen.
Der Leiter von „Ukrzaliznytsia“ präzisierte jedoch, dass weiterhin Investitionsausgaben für den Kauf neuer Personenwagen erforderlich seien, da für die Erneuerung des Fuhrparks von 1.600 Wagen mit einem durchschnittlichen Wert von 1,5 Mio. US-Dollar mehr als 2 Mrd. US-Dollar benötigt würden; daher sei es gut, dass der Staatshaushalt ab 2021 Mittel für die Anschaffung solcher Wagen vorgesehen habe.
Was die „Intercity“-Züge betrifft, so ging laut Pertsovskyi einer durch einen feindlichen Angriff und einer durch einen Verkehrsunfall verloren.
„Wir arbeiten derzeit an einer systematischeren, langfristigen Lösung für deren Instandsetzung. Das ist nicht billig, und die Hersteller sind, da die Züge nicht neu sind, darauf nicht wirklich vorbereitet, aber gleichzeitig machen wir aus ihnen so etwas wie ‚Transformer‘: weniger Wagen, dafür können sie aber wieder in Betrieb genommen werden“, sagte der Vorstandsvorsitzende.
Schließlich, so betonte er, bleibe noch das verlustreichste und problematischste Segment des Personenverkehrs – der Nahverkehr.
„Hier gibt es bislang keine Lösung, da die Angelegenheit zwischen dem Staatshaushalt und den kommunalen Haushalten in der Schwebe hängt, aber es herrscht sowohl in der Regierung als auch bei uns der Wille und der Konsens, noch in diesem Jahr ein Gesetz über staatliche Aufträge, das sogenannte öffentliche PSO, zu verabschieden, das auch den Nahverkehr umfasst. Wir bitten Sie inständig, dies zu unterstützen und sich dafür einzusetzen; dies wird es ermöglichen, auch diesen Bereich ins Gleichgewicht zu bringen, und dann werden wir wirtschaftlich in einer normalen Situation sein“, fasste Pertsovskyi zusammen.
„Ukrzaliznytsia“ verzeichnete im Jahr 2025 einen Rückgang der Umsatzerlöse aus Verkäufen an externe Abnehmer um 12,4 % im Vergleich zu 2024 – auf 91,24 Mrd. – und eine Verfünffachung des operativen Verlusts – auf 17,03 Mrd. UAH.
Die Einnahmen aus dem überregionalen Personenverkehr im In- und Ausland stiegen um 11,8 % auf 11,94 Mrd. UAH, während sich der Verlust aus diesem Bereich um 9,1 % auf 9,62 Mrd. UAH erhöhte.
Der Nahverkehr brachte dem Unternehmen insgesamt 0,51 Mrd. UAH Einnahmen und 9,996 Mrd. UAH Verluste ein, was einem Rückgang um 2,8 % bzw. einem Anstieg um 7 % gegenüber dem Jahr 2024 entspricht.
Schließlich ging der Güterverkehr um 17,1 % auf 67,87 Mrd. UAH zurück, und der Gewinn aus diesem Bereich sank um das 3,5-Fache auf 5,82 Mrd. UAH.
