Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba plant für die zweite Jahreshälfte eine Lateinamerikareise, bei der er eine Reihe von Ländern der Region besuchen wird.
„Guatemala hat auf die russische Invasion in der Ukraine in einer noch nie dagewesenen Weise reagiert. Wir haben das bemerkt und werden dafür immer dankbar sein. Aus diesem Grund bin ich hier. Aber ich plane eine größere Lateinamerika-Tournee in der zweiten Jahreshälfte. Und im Rahmen dieser Reise möchte ich eine Reihe von Ländern in der Region besuchen“, sagte Kuleba auf einer Pressekonferenz mit dem guatemaltekischen Außenminister Mario Bukaro.
Kuleba erklärte, dass die Ukraine derzeit einen ständigen Dialog mit zahlreichen lateinamerikanischen Ländern auf der Ebene der Präsidenten und Außenminister führt.
„Gestern hatten wir beispielsweise Celso Amorimo, den Chefberater des Sonderberatungsdienstes der brasilianischen Präsidialverwaltung, zu Gast in Kiew“, fügte der Minister hinzu.
Dem Minister zufolge wird das Jahr 2023 für die Ukraine „ein Jahr der Beziehungen zu Lateinamerika“ sein.
„Sie werden viel von uns hören. Und natürlich werden wir uns freuen, viel aus Lateinamerika zu hören und Gäste aus Lateinamerika zu empfangen“, sagte Kuleba.
Am 12. Mai kündigte das Staatliche Luftfahrtunternehmen (SAE) „Ukraine“ erneut eine Ausschreibung für Dienstleistungen der obligatorischen Luftfahrtversicherung der Zivilluftfahrt an: obligatorische Haftpflichtversicherung des Betreibers von Verkehrsflugzeugen und des Luftfahrtunternehmens für Schäden an Passagieren und Gepäck; obligatorische Versicherung von Zivilflugzeugen; obligatorische Versicherung von Mitgliedern der Flugbesatzung und anderem Luftfahrtpersonal
Laut einer Meldung im elektronischen System für das öffentliche Auftragswesen Prozorro belaufen sich die voraussichtlichen Kosten für den Erwerb von Versicherungsdienstleistungen auf 23,392 Millionen UAH.
Das Angebot wird durch eine elektronische Bankgarantie in Höhe von 233,9 Tausend UAH abgesichert.
Die Frist für die Abgabe von Angeboten endet am 20. Mai.
Wie berichtet, wurde eine ähnliche Ausschreibung mit demselben Budget am 28. April bekannt gegeben, nachdem eine am 9. März bekannt gegebene Ausschreibung mit einem Budget von 17,1 Mio. UAH mangels Angeboten gescheitert war.
Die staatliche Fluggesellschaft Ukraine wurde gegründet, um Lufttransporte und Sonderflüge ukrainischer und ausländischer hochrangiger Delegationen im ganzen Land und darüber hinaus zu organisieren und durchzuführen, und zwar in Übereinstimmung mit den Anforderungen und Regeln, die in den einschlägigen Vorschriften festgelegt sind.
Crosskurse der Welthauptwährungen am 08. Mai um 16:00
Daten: Bloomberg
USD – US-Dollar, JPY – Japanischer Yen, CHF – Schweizer Franken, GBP –Pfund Sterling, EUR – Euro
Von Januar bis April dieses Jahres haben die Schrottunternehmen die Beschaffung von Metallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 40,9 % auf 366,6 Tausend Tonnen (620,1 Tausend Tonnen) reduziert.
Wie der ukrainische Verband für Sekundärmetalle (UAVtormet) mitteilte, belief sich der Export von Metallschrott in diesem Zeitraum auf 56,4 Tausend Tonnen im Vergleich zu 7,1 Tausend Tonnen im Zeitraum Januar-April 2022 (eine Steigerung um das Achtfache). Gleichzeitig beliefen sich die Schrottimporte auf 0,06 Tausend Tonnen, verglichen mit 0,1 Tausend Tonnen in den ersten vier Monaten des letzten Jahres.
Die Schrottlieferungen an die Metallunternehmen des Landes gingen von Januar bis April 2023 im Vergleich zu Januar bis April 2022 um 49,8 % auf 292.800 Tonnen (583.500 Tonnen) zurück.
Zum 1. Mai 2023 wurde der Bestand an Metallschrott bei ukrainischen Metallschrottunternehmen auf 20-25 Tausend Tonnen geschätzt.
Wie berichtet, verringerten die Schrottunternehmen im ersten Quartal 2023 ihre Stahleinkäufe im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 2,5-fache auf 222,6 Tausend Tonnen, während die Schrottexporte um das 5,7-fache auf 40,3 Tausend Tonnen anstiegen. Der Rückstand bei der Beschaffung von Metallschrott nimmt also relativ gesehen ab, während der Export strategischer Rohstoffe für die Stahlindustrie aus der Ukraine zunimmt.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine die Beschaffung von Metallschrott um 75,9 % gegenüber dem Vorjahr – von 4,136 Millionen Tonnen auf 996,7 Tausend Tonnen. Der Export von Metallschrott belief sich im vergangenen Jahr auf 53,6 Tausend Tonnen, was 11,5 Mal weniger ist als 2021 (615,7 Tausend Tonnen). Gleichzeitig beliefen sich die Schrottimporte auf 1,8 Tausend Tonnen, während es im Jahr 2021 23 Tausend Tonnen waren.
Die Lieferung von Schrott an die Metallunternehmen des Landes im vergangenen Jahr sank um 73% im Vergleich zu 2021 – auf 895,7 tausend Tonnen von 3 Millionen 323,4 tausend Tonnen.
„UAVtormet prognostiziert, dass in diesem Jahr 1,1-1,2 Millionen Tonnen Eisenmetallschrott geerntet werden. Darüber hinaus wird prognostiziert, dass im Jahr 2023 die Lieferung von Metallschrott an Metallunternehmen im Land 950-1.000 Tausend Tonnen betragen wird. Es wird erwartet, dass sich die Schrottexporte auf 100-120 Tausend Tonnen belaufen werden, während sich die Importe auf 1,5-3 Tausend Tonnen belaufen werden. Die Stahlproduktion wird im Jahr 2023 voraussichtlich 4,8-5,2 Millionen Tonnen erreichen.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 08. Mai
Die Aktiva der staatlichen PrivatBank (Kiew) beliefen sich Ende 2022 auf 549,7 Milliarden UAH, das sind 35% mehr als Ende 2021 (407,3 Milliarden UAH).
Wie Anna Samarina, stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Bank, am Freitag auf der Pressekonferenz „We take and report: The country’s largest bank in a year of challenges“ sagte, ist dieses Wachstum auf die Erhöhung der liquiden Mittel um 110,3 Mrd. UAH, die Erhöhung der zusätzlichen Investitionen in Staatsanleihen um 17,3 Mrd. UAH und das Wachstum des Geschäftskundenkreditportfolios um 10,1 Mrd. UAH zurückzuführen.
Gleichzeitig sank der Bestand an Krediten an Privatpersonen im Jahr 2022 um 900 Mio. UAH.
Nach Angaben von Samarina beliefen sich die Kundenkonten Ende 2022 auf 472 Milliarden UAH (in Äquivalenten), was 1,5 Mal höher ist als Ende 2021 (325,3 Milliarden UAH).
Der Anstieg ist auf 117,6 Mrd. UAH in den Kundenkonten und die Auswirkungen von Wechselkursänderungen (29,1 Mrd. UAH) zurückzuführen.
„Wir haben unsere Ausgaben praktisch auf dem Niveau von 2021 gehalten. Der Anstieg betrug 5 %. Wir haben die Kosten nicht gesenkt, wir haben kein Personal abgebaut. Wir haben sehr genau auf die Ausgaben geachtet, die wir getätigt haben“, sagte die stellvertretende Vorsitzende der PrivatBank.
Sie fügte hinzu, dass es in den ersten Monaten des Krieges große Preisnachlässe von vielen Lieferanten gab, die auch der Bank halfen, aber keinen wesentlichen Einfluss auf die Kosten hatten.
Die Rückstellungen der Bank für Kreditrisiken stiegen um das 17,1-fache auf 15,4 Mrd. UAH.
