Naftogaz Ukrainy, die Muttergesellschaft der Naftogaz-Gruppe, hat im ersten Quartal 2023 einen Nettogewinn von 7,7 Mrd. UAH erzielt, gegenüber einem Nettoverlust von 24,6 Mrd. UAH im gleichen Zeitraum des Vorjahres, teilte das Unternehmen am Dienstag in einer Presseerklärung mit.
„Dieses Ergebnis war möglich, weil sich die finanzielle Leistung der wichtigsten Unternehmen der Gruppe im Vergleich zum ersten Quartal 2022 deutlich verbessert hat“, sagte der Leiter der Naftogaz-Gruppe, Oleksiy Chernyshev, der in dem Bericht zitiert wird.
Gleichzeitig belief sich der konsolidierte Verlust für Januar-März 2023 auf 1,395 Milliarden UAH gegenüber 57,579 Milliarden UAH im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die konsolidierten Umsatzerlöse sanken um 23,1 % (um 20,626 Mrd. UAH) auf 68,54 Mrd. UAH. Der konsolidierte Bruttoverlust belief sich auf 12,097 Mrd. UAH gegenüber 34,156 Mrd. UAH im ersten Quartal 2022.
Nach den Daten des konsolidierten Jahresabschlusses der Naftogaz-Gruppe für Januar-März 2023 belief sich der konsolidierte Betriebsgewinn der Gruppe in diesem Zeitraum auf 3,42 Mrd. UAH, während die Gruppe im ersten Quartal des vergangenen Jahres einen konsolidierten Betriebsverlust von 57,032 Mrd. UAH verzeichnete.
„Die Erzielung eines Betriebsergebnisses ist ein wichtiger Indikator für die Beständigkeit des Geschäfts. Angesichts des Krieges und der Ausgangsposition, von der aus wir unsere Arbeit begonnen haben, ist dies eine bedeutende Leistung“, betonte Tschernyschew.
Naftogaz erklärte, die Berichterstattung zeige auch, dass die wichtigsten berichtspflichtigen Segmente des Konzerns im ersten Quartal 2023 einen Nettobetriebsgewinn erwirtschaftet hätten.
„Die Unternehmen der Gruppe, die die Erfüllung von Sonderverpflichtungen (SOO, Rückstellung für Sonderverpflichtungen – IF) sicherstellen und Erdgas an sozial sensible Verbraucherkategorien liefern, haben auch das Niveau der Bargeldeinnahmen für geliefertes Gas deutlich verbessert“, heißt es in der Pressemitteilung.
Dadurch konnten die Unternehmen ihr operatives Finanzergebnis deutlich verbessern: Die Verluste im genannten Berichtszeitraum beliefen sich auf nur 6,3 Mrd. UAH gegenüber 33 Mrd. UAH Verlusten im ersten Quartal 2022, so der Bericht.
„Es sollte auch hinzugefügt werden, dass die Unternehmen der Naftogaz-Gruppe im Januar-März 2023 an den konsolidierten Haushalt der Ukraine Steuern in Höhe von 26 Milliarden UAH gezahlt haben, was mehr als 7% aller Steuereinnahmen des Staates für den entsprechenden Zeitraum ausmacht“, – fügte das Unternehmen hinzu.
Gleichzeitig hat die Gruppe im April 2023 die Heizsaison 2022/2023 im Rahmen des PCP erfolgreich abgeschlossen, ohne zusätzliche Mittel vom Staat zu erhalten.
„Außerdem behält der Konzern auch ohne zusätzliche Unterstützung die Produktion von ukrainischem Gas unter Kriegsbedingungen nicht nur bei, sondern steigert sie sogar“, so Naftogaz.
Die Fortschritte der Ukraine bei der Umsetzung der für einen EU-Beitritt erforderlichen Reformen sind beeindruckend, so die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen.
„Das Tempo, mit dem die Ukraine die EU-Mitgliedschaft anstrebt, ist hervorragend und beeindruckend. Es ist ein Prozess, der auf Leistung basiert, und wir sehen, mit welchem Enthusiasmus und welcher Intensität die Ukraine Reformen durchführt und sich schnell auf die EU-Mitgliedschaft zubewegt“, sagte die EU-Kommissarin vor Reportern in Vilnius.
„Ich bin fest davon überzeugt, dass sie, wenn sie in diesem Geist weitermachen, bald erfolgreich sein werden“, fügte sie hinzu.
Von der Leyen wird am Rande des NATO-Gipfels in Vilnius an einem Treffen mit den Staats- und Regierungschefs der Nordatlantischen Allianz und ihren Partnern teilnehmen.
Die Ukraine hat von Januar bis Juni 2023 Gemüse im Wert von 100,253 Millionen Dollar importiert, insbesondere Kartoffeln, Karotten, Rote Bete, Kohl und Zwiebeln.
Laut einer am Montag veröffentlichten Statistik des Staatlichen Zolldienstes (SCS) hat die Ukraine in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 12.476.000 Tonnen Kartoffeln im Wert von 8,641 Millionen Dollar eingeführt.
Dabei entfielen 27,29 Prozent des Marktanteils an importierten Kartoffeln in der ersten Hälfte dieses Jahres auf Griechenland, das mit seinen Verkäufen 2,23 Millionen Dollar einnahm. 12,66 Prozent der Kartoffellieferungen entfielen auf Rumänien mit 1,034 Millionen Dollar, während die aus Aserbaidschan 9,67 Prozent bzw. 970.000 Dollar ausmachten.
Die Ukraine musste in der ersten Hälfte des Jahres 2023 das gesamte „Borschtsch-Set“ importieren, als der Mangel an Gemüse am größten war. Insbesondere die Käufe von Zwiebeln auf ausländischen Märkten erreichten 0,16% der gesamten Importe des Landes, Kohl – 0,09%, Karotten und Rote Beete – 0,06%. Insgesamt gaben die Marktteilnehmer 93,882 Mio. USD für den Kauf dieser grundlegenden Gemüsesorten für die Ernährung der Ukrainer aus (ohne Kartoffeln).
Die drei wichtigsten Lieferanten von „Borschtsch“-Gemüse in der Gruppe waren Importeure aus Polen und den Niederlanden. Ihr Anteil an den ukrainischen Zwiebelimporten belief sich auf 43,5 % bzw. 31,6 % der Lieferungen, die sich im Geldwert auf 12,393 Mio. $ bzw. 8,949 Mio. $ beliefen. China schloss mit 8,3 % der Zwiebellieferungen im Wert von 2,346 Mio. $ die Liste der drei wichtigsten Lieferanten ab.
Spitzenreiter bei den Kohllieferungen in die Ukraine war Polen, dessen Anteil an den Lieferungen 32 % betrug und dem Nachbarland 9,147 Mio. $ einbrachte, gefolgt von Mazedonien mit 31,6 %, für das es 9,034 Mio. $ erhielt, und den Niederlanden mit 10,8 % bzw. 3,093 Mio. $.
Polen erwies sich auch als einer der führenden Lieferanten von Wurzelgemüse – Karotten, Rote Bete und Sellerie – in der ersten Hälfte des Jahres 2023. Der Anteil der Importe dieses Gemüses am Inlandsmarkt erreichte 46,9 %, was einem Wert von 11,072 Mio. $ entsprach. Die besten Lieferanten dieses Gemüses waren die Niederlande und die Türkei, deren Lieferungen 37,7 % und 2,9 % des Importanteils ausmachten, was einem Wert von 8,899 Mio. $ bzw. 683 Tausend $ entsprach.
Die am meisten nachgefragten Gemüsesorten in der Ukraine im Winter und Frühjahr sind Tomaten und Gurken. Die Tomatenimporte machten in der ersten Hälfte des Jahres 2023 0,29 % aller Importe in das Land aus, die Gurken – 0,07 %, die sich auf 73,05 Tausend Tonnen bzw. 28,182 Tausend Tonnen beliefen.
Führend bei den Lieferungen dieser Gemüsesorten in die Ukraine war die Türkei, auf die im Zeitraum Januar-Juni 2023 77,4 % aller Tomaten- und 46,8 % der Gurkeneinfuhren entfielen, die sich auf 45,5 Mio. $ bzw. 12,87 Mio. $ belaufen.
Die drei wichtigsten Tomatenlieferanten der Ukraine waren Polen, auf das 20,37 % der Lieferungen im Wert von 12,989 Mio. $ entfielen, und die Niederlande mit 2,99 % der Lieferungen im Wert von 1,9 Mio. $.
Abgesehen von der Türkei bezog die Ukraine in der ersten Hälfte des Jahres 2023 Gurken aus Rumänien, das 35,33 % der Lieferungen im Wert von 9,714 Mio. $ abnahm, und aus Polen mit 11,3 % im Wert von 3,106 Mio. $.
Trotz des Gemüsemangels im Lande gelang es den ukrainischen Agrarproduzenten, kleine Partien für den Export zu versenden.
Die ukrainischen Kartoffeln dürfen nicht auf den europäischen Markt geliefert werden, da die Rechtsvorschriften nicht an die europäischen Anforderungen angepasst sind. Die Ukraine hat ihre traditionellen Märkte nicht verloren und konnte mit dem Export von 19,854 Tausend Tonnen Kartoffeln 11,251 Millionen Dollar einnehmen, von denen 50,7 % nach Bulgarien, 39,7 % nach Aserbaidschan und 9,05 % nach Moldawien gingen.
Die Ausfuhren von Kohl aus der Ukraine beliefen sich auf insgesamt 871 Tonnen, von denen 98 % nach Bulgarien gingen. Die Lieferungen von Zwiebeln, Karotten und Roten Rüben an ausländische Märkte wurden im ersten Halbjahr 2023 praktisch nicht erfüllt.
Der Verkauf von 781 Tonnen Gurken auf ausländischen Märkten brachte der Ukraine 1,905 Mio. $ ein. Traditionelle Abnehmer von Gewächshausgurken sind Polen, wohin 96 % aller Exporte dieses Gemüses im ersten Halbjahr 2023 gingen, und die baltischen Staaten, insbesondere gingen 3 % der von der Ukraine exportierten Gurken nach Litauen.
Die ukrainischen Landwirte verdienten 463.000 $ mit dem Export von 120 Tonnen Gewächshaustomaten, von denen 86,5% von Polen und 12,4% von Estland gekauft wurden.
Eine Studie über die Aussichten für EU-Eisenbahnverbindungen mit der Ukraine und der Republik Moldau bietet eine Grundlage für die Einleitung eines Projekts zur Verwendung von Eisenbahnschienen mit europäischer Spurweite auf wichtigen Strecken, so die Europäische Kommission (EK).
Die Studie wurde am Dienstag von der Europäischen Kommission und der Europäischen Investitionsbank (EIB) veröffentlicht.
„Der Bau der ersten europäischen Spurweite in der Ukraine und der Republik Moldau, die ihre Eisenbahnen mit Polen und Rumänien verbinden wird, wird diese Länder näher an den EU-Binnenmarkt heranführen. Mit dieser Studie legen wir den Grundstein für langfristige Lösungen und unterstützen die Ukraine bei ihrem Handel und ihrer Erholung“, sagte Adina Velian, EU-Kommissarin für Verkehr.
Die Angleichung der Eisenbahnstrecken der Ukraine und der Republik Moldau an die europäische Spurweite werde auch die Bedingungen für Reisen nach Europa für die Bürger dieser Länder verbessern, sagte sie.
In der Studie wird vorgeschlagen, dass die europäische Spurweite auf den Strecken nach Lviv und Chisinau „als erster Schritt zur Verbesserung der Verbindungen zwischen Polen und der Ukraine sowie zwischen Rumänien und Moldawien“ eingeführt werden sollte.
In der Studie wird auch untersucht, wie sich die neuen Strecken mit europäischer Normalspur auf das übrige Eisenbahnnetz in diesen Ländern auswirken werden, wo weiterhin Breitspur verwendet wird, heißt es in der EG-Mitteilung.
Die Delta-Lotsman-Niederlassung des staatlichen Unternehmens Administration of Sea Ports of Ukraine hat am 11. Juli eine Ausschreibung für eine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung (CMTPL) veröffentlicht.
Nach Angaben des elektronischen Systems für das öffentliche Auftragswesen Prozorro belaufen sich die voraussichtlichen Kosten auf 84.330 Tausend UAH.
Die Unterlagen für die Teilnahme an der Ausschreibung werden bis zum 21. Juli angenommen.
Die SE „Delta-Lotsman“ wurde 1998 auf Anordnung des ukrainischen Verkehrsministeriums gegründet, um die Bedingungen für die Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt, des Schutzes des menschlichen Lebens auf See und der Umwelt in den Hoheitsgewässern der Ukraine in Übereinstimmung mit den Anforderungen internationaler Abkommen und Konventionen zu verbessern und die Struktur der Seelotsendienste im nordwestlichen Teil des Schwarzen Meeres zu rationalisieren.
Kürzlich stieß ich in den sozialen Medien auf eine lebhafte Diskussion über ein bestimmtes Thema, die wie folgt verlief: „Es herrscht Krieg im Land, der Immobilienmarkt ist nicht einmal zur Hälfte ausgelastet und die Preise steigen. Wer wird sie kaufen?“. Ich habe eine Antwort: Sie sind es und werden weiter steigen, denn niemand hat die Gesetze des Marktes außer Kraft gesetzt. Eine andere Frage ist, was man mit der begrenzten effektiven Nachfrage machen soll. Meiner Meinung nach sollte die Antwort innerhalb des Marktes gesucht werden und nicht außerhalb, indem man sich ausschließlich auf Reparationen oder staatliche Unterstützung verlässt. Gehen wir alles der Reihe nach durch.
Warum die Preise steigen
Der wichtigste Faktor, der sich auf den Quadratmeterpreis auswirkt, ist und bleibt der Anstieg der Baukosten und der damit verbundenen Ausgaben, der in erster Linie auf die Inflation zurückzuführen ist. Ich möchte Sie nur daran erinnern, dass wir eine jährliche Inflation von fast 27 % hatten. Die Preise werden auch durch Vertragsverlängerungen und manchmal durch radikale Veränderungen in den Lieferketten in die Höhe getrieben, die auf den Kapazitätsverlust bestimmter Baustoffhersteller in den südlichen und östlichen Regionen und die Verlagerung vieler Unternehmen zurückzuführen sind. Zu erwähnen sind auch die Arbeitskosten, die um durchschnittlich 37 % gestiegen sind, sowie die Kosten für Brenn- und Schmierstoffe, Maschinen, Waren und Dienstleistungen von 40 mit dem Wohnungsbau verbundenen Branchen. Hyperinflation und Wechselkursschwankungen haben den Markt getroffen.
Zu Ihrem Verständnis: Im vergangenen Jahr sind die gewichteten Durchschnittskosten für den Wohnungsbau um mindestens 45 % gestiegen. In einigen Kategorien von Baumaterialien war ein Anstieg von 30-70 % zu verzeichnen. Beton, Glas, Spachtelmasse, Holz und Eisen haben Rekorde aufgestellt. Dies wirkt sich unmittelbar auf den Preis eines Quadratmeters aus.
Was ist mit der tatsächlichen Nachfrage zu tun?
Gleichzeitig wird der Preisanstieg durch die begrenzte tatsächliche Nachfrage auf dem Markt, die in manchen stagnierenden Perioden sogar fast bei Null liegt, gebremst. Wenn das Unternehmen in manchen Monaten 5-10 Wohnungen pro Monat verkaufte, war dies bereits ein Erfolg und ein Indikator dafür, dass die Menschen der Marke vertrauen und an das Produkt glauben.
Die ganze Zeit über war es notwendig, weiter zu bauen, damit die Menschen Zeit hatten, sich darauf einzustellen, sich zu vergewissern, dass die Maßnahmen feststehen, dass sie gebaut werden und dass sie abgeschlossen werden, dass es nicht bei Worten, sondern bei Taten bleibt. Nichts sagt dies besser als Ihr Produkt, sein Format und seine Liquidität sowie die reale Baudynamik auf der Baustelle.
Übrigens hat sich die Situation der realen Nachfrage seit Ende des Winters verbessert. Und in den Frühjahrsmonaten ist es dem Team gelungen, trotz der Komplexität der Situation mehr als ein Drittel der Vorkriegszahlen zurückzuholen.
Warum ist uns das gelungen? Ich glaube, dass hier eine Kombination von Faktoren gewirkt hat, die sich bei Bedarf weiter ausbauen lässt:
1. Wir haben die Bauarbeiten im Juni 2022 wieder aufgenommen und trotz aller Schwierigkeiten im ersten Jahr des großen Krieges haben wir durchgehalten und 19 Tausend Quadratmeter in Betrieb genommen.
2. Die Investoren sahen, dass das Unternehmen funktionierte, und begannen nach und nach, im Rahmen von Ratenzahlungsplänen zu zahlen. Während zu Beginn der Invasion nur 10 % der Ratenzahlungsverträge pünktlich bezahlt wurden, sind es jetzt 50 %.
Genau die Hälfte derjenigen, die bei uns Eigentum gekauft haben, warten nicht auf das Ende des Krieges und erfüllen bereits ihre Verpflichtungen. Sie sehen, dass jede Griwna aus ihrer Tasche tatsächlich in den Bau ihres Eigenheims und nicht nur in eine neue Grube fließt. Wir arbeiten jetzt daran, dass bis Ende des Jahres der Anteil derjenigen, die im Rahmen von Ratenzahlungsplänen zahlen, 80-90% beträgt.
3. Wir haben Finanzinstrumente entwickelt, um die Nachfrage zu unterstützen und anzukurbeln.
So haben wir im Oktober-Dezember Sonderkonditionen für die Rückzahlung von Schulden und die vorzeitige Rückzahlung von Ratenzahlungsplänen angeboten. Wir boten einen günstigen Wechselkurs, z. B. 33-34 UAH/$, und eine Umschuldung, um mit den Zahlungen zu beginnen. Wir haben ein Programm mit garantierter Rendite von 10 % pro Jahr in Dollar aufgelegt, ein Trade-in-Programm.
Natürlich ist es noch zu früh, um von dem Transaktionsvolumen zu träumen, das wir vor dem Krieg hatten. Die Erholung und das Potenzial des Marktes werden direkt von der Gegenoffensive der ukrainischen Streitkräfte abhängen, oder besser gesagt, von deren Ergebnissen und Zeitplan. Es ist bereits klar, dass Käufer und Investoren psychologisch gesehen allmählich bereit sind, auf den Markt zurückzukehren, wenn ihre Erwartungen in Bezug auf die Zeitachse Preis-Wert-Bau und die reale Dynamik vollständig übereinstimmen.
Autor: Alexander Nasikovsky, Geschäftsführender Gesellschafter der DIM Group of Companies.
