Die Anzahl der Beschwerden gegen Nichtbanken sind dreimal höher als die gegen Banken, teilte Leiterin der Verwaltung für den Schutz der Verbraucherrechte der Ukrainischen Nationalbank, Olha Lobaichuk, bei einer Pressekonferenz mit.
„Die Nationalbank gilt erst seit zwei Monaten als eine Regulierungsbehörde für den Nichtbanken-Finanzmarkt. Während dieser Zeit haben wir uns darauf konzentriert, tausend Anträge pro Monat zu analysieren und zu verstehen, wo das Problem liegt. Wir haben es mehr oder weniger verstanden, wir haben es selbst gesehen, nachdem wir die Dokumente durchgearbeitet und begriffen haben, worüber man sich beschwert“, bemerkte sie.
Lobaichuk wies auch darauf hin, dass die Ukrainische Nationalbank nun beginne, auf die Transparenz des Nichtbanken-Finanzmarktes, die Offenlegung von Informationen auf Websites und in der Werbung, insbesondere in Bezug auf Mikrofinanzunternehmen, hinzuarbeiten. Für sie und den Markt insgesamt werden absolut die gleichen Anforderungen gelten, die am 1. September für die Banken in Kraft getreten sind, aber es wird noch nicht so schnell gehen, sie sind noch zu entwickeln und mit den Teilnehmern des Markts zu diskutieren. Darüber hinaus muss z.B. die Tätigkeit von Inkassounternehmen, über die es viele Beschwerden gibt, gesetzlich geregelt werden.
Bis Ende des Jahres plant die Nationalbank, mit den Marktteilnehmers zu diskutieren und eine Methode zur effizienten Berechnung der Zinssätze für Verbraucherkredite festzulegen. Die frühere Regulierungsbehörde entwickelte bereits eine Methode, die abernicht an die neuen Änderungen angepasst wurde, fügte Lobaichuk hinzu.
Geschäftsmann Oleksandr Yaroslavskii, dessen Vermögen in der DCH-Gruppe vereinigt ist, erklärte, er sei bereit, die Verantwortung für die Wiederbelebung des Staatlichen Flugzeug-Produktionsbetrieb Charkiw zu übernehmen und dafür 1 Mrd. USD anzuziehen.
„Von diesem Betrag werden 100 Mio. USD für die Tilgung von Schulden verwendet; 500 Mio. USD für die Fertigstellung von Flugzeugen, dessen Produktion bereits begonnen hat, und für die Produktion neuer Flugzeuge; 400 Mio. USD für Entwicklungsprogramme. Ob es sich um Privatisierung oder öffentlich-private Partnerschaft handelt, ist nicht so wichtig. Wichtig ist, keine Zeit zu verlieren“, erklärte er in seiner Anrede auf der Website der DCH.
Am Tag zuvor versicherten Premierminister Denys Shmygal, der stellvertretende Premierminister-Minister für strategische Industrien Oleh Uruskiy und Infrastrukturminister Vladyslav Kryklii das Interesse des Staates an der Wiederbelebung des Flugzeugwerkes.
Nach Uruskyi werden als Teil der Transformation des staatlichen Konzerns Ukroboronprom flugtechnische Vermögenswerte von ihm zu einer neuen staatlichen Holding Antonov durch das Ministerium für strategische Industrien übertragen. Die Holding wird wiederum von einer anderen neuen staatlichen Holding Luft-und Raumfahrt-Systeme der Ukraine verwaltet.
Kryklii fügte hinzu, Zelenskyi werde die Gründung einer staatlichen Fluggesellschaft einleiten, die Inlandsflugzeuge für Regionalflüge bestellen werde.
„Es ist unmöglich, die wirkliche Wiederbelebung des Unternehmens durch reine Reorganisation und Umbildung zu erreichen. Man kann von Plänen nicht satt werden, die Mitarbeiter des Staatlichen Flugzeug-Produktionsbetrieb Charkiw brauchen Gehälter und Garantien für den Erhalt ihrer Arbeitsplätze, unabhängig davon, wer und wie sie ihnen bereitstellen wird“, berichtete Yaroslavskii.
Seiner Meinung nach braucht die Anlage echte Unterstützung des Staates und bedeutende private Investitionen.
Arbeitsloserate in den oblasten in prozen gegenüber der wirtschaftlich aktiven bevölkerung für 2019
Daten: SSSU
Volumen der hergestellten bauprodukte nach typen Januar-Juni 2020
Daten: SSSU
In ukrainischen Seehäfen wurden im Januar-Juli 2020 über 91,7 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind um 7,3% mehr als im gleichen Zeitraum 2019.
Nach Angaben des Staatlichen Verwaltung der Seehäfen der Ukraine auf ihrer Website seien traditionell Getreide, Erz und Container führend im Umschlag.
So wurden für den genannten Zeitraum 25,8 Mio. Tonnen Getreide (-7,4%) und -26,5 Mio. Tonnen Erz (+31,6%) umgeschlagen. Der Containerumschlag in ukrainischen Häfen belief sich auf 605.050 TEU (+10,9%).
Während sieben Monaten wurden 69,5 Mio. Tonnen (+6,1%) in Exportrichtung, 14,3 Mio. Tonnen (+7,7%) in Importrichtung, 6,5 Mio. Tonnen (+14%) in Transitrichtung und 1,4 Mio. Tonnen (+41,9%) im Inlandsverkehr umgeschlagen.
Der positive Saldo der ukrainischen Leistungsbilanz im Januar-Juni 2020 stieg im Vergleich zur Vorjahresperiode um 3,8% auf 3,012 Mrd. USD (in der ersten Hälfte des Jahres 2019 lag dieser Wert bei 2,902 Mrd. USD), teilte der Staatliche Statistikdienst mit.
Seinen Daten zufolge gingen die Dienstleistungsexporte im Januar-Juni 2020 um 11,6% auf 5,371 Mrd. USD zurück, die Importe um 25,7% auf 2,359 Mrd. USD.
Das Verhältnis der Import-Exportdeckung betrug 2,28 (1,91 im ersten Halbjahr 2019).
Außenhandelsoperationen wurden mit Partnern aus 210 Ländern durchgeführt.
