Die Premier Alliance Insurance Company (ehemals Salamander Ukraine, dann Van Click) und die Alfa Insurance Company wurden aus dem ukrainischen Büro für Kraftfahrzeugversicherung (MTIBU) ausgeschlossen.
Diese Entscheidung wurde auf der Mitgliederversammlung des MTIBU am 22. Januar getroffen, wie ein Teilnehmer der Versammlung gegenüber Interfax-Ukraine erklärte.
Die Mitgliedschaft der Premier Alliance Insurance Company wurde auf der Grundlage des Antrags der Gesellschaft im Zusammenhang mit der Beendigung ihrer Aktivitäten beendet, alle ihre Mittel wurden auf die Salamander Insurance Company übertragen, und die Alfa Insurance Company – aufgrund des Verlusts ihrer Lizenz zur Durchführung der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung (MTPL).
Wie bereits berichtet, hat die Nationalbank der Ukraine am 20. Dezember 2023 alle Versicherungslizenzen der PrJSC Insurance Company Premier Alliance annulliert und die Informationen über das Unternehmen aus dem staatlichen Register der Finanzinstitute gestrichen, das auf dem Antrag des Unternehmens beruht.
Nach Angaben der NBU beliefen sich die Versicherungsprämien des Versicherers in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 auf 14,361 Millionen UAH, die Aktiva auf 62,419 Millionen UAH und die versicherungstechnischen Rückstellungen auf 3,840 Millionen UAH. Premier Alliance gehörte wie Salamander zur Nichtbanken-Finanzgruppe Salamander, deren oberster Nutznießer und Eigentümer Yuriy Yavtushenko ist.
Wie berichtet, hat die NBU am 14. Dezember 2023 alle Lizenzen von Alfa Insurance (Kyiv) wegen Verstoßes gegen die Vorschriften über die Lizenzierung und Registrierung von Finanzdienstleistern, nämlich die Unvereinbarkeit des geschäftlichen Rufs der Eigentümer einer bedeutenden Beteiligung, aufgehoben.
Nach Angaben der NBU beliefen sich laut dem letzten Jahresabschluss von Alfa Insurance PrJSC zum 30. September 2023 die Versicherungsprämien des Unternehmens auf 3,991 Mio. UAH, die Aktiva auf 644,129 Mio. UAH und die Versicherungsrücklagen auf 21,053 Mio. UAH. Der Marktanteil des Unternehmens in Bezug auf die Versicherungsprämien betrug 0,13 %.
Die Stellantis-Vertretung in der Ukraine (Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Jeep) verkaufte im Jahr 2023 in ihrem Händlernetz rund 5,1 Tausend neue Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, was einem Marktanteil von mehr als 7% entspricht, berichtet der Pressedienst der Vertretung.
Wie berichtet, machte der Anteil der Stellantis-Marken im Jahr 2022 mit einem Absatz von 3 Tausend Einheiten 6,84 % des Marktes für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge aus.
So, im Jahr 2023, Pkw-Verkäufe der fünf Marken um fast 70% erhöht, und der Marktanteil leicht erhöht, da der Markt für neue Pkw und LCVs wuchs um 63,5% im vergangenen Jahr bis 2022 auf 65,1 Tausend Einheiten (einschließlich 65,1 Tausend Pkw und etwa 7,4 Tausend kommerzielle Transporter / Vans).
„Damit übertraf das Gesamtwachstum der Stellantis-Marken das Wachstum des Neuwagenmarktes in der Ukraine um 6%. Darüber hinaus war das Jahresende sehr positiv: Im Dezember konnte Stellantis dank sporadischer Verkaufszuwächse einen Marktanteil von 9,7 % erreichen, was ein Zeichen für einen stetigen Anstieg der Verkaufszahlen im Jahr 2024 sein könnte“, so der Pressedienst.
Nach Angaben des Vertretungsbüros wurde Peugeot mit einem Anstieg der Verkäufe um 74% auf 2,17 Tausend Einheiten zum Marktführer unter den Marken (2022 übernahm Citroen diese Position – IF-U), was ihm erlaubte, etwa 3% des Automarktes zu übernehmen (2022 – 2,81%).
Die meistverkauften Modelle waren die Crossover Peugeot 3008 (470 Einheiten) und Peugeot 2008 (348 Einheiten), während die Transporter und Vans Peugeot Boxer (294 Einheiten), Peugeot Partner (168 Einheiten) und Peugeot Rifter (144 Einheiten) durchweg beliebt waren.
Bei den Personenkraftwagen waren die Peugeot 301 Limousine (198 Einheiten) und der neue Peugeot 408 Crossover Fastback (194 verkaufte Einheiten in weniger als einem Jahr auf dem Markt) gute Verkaufsschlager.
Darüber hinaus wertet das Unternehmen die Einführung eines völlig neuen Produkts – des Pickups Peugeot Landtrek – als Erfolg (225 verkaufte Fahrzeuge in weniger als einem Jahr).
Die Verkäufe der Marke Citroen stiegen um 58 % auf mehr als 2 Tausend Fahrzeuge, was ihr einen Marktanteil von 2,8 % (2022: 2,87 %) einbrachte.
Bei den Personenkraftwagen waren die beliebtesten Modelle der große Crossover Citroen C5 Aircross (386 verkaufte Einheiten), die Limousine Citroen C-Elysee (340 Einheiten) und die kompakte Schräghecklimousine Citroen C3 (196 Einheiten), und bei den Nutzfahrzeugen der große Citroen Jumper (498 Einheiten) und der kompakte Citroen Berlingo (368 Einheiten).
„Dank seiner breiten Palette an LCVs ist Citroën führend im Verkauf von Spezialfahrzeugen und umgebauten Fahrzeugen“, heißt es in der Pressemitteilung.
Die Verkäufe der deutschen Marke Opel stiegen laut Stellantis Ukraine im vergangenen Jahr um 96,5 % auf 890 Einheiten, mit einem Marktanteil von 1,2 %, mit dem meistverkauften Kompakt-Van Opel Combo (344 Einheiten) und dem Mid-Size-Crossover Opel Grandland (297 Einheiten). Die kompakten Crossover Opel Mokka (104 Einheiten) und Opel Crosland (74 Fahrzeuge) waren gut nachgefragt.
Die Premiummarke DS Automobiles verkaufte 69 Einheiten (2022 – 62 Einheiten), wobei die meisten DS 4 Schräghecklimousinen verkauft wurden (47 Einheiten).
Das Unternehmen betrachtet den Relaunch der Marke Jeep durch einen neuen Importeur als den größten Erfolg für die Marke Jeep auf dem ukrainischen Markt.
„Der umfassende ‚Relaunch‘ der Marke in der Ukraine fand Ende 2023 statt, so dass die Verkaufsergebnisse von Jeep noch nicht aussagekräftig sind. Das Jahr 2024 sollte jedoch die volle Stärke der Marke zeigen, insbesondere mit der neuen Modellreihe“, heißt es in der Pressemitteilung.
Wie berichtet, wurde die Modellpalette für die Markteinführung zusammengestellt, die Preislisten wurden bekannt gegeben, und neue Händler nehmen ihre Arbeit in den größten Städten der Ukraine auf.
„In diesem Jahr wird die Modellpalette durch den kompakten Crossover Jeep Avenger ergänzt, der bereits auf dem Markt ist“, heißt es in der Pressemitteilung.
Der Bericht erinnert daran, dass Stellantis Ukraine seit März 2022 kostenlose Reparaturen an staatlichen und kommunalen Fahrzeugen anbietet – bis heute wurden 2,7 Tausend Fahrzeuge repariert, mehr als 10,5 Tausend Anträge auf Reparaturen und Wartung wurden gestellt, und die Gesamtkosten der Arbeiten übersteigen 75 Millionen UAH.
Stellantis ist Mitte Januar 2021 aus der Fusion der PSA-Gruppe und der Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) hervorgegangen.
Der Umsatz der ukrainischen Gastronomiebetriebe stieg von Juli bis Dezember 2023 um 30 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022, während die durchschnittliche Rechnung um 18 % stieg, so eine Studie von Poster.
Der Studie zufolge verzeichneten die Restaurants den größten Leistungszuwachs: Die Einnahmen stiegen um 37 %, und die durchschnittliche Rechnung erhöhte sich um 23 % (von 508 UAH auf 625 UAH). Die Zahl der Restaurantbesuche stieg um 11 %.
Das Café-Segment steigerte seinen Umsatz um 31%, der Durchschnittsbon stieg um 20% (von UAH 82 auf UAH 98) und die Besucherzahl um 9%. Die Cafés erzielten einen Umsatzanstieg von 26 %, der Durchschnittsbon stieg um 17 % (von UAH 187 auf UAH 219) und die Besucherzahl um 7 %. Die Bäckereien verzeichneten einen Umsatzanstieg von 22 %, einen Anstieg des Durchschnittspreises um 17 % (von UAH 63 auf UAH 73) und einen Anstieg der Besucherzahlen um 5 %.
Laut Poster stiegen die Einnahmen der Bars in der zweiten Jahreshälfte um 28 %, die Durchschnittspreise um 12 % (von UAH 311 auf UAH 348) und die Besucherzahlen um 15 %. Die Hookah-Bars steigerten ihren Umsatz ebenfalls um 28 %, der Durchschnittsbon stieg um 18 % (von UAH 413 auf UAH 488) und die Besucherzahlen um 9 %.
Das Fast-Food-Segment steigerte seinen Umsatz im Jahresvergleich um 27 %, wobei der Durchschnittsbon um 21 % (von UAH 145 auf UAH 175) und die Besucherzahl um 5 % zunahm.
Laut einer Umfrage unter den Marktteilnehmern haben 44 % der Gastronomen die Erwartungen an ihre Betriebe im Jahr 2023 erfüllt, während 16 % sie übertroffen haben. Etwa ein Viertel der Befragten meldete einen Anstieg der Rentabilität, während 13 % in diesem Jahr keinen Gewinn erzielten.
Zu den größten Schwierigkeiten des vergangenen Jahres zählten die Gastronomen die Suche nach Mitarbeitern und die Bindung des Teams (47 %). So haben 27 % der Befragten ihr Personal bis zum Ende des Jahres reduziert, während 30 % es aufgestockt haben.
Die Untersuchung von Poster basiert auf nicht personalisierten, aggregierten Verkaufsdaten von 5.000 ukrainischen Gastronomiebetrieben.
Im Jahr 2023 exportierte Agrotrade rund 350 Tsd. Tonnen Getreide, davon 35% oder 116 Tsd. Tonnen aus eigener Produktion und 65% oder 230 Tsd. Tonnen aus Fremdproduktion, berichtete der Pressedienst des Unternehmens auf Facebook.
Dem Bericht zufolge lieferte die Agroholding 214 Tsd. t Getreide auf dem Tiefwasserweg, 108 Tsd. t auf der Donau und 24 Tsd. t auf dem Landweg auf den Weltmarkt.
„Obwohl die Logistik im vergangenen Jahr aufgrund der Instabilität und der hohen Preise ein ständiges Problem darstellte, ist es uns gelungen, Wege für den Handel von verschiedenen Standorten aus zu finden – als die Schwarzmeerhäfen unzugänglich wurden, begannen wir mit dem Export über die Donau. Und die Eröffnung des neuen ‚Getreidekorridors‘ hat unsere Arbeit erheblich vereinfacht. Wir waren unter den Ersten im Land, die ihn nutzten. Bis jetzt funktioniert er perfekt – alles ist vorhersehbar und es gibt keine Warteschlangen. (…) Insgesamt haben wir bereits vier Schiffe oder 66.000 Tonnen Produkte über den Getreidekorridor 2.0 verschifft“, zitiert der Pressedienst Andriy But, Direktor der Außenhandelsabteilung von Agrotrade, mit den Worten.
Eine wichtige Errungenschaft des vergangenen Jahres sei der vollständige Verkauf der eigenen Ernte 2022 und eine Steigerung des Handelsvolumens gewesen. Insbesondere gelang es dem Unternehmen, in kurzer Zeit eine Rekordmenge an Winterraps – mehr als 30 Tsd. Tonnen – über die Donau zu exportieren. Auch im Jahr 2023 waren Mais, Sojabohnen und Weizen von Agrotrade auf dem Weltmarkt gefragt.
Zu den Plänen für 2024 sagte Booth, dass die Agrarholding davon ausgeht, ihre eigene Ernte 2023 vollständig zu exportieren und das Tempo des Handels nicht zu verlangsamen.
Die Agrotrade Group ist eine vertikal integrierte Holdinggesellschaft mit einem vollständigen agroindustriellen Zyklus (Produktion, Verarbeitung, Lagerung und Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen). Sie bewirtschaftet über 70 Tausend Hektar Land in den Regionen Tschernihiw, Sumy, Poltawa und Charkiw. Die wichtigsten Anbauprodukte sind Sonnenblumen, Mais, Winterweizen, Sojabohnen und Rapssamen. Sie verfügt über ein eigenes Netz von Getreidesilos mit einer gleichzeitigen Lagerkapazität von 570.000 Tonnen.
Die Gruppe produziert auch Hybridsaatgut von Mais und Sonnenblumen, Gerste und Winterweizen. Im Jahr 2014 wurde auf der Grundlage der Saatgutfarm Kolos (Region Charkiw) eine Saatgutanlage mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen Saatgut pro Jahr errichtet. Im Jahr 2018 brachte Agrotrade seine eigene Marke Agroseeds auf den Markt.
Vsevolod Kozhemiako ist der Gründer und CEO von Agrotrade.
Die Aktionäre von PrJSC „Production Association „Stalkanat“ (Odesa) beabsichtigen, die Frage der Zuweisung von 60 Millionen 511.837 Tausend UAH für Dividenden zum Satz von 0,58 UAH pro Aktie aus den Gewinnrücklagen für einen Teil des Jahres 2022 zu überdenken.
Diese Frage wurde auf die Tagesordnung der für den 22. Februar dieses Jahres anberaumten außerordentlichen Hauptversammlung der Aktionäre gesetzt, die per Fernübertragung abgehalten wird.
In der Beschlussvorlage wird ein neuer Termin für die Dividendenzahlung festgelegt: der 14. August 2024.
Die Auszahlung wird direkt auf die Konten der Aktionäre erfolgen.
Zuvor hatte die außerordentliche Hauptversammlung der PAO Stalkanat am 14. November 2023 60 Millionen 511 Tausend 836,74 UAH für die Zahlung von Dividenden aus den Gewinnrücklagen für das Jahr 2022 zugewiesen, wobei von einer Dividende von 0,58 UAH pro Aktie ausgegangen wurde. Der Zeitraum für die Dividendenausschüttung war zuvor vom 5. Dezember 2023 bis zum 14. Mai 2024 festgelegt worden.
Die Aktionäre beabsichtigen auf der Versammlung am 22. Februar 2024 auch, die Zusammensetzung des Aufsichtsrats zu erneuern. Darüber hinaus wollen sie den Betrag der bereits genehmigten Verträge für den Kauf von Rohstoffen für die Produktion erhöhen.
„Stalkanat ist einer der größten Hersteller von Stahlseilen und Bewehrungslitzen in Osteuropa und führend in der Produktion von Eisenwaren in der Ukraine.
Nach Angaben des Unternehmens hielten Ende 2022 David Nemyrovsky (Ukraine) 50,0001% der Stalkanat-Aktien, Anton Mikhalenko – 23,7%, Eder Liron (beide Israel) – 23,1% und Vitaly Dubovich (Ukraine) – 3,1999%.
Das genehmigte Kapital von Stalkanat beträgt 17,736 Mio. UAH mit einem Nennwert von 0,17 UAH pro Aktie.
„Kernel, eine der größten Agrarholdings der Ukraine, verarbeitete im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2024 811 Tsd. Tonnen Sonnenblumenkerne, 24 % mehr als im Vorjahresquartal, als der Betrieb des Unternehmens aufgrund der russischen Angriffe auf die ukrainische Energieinfrastruktur durch Stromausfälle gestört war.
„Zwei der acht Anlagen der Agroholding, die sich in der Region Charkiw nahe der Grenze zu Russland befinden, sind weiterhin nicht betriebsbereit“, so das Unternehmen in einem Finanzbericht auf seiner Website am Montag.
Dem Bericht zufolge stieg der Absatz von Sonnenblumenöl im zweiten Quartal des GJ2024 im Vergleich zum Vorjahr um 13 % und überstieg 388 Tsd. t. Das hohe Volumen der Sonnenblumensaatverarbeitung wird durch eine Vielzahl von Exportlogistikoptionen, einschließlich der ukrainischen Tiefseehäfen am Schwarzen Meer, unterstützt. Gleichzeitig machte der Absatz von abgefülltem Sonnenblumenöl 6 % des Gesamtabsatzes aus.
In der ersten Hälfte des GJ 2024 stieg das Aufzugsvolumen von Kernel im Vergleich zum Vorjahr um 21 % auf 2,5 Millionen Tonnen, da es der Agrarholding gelang, die Erntekampagne in ihrem Geschäftsbereich Landwirtschaft im Gegensatz zur verschobenen Erntekampagne im Vorjahr rechtzeitig abzuschließen.
Nach Angaben der Agrarholding ist es ihr gelungen, den Exportumschlag über ihre Terminals im Zeitraum Oktober-Dezember 2023 um das 11,2-fache auf 1.805 Tausend Tonnen zu steigern, indem sie den von der ukrainischen Marine geschaffenen temporären Handelsschifffahrtskorridor nutzte. Dieses Volumen umfasst den Umschlag von Getreide, Sonnenblumenöl und -mehl sowie die Umschlagleistungen für Dritte (65 Tausend Tonnen im zweiten Quartal des GJ 2024).
Diese Zahl ist nach Angaben von Kernel um 5 % höher als im Vorjahr und erklärt sich durch die Erfolge der Agrarholding im GJ2023 im Rahmen der Schwarzmeer-Getreide-Initiative.
Die Exportterminals arbeiteten jedoch unter dem Vorkriegsniveau, da sie durch die russischen Raketenangriffe auf die Hafeninfrastruktur von Kernel im Sommer 2023 beschädigt wurden.
Aufgrund der Wiederaufnahme des Umschlags am Exportterminal stieg das Volumen der Getreideexporte aus der Ukraine im zweiten Quartal des GJ 2024 im Vergleich zum Vorquartal um das 8,4-fache und erreichte 1.705 Tsd. t, teilte die Agrarholding mit.
Wie berichtet, war Kernel vor dem Krieg der weltweit führende Hersteller von Sonnenblumenöl (ca. 7 % der Weltproduktion) und dessen Exporte (ca. 12 %). Er ist einer der größten Hersteller und Verkäufer von Flaschenöl in der Ukraine. Das Unternehmen beschäftigt sich auch mit dem Anbau und Verkauf von landwirtschaftlichen Erzeugnissen.
Im ersten Quartal des GJ2024 verzeichnete das Unternehmen einen Nettoverlust von 30,9 Mio. USD, während das Vorjahr mit einem Nettogewinn von 162 Mio. USD abgeschlossen wurde, wobei der Umsatz um 17 % auf 564 Mio. USD zurückging.
