Im Zeitraum Januar-März dieses Jahres erhöhten ukrainische Unternehmen die Einfuhren von Kupfer und Kupferprodukten im Vergleich zum Vorjahr um 47,4 % auf 42,018 Mio. $.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Zollstatistiken gingen die Ausfuhren von Kupfer und Kupferprodukten in diesem Zeitraum um 16,9 % auf 18,138 Mio. $ zurück.
Im März importierte das Unternehmen Kupfer im Wert von 12,893 Mio. $ und exportierte 7,242 Mio. $.
Darüber hinaus steigerte die Ukraine im Zeitraum Januar-März 2024 die Importe von Nickel und Nickelerzeugnissen um das 2,4-fache gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 auf 7,697 Mio. $ (im März – 2,267 Mio. $), Aluminium und Aluminiumerzeugnisse um 20% auf 98,535 Mio. $ (im März – 38,102 Mio. $). Gleichzeitig erhöhte das Land die Einfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um 30,1% auf 281 Tausend Dollar (im März – 140 Tausend Dollar), die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen sanken um 4,3% auf 620 Tausend Dollar (im März – 113 Tausend Dollar) und die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen stiegen um 55,6% auf 11,860 Millionen Dollar (im März – 5,454 Millionen Dollar).
Die Exporte von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen stiegen in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 1,2% auf 23,387 Mio. $ (März: 7,769 Mio. $), Blei und Bleierzeugnisse sanken um 36,1% auf 2,834 Mio. $ (März: 1,076 Mio. $), Nickel und Nickelerzeugnisse beliefen sich auf 94 Tausend $ (März: 45 Tausend $), während es im Zeitraum Januar-März 2023 92 Tausend $ waren.
Die Ausfuhren von Zink beliefen sich in den ersten drei Monaten dieses Jahres auf 44 Tausend Dollar (März: 24 Tausend Dollar), während sie im Zeitraum Januar-März 2023 46 Tausend Dollar betrugen. Die Ausfuhren von Zinn und Zinnprodukten beliefen sich auf 81 Tausend Dollar (März: 47 Tausend Dollar) gegenüber 48 Tausend Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2023 die Importe von Kupfer und Kupferprodukten im Vergleich zu 2022 um das 2,2-fache auf 140,795 Mio. $ erhöht, während die Exporte um 20,1% auf 72,078 Mio. $ gesunken sind.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine im Jahr 2023 die Einfuhren von Nickel und Nickelerzeugnissen gegenüber 2022 um 74,2 % auf 15,391 Mio. USD und erhöhte die Einfuhren von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen um 7,7 % auf 366,463 Mio. USD.
Gleichzeitig verringerten sich die Einfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um 65,2 % auf 989 Tausend US-Dollar, die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen um 23 % auf 2,728 Millionen US-Dollar, während die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen um 18,8 % auf 45,966 Millionen US-Dollar stiegen.
Die Exporte von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen stiegen im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2022 um 0,7 % auf 97,616 Mio. $, die von Blei und Bleierzeugnissen um 23,5 % auf 14,778 Mio. $ und die von Nickel und Nickelerzeugnissen um 532 Tausend $, verglichen mit 1,268 Mio. $ im Jahr 2022.
Im Jahr 2023 exportierte die Gruppe Zink im Wert von 130 Tausend Dollar, gegenüber 1,331 Millionen Dollar im Jahr 2022. Die Ausfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen beliefen sich auf 159 Tausend $, verglichen mit 424 Tausend $ im Jahr 2022.
Im Jahr 2022 verringerten die ukrainischen Unternehmen die Importe von Kupfer und Kupferprodukten wertmäßig um 64,3 % gegenüber dem Vorjahr auf 65,370 Mio. $, während ihre Exporte um 56,3 % auf 90,245 Mio. $ zurückgingen.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine im Jahr 2022 die Einfuhren von Nickel und Nickelerzeugnissen im Vergleich zu 2021 um 49,9 % auf 59,754 Mio. $ und von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen um 33,4 % auf 340,398 Mio. $. Gleichzeitig verringerte sie die Einfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um 66,6 % auf 2,839 Mio. $.
Die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen gingen um 33,5 % auf 3,312 Mio. $ zurück, während die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen um 58,7 % auf 38,690 Mio. $ sanken.
Im Jahr 2022 sanken die Ausfuhren von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen im Vergleich zu 2021 um 42,7% auf 96,972 Mio. $, von Blei und Bleierzeugnissen um 68,7% auf 11,970 Mio. $ und von Nickel und Nickelerzeugnissen um 73,9% auf 1,268 Mio. $.
Die Zinkexporte beliefen sich 2022 auf 1,331 Mio. $, gegenüber 550 Tausend $ im Jahr 2021. Die Exporte von Zinn und Zinnerzeugnissen beliefen sich 2022 auf 424 Tausend $, gegenüber 346 Tausend $ im Vorjahr.
Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Januar-März dieses Jahres von 40.255 Tausend Tonnen um 52,2 % auf 61.261 Tausend Tonnen im Vergleich zum Vorjahr gesteigert.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst veröffentlichten Statistiken wurden im März 20.907 Tausend Tonnen Metallschrott exportiert (23.194 Tausend Tonnen im Februar und 17.160 Tausend Tonnen im Januar).
Der Wert der Schrottexporte stieg um 65,7 % von 11,725 Mio. $ auf 19,431 Mio. $.
Im Januar und März exportierte die Ukraine Schrott nach Polen (90,56 %), Griechenland (5,42 %) und Deutschland (3,89 %).
In den ersten drei Monaten des Jahres importierte das Land 254 Tausend Tonnen Metallschrott im Wert von 94 Tausend Dollar. 68,82% der Importe kamen aus der Slowakei, 13,98% aus Polen und 10,75% aus den Niederlanden, während im Januar-März 2023 46 Tonnen Metallschrott im Wert von 16 Tausend Dollar aus der Slowakei importiert wurden.
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 den Export von Metallschrott aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgprom, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne beläuft.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Seit August 2023 wurden über den von der ukrainischen Marine geschaffenen Seekorridor fast 36 Millionen Tonnen Fracht exportiert, sagte Oleksandr Kubrakov, Vizepremierminister für den Wiederaufbau der Ukraine, Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung (Ministerium für Wiederaufbau).
„Seit August 2023 wurden mehr als 36 Millionen Tonnen Fracht über den ukrainischen Seekorridor exportiert. Das ist mehr als die Zahlen der Getreideinitiative für das Jahr ihres Bestehens“, schrieb Kubrakow am Samstag auf Facebook.
Ihm zufolge wurden 195,7 Tausend Tonnen auf das größte der Schiffe verladen, die nach der vollständigen Invasion der ukrainischen Häfen anliefen, die unter panamaischer Flagge fahrende CAPTAIN LEONIDAS im Hafen Pivdennyi. Das Schiff ist 300 Meter lang, 50 Meter breit und hat eine Tragfähigkeit von über 203.000 Tonnen.
Seit August 2023 sind 1.286.000 Schiffe durch den ukrainischen Seekorridor gefahren und haben 25 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse nach Asien, Afrika und Europa exportiert. 135 Schiffe warten darauf, in die Schwarzmeerhäfen einzulaufen, die voraussichtlich weitere 4 Millionen Tonnen Fracht exportieren werden.
„Das Team des Ministeriums arbeitet hart daran, einen stabilen Exportverkehr auf dem Seeweg zu gewährleisten und die Ziele bis 2022 zu erreichen“, schrieb Kubrakow und betonte, dass der ukrainische Korridor eine effektive Logistikroute sei, deren rhythmischer Betrieb das Ergebnis gemeinsamer Anstrengungen des Staates, der gemeinsamen Verteidigungskräfte und des gesamten Teams für die maritime Infrastruktur sei.
Zuvor war berichtet worden, dass die Exporte über den ukrainischen Seekorridor in sieben Monaten 33,8 Millionen Tonnen erreicht haben.
Die ukrainischen Exporte beliefen sich im März dieses Jahres auf insgesamt 11,8 Millionen Tonnen Fracht im Wert von 3,2 Milliarden Dollar, sagte die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin Yulia Sviridenko am Montag.
„Im Januar erreichte die Ukraine mit 12 Millionen Tonnen pro Monat ein Rekordniveau seit Beginn der umfassenden Invasion. Der überwiegende Teil davon wurde auf dem Seeweg transportiert. Im März exportierten wir 11,8 Millionen Tonnen Fracht. Das entspricht einem Wert von 3,2 Milliarden Dollar“, schrieb sie auf Facebook.
Nach Angaben des staatlichen Zolldienstes wurden im Januar und Februar dieses Jahres Waren im Wert von 6,8 Milliarden Dollar exportiert.
Es wird angegeben, dass sich im März die Ausfuhren auf der Schiene auf 8 Millionen Tonnen Fracht beliefen, von denen 3,2 Millionen Tonnen Getreide waren, während in diesem Zeitraum 6,3 Millionen Tonnen Fracht über den Seekorridor verschifft wurden, von denen 2,1 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte waren.
„Die Hauptaufgabe in diesem Jahr besteht darin, das Wirtschaftswachstum aufrechtzuerhalten und wirtschaftlich autarker zu werden“, sagte Swyrydenko.
Der Vizepremierminister erinnerte daran, dass die Wirtschaft des Landes im vergangenen Jahr um 5,3 % gewachsen ist, was vor allem auf die teilweise Freigabe der Seeexporte, die Widerstandsfähigkeit der Unternehmen und die Unterstützung durch internationale Partner zurückzuführen ist.
Die Ukraine hat seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2023/24 und bis zum 1. April 34,862 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, wovon 5,192 Millionen Tonnen im März verschifft wurden, teilte der stellvertretende Minister für Agrarpolitik und Ernährung der Ukraine für digitale Entwicklung, digitale Transformation und Digitalisierung Denis Bashlyk in Telegram mit.
Dem Bericht zufolge wurden seit Beginn der laufenden Saison 18,765 Millionen Tonnen Mais, 13,842 Millionen Tonnen Weizen, 1,962 Millionen Tonnen Gerste und 1.000 Tonnen Roggen exportiert.
Der Gesamtexport von ukrainischem Mehl seit Beginn der Saison am 1. April wird auf 79,3 Tausend Tonnen geschätzt, davon 75,1 Tausend Tonnen Weizenmehl.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Donau-Seekorridor fast 33,8 Millionen Tonnen Fracht exportiert und damit die Leistung der Getreideinitiative übertroffen, sagte Oleksandr Kubrakov, stellvertretender Premierminister für den Wiederaufbau der Ukraine, Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung (Ministerium für Wiederaufbau).
„Innerhalb von sieben Monaten wurden 33,8 Millionen Tonnen Waren über den ukrainischen Korridor exportiert. Dies übersteigt das Volumen der Exporte für das gesamte Jahr der Getreide-Initiative“, schrieb er im sozialen Netzwerk X.
Es wird angegeben, dass 1,14 Tausend Schiffe von den Häfen des Großraums Odesa in 40 Länder geschickt wurden.
Von den 33,8 Millionen Tonnen Fracht, die durch den ukrainischen Seekorridor transportiert wurden, waren 23,1 Millionen Tonnen Produkte der ukrainischen Landwirte. Gleichzeitig wurden im Jahr der Getreideinitiative 33 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert, so Kubrakov.
Nach Angaben des Ministeriums für Wiederaufbau betrug das Volumen der Agrarexporte durch den Korridor im Januar 2024 3,4 Millionen Tonnen bei einem Gesamtexportvolumen von 7,8 Millionen Tonnen, einschließlich anderer Ladungen, im Februar – 2,7 Millionen Tonnen bei insgesamt 8 Millionen Tonnen ins Ausland gelieferter Ladung, und im März – 2,1 Millionen Tonnen bei 6,3 Millionen Tonnen, beziehungsweise.
Laut Kubrakov warten derzeit 150 Schiffe mit fast 5 Millionen Tonnen zu exportierender Ladung darauf, die Häfen von Odesa, Chornomorsk und Pivdennyi anzulaufen.
„Wir können sagen, dass wir fast das Exportvolumen der Vorkriegszeit aus den Häfen des Großraums Odesa erreicht haben und eine viel effizientere Logistikroute ohne die Beteiligung des Aggressorstaates eingeführt haben, während wir weiterhin ein Garant für die Ernährungssicherheit in der Welt sind. Dies ist ein weiterer gemeinsamer Sieg für den Staat, die gemeinsamen Verteidigungskräfte und die gesamte maritime Infrastrukturindustrie“, schrieb er auf Facebook.
Zuvor wurde berichtet, dass die Exporte aus der Ukraine über den Seekorridor im Februar einen Rekord von 8 Millionen Tonnen erreicht haben. Mitte März erklärte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow, dass seit der Eröffnung des ukrainischen Seekorridors mehr als 1.000 Schiffe mit einer Ladung von fast 31 Millionen Tonnen den Korridor durchfahren haben.
Nach Erteilung der erforderlichen Genehmigungen durch die ukrainische Marine wurde der Korridor rund um die Uhr in Betrieb genommen.
