Mitarbeiter der Ermittlungsabteilung der Nationalen Polizei in Kiew führen Durchsuchungen in den Büroräumen der städtischen Vereinigung „Kyivzelenstroy“ durch, teilte die staatliche Verwaltung der Stadt Kiew mit.
„Durchsuchungen werden in den Büroräumen von „Kyivzelenstroy“ durchgeführt. …. Die Durchsuchungen werden von Beamten der Ermittlungsabteilung der Hauptabteilung der Nationalen Polizei in Kiew durchgeführt“, hieß es am Freitag im Telegramm-Kanal der KSCA.
„Die KO „Kyivzelenstroy“ stellt alle notwendigen Dokumente zur Verfügung und trägt auf jede erdenkliche Weise zu einer vollständigen und umfassenden Untersuchung in Übereinstimmung mit dem durch die Strafprozessgesetzgebung festgelegten Verfahren bei“, heißt es in der Mitteilung.
Die landwirtschaftlichen Betriebe der Unternehmensgruppe Agrain haben die Erntekampagne von Winterweizen auf einer Fläche von mehr als 14 Tausend Hektar in den Regionen Odessa, Tschernihiw, Tscherkassy, Schytomyr und Charkiw abgeschlossen, berichtet der Pressedienst der Agroholding.
„Der Plan für die Getreideernte in den Betrieben der Agrogruppe für das Jahr 2023 ist im Allgemeinen um 20 % übererfüllt. Der höchste Winterweizenertrag wurde auf den Feldern von LLC „Agrovit“ (Gebiet Tscherkassy) mit 7,8 t/ha und LLC „Agricor Holding“ (Gebiet Tschernihiw) mit 7,0 t/ha erzielt. In allen Regionen wurde die Ernte trotz des regnerischen Wetters Ende Juli pünktlich eingefahren. Das in diesem Jahr geerntete Weizenkorn ist von hoher Qualität und sauber“, zitiert der Pressedienst den Chefagrarwissenschaftler der Agrarholding Slavko Stanisic.
Derzeit wird der Boden für die Aussaat der Winterkulturen für die Ernte 2024 vorbereitet. Die landwirtschaftlichen Betriebe bereiten sich auf die Ernte von Sonnenblumen und Mais vor.
„Agrain“ beschäftigt sich mit dem Anbau und der Lagerung von Getreide und Ölsaaten sowie mit der Tierhaltung. Vor der russischen Invasion umfasste die Agrarholding 11 landwirtschaftliche Betriebe und bewirtschaftete rund 110 000 Hektar in den Regionen Zhytomyr, Kharkiv, Chernihiv, Odessa und Cherkasy. Der Betrieb befindet sich im Besitz der SAS Investcompagnie (Frankreich).
Die Benchmark-Ölpreise sind am Freitagmorgen nach einem starken Rückgang am Vortag nur schwach gesunken.
Der Preis für Oktober-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures liegt um 8:10 Uhr Q1 bei 86,25 $ pro Barrel und damit 15 Cent (0,17 %) unter dem Schlusskurs des Vortages. Am Donnerstag hatten diese Kontrakte um $ 1,15 (1,3 %) auf $ 86,24 pro Barrel nachgegeben.
Die Notierungen der Futures für WTI-Rohöl für September im elektronischen Handel der New York Mercantile Exchange (NYMEX) sanken bis zum angegebenen Zeitpunkt um 14 Cent (0,17 %) und lagen bei 82,68 $ pro Barrel. Am Ende der letzten Sitzung fielen sie um $ 1,58 (1,9 %) auf $ 82,82 pro Barrel.
Zu Beginn dieser Woche hatten beide Sorten Mehrmonatshöchststände erreicht. Trotz der Rückgänge am Vortag könnten sie die siebte Woche in Folge im Plus enden, da auf dem Weltmarkt eine Verknappung des Kraftstoffs erwartet wird.
„Der Ölmarkt ist nach seiner wochenlangen Rallye überkauft, aber die Produktionskürzungen der OPEC+ und die sich verbessernden Nachfrageaussichten bleiben positive Faktoren“, sagte Tina Teng, Analystin bei CMC Markets.
Unterdessen hat die OPEC ihre frühere Prognose beibehalten, wonach die weltweite Ölnachfrage im Jahr 2023 um 2,44 Millionen bpd auf 102,01 Millionen bpd steigen wird. Für das kommende Jahr rechnet die Organisation mit einem weiteren Anstieg um 2,25 Mio. bpd auf 104,25 Mio. bpd.
„Ein anhaltendes globales Wirtschaftswachstum in Verbindung mit weiteren Verbesserungen in China wird den Prognosen zufolge den Ölverbrauch im Jahr 2024 ankurbeln“, so die OPEC.
Die Abteilung für Verkehr und städtische Mobilität der Stadtverwaltung von Winnyzja gab am 10. August ihre Absicht bekannt, einen Vertrag mit IC Misto (Winnyzja) über die Versicherung von 30 Bussen und 40 Oberleitungsbussen abzuschließen.
Wie im System der elektronischen Beschaffung Prozorro berichtet, betrug das Preisangebot des Unternehmens 131.358 Tausend UAH zu den erwarteten Kosten von -131.610 Tausend UAH.
Wie berichtet, war ein Jahr zuvor der Gewinner einer ähnlichen Ausschreibung auch IC „Misto“.
IC „Misto“ wurde 2008 registriert und hat sich auf Dienstleistungen im Bereich der Risikoversicherung spezialisiert.
Das städtische Unternehmen Vinnytsia Fund of Municipal Investments ist Eigentümer von 24,59% der Aktien von IC „Misto“, die Gebietskörperschaft Vinnytsia hält 74,9508%.
Die Geldmenge (Aggregat M3) in der Ukraine ist nach einem Wachstum von 2,6% im Juni im Juli um weitere 2,2% bzw. 59,5 Mrd. UAH auf 2 Billionen 788,4 Mrd. UAH gestiegen, so die Nationalbank.
Nach Angaben auf der Website der Nationalbank verlangsamte sich das Einlagenwachstum im siebten Monat dieses Jahres auf 2,3 % gegenüber 2,8 % im Juni und wurde erneut hauptsächlich von Griwna-Einlagen getragen, die nach einem Anstieg um 3,7 % im Juni im Juli um weitere 3,3 % oder 45,7 Mrd. UAH auf 1 Billion 420,2 Mrd. UAH zunahmen.
Die Fremdwährungseinlagen, die im Juni um 6,7 Mrd. UAH zugenommen hatten, stiegen im Juli nur um 1,2 Mrd. UAH bzw. 0,2 % auf 690,3 Mrd. UAH (in Griwna-Gegenwert).
Der Geldumlauf außerhalb der Banken (M0), der im Juni um 2,3 % gestiegen war, erhöhte sich im Juli um weitere 1,9 % auf 677,0 Mrd. UAH und übertraf damit das Niveau vom Jahresanfang (666,1 Mrd. UAH).
Das Wachstum der Geldbasis (Reservefonds), das sich im Juni auf 1,6 % verlangsamt hatte, beschleunigte sich im Juli auf 3,9 % und betrug insgesamt 35,6 Mrd. UAH – auf 943,0 Mrd. UAH. Diese Dynamik hängt mit dem Anstieg der Reservefonds der Banken im Juli um 9,4 % bzw. 22,9 Mrd. UAH auf 266,0 Mrd. UAH und der Einlagenzertifikate um 3,3 % bzw. 15,7 Mrd. UAH auf 494,6 Mrd. UAH zusammen.
Das Volumen aller Kredite stieg im Juli zum ersten Mal in den letzten 12 Monaten – um 0,5% oder 4,8 Mrd. UAH – auf 943,0 Mrd. UAH. Insbesondere die Griwna-Kredite stiegen um 0,4% oder 2,9 Mrd. UAH auf 697,4 Mrd. UAH, während die Fremdwährungskredite um 0,8% oder 1,9 Mrd. UAH auf 2457 Mrd. UAH zunahmen.
Insgesamt stieg in den ersten sieben Monaten dieses Jahres die Geldmenge um 11,5 Prozent, die Basis – um 19,0 Prozent, während der Geldumlauf außerhalb der Banken – um 1,6 Prozent.
Die Einlagen wuchsen um 15,1%, einschließlich Griwna-Einlagen – um 17,9%, Fremdwährungseinlagen – um 9,5%, während die Kredite um 4,7% zurückgingen, einschließlich Griwna-Einlagen – um 3,7%, Fremdwährungseinlagen – um 7,6%.
Wie berichtet, stieg die Geldmenge in der Ukraine im Jahr 2022 nach einem Wachstum von 12% im Jahr 2021 um weitere 21% bzw. um 435,2 Mrd. UAH.
Die Einlagen für das vergangene Jahr stiegen um 23,6% oder 350,8 Mrd. UAH, einschließlich der Griwna-Einlagen – um 19,1% oder 193,9 Mrd. UAH, während die Fremdwährungseinlagen (in Griwna-Gegenwert) – um 33,1% oder 156,9 Mrd. UAH.
Die Geldbasis stieg im Jahr 2022 um 19,6 Prozent, verglichen mit 11,2 Prozent im Jahr zuvor. Gleichzeitig stieg der Geldumlauf außerhalb der Banken im Laufe des Jahres um 14,6 % bzw. 85,1 Mrd. UAH.
Das Volumen der Kredite im Jahr 2022 sank um 3,8 % bzw. um 39,1 Mrd. UAH. Gleichzeitig sanken die Griwna-Kredite um 13,4 Mrd. UAH, während die Fremdwährungskredite um 25,7 Mrd. UAH zurückgingen.
Der IWF prognostiziert in den Ende Juni aktualisierten Materialien zum EFF-Programm ein Wachstum der Geldbasis in diesem Jahr um 25,3 %, der Masse um 22,0 % und eine Reduzierung der Kredite an den nichtstaatlichen Sektor um 12,5 %.
Die Nationalbank geht in ihrer Ende Juli aktualisierten Prognose davon aus, dass die Geldbasis in diesem Jahr um 24,1% und die Masse um 19,2% steigen wird.
TAS-Logistics, ein Mitglied der Finanz- und Industriegruppe TAS, hat seinen Nettogewinn von Januar bis Juni 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022 fast um das 3,3-fache gesteigert – auf 849,29 Millionen UAH.
Laut den Zwischenberichten des Unternehmens, die im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) veröffentlicht wurden, stieg der Nettogewinn um fast das 20-fache auf 199,22 Mio. UAH.
Das Unternehmen erzielte im Zeitraum Januar-Juni einen Betriebsgewinn von 323,26 Mio. UAH – 2,3 Mal mehr als im Vorjahr, und der Bruttogewinn stieg um mehr als das 2,5-Fache auf 434,56 Mio. UAH.
In dem Dokument wird festgestellt, dass das Unternehmen trotz der Feindseligkeiten keine Gründe für einen signifikanten Rückgang der Einnahmen sieht, aber die Situation bei den Beförderungsanfragen im zweiten Quartal 2023 hat sich aufgrund von zwei wichtigen Faktoren verschlechtert: das Verbot der Ausfuhr von Agrarprodukten in osteuropäische Länder und die Beendigung des Getreidekorridors im Juli.
„In den kommenden Jahren erwarten wir eine generelle Optimierung der Wagenanzahl im Netz und einen Anstieg der Nachfrage und der Preise und damit eine Steigerung der Rentabilität. Darüber hinaus sollte ein positiver Marktaufschwung das Erntewachstum im Vergleich zu 2022 begünstigen“, heißt es in dem Bericht.
Gleichzeitig ist geplant, die Präsenz auf dem Logistikmarkt der Ukraine und die Entwicklung auf den Märkten der Nachbarländer weiter auszubauen.
„In den letzten drei Jahren hat das Unternehmen mehr als 900 Mio. UAH in den Aufbau eines eigenen Wagenparks investiert, wodurch es eine führende Position unter den Besitzern von privatem Rollmaterial einnehmen konnte. Nach Schätzungen der Geschäftsleitung liegt das Unternehmen bei der Anzahl der Getreidewagen an vierter Stelle der privaten Flotte von Getreidewagen und sein Anteil unter den Wagenbetreibern, unter Berücksichtigung von „Ukrzaliznytsia“, beträgt 5,5%“, – heißt es in dem Bericht.
Es wird angegeben, dass das Unternehmen den ersten Platz unter den Besitzern von neuen Getreidewagen (bis zu 10 Jahren) mit einem Anteil von 14% und unter den Getreidewagen mit nicht verlängerter Nutzungsdauer mit einem Anteil von 13% des Marktes einnimmt.
Das Unternehmen weist darauf hin, dass es stabile Partnerschaften mit landwirtschaftlichen Betrieben und Händlern zu den Bedingungen langfristiger Gütertransportverträge aufbaut.
In diesem Jahr wurden insbesondere 55 Plattformwagen und 21 Kesselwagen gekauft, und es wurde ein Vertrag über den Kauf von 21 weiteren Kesselwagen abgeschlossen, deren Eingang im dritten Quartal dieses Jahres erwartet wird.
Gleichzeitig bevorzugt TAS-Logistics die Beschaffung moderner Wagen mit größerem Wagenkastenvolumen und höherer Ladekapazität, wodurch die Kosten für den Transport einer Tonne Fracht gesenkt werden können und zusätzliche Vorteile bei der Gewinnung neuer Kunden entstehen.
Zu den Wettbewerbsvorteilen von TAS-Logistics gehören insbesondere eine der größten privaten Waggonflotten, die größtenteils aus neuen Waggons besteht (1.000 Waggons in den Jahren 2018-2023), eine im Vergleich zu den Wettbewerbern niedrige Verschuldung sowie die Bereitstellung einer vollständigen Palette von Transport- und Logistikdienstleistungen für die Beförderung von Getreide und Ölsaaten.
„TAS-Logistics“ wurde 2008 gegründet und ist Teil der Finanz- und Industriegruppe „TAS“ des Unternehmers Sergei Tigipko.
Nach Angaben auf seiner Website verfügt das Unternehmen über eine Flotte von mehr als 2.020 Waggons, darunter 1.700 Getreidetransporter, 160 Gondelwagen, 161 Plattformen und 32 Kesselwagen. In den Jahren 2017-2021 kaufte es mehr als 1.700 Güterwagen von Dneprovagonmash JSC (Teil der TAS-Gruppe) und Krukiv VSZ. Im Jahr 2022 kauft das Unternehmen 161 Bahnsteige.
Laut dem Finanzbericht auf der Website des Unternehmens stieg der Nettogewinn von TAS-Logistic im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um das 4,4-fache – auf 1 Milliarde 630 Millionen UAH, der Nettogewinn hat sich auf 386,5 Millionen UAH mehr als verdreifacht.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen umfassen den Finanzsektor (Banken- und Versicherungssegmente) und den Pharmasektor sowie Industrie, Immobilien und Risikoprojekte.
