Wie Serbian Economist berichtet, bereitet die Europäische Kommission im Rahmen der neuen Visumstrategie der EU Entscheidungen vor, die einen Teil der Probleme für Transportunternehmen aus den westlichen Balkanstaaten vor dem Hintergrund der anhaltenden Blockaden von Frachtterminals an den Grenzen zur Europäischen Union beseitigen sollen.
Die Exekutiv-Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Hena Wirkkunen, erklärte, dass sich die Europäische Kommission der Schwierigkeiten bewusst sei, mit denen Transportunternehmen in der Region aufgrund der Anwendung der Schengen-Aufenthaltsbestimmungen konfrontiert sind, und betonte, dass das Einreise-/Ausreisesystem (Entry/Exit System, EES) keine neuen Anforderungen hinsichtlich der Dauer von Kurzaufenthalten einführt. Gleichzeitig suche die Europäische Kommission nach „mehr Flexibilität ohne Kompromisse bei der Sicherheit“ und „befasse sich mit diesem Problem im Rahmen der Visastrategie“.
In den letzten Tagen haben Lkw-Fahrer in Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien die Zufahrten zu Frachtterminals an den Grenzen zum EU-Raum, um gegen die strengere Kontrolle der Einhaltung der 90-Tage-Regel innerhalb von 180 Tagen im Schengen-Raum zu protestieren, die nach Einschätzung der Wirtschaft zu Festnahmen und Abschiebungen von Fahrern führt und die Kosten für Transportunternehmen erhöht.
Der Vorsitzende der serbischen Handelskammer, Marko Čadež, erklärte zuvor, dass aufgrund der Blockaden schätzungsweise bis zu 93 % der Exporte aus den betroffenen Ländern gestoppt wurden und der tägliche Schaden etwa 92 Millionen Euro beträgt, wobei die Unternehmen zusätzliche Strafen für Lieferausfälle zahlen müssen.
Die Europäische Kommission wies darauf hin, dass das Problem auch andere „hochmobile” Berufe betrifft und dass Lösungen im Rahmen der neuen Visastrategie ausgearbeitet werden.
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