Der Personenverkehr auf der Schiene in der Ukraine, dessen Monopolist heute die Ukrzaliznytsia ist, erfordert die Einführung eines Mechanismus für gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen (Public Service Obligations, PSO) – eine prognostizierte Entschädigung für vergünstigte Beförderungen, meint die erste stellvertretende Vorsitzende des parlamentarischen Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur, Yulia Sirko (Fraktion „Holos“).
„Es gibt sehr viele Fahrgäste mit Fahrpreisermäßigungen, die entweder 0 oder 50 % bezahlen, zum Beispiel als UBD und so weiter. Wir haben eine ganze Reihe von Fahrgästen mit Fahrpreisermäßigungen, die öffentliche Verkehrsmittel, einschließlich der Eisenbahn, nutzen und dies wird de facto weder vom Staat noch von den lokalen Behörden kompensiert“, sagte sie am Mittwoch bei einer Expertendiskussion des Zentrums für Transportstrategien zum Thema „Tarife für den Schienengüterverkehr in den Jahren 2025-2026“.
Ihren Worten zufolge wird die Ukrzaliznytsia ohne die Einführung eines Komplexes von Gesetzen zur PSO gezwungen sein, sich ständig an die Regierung und die Werchowna Rada zu wenden, um die defizitären Personenbeförderungen zu finanzieren.
Sirko fügte hinzu, dass die PSO es ermöglichen würden, diesen Bereich transparent zu gestalten, und erinnerte daran, dass die Ukraine sich verpflichtet habe, diese Normen im Rahmen des Ukraine Facility-Programms umzusetzen.
„Leider ist der Personenverkehr weiterhin defizitär. Dies erfordert von der Ukrzaliznytsia eine Optimierung aller Prozesse, eine Optimierung ihrer operativen Tätigkeit, ein Verständnis für Kapitalinvestitionen für 3-5 Jahre und ein Verständnis für die Defizität für 3-5 Jahre”, betonte die erste stellvertretende Vorsitzende des zuständigen Parlamentsausschusses.
Wie berichtet, belief sich der operative Verlust von Ukrzaliznytsia aus dem interurbanen und internationalen Personenverkehr im vergangenen Jahr auf 8,81 Mrd. UAH bei einem Einkommen von 10,67 Mrd. UAH, während der Verlust aus dem Nahverkehr 9,31 Mrd. UAH bei einem Einkommen von 0,52 Mrd. UAH betrug.
Die Werchowna Rada hat kürzlich Änderungen am Staatshaushalt für 2025 vorgenommen und Ukrzaliznytsia 8 Mrd. UAH an Steuern auf Bankgewinne zugewiesen, die eigentlich in den Haushalt von Kiew fließen sollten. Im Mai dieses Jahres erhielt Ukrzaliznytsia außerdem 4,3 Mrd. UAH aus dem Haushalt zur Unterstützung des Personenverkehrs unter Kriegsbedingungen.
