Die IMC Agro Holding hat eine eigene Flotte von 150 Getreidetransportern aufgebaut und will diese bis Ende des Jahres verdoppeln.
Nach Angaben auf der Website der Agrarholding hat IMC 140 von Kryukiv Carriage Works hergestellte Triebwagen gekauft, und weitere 10 von Karpaty DMZ hergestellte Getreidetransporter wurden im Rahmen des USAID-Projekts „Economic Support for Ukraine“ erworben, das die Exportlogistik unterstützen und die ukrainischen Grenzübergangsstellen für effiziente Agrarexporte modernisieren soll.
„Das Entstehen einer eigenen Waggonflotte in unserem Unternehmen ist ein bedeutendes Ereignis. Da IMC ein exportorientiertes Unternehmen ist, werden zwei der drei von uns angebauten Kulturen (Winterweizen und Mais) vollständig auf ausländischen Märkten abgesetzt, und der optimale Export-Verkaufskanal ist für uns der Bahntransport zu den Seehäfen mit Weiterbeförderung auf dem Seeweg zum Endverbraucher. Dementsprechend müssen wir jeden Monat durchschnittlich 60-70 Tausend Tonnen Getreide per Bahn zu den Häfen transportieren. Mit unserer eigenen Waggonflotte kann der landwirtschaftliche Betrieb die Kosten für die Eisenbahnlogistik erheblich senken“, erklärte IMC-CEO Oleksandr Verzhykhovsky.
Ihm zufolge plant die IMC, ihre Flotte bis Ende 2024 um weitere 150 Getreidewaggons zu erweitern, so dass im nächsten Jahr bis zu 80 % des Getreides des Unternehmens mit der eigenen Waggonflotte exportiert werden können.
Anfang August hat die Agrarholding zum ersten Mal Getreide in eigenen Waggons von ihren Elevatoren zu den Häfen transportiert, so das Unternehmen.
„IMC ist eine integrierte Unternehmensgruppe, die in den Regionen Sumy, Poltawa und Tschernihiw (Nord- und Zentralukraine) in den Bereichen Pflanzenproduktion, Elevatoren und Lagerhäuser tätig ist.
Das Unternehmen verfügt über eine Anbaufläche von rund 120.000 Hektar und eine Lagerkapazität von 554.000 Tonnen, wobei für 2023 eine Ernte von 1,002 Millionen Tonnen erwartet wird.
Im Jahr 2023 verzeichnete IMC einen Nettoverlust von 21,03 Mio. USD gegenüber 1,12 Mio. USD im Vorjahr, und das EBITDA sank um das 11,3-fache auf 3,22 Mio. USD. Der Umsatz der Holding stieg um 22,3 % auf 139,45 Mio. USD, während der Exportanteil von 73 % im Vorjahr auf 68 % zurückging.
