Die Verkäufe neuer Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen stiegen im Jahr 2023 um 56,5 % im Vergleich zu 2022 – auf 4853 Einheiten, was laut AUTO-Consulting, einer Informations- und Analysegruppe, der beste Verkaufswert der letzten 10 Jahre war.
Gleichzeitig übertrafen die Verkäufe den Experten zufolge sogar den Vorkriegswert von 2021, als 4794 Autos verkauft wurden.
„Auch die Marktstruktur hat sich verändert. Im Jahr 2023 wurde der ukrainische Markt von europäischen Marken dominiert, die von Spediteuren ausgewählt wurden. Aber in den letzten Monaten des Jahres begannen andere Hersteller an Stärke zu gewinnen, was auf einen Rückgang des Kaufs von Traktoren und einen Anstieg des Kaufs von Ausrüstungen für Versorger und Energie zurückzuführen ist“, so die Gruppe in einer Erklärung auf ihrer Website.
Daher verzeichnete AUTO-Consulting im Dezember einen deutlichen Anstieg der Verkäufe von Ford, JAC, Dayun, Isuzu und anderen, aber letztendlich behielten die europäischen Hersteller am Ende des Jahres ihre Führung.
Scania wurde mit 710 verkauften Fahrzeugen – doppelt so viele wie im Jahr 2022 – und einem Anstieg des Marktanteils von 11,25 % auf 14,6 % zum Marktführer. Gleichzeitig belegte die Marke im Dezember den achten Platz in der Rangliste mit einem Absatz von 26 Fahrzeugen gegenüber 52 im Dezember 2022.
MAN, die in den letzten Monaten führend war, belegte den zweiten Platz mit 6.651 verkauften Lkw (plus 42%). Es folgen Mercedes-Benz – 499 Fahrzeuge (+20,2%), Volvo – 473 Einheiten (+34%), IVECO – 443 (2,2 mal mehr), Ford – 384 Einheiten (+107%), Renault – 319 Einheiten (dreimal mehr), DAF – 274 Einheiten (+3,3%).
Ende 2022 waren die fünf größten Hersteller MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania und die weißrussische MAZ.
AUTO-Consulting stellt fest, dass im Segment der Kommunalfahrzeuge, wo die meisten Käufe über Ausschreibungen getätigt werden und die Kosten eine große Rolle spielen, die Spitzenreiter im Jahr 2023 ganz anders aussehen.
„Daher wird die Konfrontation zwischen europäischen und asiatischen Herstellern weitergehen“, schlussfolgern die Experten.
Die ukrainische Nationale Agentur für Korruptionsprävention (NAKP) hat die Viciunai-Gruppe, einen führenden europäischen Hersteller von Meeresfrüchten, der bei den Verbrauchern für sein Spitzenprodukt, die Krabbenstäbchen der Marke Vici, bekannt ist, auf die Liste der internationalen Kriegssponsoren gesetzt, teilte der Pressedienst der Agentur auf Telegram mit.
„Nach dem Beginn der russischen Invasion in der Ukraine versprachen Vertreter der Viciunai-Gruppe, dass das Unternehmen den russischen Markt verlassen werde. Vici stellt seine Einrichtungen in Russland nicht ein, sucht nach neuen Mitarbeitern und zahlt erhebliche Steuern an den Haushalt des Aggressors. Dies war die Grundlage für die Aufnahme der Viciunai-Gruppe in die Liste der internationalen Sponsoren des Krieges“, heißt es in der Erklärung.
Der NAPC wies darauf hin, dass der Leiter des litauischen Konzerns, Sharunas Matijosatis, im März 2022, nach dem vollständigen Einmarsch Russlands in die Ukraine, erklärte, das Unternehmen werde den russischen Markt innerhalb von drei bis vier Monaten verlassen. Das Unternehmen stellt seine Tätigkeit in Russland jedoch nicht ein und bleibt eine der beliebtesten Marken der russischen Verbraucher.
„Viciunai führt seine Geschäfte in Russland wie gewohnt ohne Entlassungen weiter, verteidigt seine russische Marke erfolgreich vor Gericht und stellt weiterhin Mitarbeiter für seine Tochtergesellschaften ein, um den Arbeitsmarkt in Russland zu unterstützen“, erklärte die Agentur.
Als Beispiel für die Widersprüchlichkeit der Aussagen und Handlungen des Unternehmens führte die NACP die Aktivitäten des Produktionskomplexes Viciunai-Rus LLC (Region Kaliningrad) an, der mit 1.500 Mitarbeitern das größte Unternehmen der Viciunai-Gruppe ist. Im Jahr 2022 stieg der Nettogewinn um 156 % auf 20 Mio. $.
Darüber hinaus erbringt die Viciunai-Tochter BaltCo LLC als offizieller Vertreter des Unternehmens in Russland Dienstleistungen für den Transport von Fischkoch-, Fischverarbeitungs-, Surimi- und Meeresfrüchteprodukten. Ihr Nettogewinn für 2022 betrug 2,5 Millionen Dollar.
„Bislang sind bekannte Marken wie Vici weiterhin auf dem russischen Markt vertreten. Trotz aller Kriegsverbrechen des Aggressors erhält die Welt das falsche Signal, dass Russland Teil der internationalen Wirtschaftsprozesse bleibt. Ebenso sehen die Russen, dass die demokratische Welt sich nicht von ihnen abgewandt hat und dass sie alles richtig machen. Viele Unternehmen haben bereits die richtige Entscheidung zugunsten der Werte von Demokratie und Integrität getroffen, indem sie sich vom russischen Markt zurückgezogen haben. Die Viciunai-Gruppe gehörte jedoch nicht dazu und hat es versäumt, über ihre leeren Versprechen hinauszugehen“, sagte der NAPC-Vorsitzende Oleksandr Novikov.
Die Viciunai-Gruppe ist ein weltweit tätiger Lebensmittelhersteller und -lieferant. Sie ist der größte Surimi-Verarbeiter der Welt und einer der wirtschaftlich stärksten Produzenten von Meeresfrüchten in Europa. Die Gruppe hat ihren Hauptsitz in Litauen und unterhält Werke in Litauen, Spanien, Estland und Russland.
Im Jahr 2024 wird die Ukraine in der Lage sein, 50-60 Millionen Tonnen der wichtigsten Kulturpflanzen zu ernten, während sich die Getreideexporte auf 35-40 Millionen Tonnen belaufen werden, prognostiziert Sergiy Feofilov, Gründer von UkrAgroConsult, einem Informations- und Analyseunternehmen.
„Die Anbaustruktur wird sich nach der Rentabilität einer bestimmten Kultur richten. Die aktuellen Trends zeigen, dass Ölsaaten Vorrang haben werden, Sojabohnen sind besonders vielversprechend, während Zuckerrüben die vielversprechendste Kultur sind“, wird er von UkrAgroConsult zitiert.
Dem Geschäftsführer der Agentur zufolge werden die Schlüsselfaktoren in der Landwirtschaft im Jahr 2024 Sicherheit, Logistik, Rentabilität und internationale Zusammenarbeit sein.
„Der Prozess der Zusammenarbeit der Ukraine mit den EU-Ländern hat sich im Zusammenhang mit dem Krieg deutlich beschleunigt. Es wird auch weiterhin äußerst wichtig sein, Mechanismen zu schaffen, die den Nutzen der Zusammenarbeit für alle Beteiligten weiter erhöhen. Ich möchte auch den ukrainischen Bodenmarkt erwähnen, der sich trotz der Schwierigkeiten des Krieges weiter entwickelt“, sagte er.
Herr Feofiolov erinnerte daran, dass im Jahr 2023 die Hauptfinanzierungsquelle für den Agrarsektor die Eigenmittel der ukrainischen Landwirte waren. Die begrenzte Logistik führte zu einem Rückgang der Erzeugermargen. In den Jahren 2022 und 2023 ging die Rentabilität der landwirtschaftlichen Betriebe stark zurück, so dass die finanziellen Reserven aus den Vorkriegserntejahren 2020 und 2021 das Überleben der Betriebe sicherten.
Der Sachverständige wies darauf hin, dass die Erträge der meisten wichtigen Kulturen nicht nur aufgrund der Witterung, sondern auch mit Hilfe ukrainischer Spezialisten, die die Technologien schnell an die militärischen Herausforderungen anpassten, nahe an den Rekordwerten lagen. So konnte die Ukraine im Jahr 2023 22 Millionen Tonnen Weizen anbauen.
Herr Feofilov stellte auch fest, dass sich die Prognose von UkrAgroConsult vom letzten Jahr, wonach der nachgelagerte Sektor eine größere Rolle spielen wird, bestätigt hat. Besonders deutlich wurde dies in der Ölsaatenindustrie. Nie zuvor hat das Land so viel Raps und Sojabohnen verarbeitet“, betonte er.
Als eine der wichtigsten Errungenschaften des ukrainischen Agrarsektors im Jahr 2023 nannte der CEO von UkrAgroConsult den effizienten Betrieb der Logistikkorridore – sowohl des Getreidekorridors bis Mitte Juli als auch des neuen humanitären Korridors, der im Oktober 2023 seinen Betrieb wieder aufgenommen hat. Investitionen in neue Logistikketten haben es ermöglicht, die Rolle der Donauhäfen zu stärken und Getreide im Transit über den Hafen von Constanta zu exportieren. Eine effiziente See- und Donaulogistik hat die Belastung der Donauhäfen und der Landübergänge verringert, den Zugang zu chinesischen und anderen asiatischen Märkten eröffnet und zu höheren Preisen und Gewinnen der Landwirte beigetragen.
„Dies sind die Triebkräfte, die unsere Prognosen noch optimistischer stimmen“, so der CEO von UkrAgroConsult.
Im Dezember des Wirtschaftsjahres 2023-2024 exportierte die Ukraine 88 Tsd. Tonnen Sojaschrot, ein Plus von 26 % gegenüber November und der höchste Monatswert seit fast vier Jahren, berichtet die Nachrichtenagentur APK-Inform.
„Seit Beginn der laufenden Saison wurden mehr als 90 % der Gesamtexporte dieses Produkts über die Landgrenze abgewickelt, und die Blockade mehrerer Kontrollpunkte an der polnischen und slowakischen Grenze im Dezember konnte den Anstieg der Schrotlieferungen an den Hauptmarkt Polen nicht verhindern“, so die Analysten.
Polen wurde im Dezember 2023 zum Hauptabnehmer von ukrainischem Sojaschrot und importierte 46 Tsd. Tonnen (+11% gegenüber November), was 53% der gesamten ukrainischen Sojaschrotexporte ausmachte, so APK-Inform.
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 02. Januar
Daten: „Interfax-Ukraine“
Der Wert der ukrainischen Exporte im Jahr 2023 ist im Vergleich zu 2022 um 18,7 % gesunken und betrug 35,8 Mrd. USD, einer der niedrigsten Werte in den letzten zehn Jahren, erklärte die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin Julia Swyrjdenko am Donnerstag auf Facebook.
„Die Logistik ist nach wie vor der Schlüssel für die ukrainischen Exporte. Trotz aller Probleme und Herausforderungen exportierte die Ukraine 99,8 Millionen Tonnen an Waren. Das sind 112.000 Tonnen mehr als im Jahr 2022“, fasste die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin die Ergebnisse des Jahres zusammen.
Besonders erwähnenswert sei der Erfolg im Dezember: Zum ersten Mal in der zweiten Jahreshälfte überstiegen die Exporte den Wert von 3 Milliarden Dollar – 3,148 Milliarden Dollar – und zum ersten Mal seit März überstiegen sie 10 Millionen Tonnen – 10,399 Millionen Tonnen.
Swyrydenko sagte, dass dies durch einen Anstieg der Exporte auf dem Seeweg im Dezember um 30,7 % gegenüber November auf 7,34 Mio. Tonnen erreicht wurde, und im Allgemeinen stiegen die Exporte auf dem Seeweg im Jahr 2023 um 1 Mio. Tonnen gegenüber dem Vorjahr.
Da die Exporte über den neuen ukrainischen Seekorridor nicht nur für Getreide, sondern für alle Waren zur Verfügung stehen, stiegen die Ausfuhren von Metall- und Halbfertigprodukten im Dezember um 40 % und von Flachprodukten um 45,3 %.
Gleichzeitig wies der Wirtschaftsminister darauf hin, dass die Exporte auf der Straße aufgrund der polnischen Grenzblockade weiterhin rückläufig sind: Im Dezember wurden 18,3 % weniger als im November ausgeführt, obwohl der Gesamtrückgang für das Jahr nur 0,7 % betrug.
„Wir sind sehr erfreut über den Anstieg der Ausfuhren im Containerverkehr – 86 % auf der Schiene und 36 % auf der Straße. Dies ist die effizienteste Transportart für Produkte mit hohem Mehrwert“, fügte Swyrydenko hinzu.
Die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin wies außerdem darauf hin, dass die Möbelexporte im Jahr 2023 sowohl mengenmäßig als auch monetär um 11 % bzw. 7 % steigen werden und dass die Zuckerexporte um das 1,7-fache zunehmen werden.
Gleichzeitig seien die Einnahmen beim mengenmäßig größten Exportgut Mais (26,2 Mio. Tonnen) gesunken: Bei einem physischen Anstieg von 5 % seien die Einnahmen um 16,8 % zurückgegangen. „Das Problem ist nicht nur der Rückgang der Weltmarktpreise. Der arithmetische Durchschnittspreis für ukrainischen Mais – 188 $ – lag deutlich unter dem arithmetischen Durchschnittspreis auf dem Weltmarkt – 227 $. Die Differenz von 39 $ ist ein Abschlag, der auf logistische Probleme und den Abfluss von Gewinnen in die Nachbarländer Polen und Rumänien zurückzuführen ist, wo der größte Teil unseres Getreides weiterverkauft wird“, so Swyrjdenko.
Die Importe beliefen sich nach Angaben des Wirtschaftsministers auf insgesamt 62,2 Milliarden Dollar. Zu den 10 wichtigsten Waren, die in die Ukraine importiert wurden, gehörten Treibstoff (7,8 Mrd. USD), „Verschiedenes“ (ohne Werbung) (3,7 Mrd. USD), Medikamente (1,7 Mrd. USD), Drohnen (681 Mio. USD), Autos und landwirtschaftliche Erzeugnisse (Düngemittel und Pflanzenschutzmittel).
Swyrydenko fügte hinzu, dass das Handelsdefizit bei Waren in der Tat beträchtlich ist – 26,4 Milliarden Dollar -, aber solche Änderungen sind angesichts der logistischen Herausforderungen und des Verteidigungsbedarfs im Jahr 2023 logisch.
Was die Ziele für 2024 betrifft, so erwartet die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin, dass das Exportvolumen wieder das Niveau von 2021 erreicht, die Exportlogistik mit Luftabwehrsystemen gestärkt und mehr alternative Logistikoptionen entwickelt werden, um im Falle von Komplikationen manövrieren zu können.
Sie ist zuversichtlich, dass, wenn das Tempo nicht gedrosselt wird, die Exporte von Waren und Dienstleistungen in den kommenden Jahren insgesamt wachsen werden: um 9 % im Jahr 2024, 19,4 % im Jahr 2025 und 20,6 % im Jahr 2026.
„Und natürlich kann ich nicht umhin, unsere Handelsabkommen zu erwähnen, die den Zugang ukrainischer Waren zu ausländischen Märkten verbessern. Im Jahr 2023 haben wir ein Abkommen über den digitalen Handel mit dem Vereinigten Königreich unterzeichnet. Wir warten auf die Ratifizierung des Abkommens mit Kanada. Die Ratifizierung der Abkommen mit der Türkei befindet sich in der Endphase, und wir haben zusätzliche Arbeit geleistet, um ihre Bestimmungen zu verbessern. Und wir erwarten in Kürze eine offizielle Ankündigung über den erfolgreichen Abschluss der Verhandlungen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten“, fügte Svyrydenko hinzu.
