Währungskurse für Kartentransaktionen mit Stand vom 14. Januar
Daten: Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine nach den Informationen auf den Webseiten ukrainischer Banken
Im Juli-September 2021 beliefen sich die Einnahmen der ukrainischen Bevölkerung auf 1221,8 Mrd. UAH, die Ausgaben auf 1212,4 Mrd. UAH, die Ersparnisse der Ukrainer stiegen um 9,4 Mrd. UAH, wie der Staatliche Statistikdienst mitteilte.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikdienstes stieg das nominale Einkommen der Bevölkerung im dritten Quartal 2021 um 18,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2020. Dem Bericht zufolge stieg das unter Berücksichtigung des Preisfaktors ermittelte real verfügbare Einkommen der Bevölkerung im Juli-September 2021 gegenüber dem gleichen Zeitraum 2020 um 18 %.
Das verfügbare Einkommen pro Person lag bei 23.325 UAH und damit um 18,8 % höher als im dritten Quartal 2020. Die Ausgaben der Bevölkerung stiegen in diesem Zeitraum um 21,4 %.
Der Klub der Experten setzt seine Serie über die Makroökonomie der Ukraine fort. Die neue Ausgabe analysiert die vorläufigen Ergebnisse für 2021.
Maksym Urakin, Gründer des Projekts Klub der Experten, erklärt: „Wir erstellen solche analytischen Videos, um das Wissen der Bevölkerung im Bereich der Wirtschaft zu erweitern und um eine große Anzahl von Zahlen bequem zu visualisieren. Solche Inhalte sind natürlich nicht ‘massenmarkttauglich‘, aber wir streben dies auch nicht an. Wir sind für ein denkendes und schauendes Publikum eingerichtet“.
Die Ausgabe analysiert die Entwicklung der Bevölkerungszahl in der Ukraine, die aktuellen Arbeitslosenzahlen und bietet eine regionale Perspektive auf den Arbeitsmarkt. Darüber hinaus enthält sie BIP-Zahlen, nennt die wichtigsten Handelspartner des Landes, analysiert Trends und Pläne für die Inlands- und Auslandsverschuldung der Ukraine sowie Einzelhandels- und Inflationszahlen.
Das Video enthält eine große Anzahl von den von Autoren erstellten Diagrammen und Histogrammen, die die wichtigsten makroökonomischen Trends veranschaulichen.
Der Klub der Experten widmet sich der Politikwissenschaft, der Wirtschaft, der Wissenschaft und der Zukunftsforschung und enthält Expertenmeinungen und Analysen zu den behandelten Themen.
Dieses Video ist abrufbar unter https://www.youtube.com/watch?v=gUs6fF—F-c
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DER KLUB DER EXPERTEN, EINE ANALYSE, MAKROÖKONOMISCHEN INDIKATOREN
Die Ukraine International Airlines (UIA, Kyjiw) betrachtet die Restrukturierung der Schulden staatlicher Unternehmen – Flughafen Boryspil (Kyjiw) und Ukraerorukh – als Priorität.
„Die Restrukturierung der Schulden ist eine meiner Prioritäten. In dieser Frage verhandeln wir mit dem Staat, und ich sehe, der politische Wille für eine für beide Seiten vorteilhafte Lösung ist da“, erklärte der CEO der Fluggesellschaft, Yevhen Dykhne, in einem Interview mit der Interfax-Ukraine.
Ihm zufolge wird die Frage der konsolidierten Position des Staates in Bezug auf die Gewährung von Befugnissen an die Leiter von Boryspil und Ukraerorukh derzeit ausgearbeitet.
„Sie müssen als Zeichen des guten Willens des Staates zusätzliche Befugnisse erhalten, um die Fluggesellschaften bei der Aufhebung von Bußgeldern, Strafen und Umschuldungen zu unterstützen. Denn als Leiter staatlicher Unternehmen haben sie bis heute kein solches Recht. Man braucht noch politischen Willen, der in einer Entscheidung der Regierung zum Ausdruck kommen sollte“, merkte Dykhne an.
Nach seinen Worten befindet sich die UIA derzeit in einem Rechtsstreit mit Ukraerorukh über einen Gesamtbetrag von fast 1,5 Mrd. UAH und in einem mit dem Flughafen Boryspil über fast 800 Mio. UAH.
„Wir sprechen mit den Unternehmen und der Regierung über einen Rückzahlungsplan von 5-7 Jahren. Von einer anderen Restrukturierung kann es nicht die Rede sein, denn wir wollen niemanden täuschen. Es geht hier um eine Situation, der wir in der Lage sind gerecht zu werden. Die Prüfung, die wir als Anhang zu dieser Umstrukturierung vorschlagen, zeigt unsere Zahlungsfähigkeit“, sagte der CEO der UIA.
Laut Dykhne gab es während seiner Amtszeit weder 2020 noch 2021 einen Anstieg der Schulden bei den genannten staatlichen Unternehmen, da die Fluggesellschaft mit ihnen nach dem Prinzip der Vorauszahlung arbeitete.
