Der österreichische Bundeskanzler Karl Nehammer habe dem russischen Präsidenten Wladimir Putin eine Botschaft überbracht, dass „dieser Krieg aufhören muss“, schreibt die „Kronen Zeitung“ am Montag unter Berufung auf Nehammers Büro.
Nehammer selbst bezeichnete das Treffen als „sehr hart“, „sehr offen“, „sehr direkt“ – „kein freundschaftlicher Besuch“. Für ihn war es eine „Pflicht“. Er wolle „keinen Stein auf dem anderen lassen“, um eine Einstellung der Feindseligkeiten oder zumindest humanitäre Fortschritte für die notleidende Zivilbevölkerung der Ukraine zu erreichen, schreibt die Zeitung. Gleichzeitig zitiert sie aus einer Mitteilung des Amtes: „Der direkte Dialog mit Russland ist bei allen Differenzen alternativlos.“
Auch mutmaßliche russische Kriegsverbrechen seien „auf möglichst klare Weise“ aufgearbeitet worden, heißt es in dem Bericht. Zudem stellte die Kanzlerin klar, dass die Sanktionen gegen Russland andauern und auf jeden Fall verschärft werden, solange Menschen in der Ukraine sterben. „Ich habe schwere Kriegsverbrechen angesprochen und betont, dass die Täter zur Rechenschaft gezogen werden müssen. Ich habe Präsident Putin auch unmissverständlich gesagt, dass die Sanktionen gegen Russland bestehen bleiben und weiter härter werden, solange Menschen in der Ukraine sterben“, sagte er.
Die EU sei in der Frage der Sanktionen geschlossener denn je, sagte er. Nehammer wird nun die europäischen Partner Österreichs über die Gespräche informieren und Empfehlungen zum weiteren Vorgehen geben. „Aber meine wichtigste Botschaft an Putin war, dass dieser Krieg endlich enden muss, denn in einem Krieg gibt es auf beiden Seiten nur Verlierer“, zitierte die Zeitung die Kanzlerin.
Am Samstag besuchte der österreichische Bundeskanzler Kiew und traf sich mit dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj.
Der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz Group AG will seinen CO2-Fußabdruck pro produziertem Pkw bis 2030 gegenüber 2020 mindestens halbieren.
Um dieses Ziel zu erreichen, will das Unternehmen laut Pressemitteilung den Anteil von Elektrofahrzeugen an den produzierten Autos erhöhen, „grüne“ Ladetechnologien einsetzen, an der Verbesserung von Batterietechnologien arbeiten und auch aktiv recycelte Materialien und erneuerbare Energien nutzen Quellen in der Produktion.
Mercedes-Benz rechnet damit, bis 2030 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu produzieren. Das Unternehmen strebt an, den Anteil von Hybrid- und Elektrofahrzeugen bis 2025 auf 50 % des Gesamtvolumens der produzierten Pkw zu steigern.
Bis 2030 will der Autohersteller mehr als 70 % seines Energiebedarfs aus erneuerbaren Quellen decken, insbesondere durch den Einsatz von Sonnenkollektoren und Windkraftanlagen in seinen Unternehmen.
Das Unternehmen hat zuvor angekündigt, bis 2039 CO2-Neutralität in seinem Betrieb zu erreichen.
Mercedes-Benz-Aktien verloren am Montag im Frankfurter Handel 1,3 %. Seit Anfang dieses Jahres ist ihr Wert um 8 % gesunken.
Der Bau des Innovationsparks LvivTech.City mit Co-Working werde fortgesetzt, sagte der Gründer der UFuture-Holding Vasily Khmelnitsky.
„Es wurde aus zwei Gründen entschieden, den Bau trotz des Krieges abzuschließen. Erstens, um den Mitarbeitern die Möglichkeit zu geben, Geld für ihre Familien zu verdienen. Jeder heute gerettete Arbeitsplatz ist eine Unterstützung für die ukrainische Wirtschaft und die Ukrainer in ihrer Heimat. Zweitens sind wir es jetzt einen großen Coworking Space zu schaffen, damit unsere IT-Spezialisten in der Ukraine bleiben und arbeiten können“, schrieb der Unternehmer auf Facebook.
Wie berichtet, plante UFuture den Start der ersten Phase des Innovationsparks LvivTech.City mit einer Fläche von 18.000 Quadratmetern. m im September 2021.
LvivTech.City wird auf dem Territorium der Industriezone des ehemaligen Werks Lvovpribor angesiedelt. Es ist geplant, dass die Gesamtfläche des Büroteils mehr als 40.000 Quadratmeter betragen wird. m. Der Park wird mit Parkplätzen, einer Grünfläche und Erholungsgebieten ausgestattet. Darüber hinaus wird das Projekt gemäß den LEED Green Building Standards umgesetzt.
Laut Projekt beträgt die Fläche des Parks 5 Hektar, die geplante Fläche des Wohnteils 110.000 Quadratmeter. m.
Die Fertigstellung des ersten Bauabschnitts des Innovationsparks LvivTech.City war ursprünglich für die zweite Jahreshälfte 2018 geplant, später wurde sie auf Ende 2019 verschoben.
UFuture ist eine Holdinggesellschaft, die die geschäftlichen und sozialen Projekte von Khmelnytsky zusammenführt. Er verfügt über ein diversifiziertes Portfolio von Vermögenswerten in den Bereichen Immobilien, Infrastruktur, Industrie, erneuerbare Energien, Pharma und IT. Der Wert der Vermögenswerte von UFuture wird auf 500 Millionen US-Dollar geschätzt, die Gesamtkapitalisierung der Unternehmen, in die es investiert hat, beläuft sich auf bis zu 1 Milliarde US-Dollar.
Seit Beginn des Krieges sei die Zahl der Tankstellen in der Ukraine dreimal zurückgegangen, und der private Kraftstoffverbrauch sei um etwa den gleichen Betrag zurückgegangen, sagte Sergey Kuyun, Direktor der Beratungsgruppe A-95.
„Nach unseren Schätzungen ist ein Drittel der Gesamtzahl der Tankstellen in Betrieb, das sind etwa 2,5 Tausend Stationen, vor dem Krieg waren es 7,5 Tausend. Der Hauptgrund ist natürlich der Kraftstoffmangel. Der Verbrauch ist auch um drei gesunken Mal im Vergleich zum Vorkriegsniveau“, sagte er am Montag bei einem geschlossenen Briefing im Medienzentrum in Lemberg.
Gleichzeitig stellte Kuyun fest, dass Händler oder Netzeigentümer gezwungen sind, ihre strategischsten und leistungsstärksten Einrichtungen bereitzustellen, die sich hauptsächlich in regionalen Zentren oder an Hauptverkehrsstraßen befinden, während Peripheriestationen gezwungen sind, ungenutzt zu bleiben, obwohl es auch viele Verbraucher gibt dort.
Ihm zufolge verschärfte sich die Treibstoffknappheit besonders nach der Schließung der Krementschug-Ölraffinerie infolge eines Raketenangriffs russischer Invasoren.
„Viele Unternehmen, insbesondere in der Zentral-, Ost- und Südukraine, haben ihre Hauptversorgungsquelle für sich verloren. Der einzige Ausweg für sie ist der eigenständige Import über die Westgrenze. Dabei geht es vor allem darum, dass kleine regionale Unternehmen ins Ausland gehen mit Tanklastwagen und Kraftstoff bringen“, erklärte er.
Gleichzeitig erlauben es die staatliche Beschränkung der Kraftstoffpreise und die hohen Lieferkosten nicht, diese Art der Versorgung zu aktivieren, glaubt der Experte.
„Diese Versorgung ist sehr lang, nur 800 km können bis zur Grenze gefahren werden. Und die Kosten für diesen Kraftstoff sind höher als die von der Regierung festgelegten Preise. Dementsprechend haben sie keine Wirtschaftlichkeit oder zumindest ein Break-Even-Niveau. und dementsprechend gibt es keine Motivation“, sagte er. Direktor von „A-95“.
Der Ausweg aus der Situation könnte seiner Meinung nach ein vorübergehender Verzicht auf staatliche Regulierung sein, damit möglichst viele Unternehmen abreisen und Treibstoff aus dem Ausland holen könnten. Es gebe jedoch noch keine Anzeichen dafür, dass die Regierung bereit sei, solche Schritte zu unternehmen, stellte er fest.
„Es gibt bestimmte Debatten, hoffen wir, dass wir auf die richtigen und notwendigen Entscheidungen warten“, sagte Kuyun und fügte hinzu, dass die Regierung in diesem Fall über die Preise besorgt sei.
Gleichzeitig machte er die Entscheidung verantwortlich, die Kraftstoffsteuern erheblich zu senken, obwohl sie bereits unzureichend seien. „Tatsächlich wurden diese Steuern vollständig abgeschafft, ein sehr notwendiger Schritt, aber dann hatten wir eine funktionierende Kremenchuk-Ölraffinerie. Jetzt hat sich die Situation geändert und erfordert neue Schritte, um den Markt zu füllen. In dieser Situation kann es keine einfachen Lösungen geben.“ Der Sachverständige drückte seine Überzeugung aus.
Wie berichtet, hat die Werchowna Rada im März auf Initiative der Regierung die Verbrauchssteuer auf Kraftstoff auf Null gesetzt und den Mehrwertsteuersatz von 20 % auf 7 % gesenkt.
Laut Regierungsbeschluss darf der Preis für „Premiumkraftstoff“ nicht mehr als 5 % über dem Preis für konventionellen Kraftstoff liegen. Ab Ende März sollte der Höchstpreis für „normales“ Benzin, das über ein Tankstellennetz verkauft wird, unter Berücksichtigung der marginalen Handelsspannen 33,53 UAH/Liter und für „normalen“ Dieselkraftstoff 37,43 UAH/Liter nicht überschreiten .
Am 2. April zerstörten die russischen Invasoren mit ihrem Beschuss die Infrastruktur der Ölraffinerie Kremenchug, die den Betrieb einstellte.
Notierungen von Eurobonds ukrainischer Emittenten mit Stand vom 8. April
Nach Angaben der Nachrichtenagentur Bloomberg.
