Rumänien erwartet von der Ukraine einen Aktionsplan für wirksame Maßnahmen zur Kontrolle von Getreideexporten, „um Marktverzerrungen zu verhindern“. Laut einer Pressemitteilung der Regierung in Bukarest hat die Ukraine versprochen, diesen bis Ende Montag, 18. September, vorzulegen, wie lokale Medien am Freitagabend berichteten.
Die Erklärung erfolgte, nachdem die Europäische Kommission am Freitag beschlossen hatte, die Einfuhrbeschränkungen für ukrainisches Getreide in fünf Ländern, darunter Rumänien, aufzuheben, Kiew jedoch aufgefordert hatte, einen Plan für wirksame Maßnahmen zur Kontrolle des Transports auszuarbeiten.
„Je nach dem von der ukrainischen Seite vorgelegten Aktionsplan wird die rumänische Regierung über geeignete Maßnahmen zum Schutz der rumänischen Landwirte entscheiden“, hieß es in der Erklärung.
„Die Regierung steht in ständigem Kontakt mit der Europäischen Kommission und der ukrainischen Seite, um sicherzustellen, dass der von der Europäischen Kommission vorgeschlagene neue Mechanismus zur Beschränkung der Einfuhren ukrainischer Produkte keine Verzerrungen auf den Märkten der EU-Mitgliedstaaten verursacht“, heißt es in der Erklärung.
Importveränderungen in % zur vorherigen zeitraum 2022-2023
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Die belgische Verteidigungsministerin Ludivine Dedonder erklärte, die föderale Regierung habe am Freitag die Beteiligung der belgischen Seite an der Ausbildung ukrainischer Piloten für den Einsatz von F-16-Mehrzweckkampfflugzeugen bestätigt.
„Mit diesem wichtigen Beitrag zur Ausbildung und Inbetriebnahme von Kampfflugzeugen bringt unsere Regierung offiziell ihre Unterstützung für den Aufbau dieser neuen Fähigkeit zum Ausdruck, die für die Modernisierung der ukrainischen Streitkräfte unerlässlich ist“, zitierte RTBF die Ministerin in einem Kommuniqué.
Ihr zufolge handelt Belgien im Rahmen der von den Niederlanden und Dänemark geführten F-16-Koalition, um ukrainische Piloten auszubilden und schließlich Kampfflugzeuge dieses Typs an die Ukraine zu liefern.
In den kommenden Wochen werde das belgische Verteidigungsministerium drei Soldaten in ein Ausbildungszentrum für ukrainische F-16-Piloten in Dänemark entsenden, so Dedonder.
Im Jahr 2024 wird die belgische Seite zwei F-16B-Trainingsflugzeuge und eine Einheit von fünfzig Militärangehörigen, hauptsächlich Technikern, nach Dänemark entsenden, um die Kampfjets zu warten.
Ungarn hat beschlossen, das Einfuhrverbot für 24 Arten von landwirtschaftlichen Erzeugnissen aus der Ukraine, die unter seine nationale Zuständigkeit fallen, zu verlängern, teilte der ungarische Landwirtschaftsminister István Nagy am Freitag auf seiner Facebook-Seite mit.
Der Minister argumentierte, dies geschehe zum Schutz der Interessen der ungarischen Landwirte.
Wie berichtet, hat die Europäische Kommission das Ausfuhrverbot für bestimmte landwirtschaftliche Erzeugnisse aus der Ukraine nach dem 15. September nicht auf fünf Länder ausgedehnt, aber auch Polen hat seine einseitige Verlängerung angekündigt.
Das Vorgehen Polens gegen ukrainisches Getreide sei falsch, rechtswidrig und schädlich für die polnischen, ukrainischen und alle Landwirte in der Europäischen Union, sagte Taras Kachka, stellvertretender Wirtschaftsminister und Handelsbeauftragter der Ukraine.
„Endlich hat Polen die Wahrheit über das ukrainische Getreide gesagt. Es geht nicht um diese Saison, sondern um die Bedingungen für den Beitritt der Ukraine zur EU. Das hat der Minister für Agrarpolitik Telus sehr deutlich gesagt“, kommentierte er auf Facebook die einseitige Verlängerung des Embargos gegen ukrainische Agrarexporte durch Polen.
Der ukrainische Handelsvertreter merkte an, dass dies „tatsächlich die Einführungsverhandlungen über die Landwirtschaft“ mit „solch aggressiver Kampfintelligenz und völligem Antagonismus seitens Polens“ begonnen habe.
„Tatsächlich kämpft Polen ohne jede Erklärung für ein liberum veto in der Ukraine“, schrieb er und betonte, dass die Ukraine dazu stehe, dass Polens Vorgehen gegen ukrainisches Getreide falsch, unrechtmäßig und schädlich für polnische, ukrainische und alle EU-Landwirte sei.
Eine Reihe von Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, die unter der Schirmherrschaft des ukrainischen Handelsvertreters stehen, schlossen sich der Diskussion über Polens politische Maßnahmen an. Insbesondere Lukasz Adamski, stellvertretender Direktor des Meroszewski-Zentrums, wies darauf hin, dass die mangelnde Bereitschaft der Ukraine, sich in die Europäische Union zu integrieren, auf „den mentalen Faktor – die Unfähigkeit der ukrainischen Beamten, Schlussfolgerungen aus den politischen Mechanismen zu ziehen, die die Politik der EU und ihrer Staaten umreißen“ zurückzuführen sei.
Er wies den stellvertretenden Minister darauf hin, dass die emotionale Rhetorik „objektiv kontraproduktiv“ für die Ukraine sei und das Bild eines Staates erzeuge, „der sich zwar in einer sehr schwierigen Situation befindet, aber nicht Mitglied der EU ist, sondern nur versucht, ihr beizutreten (IF-U), und der bereits seinen engsten und vertrautesten Verbündeten herausfordert, indem er einen Krieg führt (Handel – IF-U) und (…) den Transit blockiert“.
„Die einfache emotionale Auferlegung der eigenen Position ohne die Möglichkeit eines normalen Gesprächs ist das Problem, das der Agrarblock der polnischen Regierung geschaffen hat. Bei allem Respekt, ich will ein normales Gespräch. Was hier vorgeschlagen wird, ist, der Unterwerfung der Landwirtschaft zuzustimmen, weil man sie braucht. Das ist in jedem Zusammenhang Unsinn“, konterte Kachka.
Volodymyr Lapa, ehemaliger Leiter des staatlichen Dienstes der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz, sagte, die These, dass ukrainische Beamte nicht in der Lage seien, die Mechanismen der EU-Politik zu verstehen, wenn die EU in dieser Angelegenheit auf der Seite der Ukraine stehe, sei „etwas seltsam“.
„Vielmehr geht es um die Unfähigkeit Polens, sich an die Grundsätze der gemeinsamen EU-Politik zu halten, wenn diese den aktuellen politischen Interessen der lokalen Eliten widerspricht“, erklärte er.
Mykola Gorbatschow, Präsident des ukrainischen Getreideverbandes, dankte dem ukrainischen Handelsvertreter für seine Haltung und Zusammenarbeit und zeigte sich zuversichtlich, dass das Problem nach dem Sieg der Ukraine, den Polen unterstützt, gelöst werden kann, da „offene ukrainische Häfen dieses Problem lösen können“.
Das ukrainische Antimonopolkomitee (AMCU) hat den Antrag der irischen CRH-Gruppe auf Erteilung einer Erlaubnis zum Zusammenschluss von Vermögenswerten des italienischen Unternehmens Buzzi in der Ukraine ohne Prüfung zurückgewiesen, berichtet Forbes Ukraine unter Berufung auf die Agentur.
Der Veröffentlichung zufolge entsprach der von CRH eingereichte Antrag nicht den Anforderungen des Ausschusses. Darüber hinaus wies der AMCU auf das Vorhandensein eines Oligopols auf dem ukrainischen Zementmarkt hin, auf dem CRH bereits rund ein Drittel des Marktes hält.
Interfax-Ukraine hat CRH um eine Stellungnahme gebeten.
Wie berichtet, hat der italienische Zementhersteller Buzzi eine Vereinbarung über den Verkauf seines ukrainischen Geschäfts und seiner Transportbetonanlagen in der Slowakei an CRH für 100 Millionen Euro getroffen. Die Transaktion wird voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein.
Buzzi Unicem SpA (Italien) vereinigt Unternehmen, die Zement, Beton, Sand, Schotter usw. herstellen. Das Kerngeschäft der Gruppe ist die Zementherstellung, die in eigenen Anlagen in Deutschland, den USA, Luxemburg, der Tschechischen Republik, Polen, Russland und der Ukraine erfolgt. Die ukrainische Tochtergesellschaft von Buzzi, Dickergoff Cement Ukraine, betreibt Niederlassungen in Volyn Cement (Zdolbuniv, Region Rivne) und Yugcement (Olshanske, Region Mykolaiv). Die Gruppe ist auch im Transportbetonbereich in Kiew, Odesa und Mykolaiv tätig.
In der Ostslowakei umfasst das Vermögen von Buzzi sechs Transportbetonwerke.
Wie berichtet, hat die Nationale Agentur für Korruptionsprävention (NAPC) im März 2023 den italienischen Zementhersteller Buzzi Unicem auf die Liste der internationalen Sponsoren des Krieges gesetzt. In Russland ist Buzzi über die SLK Cement LLC tätig, zu der zwei Zementwerke, Sukholozhskcement und Korkino, ein Terminal in Omsk und das Transportunternehmen Tsemtrans gehören. Nach Angaben der NACP gehört das Unternehmen zu den fünf führenden Unternehmen in der russischen Zementindustrie.
Die irische CRH Plc, der weltgrößte Baustoffhersteller, der sechs Baustoffwerke in Russland besaß, kündigte seinen Rückzug vom russischen Markt an.
CRH trat 1999 in den ukrainischen Markt ein, indem es das Zementwerk Kamianets-Podilskyi in der Region Chmelnyzkyj erwarb. Derzeit besitzt CRH auch das Zementwerk Odesa und Mykolaivcement (Region Lviv).
Das eigenständige Geschäft von CRH in der Ukraine ist die Herstellung von Beton und Stahlbetonprodukten. PoliBeton Energo, ein in Bila Tserkva ansässiges Betonwarenwerk, ist ein spezialisiertes Unternehmen, das Stromübertragungsmasten herstellt. Das Betonzentrum von PoliBeton im Norden von Odesa wird 2020 zu CRH gehören.
