Das Ministerkabinett der Ukraine hat beschlossen, das Staatsunternehmen „Seehafen Cherson“ durch die Zusammenlegung mit dem Staatsunternehmen „Stauerei Olwia“ zu reorganisieren, teilte der Vertreter der Regierung in der Werchowna Rada, Taras Melnytschuk, mit.
„Der Vorschlag des Ministeriums für die Entwicklung der Gemeinden, Territorien und Infrastruktur über die Reorganisation des Staatsunternehmens „Chersoner Seehafen“ durch seinen Beitritt zum Staatsunternehmen „Stauerei Olwia“ ist genehmigt“, – schrieb Melnytschuk.
Das ehemalige Rosinka-Werk in Kiew wurde zusammen mit seinem Eigentum in zwei Auktionen für insgesamt 138,5 Mio. UAH verkauft.
Nach Angaben der Website „Prozorro.Sales“ fand am 3. August eine Auktion zum Verkauf eines Teils des Werksgeländes mit einem Startpreis von 11,1 Mio. UAH und am 9. August der Rest des Geländes für 108,5 Mio. UAH statt.
Der Gewinner beider Auktionen war die Kyiv Plant Rosinka LLC, die bei der ersten Auktion 23 Mio. UAH und bei der zweiten 115,5 Mio. UAH bot.
Nach Angaben von Opendatabot ist der Eigentümer des Unternehmens die zypriotische Alviva Group Ltd, deren Begünstigter das ehemalige Kiewer Ratsmitglied Vyacheslav Suprunenko ist.
Die Gesamtfläche des Immobilienkomplexes des Werks beträgt 22,5 Tausend Quadratmeter.
Die Versteigerungen wurden im Rahmen der Liquidation von PJSC „Rosinka“ organisiert, die durch das Urteil des Wirtschaftsgerichts der Region Winnyzja im Jahr 2018 für insolvent erklärt wurde.
Wie berichtet, hat die Finanzgesellschaft Rickard LLC im März 2023 das Forderungsrecht aus dem Darlehensvertrag der liquidierten MR Bank (ehemals Sberbank, Kiew) mit Sicherheiten in Form des Kiewer Werks Rosinka mit Ausrüstung für 129,7 Mio. UAH ersteigert.
Am Montag, den 14. August, gibt es in der Ukraine keinen Niederschlag. Wind aus unterschiedlichen Richtungen, 3-8 m/s. Die Temperatur in der Nacht 13-18°, im südlichen Teil bis zu 21°; tagsüber 27-32°.
In Kiew am Montag ohne Niederschlag. Wind aus verschiedenen Richtungen, 3-8 m/s. Die Temperatur in der Nacht 15-17°, tagsüber etwa 30°.
Nach Angaben des Zentralen Geophysikalischen Observatoriums im. Borys Sreznevsky in Kiew am 13. August, die höchste Tagestemperatur war 36,6 im Jahr 2010, die niedrigste Temperatur in der Nacht war 8,1 im Jahr 1887.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Izmail (Region Odessa) stieg am Montag auf 111 gegenüber 48 in der vergangenen Woche, wie aus den Daten der Anwendung zur Überwachung des Schiffsverkehrs hervorgeht. Die Ankunft von 33 Schiffen wird erwartet.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Reni stieg am Montag auf 33 Schiffe gegenüber 12 in der vergangenen Woche. Die Ankunft von 11 Schiffen wird erwartet.
Zur gleichen Zeit, am vergangenen Mittwoch die Zahl der Schiffe im Hafen „Izmail“ stieg auf 60 – im Hafen „Izmail“ und im Hafen „Reni“ – 13. Am Samstag betrug die Zahl der Schiffe im Hafen „Izmail“ bereits 72, während sie in „Reni“ auf sechs reduziert wurde.
Im russischen Hafen „Noworossijsk“ hingegen blieb die Zahl der Schiffe unverändert – 136 an diesem Montag gegenüber 137 in der vergangenen Woche, 72 Schiffe werden erwartet.
Die Häfen des Großraums Odessa haben ihre Arbeit nach der Beendigung der „Getreide-Initiative“ nicht wieder aufgenommen.
Zuvor wurde berichtet, dass durch den russischen Nachtangriff Mitte letzter Woche auf den Seehafen „Izmail“ und die Infrastruktur der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ 40 Tausend Tonnen Getreide, die von afrikanischen Ländern, China und Israel erwartet wurden, zerstört wurden.
Darüber hinaus wurden etwa 10 Wohnhäuser, 15 Wohnungen, die Gebäude des Hotels und des Büros der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ sowie eine Bildungseinrichtung beschädigt oder zerstört.
Nach dem Angriff am Mittwochabend letzter Woche weigerten sich zwei Schiffe, die zum Beladen in den Hafen von Izmail fuhren, anzulegen.
Wie berichtet, kündigte die Ukraine eine militärische Bedrohung für die Schifffahrt in den Gewässern von sechs russischen Häfen am Schwarzen Meer an.
Das ukrainische Verteidigungsministerium hat eine Erklärung veröffentlicht, in der es davor warnt, dass alle Schiffe, die ab dem 21. Juli Häfen der Russischen Föderation oder besetzte ukrainische Häfen anlaufen, als mit militärischer Fracht beladen betrachtet werden können.
Darüber hinaus wird der Warnung zufolge die Schifffahrt in den Gebieten des nordöstlichen Schwarzen Meeres und der Meerenge von Kertsch und Jenikal in der Ukraine ab dem 20. Juli 2023, 05:00 Uhr, als gefährlich verboten.
Am Vortag hatte das russische Verteidigungsministerium angekündigt, dass Russland alle Schiffe, die ab Mitternacht des 20. Juli ukrainische Häfen anlaufen, unabhängig von ihrer Flagge als in den militärischen Konflikt verwickelt betrachten wird.
Notierungen des interbanklichen devisenmarktes der Ukraine (UAH für $1, in 01.06.2023-30.06.2023)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Die Ölpreise fallen am Montag inmitten eines allgemeinen Abflusses von Investorengeldern aus risikoreichen Anlagen aufgrund von Signalen einer neuen Krisenwelle auf dem chinesischen Immobilienmarkt.
Der US-Dollar wertet auf, was die Attraktivität von Investitionen in Rohstoffe verringert. Der ICE-Dollar-Index ist im Handel um 0,12 % gestiegen.
Der Preis der Oktober-Futures für Rohöl der Sorte Brent an der Londoner ICE-Futures-Börse lag am Montag um 8:10 Uhr bei 85,97 $ pro Barrel und damit 0,84 $ (0,97 %) unter dem Schlusskurs der vorangegangenen Sitzung. Am Freitag waren diese Kontrakte um $ 0,41 (0,5 %) auf $ 86,81 pro Barrel gestiegen.
Der Preis der September-Futures für WTI im elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) sank um $ 0,85 (1,02 %) auf $ 82,34 pro Barrel. Infolge des vorangegangenen Handels stieg der Wert dieser Kontrakte um 0,37 $ (0,5 %) auf 83,19 $ pro Barrel.
Brent verteuerte sich in der vergangenen Woche um 0,7 %, während WTI um 0,5 % zulegte. Beide Sorten schlossen die siebte Woche in Folge im Plus, was auf die Befürchtung einer Ölknappheit auf dem Weltmarkt zurückzuführen ist. Die Erwartung, dass die US-Wirtschaft trotz der Straffung der Geldpolitik durch die Federal Reserve eine Rezession vermeiden kann, stützte die Nachfrageprognosen. Gleichzeitig weckt die Reduzierung der Öllieferungen aus Saudi-Arabien an den Weltmarkt die Befürchtung einer Angebotsverknappung.
„Die Händler haben sich zu sehr auf die wirtschaftliche Lage in den USA konzentriert und die ernsten Probleme in Europa und China ignoriert“, sagte Vanda Insights-Gründerin Vandana Hari. – „Es ist an der Zeit, dass sie in die Realität zurückkehren.
