Von Januar bis November dieses Jahres haben die ukrainischen Stahlunternehmen ihre Einnahmen aus dem Export von Eisenmetallen im Vergleich zum Vorjahr um 18,06% auf 2 Milliarden 872,572 Millionen Dollar gesteigert.
Laut den am Montag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken machten Eisenmetalle in diesem Zeitraum 7,48 % der gesamten Exporteinnahmen aus, gegenüber 7,38 % im Zeitraum Januar-November 2023.
Im November beliefen sich die Einnahmen aus dem Export von Eisenmetallen auf 207,343 Millionen Dollar, während sie im Vormonat 265,72 Millionen Dollar betrugen.
Gleichzeitig erhöhte die Ukraine in den ersten elf Monaten dieses Jahres die Einfuhren ähnlicher Produkte um 14,3 % auf 1 Milliarde 370,375 Millionen Dollar. Im November importierte das Land Erzeugnisse im Wert von 118,267 Mio. $.
Darüber hinaus steigerte die Ukraine von Januar bis November 2024 ihre Ausfuhren von Metallerzeugnissen um 6 % auf 871,007 Mio. $. Im November wurden sie für 71,998 Mio. $ ausgeführt.
Die Einfuhren von Metallerzeugnissen stiegen im gleichen Zeitraum um 16 % auf 960,596 Mio. $. Im November wurden diese Erzeugnisse für 75,395 Mio. $ eingeführt.
Wie berichtet, verringerten die ukrainischen Stahlunternehmen im Jahr 2023 ihre Einnahmen aus dem Export von Eisenmetallen gegenüber 2022 um 41,6% auf 2 Mrd. 647,72 Mio. $, wobei der Anteil der Eisenmetalle an den Gesamteinnahmen aus dem Warenexport in diesem Zeitraum 7,3% betrug, verglichen mit 10,3% im Jahr 2022. Gleichzeitig erhöhte die Ukraine im Jahr 2023 die Einfuhren ähnlicher Produkte um 37% auf 1 Milliarde 307,05 Millionen Dollar.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine im vergangenen Jahr die Ausfuhren von Metallerzeugnissen im Vergleich zum Vorjahr um 16,6% auf 877,92 Mio. $, während die Einfuhren von Metallerzeugnissen um 40,3% auf 902,57 Mio. $ stiegen.
Seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2024-2025 und bis zum 9. Dezember hat die Ukraine 18,981 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, von denen 606 Tonnen in diesem Monat verschifft wurden, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung unter Berufung auf Daten des staatlichen Zolldienstes der Ukraine.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die Gesamtlieferungen bis zum 13. Dezember letzten Jahres auf 14,697 Millionen Tonnen, davon 1,6 Millionen Tonnen im Dezember.
Seit Beginn der laufenden Saison hat die Ukraine 9,115 Millionen Tonnen Weizen (121 Tausend Tonnen im Dezember), 1,866 Millionen Tonnen Gerste (4 Tausend Tonnen), 10,8 Tausend Tonnen Roggen (0) und 7,684 Millionen Tonnen Mais (475 Tausend Tonnen) exportiert.
Die Gesamtausfuhren von ukrainischem Mehl seit Beginn der Saison (Stand: 9. Dezember) werden auf 33,3 Tsd. t geschätzt (1,6 Tsd. t im Dezember), davon 30,5 Tsd. t Weizen (1,5 Tsd. t).
Dem Experten zufolge werden etwa 100.000 Tonnen feuerfester Farben, Putze und anderer Produkte für den Wiederaufbau zerstörter Immobilien benötigt
Untersuchungen der Kyiv School of Economics und von USAID zeigen, dass 90 % der für den Wiederaufbau der Ukraine benötigten Baumaterialien vor Ort hergestellt werden können. Gleichzeitig sagte der Direktor der Kovlar-Gruppe, des größten ukrainischen Herstellers von Brandschutzmaterialien, der Ammokote-Produkte herstellt, dass die Gesamtkapazität der inländischen Hersteller von Brandschutzmaterialien den erwarteten Bedarf während des Wiederaufbaus bei weitem übersteigt.
„Bis heute werden für den Wiederaufbau der zerstörten Anlagen Brandschutzmaterialien im Wert von etwa 1 Mrd. UAH benötigt“, sagte Konstantin Kalafat. “Gleichzeitig wird die Verwendung lokal hergestellter Produkte nicht nur zur Entwicklung der ukrainischen Bauindustrie und zur Schaffung neuer Arbeitsplätze beitragen, sondern auch den Investoren helfen, viel Geld zu sparen, da ukrainische Produkte viel billiger sind als importierte Pendants.
Die 2015 gegründete Kovlar Group ist der größte ukrainische Hersteller von Brandschutzmaterialien, der etwa 60 % des ukrainischen Marktes für Brandschutzmaterialien hält und mehr als 20 Produkte unter der Marke Ammokote anbietet.
Die 2015 gegründete Kovlar Group ist der größte ukrainische Hersteller von Brandschutzmaterialien, der rund 60 % des ukrainischen Marktes für Brandschutzmaterialien besetzt und mehr als 20 Produkte unter der Marke Ammokote anbietet.
Die Kovlar Group LLC wurde 2015 mit einem Satzungskapital von 1,2 Mio. UAH gegründet, und die Hauptanteilseigner sind Konstantin Kalafat (40 %), Andriy Ozeychuk (35 %) und Lyubov Vakhitova (25 %). Den Jahresberichten des Unternehmens zufolge erwirtschaftete das Unternehmen im Jahr 2023 Einnahmen in Höhe von 42 Millionen 585 Tausend UAH, mehr als viermal so viel wie im Jahr 2022; der Nettogewinn im Jahr 2023 belief sich auf 7,7 Millionen UAH, gegenüber einem Nettoverlust von 1,6 Millionen UAH im Jahr 2022.
Brandschutzmaterialien, Kovlar-Gruppe, WIEDERAUFBAU, Калафат
Die Nationale Kommission für die staatliche Regulierung im Bereich der Energie und der öffentlichen Versorgungsbetriebe (NKREKU) plant, den Tarif von Ukrenergo für die Stromübertragung ab dem 1. Januar 2025 auf 678,58 UAH/MWh (im Folgenden ohne MwSt.) festzusetzen. Der entsprechende Beschlussentwurf des NKREKU wurde in seiner Sitzung am Mittwoch, den 10. Dezember, vorgelegt.
Wenn der Tarif genehmigt wird, liegt er 28,4 % höher als der derzeitige Tarif im Jahr 2024 (528,57 UAH/MWh) und 2 % höher als der auf der Sitzung vom 13. November genehmigte Tarif (665,26 UAH/MWh).
Laut der Begründung des neuen Entwurfs wurden die Ausgaben für die Sonderverpflichtungen des NEC zur Bezahlung von „grünem“ Strom, die den größten Teil des Tarifs ausmachen, um fast 1,5 Mrd. UAH erhöht. Während in dem im November genehmigten Projekt 23,7 Mrd. UAH für die Unterstützung der industriellen EE-Stromerzeugung vorgesehen waren, sind es in der aktualisierten Version 25,1 Mrd. UAH. Nach Angaben der Regulierungsbehörde wird das aktualisierte prognostizierte Volumen der Stromlieferungen der Erzeuger im Rahmen des 2024 eingeführten Einspeisetarifs und der Einspeiseprämie berücksichtigt.
Das Zahlungsvolumen für die Stromlieferungen der inländischen SES blieb auf dem zuvor genehmigten Niveau – 6,98 Mrd. UAH. Zum Vergleich: Im Jahr 2024 betrugen diese Zahlen 12,3 Mrd. UAH bzw. 3,93 Mrd. UAH.
In der Begründung heißt es insbesondere, dass die Neuberechnung des Tarifs auf der Leistung des NEC für 9 Monate im Jahr 2024 basiert und nicht wie früher für ein halbes Jahr.
Nichtsdestotrotz liegt der Tarif, über den am Dienstag beraten werden soll, 13 Prozent unter dem ursprünglich von Ukrenergo vorgeschlagenen Tarif (780,41 UAH/MWh).
Darüber hinaus plant die Energieregulierungsbehörde bei der Sitzung am Dienstag, den Tarif für die Stromübertragung für die grüne Metallurgie auf 351,90 UAH/MWh festzulegen, was fast auf dem Niveau des genehmigten Tarifs liegt, sowie den Tarif für die Einspeisung auf 92,26 UAH/MWh, was 3 % unter dem genehmigten Tarif liegt.
Wie berichtet, genehmigte die Regulierungsbehörde am 13. November die Senkung des Ukrenergo-Tarifs für die Stromübertragung für das Jahr 2025 für die grüne Metallurgie um 3,3 % im Vergleich zum aktuellen Tarif – auf 352,73 UAH/MW*h (jetzt 364,7 UAH/MW*h), sowie des Tarifs für den Versand um 9 % auf 95,07 UAH/MW*h (jetzt 104,57 UAH/MW*h).
In einem Blitzinterview mit Energoreforma Anfang Oktober sagte der Leiter von Ukrenergo, Oleksiy Brecht, dass der NEC für 2025 einen Tarif für die Stromübertragung in Höhe von 780,41 UAH/MWh vorschlägt, und äußerte die Hoffnung, dass der Netzbetreiber und die nationale Regulierungsbehörde eine Einigung über dessen Festlegung erzielen können, um den Strom aus industriellen EE-Anlagen bezahlen zu können, der im Tarif um etwa die Hälfte unterfinanziert ist.
Damals sagte Brecht: „Unsere Aufgabe für das nächste Jahr ist es, einen kostendeckenden Tarif zu erreichen, der es dem Unternehmen ermöglicht, seine Aufgaben auf dem Strommarkt voll zu erfüllen. Gleichzeitig räumte er ein, dass „die Diskussion mit der Regulierungsbehörde den Tarif ein wenig senken wird“.
Die Branche wehrt sich traditionell gegen eine Erhöhung des Übertragungstarifs.
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FlixBus, Europas größtes Busunternehmen, nimmt noch vor den Winterferien drei weitere internationale Strecken von der Ukraine nach Deutschland auf.
Wie der Pressedienst des Unternehmens am Montag mitteilte, werden die Flüge in die Richtungen Iwano-Frankiwsk – Berlin, Tschernihiw – Köln und Odesa – Bremen verkehren.
„FlixBus eröffnet neue Routen nach Deutschland, um noch mehr Ukrainern zu helfen, während der Weihnachts- und Winterferien mit ihren Familien zusammenzukommen. Es wird geschätzt, dass bis zu 1,65 Millionen Ukrainer in Deutschland leben, für die diese Strecken eine Möglichkeit darstellen, ihre Lieben auf bequeme und komfortable Weise zu erreichen. Für viele ist es mehr als nur eine Reise. FlixBus ist bestrebt, diese Begegnungen zugänglicher zu machen, insbesondere zu einer so wichtigen Zeit im Jahr“, so der Pressedienst des Unternehmens in einer Erklärung.
Der erste Flug auf der Strecke Odesa – Uman – Vinnytsia – Khmelnytskyi – Ternopil – Lviv – Berlin – Hamburg – Hamburg – Bremen ist für den 10. Dezember ab Odesa geplant. Die Abfahrten finden am Dienstag, Mittwoch und Samstag statt. In der Gegenrichtung wird der Bus am Montag, Donnerstag und Samstag verkehren.
Der Flug Tschernihiw – Kiew – Schytomyr – Riwne – Lemberg – Berlin – Magdeburg – Hannover – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Bonn Airport wird am 16. Dezember zum ersten Mal angeboten. Es soll eine weitere bequeme Möglichkeit sein, nach Köln und insbesondere zum Flughafen Köln-Bonn zu reisen. Der Bus wird montags, mittwochs und freitags verkehren. In der Gegenrichtung verkehrt der Bus am Mittwoch, Freitag und Sonntag.
Die Strecke Ivano-Frankivsk – Lviv – Rzeszow – Kielce – Łódź – Poznan – Berlin wird zweimal wöchentlich bedient: am Donnerstag und Sonntag und in der Gegenrichtung – am Montag und Freitag.
Am 1. November hat FlixBus außerdem eine neue Strecke von Kiew nach München eröffnet. Die Linie ermöglicht den Fahrgästen ein einfaches Umsteigen auf Flüge nach Italien, Frankreich, Kroatien und in andere europäische Länder.
Das Unternehmen bietet Direktverbindungen zwischen 29 Städten in Deutschland und 11 Städten in der Ukraine an. FlixBus verfügt bereits über 28 direkte Busverbindungen zwischen der Ukraine und 8 EU-Ländern. Neun Flüge verbinden die Ukraine mit europäischen Flughäfen.
