Die A.G.R.-Gruppe. Die Gruppe des Geschäftsmanns Misak Khidiryan hat die Logistikrouten von den ukrainischen Seehäfen zum EU-Markt über den Straßen- und Schienenverkehr sowie die Flusshäfen Reni und Izmail mit dem Beginn der russischen Invasion neu ausgerichtet.
Ein Vertreter der Getreidehandelsabteilung erklärte gegenüber der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine, dass das Unternehmen auch nach der Befreiung der besetzten Gebiete von den russischen Truppen und der Wiederaufnahme des Handels mit dem Schwarzen Meer durch die Ukraine einige landwirtschaftliche Erzeugnisse über die Landgrenzübergänge zur EU und entlang der Donau exportieren wird.
Ihm zufolge hat die A.G.R. nach Beginn des Krieges Die Gruppe suchte nach Aufzugsanlagen in der Westukraine und transportierte Erntebestände aus den zentralen Regionen des Landes dorthin. Später wird A.G.R. Die Gruppe hat Logistikkanäle auf Straße und Schiene für den Vertrieb landwirtschaftlicher Erzeugnisse in der EU eingerichtet und außerdem eine Zusammenarbeit mit einem europäischen Handelsunternehmen vereinbart, das über eine ausreichende Infrastruktur in ganz Europa verfügt und bereits mit der Lieferung landwirtschaftlicher Erzeugnisse an dieses Unternehmen begonnen hat.
„Darüber hinaus haben wir vereinbart, dass wir zusammenarbeiten werden, um ihre Mengen zu verladen, und wir haben Garantien gegeben, dass wir nach unserem Sieg und der Befreiung der besetzten Gebiete unsere Partnerschaft aufrechterhalten werden, auch wenn die Häfen geöffnet werden und die Seelogistik wieder eine Priorität ist. Wir könnten mit dem Vorstand sogar den Kauf neuer Cluster in der Westukraine in Erwägung ziehen, um eine bequemere Partnerschaft zu ermöglichen“, sagte ein Vertreter der Holding gegenüber der Agentur.
Ihm zufolge ist der Betrieb derzeit nicht in der Lage, Tiefseehäfen für Exporte anzulaufen und nutzt daher den Straßen- und Schienenverkehr sowie die Häfen von Reni und Izmail. Eine solche Logistik ist jedoch wesentlich teurer als der Export auf dem Seeweg und bringt auch eine Reihe von Schwierigkeiten mit sich, wie z. B. die Unfähigkeit der Fahrer – der ukrainischen Staatsbürger -, außerhalb der Ukraine zu fahren, oder lange Warteschlangen vor den Schiffen in den Häfen.
„Was die Zusammenarbeit mit Europa anbelangt, so sind wir in dieser Richtung schon sehr weit fortgeschritten. Ich kann definitiv sagen, dass wir uns auf eine Umladung in Rumänien, in Galati, geeinigt haben. Dort haben wir eine breite Route für unsere Bedürfnisse – wir kommen aus der Ukraine, wir verschiffen die Mengen und wir verlassen sie auf dem Fluss. Im Frühjahr haben wir den Hafen von Rhenia an der Donau genutzt. Diese Route war für uns sehr günstig, da sich der größte Teil der Waren in der Region Mykolaiv befand und wir sie bequem in die Region Odessa transportieren konnten“, erklärte der Vertreter des Unternehmens.
Allerdings hat A.G.R.. Darüber hinaus hat die Gruppe ihre Aktivitäten in mehreren Ländern des Nahen Ostens – Ägypten und der Türkei – verstärkt, wo das Unternehmen Repräsentanzen eröffnet hat.
„Unsere Büros sind dort in Betrieb und wir arbeiten mit maximalen Inlandsverkäufen, da wir aufgrund der hohen Logistikkosten eine zusätzliche Marge benötigen. Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass die logistische Hebelwirkung zugenommen hat, dass die Frachtpreise gestiegen sind, dass die Energie- und Kraftstoffpreise gestiegen sind, und dass wir deshalb etwa 200 Dollar pro Tonne Export ausgeben. 200 Dollar für unsere Ware ist eine Menge Geld, früher haben wir 45-50 Dollar pro Tonne ausgegeben“, – erklärte der Gesprächspartner der Agentur.
Der A.G.R. Landwirtschaftsbetrieb. Die Gruppe umfasst 20 Unternehmen. Die wichtigsten Tätigkeitsbereiche sind der Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen, der Anbau und die Lagerung von Nutzpflanzen sowie die Viehzucht.
A.G.R. Die Gruppe bewirtschaftet Land in den Regionen Poltawa, Kiew, Tschernihiw und Sumy. Alle produzierten Waren werden auf ausländischen Märkten verkauft.
Präsident der Holding und Vorsitzender des Aufsichtsrats ist der Geschäftsmann Misak Khidiryan.
