Der ukrainische Park für Nutzfahrzeuge (einschließlich Lkws) stieg im September im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 28% auf 1350 Fahrzeuge, was um 22% höher ist als im August dieses Jahres, berichtete Ukrautoprom.
„Die Verkaufszahlen für September waren die besten seit Anfang des Jahres“, heißt es in der Mitteilung des Verbands auf seiner Website am Freitag.
Das beste Ergebnis des Monats (wie auch im August) zeigte die Marke Fiat, die ihren Absatz im Vergleich zum September des letzten Jahres fast verdreifachte auf 351 Fahrzeuge.
Der Spitzenreiter im September 2019 Renault nahm dieses Jahr den zweiten Platz ein und verlor 41% an Verkäufen auf 136 Fahrzeuge. Citroen liegt mit einer Verdreifachung der Verkäufe auf 134 Fahrzeuge auf dem dritten Platz (im September 2019 wurde diese Position vom belarussischen MAZ eingenommen), den vierten Platz belegte Volkswagen, dessen Zulassungen um das 2,5-fache auf 94 Fahrzeuge stiegen.
Die TOP-5 des Marktes für neue Nutzfahrzeuge schließen im vergangenen Monat zwei Marken auf einmal: MAN und Mercedes-Benz, es wurden 74 Fahrzeuge dieser Marken zugelassen. Gleichzeitig betrugen die Verluste von Mercedes gegenüber dem Vorjahr 6 %, während die von MAN um 3 % zurücklag. Dahinter lag MAZ mit einem Absatz von 70 Lkw (um 23% weniger).
Unter den ukrainischen Automobilen schaffte es nur ZAZ unter die zwanzig meistverkauften Nutzfahrzeuge und verkaufte 13 Fahrzeuge gegenüber 9 im September 2019.
Im Allgemeinen wurde die ukrainische Flotte von Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen im Januar-September um 7.700 neue Autos ergänzt, das sind um fast 12% weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Gleichzeitig verlangsamte sich der Rückgang dieses Marktes aufgrund des Wachstums im September seit Anfang des Jahres ein wenig (im Januar-August betrug er 17%).
Ukrautoprom zitiert auch Statistiken über Busverkäufe im September dieses Jahres: Sie gingen um 5,2% gegenüber September 2019 zurück, stiegen aber um 30,4% gegenüber August 2020 auf 163 Busse.
Im vergangenen Monat änderte sich der Marktführer dieses Segments: Der ukrainische Etalon mit einer Primärzulassung von 56 Bussen nahm die erste Linie ein, gegenüber 13 im September letzten Jahres. Zur gleichen Zeit reduzierte Ataman, der an den zweiten Platz landete, die Zahl der Zulassungen um 16 Busse auf 31 Busse.
Den dritten Platz in der Rangliste nahm Citroen mit 19 Fahrzeugen gegenüber 4 im Vorjahr ein, gefolgt von Ford (16 Busse) und MAZ (9 Fahrzeuge) und ZAZ mit 9 Fahrzeugen.
Nach vorläufigen Daten produzierten die ukrainischen Autohersteller im Januar dieses Jahres 849 Fahrzeuge, das ist um 5% weniger als im gleichen Monat des Vorjahres, berichtete Ukravtoprom.
Gleichzeitig erinnert der Verband daran, dass die bestehenden Produktionskapazitäten in der Ukraine die Herstellung von über 30 000 Kraftfahrzeugen monatlich ermöglichen.
Im Januar ging die Montage von Personenkraftwagen um 5% auf 787 Fahrzeuge zurück. Nach wie vor sind das alles die SKD-Montage von Skoda im Werk „Eurocar“.
Die Produktion von Bussen sank um 10% auf 54 Fahrzeuge. Der Marktführer in diesem Segment blieb der „Cherkassy-Bus“ mit 30 Fahrzeugen (25% weniger als im Januar-2018). Das Werk „Chasivyar Buses“ (Oblast von Donezk) produzierte im Januar des vergangenen Jahres 13 Busse gegen drei im Jahr zuvor, das Chernihivskyi Avtobusnyi Zavod des Konzerns „Etalon“ 10 Fahrzeuge gegen 14 im Jahr zuvor und ein Bus wurde bei ZAZ hergestellt (4 Fahrzeuge im letzten Jahr).
Nur Cherkassy Bus berichtete über die Nutzfahrzeugproduktion im letzten Monat – 8 Fahrzeuge (doppelt so viele). Wie bisher gibt AvtoKrAZ keine Daten über die Produktion preis.
Nach den Statistiken des Verbandes stieg die Produktion von Kraftfahrzeugen im Januar dieses Jahres gegenüber Dezember 2019 um 52%, aber nur aufgrund einer 82,2% Steigerung der Montage bei „Eurocar“, während die Produktion von Bussen um fast das Zweifache sank, die von Nutzfahrzeugen um 2,2-fache.
