Das zur „UkrAVTO Group“ gehörende Automobilwerk in Saporischschja (ZAZ) plant, im Jahr 2025 282 Busse zu produzieren, während 2024 179 Einheiten hergestellt wurden, teilte der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada, Dmitri Kiselewski, mit.
„Busse sind heute das Hauptprodukt von ZAZ. Erhebliche Kapazitäten werden auch für die Herstellung von Ersatzteilen (auch für den Export) für Personenkraftwagen genutzt, die früher in Saporischschja hergestellt wurden. Derzeit ist die Produktion von Personenkraftwagen hier bis zum Ende der „Euroblach-Ära“ in der Ukraine ausgesetzt“, schrieb er am Mittwoch nach seinem Besuch im Werk auf seiner Facebook-Seite.
Kysilevsky wies darauf hin, dass ZAZ für das laufende Jahr die Entwicklung neuer Modifikationen des Busses „A08“ mit geändertem Design plant, die den Euro-6-Normen entsprechen. Außerdem soll das Projekt des 12 m langen Busses „A18“ (1. Klasse) wieder aufgenommen werden.
„Ein Prototyp dieses Busses war bereits im vergangenen Jahr fertiggestellt, wurde jedoch durch Raketenbeschuss zerstört“, schrieb der Abgeordnete und fügte hinzu, dass ZAZ in den letzten drei Jahren 16 Raketenangriffe erlebt habe und eine der Raketen den Anfang der Busmontagelinie getroffen habe.
„Die Zaporizhzhia-Arbeiter haben einfach den Einschlagort abgetrennt, die unbeschädigten Geräte weggebracht und weitergearbeitet“, schrieb Kysilevsky.
Seinen Angaben zufolge ist die Fortsetzung der Arbeit des Automobilwerks trotz Raketenangriffen und der Nähe der Front das Ergebnis zweier Programme: Lokalisierung (Anforderung bei öffentlichen Ausschreibungen für Technik, mindestens 25 % ukrainische Komponenten zu verwenden) und „Schulbus“ (jährliches Zielprogramm für die Anschaffung von Transportmitteln für Bildungseinrichtungen).
Der durchschnittliche Lokalisierungsgrad bei den Bussen von ZAZ liege bei 48 %, fügte der Abgeordnete hinzu.
„Trotz des Krieges bleibt der legendäre ZAZ ein leistungsstarkes, ambitioniertes Unternehmen. Und obwohl dort nur noch etwa 500 Mitarbeiter beschäftigt sind und nicht mehr wie früher 5000, beeindruckt es weiterhin durch seine Größe und sein Potenzial. Das Werk hat mit mehreren ausländischen Partnern Vereinbarungen über die Wiederaufnahme der Produktion von Leichtfahrzeugen getroffen – unmittelbar nach Kriegsende“, betonte Kysilevsky.
ZAZ produziert Busse auf chinesischem AsiaStar-Chassis.
Nach Angaben des Clarity Project erzielte ZAZ im Jahr 2024 einen Nettogewinn von 1,4 Millionen Griwna gegenüber einem Verlust von 154,6 Millionen Griwna im Jahr 2023 bei einem Umsatzwachstum von 85 % auf 570,2 Millionen Griwna.
Wie berichtet, wurden 2024 in der Ukraine 1296 neue Busse produziert – 24 % mehr als im Vorjahr.
Busse, UkrAVTO Group, Zaporizhzhya Automobile Building Plant
Das türkische Unternehmen Anadolu Isuzu wird im Rahmen des von der Europäischen Investitionsbank (EIB) finanzierten Projekts „Öffentlicher Nahverkehr in der Ukraine“ neue Niederflurbusse für insgesamt 4,5 Millionen Euro an die Stadt Mykolaivpastans liefern.
Die Bekanntgabe der Auftragsvergabe im Anschluss an die Ausschreibung wurde in einem Anhang zum Amtsblatt der EU veröffentlicht, aus dem AllTransUA zitiert.
Die Anzahl der Busse ist nicht angegeben, aber wie berichtet, erklärte das Czernihiwer Automobilwerk der Etalon Corporation im Juli 2023, dass es 55 Busse für diesen Betrag angeboten habe, während zwei türkische Unternehmen 26 bzw. 28 Einheiten angeboten hätten.
Wie berichtet, sehen die Ausschreibungsbedingungen die Lieferung von dieselbetriebenen Bussen mit einer Länge von 8,2 m bis 10,5 m vor, einschließlich Haupt- und Verbrauchsteilen, Ausrüstung und Werkzeugen für Wartung und Reparatur sowie damit verbundenen Dienstleistungen.
Die Busse müssen über eine Fahrgastkapazität von mindestens 60 Personen verfügen, davon mindestens 24 Sitzplätze (plus einen Rollstuhlplatz).
Die erste Charge von Bussen sollte spätestens fünf Monate nach Eingang der Vorauszahlung beim Lieferanten geliefert werden, und der Vertrag sollte innerhalb von 12 Monaten abgeschlossen werden.
Mykolaivpastrans kündigte die Ausschreibung am 5. April 2023 im Rahmen der Wiederaufnahme der Zusammenarbeit mit der EIB im Rahmen des Projekts ³eStädtischer Nahverkehr in der Ukraine³c an.
Im April dieses Jahres unterzeichnete die Mykolaivpastrans mit demselben türkischen Unternehmen einen Vertrag über die Lieferung von 12 Meter langen Niederflurbussen im Wert von 18,595 Mio. EUR (etwa bis zu 85 Einheiten), die von der EIB finanziert werden.
Ukrainische Bushersteller haben wiederholt erklärt, dass sie entweder aufgrund der Bedingungen nicht an EIB-Ausschreibungen teilnehmen können oder ausländische Bieter bevorzugen.
Die Zahl der Fahrgäste, die im Jahr 2023 mit Bussen ins Ausland reisten, sank auf 7,5 Millionen Fahrgäste, verglichen mit 8,5 Millionen im Jahr 2022.
Diese Daten gab der stellvertretende Minister für die Entwicklung von Gemeinden, Territorien und Infrastruktur Serhiy Derkach bei der Eröffnung des Forums zur Reform des internationalen Busverkehrs bekannt.
Ihm zufolge werden im Jahr 2020 nur 1,1 Millionen Fahrgäste mit Bussen ins Ausland fahren.
„Dies ist ein großer Passagierstrom heute für die Ukraine. Ukrzaliznytsia hat zum Beispiel im letzten Jahr 2 Millionen Fahrgäste befördert“, sagte Derkach.
Er betonte, dass der Bus heute angesichts des Mangels an Flugreisen zu einem der wichtigsten Verkehrsmittel für Auslandsreisen aus der Ukraine geworden ist.
Die durchschnittliche Dauer einer Busreise im internationalen Verkehr beträgt 31 Stunden, von denen die Passagiere etwa 7 Stunden an der Grenze warten müssen.
„Das ist genau das, was der Staat ändern sollte und was Sie und ich ändern sollten. Deshalb werden wir heute unsere Reform vorstellen: elektronische Instrumente, die in erster Linie den Fahrgästen und den Beförderungsunternehmen helfen werden“, sagte Derkach.
Ihm zufolge wird das Register für internationale Transporte bald für die Passagiere verfügbar sein, in dem jeder Passagier seine Route finden, den Beförderer überprüfen und auf dessen Website gehen kann, um ein Ticket zu kaufen. Für die Beförderungsunternehmen wird ein Büro eingerichtet, in dem sie schnell und ohne Papierkram und bürokratische Verfahren neue Strecken eröffnen können.
Der stellvertretende Minister äußerte die Hoffnung, dass die Reform des Überlandbusverkehrs dazu beitragen wird, die Haushaltseinnahmen zu erhöhen. Seinen Angaben zufolge sind etwa 25 % der Busunternehmen auf dem Markt tätig, ohne Steuern zu zahlen, und der Haushalt erhält jährlich bis zu 500 Mio. UAH.
Der Bürgermeister von Bratislava, Mateusz Vallo, hat Kiew Unterstützung bei der Anwerbung von weltweit anerkannten Fachleuten für die Sanierung der Infrastruktur und die Entwicklung des Verkehrssystems angeboten, erklärte der Kiewer Bürgermeister Vitaliy Klitschko nach einem Treffen mit seinem slowakischen Amtskollegen.
„Unsere Städte sind durch Städtepartnerschaften miteinander verbunden… Wir haben uns auf weitere Unterstützung aus Bratislava geeinigt, insbesondere bei der Einrichtung eines Rehabilitationszentrums für das Militär, das Kiew gerade schafft. Wir haben auch über die zukünftige Wiederherstellung der Ukraine und Kiews gesprochen“, schrieb Klitschko am Dienstagabend in Telegram.
Ihm zufolge wird Bratislava demnächst 25 Stadtbusse an Kiew als Hilfe übergeben. Sie werden jetzt für den Versand vorbereitet, sagte der Bürgermeister der ukrainischen Hauptstadt.
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