Im Dezember des Wirtschaftsjahres 2023-2024 exportierte die Ukraine 88 Tsd. Tonnen Sojaschrot, ein Plus von 26 % gegenüber November und der höchste Monatswert seit fast vier Jahren, berichtet die Nachrichtenagentur APK-Inform.
„Seit Beginn der laufenden Saison wurden mehr als 90 % der Gesamtexporte dieses Produkts über die Landgrenze abgewickelt, und die Blockade mehrerer Kontrollpunkte an der polnischen und slowakischen Grenze im Dezember konnte den Anstieg der Schrotlieferungen an den Hauptmarkt Polen nicht verhindern“, so die Analysten.
Polen wurde im Dezember 2023 zum Hauptabnehmer von ukrainischem Sojaschrot und importierte 46 Tsd. Tonnen (+11% gegenüber November), was 53% der gesamten ukrainischen Sojaschrotexporte ausmachte, so APK-Inform.
Der Wert der ukrainischen Exporte im Jahr 2023 ist im Vergleich zu 2022 um 18,7 % gesunken und betrug 35,8 Mrd. USD, einer der niedrigsten Werte in den letzten zehn Jahren, erklärte die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin Julia Swyrjdenko am Donnerstag auf Facebook.
„Die Logistik ist nach wie vor der Schlüssel für die ukrainischen Exporte. Trotz aller Probleme und Herausforderungen exportierte die Ukraine 99,8 Millionen Tonnen an Waren. Das sind 112.000 Tonnen mehr als im Jahr 2022“, fasste die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin die Ergebnisse des Jahres zusammen.
Besonders erwähnenswert sei der Erfolg im Dezember: Zum ersten Mal in der zweiten Jahreshälfte überstiegen die Exporte den Wert von 3 Milliarden Dollar – 3,148 Milliarden Dollar – und zum ersten Mal seit März überstiegen sie 10 Millionen Tonnen – 10,399 Millionen Tonnen.
Swyrydenko sagte, dass dies durch einen Anstieg der Exporte auf dem Seeweg im Dezember um 30,7 % gegenüber November auf 7,34 Mio. Tonnen erreicht wurde, und im Allgemeinen stiegen die Exporte auf dem Seeweg im Jahr 2023 um 1 Mio. Tonnen gegenüber dem Vorjahr.
Da die Exporte über den neuen ukrainischen Seekorridor nicht nur für Getreide, sondern für alle Waren zur Verfügung stehen, stiegen die Ausfuhren von Metall- und Halbfertigprodukten im Dezember um 40 % und von Flachprodukten um 45,3 %.
Gleichzeitig wies der Wirtschaftsminister darauf hin, dass die Exporte auf der Straße aufgrund der polnischen Grenzblockade weiterhin rückläufig sind: Im Dezember wurden 18,3 % weniger als im November ausgeführt, obwohl der Gesamtrückgang für das Jahr nur 0,7 % betrug.
„Wir sind sehr erfreut über den Anstieg der Ausfuhren im Containerverkehr – 86 % auf der Schiene und 36 % auf der Straße. Dies ist die effizienteste Transportart für Produkte mit hohem Mehrwert“, fügte Swyrydenko hinzu.
Die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin wies außerdem darauf hin, dass die Möbelexporte im Jahr 2023 sowohl mengenmäßig als auch monetär um 11 % bzw. 7 % steigen werden und dass die Zuckerexporte um das 1,7-fache zunehmen werden.
Gleichzeitig seien die Einnahmen beim mengenmäßig größten Exportgut Mais (26,2 Mio. Tonnen) gesunken: Bei einem physischen Anstieg von 5 % seien die Einnahmen um 16,8 % zurückgegangen. „Das Problem ist nicht nur der Rückgang der Weltmarktpreise. Der arithmetische Durchschnittspreis für ukrainischen Mais – 188 $ – lag deutlich unter dem arithmetischen Durchschnittspreis auf dem Weltmarkt – 227 $. Die Differenz von 39 $ ist ein Abschlag, der auf logistische Probleme und den Abfluss von Gewinnen in die Nachbarländer Polen und Rumänien zurückzuführen ist, wo der größte Teil unseres Getreides weiterverkauft wird“, so Swyrjdenko.
Die Importe beliefen sich nach Angaben des Wirtschaftsministers auf insgesamt 62,2 Milliarden Dollar. Zu den 10 wichtigsten Waren, die in die Ukraine importiert wurden, gehörten Treibstoff (7,8 Mrd. USD), „Verschiedenes“ (ohne Werbung) (3,7 Mrd. USD), Medikamente (1,7 Mrd. USD), Drohnen (681 Mio. USD), Autos und landwirtschaftliche Erzeugnisse (Düngemittel und Pflanzenschutzmittel).
Swyrydenko fügte hinzu, dass das Handelsdefizit bei Waren in der Tat beträchtlich ist – 26,4 Milliarden Dollar -, aber solche Änderungen sind angesichts der logistischen Herausforderungen und des Verteidigungsbedarfs im Jahr 2023 logisch.
Was die Ziele für 2024 betrifft, so erwartet die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin, dass das Exportvolumen wieder das Niveau von 2021 erreicht, die Exportlogistik mit Luftabwehrsystemen gestärkt und mehr alternative Logistikoptionen entwickelt werden, um im Falle von Komplikationen manövrieren zu können.
Sie ist zuversichtlich, dass, wenn das Tempo nicht gedrosselt wird, die Exporte von Waren und Dienstleistungen in den kommenden Jahren insgesamt wachsen werden: um 9 % im Jahr 2024, 19,4 % im Jahr 2025 und 20,6 % im Jahr 2026.
„Und natürlich kann ich nicht umhin, unsere Handelsabkommen zu erwähnen, die den Zugang ukrainischer Waren zu ausländischen Märkten verbessern. Im Jahr 2023 haben wir ein Abkommen über den digitalen Handel mit dem Vereinigten Königreich unterzeichnet. Wir warten auf die Ratifizierung des Abkommens mit Kanada. Die Ratifizierung der Abkommen mit der Türkei befindet sich in der Endphase, und wir haben zusätzliche Arbeit geleistet, um ihre Bestimmungen zu verbessern. Und wir erwarten in Kürze eine offizielle Ankündigung über den erfolgreichen Abschluss der Verhandlungen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten“, fügte Svyrydenko hinzu.
Von Januar bis November dieses Jahres hat die Ukraine ihre Ausfuhren von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Vergleich zum Vorjahr um 39,5 % auf 1 Million 104.735 Tausend Tonnen reduziert.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) beliefen sich die Ausfuhren von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in diesem Zeitraum auf 562,108 Mio. USD (Rückgang um 51 %).
Die meisten Ausfuhren gingen nach Bulgarien (37,01 % der Lieferungen in Geldwerten), Polen (23,19 %) und Italien (9,89 %).
Im Januar-November importierte die Ukraine 96 Tonnen Halbfertigprodukte aus China (98,26%) und der Türkei (1,74%) im Wert von 172 Tausend Dollar, während sich die Importe im September-November 2022 auf 5.558 Tonnen solcher Produkte beliefen.
Wie berichtet, verringerte die Ukraine im Jahr 2022 die Exporte von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Vergleich zum Vorjahr physisch um 72% auf 1 Million 899.729 tausend Tonnen und monetär um 70,9% auf 1 Milliarde 191.279 Millionen Dollar. Die wichtigsten Exportländer waren Bulgarien (26,55 % der Lieferungen in Geldwerten), Polen (13,97 %) und Italien (12,13 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im Jahr 2022 5.558 Tausend Tonnen ähnlicher Produkte, das sind 85,7 % weniger als im Jahr 2021. Die Einfuhren gingen um 86 % auf 3,634 Mrd. $ zurück und kamen aus Russland (96,92 % der Lieferungen vor dem Krieg), China (1,84 %) und Rumänien (1,21 %).
Von Januar bis November dieses Jahres verdoppelten die ukrainischen Unternehmen ihre Einfuhren von Kupfer und Kupferprodukten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 119,939 Mio. USD.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Zollstatistiken gingen die Ausfuhren von Kupfer und Kupfererzeugnissen in diesem Zeitraum um 21,8 % auf 65,172 Mio. USD zurück.
Im November importierte das Land Kupfer im Wert von 15,907 Millionen Dollar und exportierte es im Wert von 3,802 Millionen Dollar.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine in den 11 Monaten des Jahres 2023 die Importe von Nickel und Nickelprodukten um 75,7% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 auf 14,366 Mio. $ (1,928 Mio. $ im November), während Aluminium und Aluminiumprodukte um 7,6% auf 334,511 Mio. $ (26,885 Mio. $) stiegen.
Gleichzeitig verringerte sich die Einfuhr von Blei und Bleierzeugnissen um 67,5 % auf 919 000 $ (28 000 $), die Einfuhr von Zinn und Zinnerzeugnissen um 23 % auf 2,419 Mio. $ (135 000 $), während die Einfuhr von Zink und Zinkerzeugnissen um 23,3 % auf 42,302 Mio. $ (4,776 Mio. $) stieg.
Von Januar bis November dieses Jahres sanken die Ausfuhren von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,7 % auf 89,183 Mio. $ (7,176 Mio. $ im November), die Ausfuhren von Blei und Bleierzeugnissen stiegen um 33,1 % auf 14,074 Mio. $ (1,267 Mio. $), und die Ausfuhren von Nickel und Nickelerzeugnissen beliefen sich auf 508 Tausend $ (251 Tausend $), während sie in den 11 Monaten des Jahres 2022 bei 1,168 Mio. $ lagen.
Zink wurde in 11 Monaten für 117 Tausend $ (im November – 19 Tausend $) exportiert, gegenüber 1,321 Millionen $ im Januar-November 2022. Die Exporte von Zinn und Zinnprodukten beliefen sich auf 79 Tausend $ (im November – 22 Tausend $) gegenüber 423 Tausend $ in 11 Monaten des Jahres 2012.
Wie berichtet, verringerten ukrainische Unternehmen im Jahr 2022 die Importe von Kupfer und Kupferprodukten wertmäßig um 64,3% gegenüber dem Vorjahr – auf 65,370 Mio. $, während ihre Exporte um 56,3% auf 90,245 Mio. $ zurückgingen.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine 2022 die Einfuhren von Nickel und Nickelerzeugnissen im Vergleich zu 2021 um 49,9 % auf 59,754 Mio. USD und von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen um 33,4 % auf 340,398 Mio. USD. Gleichzeitig sank die Einfuhr von Blei und Bleierzeugnissen um 66,6 % auf 2,839 Mio. $.
Die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen gingen um 33,5 % auf 3,312 Mio. $ zurück, und die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen sanken um 58,7 % auf 38,690 Mio. $.
Im Jahr 2022 sanken die Exporte von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen im Vergleich zu 2021 um 42,7% auf 96,972 Mio. $, von Blei und Bleierzeugnissen um 68,7% auf 11,970 Mio. $ und von Nickel und Nickelerzeugnissen um 73,9% auf 1,268 Mio. $.
Die Zinkexporte im Jahr 2022 beliefen sich auf 1,331 Millionen Dollar, während sie 2021 550 Tausend Dollar betrugen. Die Ausfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen beliefen sich 2022 auf 424 Tausend $, gegenüber 346 Tausend $ im Vorjahr.
Das ukrainische Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur (Ministerium für Wiederaufbau) hat sich während seines dritten Treffens in Rumänien auf eine Reihe von Fragen zur Steigerung der Exportchancen der Ukraine geeinigt, darunter eine Vereinbarung über die Nachtschifffahrt auf dem Sulina-Kanal, sagte Oleksandr Kubrakov, Vizepremierminister für Wiederaufbau der Ukraine, Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur.
„Wir kehren mit einer Entscheidung über die Nachtschifffahrt auf dem Sulina-Kanal zurück. Die Arbeit hat bereits begonnen. Wir warten darauf, dass unsere rumänischen Kollegen die erforderliche Anzahl von Lotsen zur Verfügung stellen. In diesem Fall werden wir eine Exportkapazität von 4 Millionen Tonnen pro Monat erreichen“, schrieb Kubrakov auf Facebook.
Nach Angaben des stellvertretenden Ministerpräsidenten wird auch gemeinsam daran gearbeitet, die Kapazität der Eisenbahn- und Straßenkontrollstellen in einem vierseitigen Format zu erhöhen: Rumänien – die Vereinigten Staaten – die Europäische Kommission – die Ukraine unter Beteiligung der Republik Moldau. Im Mittelpunkt stehen dabei zwei wichtige Themen: die Genehmigung eines Pilotprojekts am Kontrollpunkt Krasnoilsk-Vicovu de Sus für Lastwagen sowie der „grüne Korridor“ zwischen der Ukraine, Moldawien und Rumänien über die Kontrollpunkte Reni Giurgiulesti – Galati.
Kubrakov sagte, dass die Reparaturarbeiten am Kontrollpunkt Reni, die im November begonnen wurden, um die Voraussetzungen für eine gemeinsame Kontrolle mit Moldawien zu schaffen, im ersten Quartal 2024 abgeschlossen sein werden.
Die ukrainische Seite forderte die rumänischen Kollegen auf, die Zahl der Pflanzenschutz- und Veterinärkontrollspezialisten an der Grenze zu erhöhen.
Der schnelle und rhythmische Betrieb der Exportrouten bleibt ein strategischer Arbeitsbereich, betonte Kubrakov.
In den 11 Monaten, in denen die Donauhäfen der Ukraine in Betrieb sind, wurden insgesamt fast 30 Millionen Tonnen umgeschlagen.
Die Exporte aus der Ukraine auf dem See- und Flussweg sind im November im Vergleich zum Oktober um 70,7 % auf 5,905 Millionen Tonnen gestiegen, so die neuesten Zahlen des staatlichen Zolldienstes, die von der Ersten Vizepremierministerin und Wirtschaftsministerin Yulia Sviridenko auf Facebook veröffentlicht wurden.
Den Angaben zufolge sind die Einfuhren mit diesem Verkehrsträger im vergangenen Monat ebenfalls gestiegen, allerdings nicht so stark – um 8,2 % auf 495,2 Tausend Tonnen.
Die Ausfuhren im Eisenbahnverkehr gingen im November um 17,9 % auf 2,535 Millionen Tonnen zurück, während die Einfuhren um 10,6 % auf 561,3 Tausend Tonnen stiegen.
Aufgrund der Blockade polnischer Transportunternehmen sanken die Ausfuhren auf der Straße im vergangenen Monat um 26,7 % auf 783 000 Tonnen, während die Einfuhren um 23,5 % auf 967,1 000 Tonnen zurückgingen.
Insgesamt stiegen die Ausfuhren aus der Ukraine im November um 21,2 % auf 9,232 Millionen Tonnen, während die Einfuhren um 6,4 % auf 2,169 Millionen Tonnen zurückgingen.
Der monetäre Zuwachs der Exporte im vergangenen Monat war mit 9,6 % auf 2,896 Mrd. $ jedoch nicht so signifikant, da der Anteil der Automobilexporte deutlich höher ist als der der Seeexporte.
Aus demselben Grund gingen die Einfuhren im November um 10,7 % auf 4,676 Mrd. $ zurück, wodurch sich die Situation der negativen Handelsbilanz der Ukraine, die zu Beginn des Jahres stark angestiegen war, etwas verbesserte.
