JSC „Ukrzaliznytsia“ (UZ) hat für den Zeitraum vom 1. bis 21. September 2022 seit Beginn der russischen Aggression eine Rekordmenge von 2,25 Millionen Tonnen Getreide exportiert, das sind 40,5% mehr als im August (1,6 Millionen Tonnen), sagte der stellvertretende Direktor Abteilung für kommerzielle Arbeit von UZ Valery Tkachev.
„Wir haben einen weiteren Rekord für den Transport von Waren für den Export aufgestellt – 2,25 Millionen Tonnen, und das nur für den 21. September. Ich denke, dass wir bis Ende des Monats die Zahl von 2,5 Millionen Tonnen erreichen können , vielleicht werden wir versuchen, bis zu 3 Millionen Tonnen zu transportieren“, sagte Tkachev am Donnerstag während eines Online-Meetings mit Branchenteilnehmern.
Ihm zufolge erzielte das Unternehmen ein solches Wachstum aufgrund der Zunahme des Transports von landwirtschaftlichen Produkten zu drei ukrainischen Seehäfen, die im Rahmen der Getreideabkommen von Istanbul freigegeben wurden.
Gleichzeitig stellte er klar, dass 1.516.000 Tonnen landwirtschaftliche Produkte für weitere Lieferungen in Drittländer in Häfen geliefert wurden (für den gesamten August fast halb so viel – 795.000 Tonnen), während 732.000 Tonnen Getreide durchtransportiert wurden Landgrenzübergänge an der Westgrenze (im August – 805 Tausend Tonnen, -9%).
Ihm zufolge hat Ukrzaliznytsia seit Anfang September insgesamt 1,89 Millionen Tonnen Getreide in Waggons geladen (für den gesamten August – 1,74 Millionen Tonnen), was 27,5% des gesamten Ladevolumens für diesen Monat 6.32 entspricht Millionen Tonnen (9,28 Millionen Tonnen wurden im August für den Export verschifft).
Der Vertreter von UZ stellte auch klar, dass die durchschnittliche tägliche Beladung der Waggons des Unternehmens vom 1. bis 21. September etwa 90.000 Tonnen (im August – 56.000 Tonnen) betrug und damit einen Rekord seit Beginn der russischen Aggression erreichte. So wurde am 20. September ein Rekord von 122.000 Tonnen landwirtschaftlicher Produkte in die Autos geladen, am 21. September – 101,4 Tausend Tonnen, am 19. September – 112,8 Tausend Tonnen, am 18. September – 83,2 Tausend Tonnen.
„Jetzt ist auch die Verladung durch das Netzwerk erheblich gewachsen, in den letzten Tagen haben wir mehr als 100.000 Tonnen pro Tag verladen. Das heißt, die Verladung durch das Netzwerk wächst, und das alles dank der Eröffnung unseres Getreidekorridors “, betonte der stellvertretende Direktor während des Treffens.
Am 21. September exportierte Ukrzaliznytsia auch 89,7 Tausend Tonnen Sonnenblumenöl sowie 132,7 Tausend Tonnen aller Arten von Mehl über Landgrenzübergänge und Häfen.
Tkachev stellte klar, dass der durchschnittliche tägliche Umschlag von Waggons aller Art an den Grenzübergängen im angegebenen Zeitraum um 6% gesunken ist – auf 1.731.000 Waggons im Vergleich zu durchschnittlich 1.848.000 Waggons im August, während die Übergabe von Getreidewagen 536 Waggons pro Tag betrug Tag, das sind 14 % mehr als im August-Durchschnitt (469 Getreidewagen pro Tag).
Ihm zufolge findet der intensivste Waggonverkehr über den Grenzübergang Izov statt – 157 Waggons / Tag, Batevo – 80 Waggons / Tag, Yagodin – 48 Waggons / Tag, Vadul-Siret – 47 Waggons / Tag.
Der UZ-Vertreter stellte klar, dass bis zum 21. September die Gesamtschlange der Wagen aller Nomenklaturen an der Grenze im Vergleich zum 1. September um 24 % (oder um 6,64 Tausend Wagen) auf 18,96 Tausend Einheiten abgenommen habe. ab 25,12 Tausend Einheiten Gleichzeitig befanden sich am 21. September 4,78 Tausend Getreidewagen in der Warteschlange, während es am 1. September 8,48 Tausend Wagen mit Getreide waren (-44 % oder um 3,69 Tausend Wagen).
Tkachev bemerkte, dass die Warteschlange für die Lieferung von Getreidefracht, wenn man sich die Verfügbarkeit von Waggons und die tägliche Lieferung ansieht, etwa neun Tage beträgt.
„Gleichzeitig ist klar, dass wir Übergänge haben, wo die Situation schwieriger ist, wo man 20 Tage stehen muss, und es gibt Orte, an denen es keine Warteschlange gibt. Im Allgemeinen haben wir eine Warteschlange von 9 Tagen das Vorhandensein einer Waggonflotte“, präzisierte der UZ-Vertreter.
Er betonte auch, dass UZ nach der Neuausrichtung des Hauptstroms von Getreideladungen in Richtung ukrainischer Seehäfen Anfang September die Möglichkeit hatte, Getreideladungen für den Export zusätzlich über Landgrenzübergänge an den Westgrenzen der Ukraine zu erhalten.
