Die Preise für Kraftstoffe werden sich Anfang August stabilisieren, wenn neue Kraftstoffchargen auf den Markt kommen und die Verbrauchssteuer in der Preisstruktur berücksichtigt wird, so der Direktor der Beratungsgruppe „A-95“ Sergei Kuyun.
„Dies wird der Fall sein, wenn die Kraftstoffmengen mit neuer Steuerbelastung, die seit dem 1. Juli abgerechnet werden, die alten Bestände vollständig ersetzen werden. Nach unseren Erwartungen wird dies Anfang August der Fall sein“, sagte der Experte bei einem Briefing bei Ukrinform am Montag.
Kuyun zufolge kann der Großhandelsmarkt, der viel schneller auf fiskalische Veränderungen reagiert, als ein gewisser Indikator für die künftigen Kraftstoffpreise auf dem Einzelhandelsmarkt dienen.
„Der Großhandelsmarkt ist insofern anders, als es dort keine Rückstände bei den Betreibern gibt, sie arbeiten sehr schnell und beziehen alle neuen Umstände und Faktoren sehr schnell in die Preise ein. Der Großhandelsmarkt begann bereits Ende Juni zu wachsen, und heute ergibt sich folgendes Bild: Die Preise für Benzin A-95 sind um 7,74 UAH/Liter gestiegen, für Dieselkraftstoff um fast 7 UAH/Liter. Auf diesem Markt sind neue Steuern bereits in Kraft, und es kann auf die zukünftigen Einzelhandelspreise projiziert werden“, – sagte der Direktor von „A-95“.
Im Gegenzug, nach der Consulting-Gruppe, für die erste Woche im Juli im Einzelhandel Preis von A-95 in der ersten Woche im Juli im Durchschnitt stieg um 3 UAH – auf 47,90 UAH / l, Dieselkraftstoff – um 3,45 UAH, auf 46,86 UAH / l, Flüssiggas – um 1,47 UAH, auf 23,39 UAH / l.
„Der Hauptfaktor für den Preisanstieg war die Mehrwertsteuer, da diese Steuer sofort beim Verkauf gezahlt wird und sofort automatisch in Kraft trat. Außerdem erwarten wir, dass der Preis allmählich auf Kosten der Verbrauchssteuer steigen wird, da die Verbrauchssteuer beim Überschreiten der Grenze gezahlt wird“, erklärte der Experte.
Er erinnerte daran, dass die Steuerlast auf Kraftstoffe ab dem 1. Juli bei A-95 um 11 UAH/Liter, bei Dieselkraftstoff um 8 UAH/Liter und bei Flüssiggas um 3 UAH/Liter gestiegen ist.
Nach Angaben des Direktors von „A-95“ verzeichnete die Ukraine im Juni mit 650 Tausend Tonnen ein Rekordniveau bei der Einfuhr von Dieselkraftstoff seit Beginn der umfassenden russischen Aggression.
„Dies deutet darauf hin, dass sich die Händler darauf vorbereitet haben und eine große Menge an niedrig besteuertem Kraftstoff mitgebracht haben. Diese Bestände werden nun abgebaut, und nach und nach wird Kraftstoff mit neuen Steuern auf den Markt kommen. Und wenn diese Lagerumwälzung abgeschlossen ist, dann können wir über die vollständige Integration der neuen Steuern in den Preis sprechen“, fasst der Experte zusammen.
Wie berichtet, hat die Rada Mitte März 2022 ein Gesetz über zusätzliche steuerliche Anreize zur Unterstützung der Wirtschaft während des Krieges verabschiedet, das u.a. darauf abzielt, die Kraftstoffpreise niedrig zu halten. Demnach wurden für die Zeit des Kriegsrechts vorübergehend die Verbrauchssteuer und die Mehrwertsteuer auf Kraftstoff auf 7 % statt auf 20 % festgesetzt.
Am 21. September 2022 verabschiedete die Rada den Gesetzentwurf Nr. 7668-d über die Wiedereinführung der Verbrauchssteuer auf Kraftstoffe und setzte sie auf 100 EUR (im Folgenden – pro 1.000 Liter) für Benzin und Diesel, 52 EUR für Flüssiggas, Butan und Isobutan und 100 EUR für alternative Kraftstoffe und Biodiesel fest. Die Mehrwertsteuer für alle Kraftstoffe blieb auf dem Niveau von 7 %.
Laut diesem Dokument wird jedoch ab dem 1. Juli 2023 die Höhe der Kraftstoffsteuern auf das Vorkriegsniveau zurückgesetzt: die Mehrwertsteuer auf 20 %, die Verbrauchssteuer auf Benzin auf 213 EUR und auf Diesel auf 140 EUR pro 1.000 Liter.
Die Ukraine plant eine Erhöhung der Treibstoffpreise, sagte der ehemalige Leiter des ukrainischen Gastransportunternehmens, Serhiy Makohon.
„Eine Erhöhung der Treibstofftarife ist geplant. Benzin auf 58 Griwna, Diesel auf 53 Griwna“, schrieb Makogon am Freitagmorgen auf Facebook.
Ihm zufolge ist dies unvermeidlich, da der Staatshaushalt gefüllt und der Devisenabfluss reduziert werden muss.
„Jetzt ist Benzin/Diesel/LPG zu 100% importiert. Warum sollte man den Menschen und Unternehmen, die Methan tanken, nicht erlauben, Methan zu tanken, das an den CNG-Tankstellen 25 Griwna kostet und keine Devisen erfordert, weil es in der Ukraine hergestellt wird“, sagte er.
Seiner Meinung nach „sollte das Ministerkabinett der Ukraine einfach Naftogaz (als Eigentümer) dazu verpflichten, ein staatliches Netz von CNG-Tankstellen zu eröffnen.
Der aktuelle Benzinpreis von 52-55 UAH/Liter und Dieselkraftstoff von 58-60 UAH/Liter ist der Gleichgewichtspunkt für den Markt, aber mit der allmählichen Ankunft neuer Mengen von Ölprodukten wird der Preis dafür steigen Rückgang, glaubt der Direktor der Beratungsgruppe A-95 Sergey Kuyun.
„Mit Preisen von 52-55 UAH/Liter für Benzin und 58-60 UAH/Liter für Dieselkraftstoff fühlt sich der Markt meiner Meinung nach normal an, die Warteschlangen nehmen ab. Bis zu einem gewissen Grad hat der Markt einen Gleichgewichtspunkt gefunden, und dann wird es beginnen, sich mit neuen Chargen zu füllen, und dies sollte zu niedrigeren Preisen führen“, sagte er am Montag bei einem Briefing im Medienzentrum in Kiew.
Gleichzeitig stellte Kuyun fest, dass der bei der staatlichen Regulierung festgelegte Kraftstoffpreis von 40 bis 45 UAH pro Liter fair für einen stabilen, sicheren Markt sei, „den wir heute nicht haben“.
„Dementsprechend müssen wir den Konsum reduzieren, den Hype abbauen“, sagte der Experte.
Wie berichtet, stiegen laut der A-95-Gruppe die durchschnittlichen Einzelhandelspreise für Benzin und Dieselkraftstoff in der Ukraine im Zeitraum vom 16. bis 23. Mai um 22-30%, insbesondere stiegen die durchschnittlichen Einzelhandelspreise für A-95-Benzin um 10% 72 UAH/Liter, bis zu 50,84 UAH/Liter, Premium A-95 – um 9,85 UAH/Liter, bis zu 51,51 UAH/Liter.
Darüber hinaus stiegen die Einzelhandelspreise für Dieselkraftstoff um 13,24 UAH/Liter auf 56,49 UAH/Liter und für Flüssiggas um 4,14 UAH/Liter auf 39,24 UAH/Liter.
Mit Beschluss Nr. 594 vom 17. Mai 2022 hat das Ministerkabinett die vor einem Jahr eingeführte staatliche Regulierung der Kraftstoffpreise aufgrund der Quarantäne ausgesetzt, in der Erwartung, dass die Preise für Benzin 52 UAH/Liter und für Dieselkraftstoff 58 UAH/Liter nicht überschreiten würden.
Die Entscheidung, die maximale Marge für Tankstellen aufzuheben, wurde getroffen, damit die Marktteilnehmer den ukrainischen Ölmarkt angesichts seiner Knappheit mit den notwendigen Ressourcen sättigen können, nachdem sie sich auf Lieferungen von der Westgrenze und der von Russland bombardierten Krementschug-Raffinerie umorientiert haben.
