Die Krukiv Wagon Works PJSC (KWWZ, Region Poltawa) hat im Jahr 2022 einen Nettogewinn von 3 Mrd. UAH 307,5 Mio. aus dem Verkauf von Eisenbahnwaggons erwirtschaftet, 58 % mehr als im Vorjahr.
Laut dem geprüften unkonsolidierten Jahresabschluss für 2022, der auf der Website des Unternehmens veröffentlicht wurde, stieg der Nettogewinn aus dem Verkauf von Güterwagen um 16,8 % auf 1,383 Mrd. UAH, während der Nettogewinn aus dem Verkauf von Personenwagen um das 2,1-fache auf 1,925 Mio. UAH anstieg.
Das Werk erhielt auch 100,68 Mio. UAH an Nettoeinnahmen aus dem Verkauf von Wagenteilen und anderen Vorräten (12% weniger), verkaufte aber keine Teile für spezielle Radfahrzeuge, aus deren Verkauf es im Jahr 2021 117,89 Mio. UAH an Einnahmen erhielt.
Insgesamt, so der Bericht, stieg der Nettogewinn des Unternehmens im Jahr 2022 um 38,4% auf 3 Mrd. UAH 545 Mio., mit einem Nettogewinn von UAH 37,25 Mio. gegenüber einem Verlust von UAH 230 Mio. im Vorjahr.
Dabei entfielen fast 100 % des Umsatzes auf die Ukraine – 4,69 Mio. UAH wurden in europäische Länder exportiert (2021: 27 Mio. UAH), und weitere 66,7 Mio. UAH wurden in Länder Asiens und des Nahen Ostens exportiert (2022: keine solchen Lieferungen).
Der Bericht enthält keine Angaben über die Anzahl der vom Werk produzierten und verkauften Triebwagen im Jahr 2022.
Wie bereits berichtet, unterzeichnete Ukrzaliznytsia im Jahr 2021 einen Vertrag mit KVSZ über die Lieferung von 100 neuen Personenwagen für 3,042 Mrd. UAH. Gleichzeitig wurden 20 Fahrzeuge im Jahr 2021, weitere 65 Fahrzeuge im Jahr 2022 und die restlichen 15 Fahrzeuge im Jahr 2023 ausgeliefert.
Im Gegenzug bestätigte UZ Anfang dieses Jahres eine Zahlung von 1,4 Mrd. UAH an KVSZ für 65 im Jahr 2022 gelieferte Wagen.
Die KVSZ hielt am 11. April dieses Jahres eine außerordentliche Hauptversammlung ab und wies laut Protokoll, das auf der Website des Unternehmens veröffentlicht wurde, den erhaltenen Reingewinn zur Rückzahlung von Verlusten aus früheren Jahren an.
„Auf der Grundlage der Ergebnisse des Unternehmens für das Jahr 2022 beläuft sich der Gewinn auf 37,353 Mio. UAH. Unter Berücksichtigung der Erträge aus der Neubewertung der versicherungsmathematischen Verbindlichkeiten, gemäß der Berechnung des unabhängigen Versicherungsmathematikers in Höhe von UAH 16,77 Mio., ist der Gesamtgewinn in Höhe von UAH 53,53 Mio. zu genehmigen“, – heißt es im Sitzungsprotokoll.
Die Aktionäre stimmten insbesondere gegen die Anwendung des von der NCCSD genehmigten Corporate Governance Kodex durch das Unternehmen, sondern beschlossen, ihren eigenen Kodex anzuwenden – den Corporate Governance Kodex der KVSZ PJSC.
Die Beschlussfähigkeit der Versammlung lag bei 70,32 %.
KVSZ, der größte Triebwagenhersteller der Ukraine, stellt Personen- und Güterwagen, regionale Dieselzüge, interregionale Hochgeschwindigkeitszüge mit Lokomotivantrieb sowie Ersatzteile und Drehgestelle für Güterwagen her.
Im Jahr 2021 sank der Nettogewinn um 23,2 % auf 2 Mrd. 561 Mio. UAH, mit einem Verlust von 230 Mio. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 71,8 Mio. UAH.
Ab dem vierten Quartal 2022 halten die estnische AS Skinest Finants und Osauhing Delantina jeweils 25 % und die in England eingetragene Transbuilding Services Limited 20 % der Anteile.
Gleichzeitig wurde berichtet, dass eine weitere 25%ige Beteiligung an KVSZ (im Wert von über 21,5 Mio. UAH), die sich im Besitz der österreichischen OW Capital Management GmbH befindet, die von Stanislav Gamzalov, dem Vorstandsvorsitzenden des russischen Waggonbauers Zavod Metallokonstruktsii, kontrolliert wird, durch einen Gerichtsbeschluss vom 13. Juli 2022 auf ARMA übertragen wurde.
ARMA kündigte am 11. April eine Ausschreibung für den Verwalter dieser Beteiligung an.
PJSC Krukiv Wagon Works (KVSZ, Oblast Poltawa) hat das Jahr 2022 mit einem Nettogewinn von 37,25 Mio. UAH abgeschlossen, während das Unternehmen 2021 einen Nettoverlust von fast 230 Mio. UAH verzeichnete.
Laut den Informationen des Unternehmens für die Hauptversammlung am 11. April, die im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission (NSSMC) veröffentlicht wurden, betrug der ungedeckte Verlust der KVSZ am 1. Januar 2023 108,9 Mio. UAH – ein Drittel weniger als im Vorjahr.
„Basierend auf der Leistung des Unternehmens im Jahr 2022 beträgt der Gewinn 37,353 Mio. UAH. Unter Berücksichtigung der Erträge aus der Neubewertung der versicherungsmathematischen Verbindlichkeiten gemäß der Berechnung eines unabhängigen Aktuars in Höhe von 16,77 Mio. UAH ist der Gesamtgewinn in Höhe von 53,53 Mio. UAH zu genehmigen“, heißt es in der Beschlussvorlage der Versammlung über die Genehmigung und Verteilung des Gewinns.
Dem Dokument zufolge soll der Gewinn von 53,53 Mio. UAH zur Deckung von Verlusten aus den Vorjahren verwendet werden.
Nach Angaben des Unternehmens beliefen sich die kurzfristigen Verbindlichkeiten Anfang 2023 auf 1 Milliarde 022,5 Mio. UAH – 29,7 % weniger, die langfristigen Verbindlichkeiten gingen leicht zurück und beliefen sich auf 216,94 Mio. UAH.
Die Aktiva von PJSC „KVSZ“ beliefen sich auf 4 Mrd. UAH 476 Mio. (7,2% weniger), einschließlich der gesamten Forderungen, die sich fast verdoppelten – auf 1 Mrd. UAH 938 Mio., und die liquiden Mittel sanken um das 2,7-fache auf 559,27 Mio. UAH.
Das Eigenkapital der PJSC belief sich zu Beginn des laufenden Jahres auf 3 Mrd. 2366 Mio. UAH, einschließlich des Grundkapitals – 86,01 Mio. UAH.
Nach Angaben der NCCFM halten ab dem vierten Quartal 2022 die estnische AS Skinest Finants und Osauhing Delantina jeweils 25 % und die in England eingetragene Transbuilding Services Limited jeweils 20 %.
Gleichzeitig wurde berichtet, dass 25 % der Anteile an KVSZ (im Wert von über 21,5 Mio. UAH), die sich im Besitz der österreichischen OW Capital Management GmbH befinden, die von Stanislav Gamzalov, dem Vorstandsvorsitzenden des russischen Waggonbauers Zavod Metallokonstruktsii, kontrolliert wird, durch einen Gerichtsbeschluss vom 13. Juli 2022 auf ARMA übertragen wurden.
Im Januar dieses Jahres kündigte der Leiter von Ukrzaliznytsya, Oleksandr Kamyshyn, an, dass UZ beabsichtige, an der ARMA-Ausschreibung zur Auswahl eines Verwalters für die beschlagnahmten Anteile an KVSZ teilzunehmen.
Die KVSZ nennt ihren Präsidenten Volodymyr Prikhodko als Haupteigentümer.
KVSZ, das größte ukrainische Waggonbauunternehmen, stellt Personen- und Güterwagen, regionale Dieselzüge, interregionale Hochgeschwindigkeitszüge mit Lokomotivtraktion sowie Ersatzteile und Drehgestelle für Güterwagen her.
KVSZ hatte bis März dieses Jahres die Lieferung von 100 Personentriebwagen an UZ für mehr als 3 Mrd. Griwna abgeschlossen. Das Unternehmen machte keine Angaben zur Anzahl der im Jahr 2022 produzierten Güterwagen.
Im Jahr 2021 sank das Nettoergebnis um 23,2 % gegenüber dem Vorjahr auf 2 Mrd. 561 Mio. UAH, mit einem Verlust von 230 Mio. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 71,8 Mio. UAH.
Das Indexkomitee der ukrainischen Börse (UX) hat beschlossen, die Aktien von Kernel (Ticker KER) und Krukiv Wagon Works (KVBZ) in den Indexkorb aufzunehmen, aus dem kürzlich Ukrnafta und Motor Sich wegen ihrer Verfremdung durch die Regierung entfernt wurden.
Gemäß der Entscheidung werden sie ab dem 16. Dezember in den Index aufgenommen.
Die Kernel-Aktien wurden vor einem Jahr auf die Warteliste gesetzt. Ihr Haupthandelsplatz ist die Warschauer Wertpapierbörse.
„Ukrnafta hatte eine Gewichtung von 22,85% im Indexkorb, während Motor Sich eine Gewichtung von 33,06% hatte.
Nach diesem Rückzug verblieben nur noch fünf Titel im UX-Indexkorb: MHP mit einem Anteil von 26,29%, Centrenergo mit 9,57%, Raiffeisen Bank mit 6,45%, Ukrenergomashiny (früher Turboatom) mit 0,89% und Donbasenergo mit 0,88%.
„Die ukrainische Börse wurde am 15. Mai 2008 von führenden Teilnehmern des ukrainischen Wertpapiermarktes zusammen mit der russischen Börse RTS gegründet, die später mit der Moskauer Börse fusionierte. Die UX war die erste, die einen Ordermarkt, einen Internethandel, einen Repomarkt, eine zentrale Gegenpartei und einen Terminmarkt einführte. Mitte Juli 2018 setzte die Börse jedoch den Handel mit allen Wertpapieren im No-Address-Order-Modus aufgrund eines Verbots der Nutzung der Software der Moskauer Börse für ihren Betrieb aus.
Im März 2019 kündigte die UB an, den Handel auf dem Ordermarkt auf einer neuen Plattform wieder aufzunehmen.
Die Börse gehört derzeit zu den drei größten Wertpapierhändlern auf dem ukrainischen Markt.
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