Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine sind im März 2025 gegenüber dem gleichen Monat 2024 um 6% auf 996 Einheiten zurückgegangen, berichtet UkrAvtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Gleichzeitig stieg die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen um 18% im Vergleich zum Februar 2025.
Dem Bericht zufolge war der Spitzenreiter des Monats die Marke MAN mit 170 zugelassenen Einheiten, während sie im März 2014 an zweiter und im Februar 2015 an dritter Stelle lag (78 bzw. 84 Einheiten), Renault fiel mit 134 Einheiten auf den zweiten Platz (370 Einheiten im März 2014), und Iveco lag mit 88 Einheiten an dritter Stelle, die ein Jahr zuvor mit 24 Fahrzeugen auf Platz 13 lag.
Unter den ersten Fünf befinden sich auch Ford mit 83 Einheiten (36 Einheiten im März 2014) und Peugeot mit 68 Einheiten (64 Einheiten).
Insgesamt wurde die ukrainische Lkw- und Spezialfahrzeugflotte von Januar bis März 2025 mit 2.813 Tausend Neufahrzeugen aufgefüllt, das sind 2% weniger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Wie berichtet, wuchs der Markt für neue Nutzfahrzeuge im März 2014 im Vergleich zum Februar 2013 um 31,2% auf 1.056 Einheiten.
Im Jahr 2024 wurden nach Angaben von UkrAvtoprom 12,9 Tausend neue Nutzfahrzeuge in der Ukraine zugelassen, 14 % mehr als im Vorjahr.
Der deutsche Lkw- und Bushersteller MAN musste wegen der russischen Militärinvasion in der Ukraine rund 11.000 Mitarbeiter unbezahlten Urlaub schicken.
Das Unternehmen des Volkswagen Konzerns teilte am Mittwoch mit, dass seine Werke in München und Krakau, Polen, seit dem 14. März wegen der Einstellung der Lieferungen von Elektrokabeln, die in ukrainischen Fabriken hergestellt werden, stillgelegt seien. An drei weiteren MAN-Standorten wurden die Produktionsmengen reduziert, darunter im Motorenwerk Nürnberg.
„Lieferanten von elektrischen Leitungen für Lkw können diese nicht oder nur in sehr begrenzten Mengen in ukrainischen Unternehmen produzieren“, sagte MAN in einer Erklärung, „dadurch könnten wir die Produktion für mehrere Wochen aussetzen, was die Produktionszahlen in der Ukraine stark reduzieren wird zweites Viertel.“
Das Unternehmen sagte, es habe bereits damit begonnen, in anderen Ländern nach zusätzlichen Bezugsquellen für Lkw-Kabelbäume zu suchen.
„Das wird allerdings mehrere Monate dauern“, sagte Alexander Vlaskamp, Vorstandsvorsitzender von MAN.
Das Unternehmen weist darauf hin, dass seine Mitarbeiter in eine Kurzarbeitsregelung überführt werden, in der MAN ihnen 80 % des entgangenen Einkommens sowohl aus eigenen als auch aus staatlichen Mitteln ersetzt.
Die Probleme ukrainischer Zulieferer führten zuvor zu Störungen in der Arbeit von Volkswagen- und BMW-Unternehmen.
Die meisten ukrainischen Unternehmen zur Herstellung von Elektrokabeln im Westen des Landes haben ihre Arbeit wieder aufgenommen, schreibt die Zeitung Financial Times unter Berufung auf Vertreter mehrerer Unternehmen.
So hat die deutsche Leoni, die zwei Fabriken in der Westukraine besitzt, bereits gemeldet, dass beide Unternehmen ihre Arbeit wieder aufgenommen haben.
Andere Unternehmen, darunter Aptiv und Kromberg & Schubert, haben die Produktion wieder aufgenommen, sagen FT-Quellen.
