Im Jahr 2024 hat die NOVA-Gruppe (NOVA) ihre Investitionen auf 8,5 Milliarden UAH im Vergleich zu 2021 verdoppelt, sagte NOVA-Finanzvorstand Petro Fokov.
„Die Investitionen der NOVA-Gruppe belaufen sich in diesem Jahr (2024 – IF-U) auf 8,5 Mrd. UAH. Das ist doppelt so viel wie die Investitionen im Jahr 2021“, sagte er auf dem ukrainischen CFO-Forum am Donnerstag.
Dem CFO zufolge investiert die Gruppe in Bereiche, die die Möglichkeit bieten, die Geschwindigkeit, Einfachheit und Zuverlässigkeit der Lieferung zu erhöhen.
Fokov erläuterte vier Hauptkomponenten des Investitionsprogramms der NOVA-Gruppe: die Entwicklung des Netzes von Filialen und Postämtern in der Ukraine, einschließlich der Eröffnung neuer Filialen, der Reparatur und Modernisierung bestehender Filialen sowie des Baus von Schutzräumen und Sicherheitskapseln, insbesondere in Filialen, die sich in Grenzgebieten befinden.
Eine weitere Komponente sind Investitionen in die Automatisierung von Sortierzentren.
„Dabei handelt es sich vor allem um neue Dienstleistungen wie Fulfillment – Logistik-Outsourcing, bei dem ein Online-Shop die Waren zur Lagerung und Kommissionierung an einen Logistikdienstleister übergibt“, so der CFO der NOVA-Gruppe, und fügt hinzu, dass dieser Service die Auslieferung der Sendungen an die Kunden erheblich beschleunigen kann.
Energieunabhängigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Investitionen von NOVA. Die Gruppe investiert in Sonnenkollektoren und Gas-Kraft-Wärme-Kopplung, um Strom für den eigenen Bedarf zu erzeugen.
Herr Fokov hob auch die Investitionen in das internationale Geschäft hervor: Die NOVA-Gruppe ist in 15 Ländern tätig. „Bereits in diesem Jahr hat unser erstes ausländisches Land einen Gewinn erwirtschaftet, obwohl die meisten noch nicht – sie nähern sich noch dem Break-even-Punkt“, sagte Fokov.
Darüber hinaus hat NOVA 1,5 Milliarden UAH für die Streitkräfte der Ukraine bereitgestellt.
Als Hauptquellen für die Investitionsfinanzierung nannte der Finanzchef Eigen- und Fremdmittel des Konzerns. Dabei handelt es sich insbesondere um ein Darlehen der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) in Höhe von 3 Mrd. UAH, das 2024 aufgenommen wurde.
„In diesem Jahr haben wir einen Vertrag über 3 Mrd. UAH mit der EBRD unterzeichnet. Unser erstes Darlehen erhielten wir vor sechs Jahren für einen Mindestbetrag von 180 Millionen UAH. Wir haben die Anlage gebaut und das Darlehen pünktlich zurückgezahlt, so dass wir jetzt über eine solide (Kredit – IF-U) Geschichte im Wert von 3 Milliarden UAH verfügen“, erklärte Fokov und fügte hinzu, dass die EBWE der NOVA-Gruppe Kredite in Griwna gewährt.
Die Gruppe nimmt auch Kredite von Geschäftsbanken auf, arbeitet mit 10 führenden ukrainischen Banken zusammen und verfolgt eine Strategie der Vereinheitlichung der Bankklauseln.
„Wie ich schon sagte, haben wir 10 Partnerbanken, und jede von ihnen hat ihre eigenen Anforderungen, die es zu erfüllen gilt. Und es ist ziemlich schwierig, wenn man 10 verschiedene Covenant-Systeme hat und eine 100%ige Einhaltung sicherstellen muss. Unsere Strategie ist es, die Covenants aller unserer Geschäftspartner vollständig zu vereinheitlichen… Wir haben das am weitesten entwickelte System für Finanzkennzahlen der EBWE als Grundlage genommen und bieten unseren Partnerbanken, mit denen wir zusammenarbeiten, an, sich diesem System anzuschließen oder Anforderungen aus diesem Menü auszuwählen. Bisher ist uns das gelungen… Ich rate allen CFOs, zu versuchen, eine solche Politik umzusetzen“, sagte Fokov.
Seiner Meinung nach hängt die Zustimmung der Banken von der Größe und dem Ruf des Unternehmens ab.
„Wenn man einen guten Ruf hat, ist es einfacher, weil man eine gewisse Verhandlungsmacht hat. Oder man hat einen Partner wie die EBRD oder andere internationale Finanzinstitutionen“, so der NOVA-Finanzchef.
Die dritte Komponente der Finanzierung des NOVA-Investitionsprogramms sind Griwna-Anleihen, die von der Gruppe ausgegeben werden, sagte Fokov. Mit der Emission der Anleihen im Januar 2023 sei die Gruppe die erste, die nach der vollständigen Invasion wieder Mittel über diese Art der Fremdfinanzierung aufnehme, sagte er.
Nach dem Ende des Krieges und der Verbesserung der Energieversorgungslage wird die Nova Group Nova Energy, ein Unternehmen, das zur Entwicklung der Stromerzeugung gegründet wurde, als Nicht-Kerngeschäft verkaufen, sagte der Miteigentümer der Nova Group Volodymyr Popereshnyuk.
„Wenn der Krieg vorbei ist, werde ich dieses Unternehmen gerne an diejenigen verkaufen, für die es eine Leidenschaft ist, für die es das Hauptgeschäft ist, das Kerngeschäft, denn ich glaube, dass jeder sein eigenes Ding machen sollte“, sagte Popereshnyuk auf dem von Forbes organisierten Forum Energy of Business.
Er betonte, dass Nova Energia für die NOVA-Gruppe ein nicht zum Kerngeschäft gehörender Vermögenswert ist, den das Unternehmen aufgeben muss.
Bis heute hat Nova Energia bereits die meisten Lizenzen erhalten, einschließlich einer Lizenz für den Kauf von Treibstoff zur Betankung von Generatoren.
„Wir haben Nova Energia nicht nur eröffnet, weil wir Strom produzieren müssen, sondern auch, weil wir uns selbst mit Treibstoff versorgen müssen, weil wir eine Treibstoffkrise hatten, die uns Angst gemacht hat, weil wir gemerkt haben, dass wir vielleicht sogar aufhören müssen, wenn wir uns nicht selbst retten, weil Treibstoff für uns entscheidend ist… Wir haben eine Kraftstofflizenz erworben, um unsere Generatoren zu betanken“, sagte Popereshnyuk.
Er stellte klar, dass der Markt seit langem Beschränkungen für die einmalige Lagerung von Treibstoff ohne Lizenz unterliegt.
Ihm zufolge verfügt Nova Energia bereits über rund 4.000 Generatoren mit einer Gesamtkapazität von 40 MW.
Darüber hinaus, so Popereshniuk, hat das Unternehmen Gaskolbenaggregate bestellt und eine Reihe von Solarkraftwerken installiert und plant, im nächsten Jahr fünf weitere zu installieren.
Eine Boeing 737-800SF aus der Flotte von Supernova Airlines der NOVA-Gruppe (Nova Poshta) hat ihren ersten Flug zwischen europäischen Flughäfen absolviert, berichtet der Pressedienst der NOVA-Gruppe.
„Am 18. September 2024 absolvierte Supernova Airlines ihren ersten Flug mit einer eigenen Boeing 737-800SF unter ukrainischer Flagge und mit ukrainischen Kennzeichen UR-NPA. Es handelte sich um einen Zertifizierungsflug, einen der letzten Schritte im Prozess der Einführung des Typs Boeing 737-800SF in das Betreiberzertifikat von Supernova durch die staatliche Luftfahrtbehörde der Ukraine“, so der NOVA-Pressedienst.
Die Fluggesellschaft plant, den regulären kommerziellen Betrieb des Flugzeugs in der Wintersaison 2024-2025 aufzunehmen.
Zuvor hatte eine Boeing 737-800 aus der Supernova-Flotte einen Wartungsflug von Guangzhou (China) nach Vilnius (Litauen) mit einem technischen Zwischenstopp am Flughafen Taschkent durchgeführt.
Das Unternehmen gab an, dass die Nutzung des Lufttransports eine Zeitersparnis von bis zu 36 Stunden bei der Zustellung von Paketen von (oder nach) Riga im Vergleich zum LKW bedeutet. Es wurde auch berichtet, dass Supernova Airlines langfristige Pläne hat, in Zukunft eine Flotte mit Frachtversionen von modernen Flugzeugen der Hersteller Boeing oder Airbus zu bilden.
Supernova Airlines hat ein ukrainisches Betreiberzertifikat erhalten, das es dem Unternehmen erlaubt, am 6. Januar 2023 Frachtflüge aufzunehmen.
Die Nova Poshta Group hat ihren Namen in Nova geändert, aber Nova Poshta, ein auf dem ukrainischen Markt tätiges Logistik- und Postunternehmen, wird seine Marke beibehalten, teilte der Pressedienst der Gruppe am Dienstag mit.
„Wir sind bereits viel mehr als ein Postamt, daher entfernen wir dieses Wort aus dem Namen der Unternehmensgruppe und belassen einen breiten, uneingeschränkten Namen – NOVA“, heißt es in der Mitteilung zur Begründung der Umbenennung.
„Das Hauptziel der NOVA-Gruppe ist die einfache Zustellung von allem, was das Leben und das Geschäft betrifft. Bislang sind dies Pakete, Geld und Technologie, aber wir werden nicht dabei stehen bleiben“, sagte Vyacheslav Klimov, Miteigentümer der Gruppe.
Der Mitteilung zufolge umfasst die NOVA-Unternehmensgruppe sechs Unternehmen: „Nova Poshta, Nova Post Europe, NovaPay, Nova Global, Supernova Airlines und Nova Digital“.
Es wird darauf hingewiesen, dass Nova Poshta Zustelldienste sowie Fracht und Fulfillment anbietet und sein Netzwerk derzeit 11,4 Tausend Filialen und 15,5 Tausend Postämter in der Ukraine umfasst.
Nova Post Europe stellt Dokumente, Pakete und Fracht in ganz Europa und zwischen der EU und der Ukraine zu. Das Unternehmen verfügt über Repräsentanzen und 83 eigene Filialen in 11 Ländern: Moldawien, Polen, Litauen, Tschechische Republik, Rumänien, Deutschland, Slowakei, Estland, Lettland, Ungarn und Italien, und betreibt 35.000 Servicepunkte.
Der Mitteilung zufolge ist NovaPay ein bankenunabhängiges Finanzinstitut, das sein eigenes internationales Zahlungssystem entwickelt und Finanzdienstleistungen für Privatkunden und Unternehmen anbietet und derzeit 2,6 Millionen Transaktionen pro Tag abwickelt. Ende letzten Jahres hat das Unternehmen eine App veröffentlicht, mit der Kunden Girokonten eröffnen können.
Es wird darauf hingewiesen, dass Nova Global, ein Mitglied der Gruppe, sich auf den globalen E-Commerce-Markt und die Zusammenarbeit mit internationalen Marktplätzen konzentriert. Das Unternehmen bietet ukrainischen Klein- und Mittelbetrieben Dienstleistungen zur Erschließung neuer Märkte und zur Entwicklung des Exports an.
Supernova Airlines, so die Mitteilung, hat bereits Dutzende von Flügen zwischen europäischen Ländern durchgeführt und wird bald transkontinentale Flüge mit Frachtflugzeugen aufnehmen.
Das IT-Unternehmen Nova Digital, das zur Nova Group gehört, entwickelt und pflegt Webanwendungen und Softwareprodukte für Nova Poshta und andere Unternehmen der Gruppe, die laut Pressemitteilung insgesamt 32 Millionen Privat- und Firmenkunden haben.
