Die Ukraine muss ein umfassendes Programm zum Schutz und zur Widerstandsfähigkeit der Brückeninfrastruktur entwickeln, wobei die Grundlage für einen solchen Ansatz bereits im Jahr 2022 geschaffen wurde, wie auf der Website des Ukrainischen Zentrums für Stahlbau (UCSB) zu lesen ist.
Wie das UCSB erklärt, wurde damals in der Ukraine das Konzept für den umfassenden Schutz kritischer Infrastrukturobjekte „Land-Festung“ entwickelt, das später auf staatlicher Ebene verabschiedet wurde. Es sieht insbesondere Standardlösungen für den Schutz von Straßen- und Eisenbahnbrücken vor.
„Heute ist es wichtig, diese Lösungen im Rahmen eines systematischen Programms zum Schutz der Brückeninfrastruktur umzusetzen. Es müssen kritische Brücken bewertet, Prioritäten festgelegt, entsprechende Projektlösungen erarbeitet, Material- und Konstruktionsreserven für Reparaturen angelegt sowie die zuständigen Organisationen und Vorgehensweisen im Schadensfall definiert werden. Andernfalls werden wir jedes Mal nur reaktiv handeln: Zuerst kommt es zu einer Beschädigung, dann die Begutachtung, die Suche nach Projektlösungen, Materialien und Auftragnehmern – und erst danach beginnt der Wiederaufbau“, betont der Soldat Artem Bilyk, der Mitglied des Koordinierungsstabs für den ingenieurtechnischen Schutz kritischer Infrastruktureinrichtungen und federführender Mitverfasser des Konzepts „Festungsland“ ist.
Seinen Worten zufolge ist ein solches Modell für die kritische Infrastruktur viel zu langsam. Man müsse vorausschauend handeln, vorhersehen, was der Gegner angreifen könnte, und die Schwachstellen der Infrastruktur schützen.
Ein umfassendes Programm muss mindestens fünf Bereiche umfassen, darunter: die Begutachtung und Einstufung von Brücken nach ihrer Kritikalität und den potenziellen Folgen ihrer Beschädigung; den technischen Schutz der wichtigsten Bauteile und Objekte; organisatorische und technische Maßnahmen, einschließlich Überwachungs-, Sicherheits- und Abwehrsystemen gegen Drohnen- und Raketenbedrohungen; die Vorbereitung von Reserven für die operative Wiederherstellung: Planungslösungen, Materialien, Stahlkonstruktionen und Ausrüstung; der Aufbau eines Netzwerks ukrainischer Hersteller, die in kürzester Zeit die erforderlichen Konstruktionen fertigen und deren Montage sicherstellen können.
Ein groß angelegtes Programm zum technischen Schutz von Brücken kann einen zusätzlichen Effekt in Form der Unterstützung der ukrainischen Metallindustrie und der Hersteller von Bauprodukten aus Stahl haben“, betont Andriy Ozeychuk, Direktor des Bauunternehmens Rauta.
Laut Bilyk sollte bei Brücken die Ermittlung der tragendsten Elemente einer bestimmten Konstruktion und deren Verstärkung unter Berücksichtigung möglicher Schadensszenarien oberste Priorität haben.
Je nach Konstruktionsschema und Betriebsbedingungen können verschiedene Lösungen zum Einsatz kommen: Schutzbauten, Gabionenkonstruktionen, Beton- und andere Barriereelemente, Stahlschutzkonstruktionen usw.
Ein eigener Ansatz ist die Errichtung von Explosionsschutzwänden, die es ermöglichen, den Abstand zwischen der Explosionsquelle und den tragenden Bauteilen zu vergrößern. Solche Lösungen müssen für jedes Objekt individuell geplant werden und dürfen keine zusätzlichen Risiken für den Betrieb der Brücke mit sich bringen, so der Experte.
Zum Schutz von Brücken eignen sich Lösungen auf Metallbasis am besten. Dabei kann es sich um Gitterkonstruktionen aus Metall, Metallgitter und Seile oder eine Kombination daraus handeln, je nach Brückenkonstruktion und dem erforderlichen Abstand zum Vorexplosionsschutzschirm“, präzisierte Ozeychuk. Er wies darauf hin, dass die hohe Festigkeit bei geringem Gewicht und das modulare Prinzip des Schutzes aus verschiedenen Elementen es ermöglichen, vorhandene Metallprodukte an die individuelle Geometrie der Brücken anzupassen sowie die Konstruktionen lokal leicht auszutauschen oder zu verstärken.
Nicht weniger wichtig ist der Schutz vor begleitenden Schadensfaktoren: Bränden, Beschädigungen durch Trümmer und Schäden an Hilfssystemen. Anfällige Elemente der Brückeninfrastruktur sollten mit entsprechenden nicht brennbaren Konstruktionen geschützt werden.
Was alternative Überführungen betrifft, so ist es nach Einschätzung des Experten äußerst schwierig, die bestehenden Stadtbrücken über den Dnipro vollständig durch provisorische Konstruktionen zu ersetzen. Eine provisorische Überführung müsse in die Straßen- und Schieneninfrastruktur integriert sein, über die erforderliche Durchlasskapazität verfügen und den Sicherheitsanforderungen entsprechen, erklärt Bilyk.
Zudem wird darauf hingewiesen, dass eine moderne Brücke weit mehr als nur den Autoverkehr umfasst. Über Brücken können Eisenbahnschienen, U-Bahn-Linien, Versorgungsleitungen, Rohrleitungen, Kabel und andere Systeme verlaufen. Daher könne eine Pontonbrücke oder eine andere provisorische Überführung zwar als Reserve dienen, sei jedoch kein vollwertiger Ersatz für die gut ausgebaute Brückeninfrastruktur großer Städte, heißt es auf der Website.
Wie in der Pressemitteilung betont wird, sollte die Strategie nicht in der Wahl zwischen einer Brücke und einer Pontonbrücke bestehen, sondern in der Schaffung eines mehrstufigen Stabilitätssystems, bei dem die gesicherte Hauptbrücke durch Möglichkeiten zur schnellen Wiederherstellung und durch alternative Verkehrslösungen ergänzt wird.
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Die Kosten für Bau- und Montagearbeiten beim Bau von Ingenieurbauwerken in der Ukraine stiegen im Juni 2026 im Vergleich zum Juni des Vorjahres um 24,3 % – dies ist der höchste Wert unter den wichtigsten Segmenten der Baubranche. Nach Angaben des Staatlichen Statistikamtes verteuerte sich der Nichtwohnungsbau im gleichen Zeitraum um 23,8 %, der Wohnungsbau um 19,2 %. Im Durchschnitt der gesamten Baubranche betrug der Anstieg 23,1 %.
Auch bei der monatlichen Entwicklung lag der Ingenieurbau an der Spitze. Im Juni stiegen die Preise hier im Vergleich zum Mai um weitere 1,8 %, gegenüber 1,3 % im Nichtwohnungsbau und 0,8 % im Wohnungsbau.
Im zweiten Quartal 2026 kosteten Ingenieur- und Montagearbeiten 22,4 % mehr als im Zeitraum April bis Juni des Vorjahres. Ein ähnlicher Anstieg – um 22,4 % – wurde im Nichtwohnungsbau verzeichnet, während die Preise im Wohnungsbau um 18,2 % stiegen.
Besonders aufschlussreich ist die vierteljährliche Entwicklung. Im Vergleich zum ersten Quartal stiegen die Preise für Ingenieur- und Bauarbeiten im zweiten Quartal um 12,4 %, im Nichtwohnungsbau um 12 %, während der Anstieg im Wohnungsbau nur 0,4 % betrug.
Nach Ansicht von Andriy Ozeychuk, Inhaber und Geschäftsführer des Ingenieur- und Bauunternehmens Rauta, bleibt der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften einer der Hauptfaktoren, die Druck auf die Baukosten ausüben.
„Derzeit fehlen auf dem Markt etwa 30 % der Fachkräfte in den Bauberufen“, erklärte Ozeitschuk im Februar 2026 in einem Kommentar zur Lage in der Branche.
Seinen Angaben zufolge hat der Personalmangel bereits zu einer spürbaren Beschleunigung des Lohnwachstums geführt. Während die Löhne im Baugewerbe in den Jahren 2022–2024 jährlich um durchschnittlich etwa 15–20 % stiegen, erreichten die Wachstumsraten im Jahr 2025 25–30 %. Besonders stark stiegen die Löhne der Betonbauer – um 50 %, der Vermessungstechniker – um 44 % und der Betonierer – um 38 %.
Somit wird der derzeitige Anstieg der Baukosten nicht nur durch die Preise für Baumaterialien und -ausrüstung bestimmt. Eine immer größere Rolle spielen die Kosten für die Bauarbeiten selbst und die Arbeitskräfte.
Ozeychuk wies zudem auf den langfristigen Charakter des Personalproblems hin. Seinen Angaben zufolge sehen sich die Berufsschulen sowohl mit einem Mangel an Studierenden in den Bauberufen als auch mit deren Abwanderung bereits in den ersten Studienjahren konfrontiert.
„Langfristig könnte dies zu einem noch größeren Fachkräftemangel führen und den Wiederaufbau der Ukraine verlangsamen“, meint der Eigentümer des Unternehmens Rauta.
Nach Einschätzung des Unternehmens zwingt der Fachkräftemangel die Baubranche bereits dazu, Arbeitskräfte außerhalb der Ukraine zu suchen, insbesondere in Indien, Nepal, Bangladesch und Pakistan.
Der Anstieg der Kosten im Ingenieurbau ist für die Ukraine von besonderer Bedeutung, da ein enormer Bedarf an der Wiederherstellung der Energie-, Verkehrs-, Kommunal- und anderer kritischer Infrastruktur besteht. Nach Einschätzung von Rauta machte das Segment der Wiederherstellung und des Schutzes kritischer Infrastruktur zum Jahresende 2025 bereits rund 20 % des ukrainischen Baumarktes aus.
Daher kann sich ein weiterer Preisanstieg bei Ingenieurleistungen direkt auf die Kostenvoranschläge für Wiederaufbauprojekte auswirken. Bei einem Anstieg der Kosten für Bau- und Montagearbeiten um 20–25 % könnten Projekte, deren Budgets bereits deutlich früher festgelegt wurden, zusätzliche Finanzmittel oder eine Überarbeitung der technischen Lösungen und Umsetzungsfristen erfordern.
Dabei gehören gerade der Nichtwohnungsbau und der Infrastrukturbau weiterhin zu den aktivsten Bereichen des Marktes. Im Jahr 2025 waren Lager-, Produktions- und Handelsgebäude die wichtigsten Objekte für Investitionen in Gewerbeimmobilien, während die Regionen Kiew, Lemberg und Iwano-Frankiwsk die attraktivsten Standorte für Neubauten darstellten, so Ozeychuk.
Im ersten Halbjahr 2026 stiegen die Preise im Ingenieurbau im Jahresvergleich um 16,1 %, im Nichtwohnungsbau um 16,5 % und im Wohnungsbau um 13,7 %.
„Rauta“ ist in den Bereichen Planung, Bau und Montage von Gebäuden tätig und Mitglied der Europäischen Vereinigung der Bauindustrie. Nach Angaben des Einheitlichen Staatsregisters hält Andrij Ozeychuk 100 % des Stammkapitals des Unternehmens.
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Der Wiederaufbau der Ukraine nach dem Krieg wird einen riesigen Markt für den Bausektor, die Industrie und verwandte Branchen schaffen, doch ukrainische Unternehmen müssen sich bereits jetzt auf den Wettbewerb mit internationalen Bauunternehmen vorbereiten, meint Andrij Ozejtschuk, Direktor von Rauta und Vorsitzender des Vorstands des Verbandes „Ukrainisches Zentrum für Stahlbau“.
In seiner Kolumne für „The Page“ wies er darauf hin, dass nach Kriegsende die Nachfrage nach Bauleistungen sowohl seitens der Bevölkerung als auch seitens des Staates und der Wirtschaft erheblich sein werde. Nach Schätzungen des Außenministeriums halten sich derzeit rund 8 Millionen Ukrainer im Ausland auf, die während der groß angelegten Invasion geflohen sind, und die UNO prognostiziert die Rückkehr von 3 bis 3,5 Millionen Menschen, sobald dauerhafter Frieden und Sicherheitsgarantien herrschen.
Nach Angaben des Experten wird ein Großteil der Rückkehrer sowie der Binnenvertriebenen neue Wohnungen benötigen oder ihre beschädigten Wohnungen wiederaufbauen müssen. Der Wiederaufbau wird sich jedoch nicht auf den Wohnungsbestand beschränken. Nach Schätzungen der Kyiv School of Economics entfallen nur etwa ein Drittel der direkten Kriegsschäden auf Wohngebäude, während auch die Verkehrs- und Energieinfrastruktur, Unternehmensvermögen, die Industrie und der Agrarsektor erhebliche Verluste erlitten haben.
Ozeychuk weist darauf hin, dass nach Schätzungen der Weltbank für den Wiederaufbau der Ukraine im Laufe des nächsten Jahrzehnts mehr als 500 Mrd. EUR benötigt werden. Dies entspricht fast dem Dreifachen des ukrainischen BIP im Jahr 2025 und schafft erhebliche Chancen nicht nur für die Baubranche, sondern für die gesamte Wirtschaft.
Seiner Einschätzung nach hat jede in den Bau investierte Hrywnja einen Multiplikatoreffekt und stimuliert ein 1,5- bis 3-mal höheres Wachstum in den damit verbundenen Branchen. Als Beispiele lassen sich der Wiederaufbau Deutschlands und Südkoreas nach dem Krieg anführen, wo der Bausektor zu einem der Katalysatoren des Wirtschaftswachstums wurde.
Als Hauptfinanzierungsquellen für Großprojekte nennt der Experte direkte Finanzhilfen internationaler Partner, insbesondere der G7, der EU und der USA, die Mobilisierung großer privater Investitionen unter staatlicher Garantie sowie Reparationszahlungen und beschlagnahmte, eingefrorene Vermögenswerte der Russischen Föderation. Ein zusätzlicher Anreiz soll die EU-Integration der Ukraine sein, die langfristig den Zugang zu spezialisierten EU-Entwicklungsfonds eröffnen wird.
Gleichzeitig könnten ukrainische Bauunternehmen bereits jetzt mit einem harten Wettbewerb durch europäische Akteure konfrontiert sein. Nach Ansicht von Ozeitschuk wäre ein Konsortialmodell das realistischste Szenario, bei dem ein europäischer Generalunternehmer mit ukrainischen Subunternehmern zusammenarbeitet und lokale, nach den europäischen EN-Normen zertifizierte Materialien verwendet.
In einem solchen Szenario könnten ausländische Unternehmen für hochtechnologische Arbeiten herangezogen werden, während ukrainische Unternehmen die lokale Logistik, Spezialarbeiten sowie den Bau von Versorgungsnetzen, Straßen und Großbauprojekten übernehmen würden.
Als Haupthindernis für ukrainische Unternehmen nennt der Experte die Finanzierungsbedingungen. Während in der Ukraine Bauvorhaben häufig auf der Grundlage erheblicher Vorauszahlungen durchgeführt werden, ist in der EU das Modell der nachträglichen Zahlung – nach tatsächlicher Fertigstellung der einzelnen Bauabschnitte – weit verbreitet. Dies erfordert erhebliches Betriebskapital, während ukrainische Unternehmen nur begrenzten Zugang zu günstigen langfristigen Krediten haben.
Um gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen, sollte der Staat nach Ansicht von Ozeitschuk Programme für erschwingliche langfristige Kredite mit staatlichen Bürgschaften auflegen, vergünstigte Finanzierungen für die Modernisierung ukrainischer Baustoffwerke bereitstellen, die Einführung der EN-Normen vereinfachen und sich für die Teilnahme ukrainischer Unternehmen an internationalen Förderprogrammen einsetzen.
Eine besondere Herausforderung wird die Umstellung der Bauindustrie auf europäische Planungsvorschriften darstellen. Im Jahr 2028 soll das ukrainische System die Integration in den europäischen Raum vollständig abgeschlossen haben und auf die Eurocodes umgestellt sein. Dies wird einen Teil der Hindernisse für ausländische Ingenieure beseitigen, erfordert aber gleichzeitig eine rasche Weiterqualifizierung ukrainischer Fachkräfte.
Zu den technologischen Trends im Wiederaufbau zählt der Experte BIM-Modellierung, digitale Zwillinge von Gebäuden, energieeffiziente Lösungen und das Konzept der Nullenergiehäuser. Seiner Einschätzung nach wird sich der Markt in Richtung schnellerer modularer Bauweise, ökologischer Materialien und innovativer Lösungen verschieben.
Eine weitere zentrale Einschränkung wird der Fachkräftemangel sein. Laut Ozeichuk werden demobilisierte Soldaten und Männer, die aus dem Ausland zurückkehren, den Arbeitskräftemangel nur teilweise ausgleichen. Die hohe Nachfrage könnte zu steigenden Löhnen im Baugewerbe führen, insbesondere für Arbeiterberufe, und zudem die Umschulung von Fachkräften aus anderen Branchen sowie eine stärkere Einbindung von Frauen, Veteranen und älteren Menschen fördern.
Zudem beginnen ukrainische Unternehmen bereits, mit Agenturen zusammenzuarbeiten, die sich auf die offizielle Vermittlung von Bauarbeitern aus südasiatischen Ländern, insbesondere aus Indien, Nepal, Bangladesch und Pakistan, spezialisiert haben.
Ozeychuk ist der Ansicht, dass die beiden Hauptprinzipien des künftigen Wiederaufbaus die schnelle Umsetzung und der „Build Back Better“-Ansatz sind, d. h. der Wiederaufbau in besserer Qualität als vor den Zerstörungen. Genau diese Kriterien werden die Nachfrage nach modernen Materialien, Technologien und Produktionskapazitäten in der Ukraine bestimmen.
Rauta ist ein ukrainisches Unternehmen, das in den Bereichen Schnellbau, Fassaden- und Dachsysteme, Sandwichpaneele sowie Stahlbau tätig ist. Der Verband „Ukrainisches Zentrum für Stahlbau“ vereint Unternehmen, die in den Bereichen Stahlkonstruktionen, Baumaterialien, Planung und Industriebau tätig sind.
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Der ukrainische Hersteller von passiven Brandschutzsystemen „Kovlar Group“ baut seine Präsenz auf dem moldauischen Markt aus und will diesen Bereich zu einem der ersten stabilen Exportkanäle für seine Produkte machen.
Wie das Unternehmen mitteilte, liefert es seit zwei Jahren Brandschutzprodukte zum Schutz von technischen Kommunikationsnetzen nach Moldawien. Die „Kovlar Group“ stellt fest, dass es auf dem moldawischen Markt praktisch keine eigene Produktion von passiven Brandschutzmaterialien gibt, weshalb lokale Partner Interesse an ukrainischen Systemen zeigen.
Das Unternehmen präzisiert, dass zur Einführung der Produkte regelmäßig technische Besprechungen mit moldauischen Fachleuten stattfinden, bei denen Fragen der Planung von Brandschutzsystemen, nationale normative Anforderungen und Besonderheiten der Verwendung von Materialien diskutiert werden. Nach vorläufigen Vereinbarungen plant die moldauische Seite, einen erheblichen Teil der Ammokote-Produkte zu kaufen.
Die Präsenz der Produkte der Marke Ammokote auf dem moldawischen Markt wird auch durch offene Fachressourcen bestätigt: Insbesondere auf der spezialisierten Plattform Antikor.md werden Ammokote-Produkte für den Brandschutz von technischen Kommunikationssystemen mit technischer Dokumentation und Zertifikaten angeboten.
Die Kovlar Group LLC wurde 2015 in Kiew gegründet und ist der größte Hersteller von passiven Brandschutzmitteln in der Ukraine. Nach Angaben von OpenDataBot beträgt das Stammkapital des Unternehmens 1,2 Millionen UAH, die Endbegünstigten sind Konstantin Kalafat (40 %), Andriy Ozeychuk (35 %) und Lyubov Vakhitova (25 %). Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2024 auf 91,37 Millionen UAH, was doppelt so viel ist wie im Vorjahr, der Nettogewinn betrug 13,4 Millionen UAH, was 1,7-mal höher ist als 2023. Im ersten Quartal 2025 belief sich der Umsatz des Unternehmens auf 13,5 Mio. UAH, der Nettogewinn auf 1,983 Mio. UAH.
Der ukrainische Hersteller von Brandschutzmaterialien „Kovlar Group“ (Kiew) betrachtet die Informationskampagne gegen das Unternehmen als unlauteren Wettbewerb.
„Vor dem Hintergrund der lautstarken Korruptionsskandale im Zusammenhang mit Beschaffungen für den Energiesektor der Ukraine und dem Angebot der „Kovlar Group“ LLC von in der Ukraine hergestellten Brandschutzmaterialien zu Preisen, die um ein Vielfaches unter denen der Gewinner staatlicher Ausschreibungen liegen, betrachten wir solche Handlungen als einen Versuch, den ukrainischen Hersteller zu diskreditieren und unlauteren Wettbewerb zu betreiben“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens, die auf seiner Website veröffentlicht wurde.
Das Unternehmen erhielt eine journalistische Anfrage (vom 18.02.2026), deren Inhalt auf den Versuch hindeutet, die Informationskampagne zur Diskreditierung aus dem Sommer 2025 zu wiederholen.
Im August 2024 wurde eine groß angelegte Informationskampagne gegen die Kovlar Group durchgeführt, begleitet von gezielten Veröffentlichungen ähnlicher Materialien in einer Reihe von Medien. Ihr Ziel war es, das Unternehmen während seiner aktiven Teilnahme an staatlichen Ausschreibungen zum Schutz von Energieinfrastruktureinrichtungen zu diskreditieren.
Das Unternehmen entschied sich damals für den Rechtsweg: Es wandte sich an das Gericht, die Generalstaatsanwaltschaft der Ukraine, die Nationalpolizei, das Justizministerium und die Finanzaufsichtsbehörden. Die Ergebnisse der Untersuchungen ergaben eine offizielle Bestätigung: Das Unternehmen und seine Gründer üben ihre Tätigkeit in Übereinstimmung mit der Gesetzgebung der Ukraine aus, unterliegen keinen Sanktionen und haben keinerlei Einschränkungen in ihrer wirtschaftlichen Tätigkeit.
Derzeit setzt die Kovlar Group LLC ihre Arbeit im normalen Modus fort, erfüllt ihre vertraglichen Verpflichtungen und entwickelt die Produktion weiter. Sie betont, dass alle Produkte unter der Marke Ammokote in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften hergestellt werden und dass die technischen Unterlagen und Genehmigungen gültig sind und den gesetzlichen Anforderungen entsprechen.
„Das Unternehmen arbeitet offen, professionell und im Rahmen der geltenden Gesetzgebung. Die Teilnahme an staatlichen Ausschreibungen erfolgt auf Wettbewerbsbasis. Das Unternehmen ist ein gewissenhafter Steuerzahler und weist ein hohes Maß an Steuerdisziplin auf. Das Unternehmen hat bereits die Unbegründetheit früherer Anschuldigungen im rechtlichen Bereich bewiesen, daher sind wir sicher, dass auch diesmal die Wahrheit auf unserer Seite sein wird“, heißt es in der Erklärung.
Die GmbH „Kovlar Group“ wurde 2015 gegründet. Sie ist der größte Hersteller von passiven Brandschutzmitteln in der Ukraine.
Nach Angaben von OpenDataBot beträgt das Stammkapital des Unternehmens 1,2 Millionen Griwna. Die wirtschaftlichen Eigentümer sind Konstantin Kalafat (40 % der Anteile), Andrej Ozejchuk (35 %) und Ljubow Wahitowa (25 %).
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Das Ingenieur- und Bauunternehmen Rauta wird im nächsten Jahr Sandwichpaneele, hinterlüftete Fassaden und Dachmaterialien aus „grünem“ Stahl auf den ukrainischen Markt bringen, teilte Andriy Ozeychuk, Direktor von Rauta, während einer Podiumsdiskussion auf dem V. Ukrainischen Baukongress am Freitag in Kiew mit.
„Im Jahr 2026 wird Rauta Sandwichpaneele, hinterlüftete Fassaden und Dachmaterialien aus „grünem” Stahl auf den ukrainischen Markt bringen, bei dessen Herstellung anstelle von fossilen Brennstoffen Wasserstoff, Strom und Biogas verwendet werden. Das Restprodukt dieses Produktionsprozesses ist nicht Kohlendioxid, sondern Wasser“, führte er als Beispiel für die Umsetzung der ESG-Prinzipien (Environmental, Social, Governance – ökologische, soziale und unternehmensinterne Verantwortung) durch das Unternehmen an.
Seinen Worten zufolge wird die Verwendung von „grünem“ Stahl insbesondere eine erhebliche Reduzierung der CO2-Emissionen und eine Erhöhung der Punktzahl bei der Zertifizierung von Gebäuden nach den Umweltstandards LEED und BREEAM ermöglichen.
Rauta setzt die wichtigsten ESG-Prinzipien systematisch in seiner Tätigkeit um, da für die Kunden des Unternehmens eine transparente Unternehmenskultur und Reputation wichtig sind. „In den Projekten, die unser Unternehmen umsetzt, werden immer Lösungen integriert, die den ESG-Prinzipien entsprechen. Zum Beispiel die Dichtigkeitstechnologie oder die Sandwichpaneele der Serie Energy, die den Betriebs-CO2-Ausstoß reduzieren und die Nachhaltigkeit des Objekts erhöhen“, sagt Ozeychuk.
Im Jahr 2022 führte Rauta als erstes Unternehmen in der Ukraine Umweltdeklarationen (Environmental Product Declaration, EPD) für Gebäudehüllen ein. Das Unternehmen beteiligt sich auch aktiv an sozialen Projekten: Es ist Partner von Architekturwettbewerben, vergibt Stipendien für die Ausbildung junger Architekten an den Schulen InLab und „Plus Minus“, hat einen Lehrstand in einem speziellen Hörsaal für Energieeinsparung der KNUZA eingerichtet und ein Bildungsprojekt zum Thema nachhaltiges Design ins Leben gerufen.
Der Experte wies darauf hin, dass der Vorteil von Stahllösungen für den Kunden in der schnellen Umsetzung von Projekten und der Möglichkeit liegt, große Räume zu schaffen. Bei Bedarf können Stahlkonstruktionen relativ einfach versetzt oder zu 100 % als Altmetall recycelt werden, was ihren Wert für den Kunden im Vergleich zu Stahlbetonlösungen erheblich steigert.
Ozeychuk stellte fest, dass europäische Baukunden, die Projekte in der Ukraine realisieren, nicht nur bereit sind, für Stahlkonstruktionen zu zahlen, sondern oft auch auf der Verwendung umweltfreundlicherer und energieeffizienterer Materialien bestehen.
„Dies ist auf ein bewussteres Umweltbewusstsein und die Erfahrungen im Bauwesen in der EU zurückzuführen, wo die Europäische Richtlinie über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden (EPBD) gilt, die Anforderungen an die Verbesserung der Energieeffizienz bestehender und neuer Gebäude stellt, was sich direkt auf die Kriterien für die Auswahl von Materialien auswirkt. Leider achten ukrainische Bauherren hauptsächlich auf den niedrigen Preis und nicht auf ökologische oder qualitative Eigenschaften“, erklärte er.
Seiner Prognose zufolge wird die Nachfrage nach Materialien mit besseren thermotechnischen und ökologischen Eigenschaften steigen, wenn die Ukraine die europäische Richtlinie umsetzt. „Dies wird den Wettbewerb zwischen ukrainischen und europäischen Herstellern verstärken und erstere dazu zwingen, in moderne Produktionsprozesse zu investieren, um die Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz ihrer Produkte zu verbessern“, meint Ozeychuk.
Rauta ist Marktführer im ukrainischen Stahlbau und Mitglied der Europäischen Vereinigung der Bauindustrie. Das Unternehmen bietet Planungs-, Produktions- und Montagelösungen gemäß den aktuellen EU-Normen. Das Unternehmen verfügt über eine Lizenz für die Ausführung von Bauarbeiten mit mittlerer und erheblicher Auswirkung (CC2, CC3). Laut Angaben des Einheitlichen Staatsregisters ist Andriy Ozeychuk zu 100 % Eigentümer des Stammkapitals des Unternehmens.
