Der von der Marine geschaffene Seekorridor hat seit August 2023 den Export von 56 Millionen Tonnen Fracht sichergestellt, sagte die US-Botschafterin in der Ukraine, Brigitte Brink.
„Unglaublich, die Ukraine: Angesichts der anhaltenden Angriffe Russlands hat die Ukraine mehr als 2.000 Schiffe mit 56 Millionen Tonnen an Exportgütern durch den humanitären Schwarzmeerkorridor geschickt“, schrieb Brink am Samstag im sozialen Netzwerk X.
Zuvor wurde berichtet, dass über den Seekorridor seit August 2023 55 Millionen Tonnen Fracht exportiert wurden, wovon mehr als die Hälfte (37,4 Millionen Tonnen) Agrarerzeugnisse waren.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Seekorridor 55 Millionen Tonnen Fracht exportiert, von denen mehr als die Hälfte (37,4 Millionen Tonnen) landwirtschaftliche Produkte waren, teilte das Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur (MinRestore) mit.
„In den 10 Monaten, in denen der ukrainische Seekorridor in Betrieb ist, wurde eine Rekordmenge an Fracht transportiert – 55 Millionen Tonnen Fracht – der Frachtumschlag der Häfen des Großraums Odesa“, heißt es in dem Bericht.
In den Schwarzmeerhäfen wurden 1.954 Tausend Schiffe abgefertigt.
Die Häfen von Odesa, Chornomorsk und Pivdennyi werden von 68 Schiffen angelaufen, die fast 2 Millionen Tonnen Fracht exportieren, so das Ministerium für Wiederaufbau.
Anfang Juni dieses Jahres wurde berichtet, dass der Seekorridor seit seinem Start 50 Millionen Tonnen Fracht exportiert hat, wobei 1.737 Schiffe in den Häfen abgefertigt wurden.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Seekorridor 50 Millionen Tonnen Fracht exportiert, wobei 1.737 Schiffe in den Häfen abgefertigt wurden, berichtet das Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur (MinRestore).
„50 Millionen Tonnen Fracht wurden in 9 Monaten durch den ukrainischen Seekorridor exportiert. Trotz ständiger russischer Angriffe gelang es den ukrainischen Hafenarbeitern, 1737 Schiffe abzufertigen“, teilte das Ministerium am Samstag in einem Facebook-Post mit, während der ehemalige stellvertretende Ministerpräsident und Leiter des Ministeriums für Wiederaufbau Oleksandr Kubrakov erklärte, dass 35 Millionen Tonnen auf landwirtschaftliche Erzeugnisse entfielen.
Dank der gemeinsamen Anstrengungen der Regierung, der ukrainischen Seehafenbehörde, internationaler Partner und aller Hafenarbeiter sei es möglich gewesen, stabile Exporte ukrainischer Agrarprodukte auf dem Seeweg zu etablieren, hieß es in der Erklärung.
Die ukrainische Seehafenbehörde (USPA) berichtet auf ihrer Facebook-Seite, dass die Schwarzmeerhäfen ein Rekordvolumen beim Güterumschlag erreicht haben.
„Beginnend mit dem ersten Schiff Joseph Shulte, das am 16. August 2023 durch den ukrainischen Korridor fuhr, haben die ukrainischen Schwarzmeerhäfen trotz der ständigen Angriffe des Feindes auf unsere kritische Infrastruktur dieses Rekordvolumen an Fracht abgefertigt. Das sind 1737 abgefertigte Schiffe“, so die USPA in einer Erklärung.
Am vergangenen Donnerstag gab der ehemalige stellvertretende Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Gebiete und Infrastruktur Jurij Waskow bekannt, dass die Ausfuhren über den Seekorridor 50 Millionen Tonnen erreicht haben.
Der Leiter der ukrainischen Seehafenbehörde (USPA), Jurij Lytwyn, sagte, die Ergebnisse des ukrainischen Getreidekorridors seien fast anderthalb Mal höher als die der Schwarzmeer-Getreide-Initiative. Ihm zufolge ist allein die achtmonatige Getreidebeförderungsrate bereits 10 % höher als die Ergebnisse der Getreideinitiative für das Jahr.
Der von der Marine geschaffene Seekorridor hat seit August 2023 für den Export von 50 Millionen Tonnen Fracht gesorgt, wobei 1.737 Schiffe in den Häfen abgefertigt wurden, so das Ministerium für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur (MCDI).
„50 Millionen Tonnen Fracht wurden in 9 Monaten über den ukrainischen Seekorridor exportiert. Trotz ständiger Angriffe der Russen konnten die ukrainischen Hafenarbeiter 1.737 Schiffe abfertigen“, teilte das Ministerium am Samstag in einem Facebook-Post mit.
Dank der gemeinsamen Anstrengungen der Regierung, der Verwaltung der ukrainischen Seehäfen, der internationalen Partner und aller Mitarbeiter der Hafenindustrie sei es möglich gewesen, stabile Exporte ukrainischer Agrarprodukte auf dem Seeweg zu etablieren, so das Ministerium.
Auf der Facebook-Seite der Verwaltung der Seehäfen (AMPU) wird berichtet, dass die Schwarzmeerhäfen ein Rekordvolumen bei der Frachtabfertigung erreicht haben.
„Beginnend mit dem ersten Joseph-Schulte-Schiff, das den ukrainischen Korridor am 16. August 2023 verließ, haben die ukrainischen Schwarzmeerhäfen trotz ständiger feindlicher Angriffe auf unsere kritische Infrastruktur dieses Rekordvolumen an Fracht verarbeitet. Das sind 1.737 abgefertigte Schiffe“, so AMPU in einer Erklärung.
Am vergangenen Donnerstag hatte Jurij Waskow, ehemaliger stellvertretender Minister für kommunale Entwicklung, Territorien und Infrastruktur (Ministerium für Wiederaufbau), mitgeteilt, dass die Exporte über den Seekorridor 50 Millionen Tonnen erreicht haben.
Der Leiter der Verwaltung der ukrainischen Seehäfen (AMPU), Jurij Litwin, sagte, dass die Ergebnisse des ukrainischen „Getreidekorridors“ die Indikatoren der Schwarzmeer-Getreide-Initiative um fast das Anderthalbfache übertreffen. Ihm zufolge liegt der Indikator für die Beförderung von reinen Getreideladungen in acht Monaten bereits um 10 % über den Ergebnissen der „Getreideinitiative“ für dieses Jahr.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Meereskorridor 50 Millionen Tonnen Fracht exportiert, so Jurij Waskow, ehemaliger stellvertretender Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur (Ministerium für Wiederaufbau).
„Nach meinen Informationen haben die Exporte über den Getreidekorridor bereits 50 Millionen Tonnen erreicht“, sagte Vaskov auf der Konferenz Grain Ukraine-2024 am Donnerstag.
Nach Angaben des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung und Handel wurden von August bis zum 10. Mai 45 Millionen Tonnen Fracht über den Getreidekorridor in 44 Länder exportiert.
Am vergangenen Dienstag erklärte der Leiter der ukrainischen Seehafenbehörde (USPA), Jurij Lytwyn, dass die Ergebnisse des ukrainischen Getreidekorridors fast anderthalb Mal höher seien als die der Schwarzmeer-Getreideinitiative. Ihm zufolge liegt die Zahl der in acht Monaten beförderten Getreideladungen bereits 10 % über den Ergebnissen der Getreideinitiative für dieses Jahr.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Donau-Seekorridor fast 33,8 Millionen Tonnen Fracht exportiert und damit die Leistung der Getreideinitiative übertroffen, sagte Oleksandr Kubrakov, stellvertretender Premierminister für den Wiederaufbau der Ukraine, Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung (Ministerium für Wiederaufbau).
„Innerhalb von sieben Monaten wurden 33,8 Millionen Tonnen Waren über den ukrainischen Korridor exportiert. Dies übersteigt das Volumen der Exporte für das gesamte Jahr der Getreide-Initiative“, schrieb er im sozialen Netzwerk X.
Es wird angegeben, dass 1,14 Tausend Schiffe von den Häfen des Großraums Odesa in 40 Länder geschickt wurden.
Von den 33,8 Millionen Tonnen Fracht, die durch den ukrainischen Seekorridor transportiert wurden, waren 23,1 Millionen Tonnen Produkte der ukrainischen Landwirte. Gleichzeitig wurden im Jahr der Getreideinitiative 33 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert, so Kubrakov.
Nach Angaben des Ministeriums für Wiederaufbau betrug das Volumen der Agrarexporte durch den Korridor im Januar 2024 3,4 Millionen Tonnen bei einem Gesamtexportvolumen von 7,8 Millionen Tonnen, einschließlich anderer Ladungen, im Februar – 2,7 Millionen Tonnen bei insgesamt 8 Millionen Tonnen ins Ausland gelieferter Ladung, und im März – 2,1 Millionen Tonnen bei 6,3 Millionen Tonnen, beziehungsweise.
Laut Kubrakov warten derzeit 150 Schiffe mit fast 5 Millionen Tonnen zu exportierender Ladung darauf, die Häfen von Odesa, Chornomorsk und Pivdennyi anzulaufen.
„Wir können sagen, dass wir fast das Exportvolumen der Vorkriegszeit aus den Häfen des Großraums Odesa erreicht haben und eine viel effizientere Logistikroute ohne die Beteiligung des Aggressorstaates eingeführt haben, während wir weiterhin ein Garant für die Ernährungssicherheit in der Welt sind. Dies ist ein weiterer gemeinsamer Sieg für den Staat, die gemeinsamen Verteidigungskräfte und die gesamte maritime Infrastrukturindustrie“, schrieb er auf Facebook.
Zuvor wurde berichtet, dass die Exporte aus der Ukraine über den Seekorridor im Februar einen Rekord von 8 Millionen Tonnen erreicht haben. Mitte März erklärte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow, dass seit der Eröffnung des ukrainischen Seekorridors mehr als 1.000 Schiffe mit einer Ladung von fast 31 Millionen Tonnen den Korridor durchfahren haben.
Nach Erteilung der erforderlichen Genehmigungen durch die ukrainische Marine wurde der Korridor rund um die Uhr in Betrieb genommen.
