„Seit 2022 hat die Ukraine über die Solidaritätskorridore mehr als 136 Millionen Tonnen an Produkten wie Getreide, Erz und Stahl exportiert und mehr als 52 Millionen Tonnen an Waren importiert, darunter Treibstoff, Fahrzeuge, Düngemittel sowie militärische und humanitäre Hilfe“, berichtet pap.pl unter Berufung auf die Europäische Kommission.
„2022 schuf die Europäische Kommission in Zusammenarbeit mit der Ukraine und der Republik Moldau die so genannten Solidaritätskorridore, um das Funktionieren der Verkehrswege zwischen der EU, der Ukraine und der Republik Moldau nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine zu verbessern. Dabei handelt es sich um alternative Logistikrouten, die den Transport von Waren auf der Schiene, der Straße und der Binnenschifffahrt ermöglichen. Die Korridore, die geschaffen wurden, um Russlands Blockade der ukrainischen Getreideexporte über das Schwarze Meer zu umgehen, decken nun den Handel in allen Sektoren ab“, erinnerte die Europäische Kommission.
Die „Solidaritätskorridore“ ermöglichen es der Ukraine und der Republik Moldau, alle Arten von Waren auf die Weltmärkte zu exportieren und die Lieferung der benötigten Produkte in die Ukraine sicherzustellen, erklärte die Europäische Kommission. Diese Routen führen durch die Donauregion, Polen, die baltischen Staaten und die Adriaregion. Sie ergänzen die von der Ukraine im Herbst 2023 eingerichtete Schwarzmeerroute.
Die Europäische Kommission ist der Ansicht, dass der Donaukorridor und der polnisch-baltische Korridor für alle Importe von entscheidender Bedeutung sind, während die Adria für die nichtlandwirtschaftlichen Exporte der Ukraine von besonderer Bedeutung ist.
Die Europäische Union und die internationalen Finanzinstitutionen haben bisher mehr als 2 Milliarden Euro für diese Routen bereitgestellt. Zu den Großprojekten gehören EU-Mittel zur Verbesserung der Schifffahrt auf der Donau und dem Sulyn-Kanal in Richtung Schwarzes Meer. Mit EU-Mitteln wurden Flusslotsen ausgebildet. Darüber hinaus wurde der Informationsaustausch mit ukrainischen Häfen verbessert. Diese Zusammenarbeit hat dazu beigetragen, die Sicherheit und Kapazität der Donauschifffahrt zu erhöhen.
„Vor zwei Jahren haben die Solidaritätskorridore die Logistikrouten in Osteuropa verändert, um die Volkswirtschaften der Ukraine und der Republik Moldau am Laufen zu halten und eine weltweite Nahrungsmittelkrise zu verhindern. Bis heute haben sie den Unternehmen rund 50 Mrd. EUR an Einnahmen gebracht und gleichzeitig die wirtschaftlichen Beziehungen der Ukraine zur EU gestärkt“, erklärte EU-Kommissarin Adina Valian.
Die Europäische Kommission (EK) stellt Rumänien im Rahmen ihres Programms „Solidaritätskorridore“ im Jahr 2024 126 Mio. EUR zur Verfügung, um in die Entwicklung von Häfen zu investieren, die mit einem Anstieg der ukrainischen Exporte konfrontiert sind, heißt es auf ihrer Website.
„Die Mittel werden es Rumänien ermöglichen, Engpässe zu beseitigen, die durch den plötzlichen Anstieg der Zahl der in den Häfen an der Donau- und Schwarzmeerküste ankommenden Waren entstanden sind. Die Mittel werden den Hafenbetreibern helfen, Güter umzuschlagen und zu lagern und so die durch den Krieg Russlands gegen die Ukraine verursachte Blockade zu verringern. „Dies wird einen Beitrag zum EU-Aktionsplan ‚Solidaritätskorridore‘ leisten, ohne den übermäßigen Wettbewerb im Binnenmarkt zu stören“, sagte Margrethe Vestager, die für Wettbewerbspolitik zuständige Vizepräsidentin der Europäischen Kommission.
Dem Bericht zufolge können alle Logistikunternehmen, die in rumänischen Häfen an der Ostgrenze der EU (Constanta, Galati, Giurgiu), am Donau-Schwarzmeer-Kanal (Poarta Alba, Midia und Navodari) und am Sulina-Kanal sowie in den „Satellitenhäfen“ von Constanta (Midia und Mangalia) tätig sind, Zuschüsse von bis zu 10 Mio. EUR erhalten.
Die Betreiber erhalten die Unterstützung, die sie benötigen, um die zusätzlichen Kosten für Ausrüstungen und Lagereinrichtungen zu decken, die für den Umschlag von Ladung erforderlich sind, die von ihren normalen Handelsrouten abweicht.
Die Mittel wurden auf Antrag Rumäniens bereitgestellt, das der Europäischen Kommission seine Pläne mitgeteilt hat, Unternehmen in rumänischen Häfen zu unterstützen, die in zusätzliche Umschlag- oder Lagerkapazitäten für die Abfertigung von Waren aus der Ukraine investieren. Die Regelung über 126 Mio. EUR läuft bis zum 31. Dezember 2024.
Wie berichtet, verzeichnete der rumänische Schwarzmeerhafen Constanta dank der gestiegenen Lieferungen aus der Ukraine im Jahr 2023 mit 36 Millionen Tonnen die höchsten Getreideexporte, 50 % mehr als im Jahr zuvor. Auf ukrainisches Getreide entfielen rund 40 % des Gesamtvolumens, d. h. 14 Millionen Tonnen, gegenüber 13 Millionen Ende November und 8,6 Millionen im gesamten Jahr 2022.
Rumänien bemüht sich, seine Transitkapazitäten zu erhöhen, um den ukrainischen Getreideumschlag auf 4 Millionen Tonnen pro Monat zu steigern, und baut zu diesem Zweck die Schienen- und Straßeninfrastruktur in und um den Hafen aus. Die Ukraine und Rumänien haben vereinbart, einen zusätzlichen Ankerplatz für ukrainische Agrarprodukte im Hafen von Constanta einzurichten.
Die Europäische Kommission, Solidaritätskorridore, UKRAINISCHEN EXPORTE
