Rund 85 % von 355 Wirtschaftsvertretern, die Gradus Research mit Unterstützung der Kiev School of Economics (KSE) im Rahmen ihrer Studie befragte, stellten kriegsbedingt die Arbeit ihrer Unternehmen teilweise oder ganz ein.
„Der Krieg hat die Arbeit der ukrainischen Unternehmen erheblich verändert: Etwa 85 % der Unternehmen haben ihre Arbeit im Teilbetrieb eingestellt oder sogar ihre Arbeit eingestellt, darunter 1 %, die ihren Betrieb eingestellt haben und nicht planen, ihn wieder aufzunehmen, und 35 % haben ihn ausgesetzt , warten auf bessere Zeiten“, sagten die Autoren der Studie in einer Veröffentlichung auf der CSE-Website.
Gleichzeitig erwies sich die sektorale Transformation als eine der Möglichkeiten, ein Unternehmen vor der Schließung zu retten, für 37 % der an der Studie teilnehmenden Unternehmen als relevant – in 21 % der Fälle befindet sich ein Unternehmen in einem sektoralen Prozess Transformation. Gleichzeitig haben sich 16 % der Befragten vollständig oder teilweise verändert, und die gleiche Anzahl kann möglicherweise an diesem Prozess teilnehmen.
„Die beliebtesten Geschäftsfelder seit Kriegsbeginn sind der Einzelhandel mit Lebensmitteln und Non-Food-Produkten – insgesamt entfallen bis zu 24 % der an der Studie teilnehmenden Betriebe auf diese beiden Bereiche“, heißt es in der Mitteilung sagt.
Laut Gradus arbeiten 86 % der Unternehmen mit weniger Arbeitsbelastung im Vergleich zu Vorkriegszeiten, aber es gibt Unternehmen, deren Arbeitsbelastung sogar noch gestiegen ist.
„Als Schwierigkeiten, die bei der Organisation der Arbeit eines Unternehmens auftreten, nennt die Hälfte der Zuhörer einen Mangel an Aufträgen. Bis zu einem Drittel der Befragten (29 %) beklagen Probleme mit der Logistik“, so die Forscher.
Bei der staatlichen Förderung rechnen 37 % der Befragten nach den Ergebnissen der Studie mit Steuerbefreiungen.
Weitere Erwartungen sind Unterstützung bei der Organisation der Logistik, Zugang zu günstigeren Finanzmitteln, Produktwerbung und Verhinderung von Auslandsaufenthalten wichtiger Mitarbeiter sowie Militärdienst.
Die Autoren der Studie stellen fest, dass die schwierigen Zeiten der Wirtschaft die finanzielle Unterstützung von Mitarbeitern und Lieferanten erheblich beeinträchtigen – 3-5% der Unternehmen zahlen relativ hohe Zahlungen, 14-19% leisten Zahlungen auf dem Vorkriegsniveau. Andere Unternehmen haben entweder den Anteil der Zahlungen reduziert oder ganz eingestellt – 39 % zahlen keine Löhne und 29 % zahlen keine Lieferanten.
Der Bericht stellt klar, dass die Umfrage durch die Methode des Selbstausfüllens des Fragebogens in einer mobilen Anwendung in Städten mit einer Bevölkerung von mehr als 50.000 Menschen durchgeführt wurde, die Stichprobe 355 Befragte war.
November hat das staatliche Unternehmen CETAM das Unternehmen über die elektronische Auktion OpenMarket einen einzelnen Immobilienkomplex der Produktionsanlage von Streichfette und weichen Margarinen im Dorf Sokolivske (Oblast Kirowohrad) zum Verkauf angeboten, mit einem Startpreis von 47,62 Mio. UAH, wie auf der Website des Unternehmens zu lesen ist.Nach Angaben von CETAM ist die Auktion für den 9. Dezember 2021 geplant.Laut der Website des Systems Prozorro.Sells wurde dieser Vermögenswert bei einer Auktion in diesem Handelssystem bereits am 11. Februar 2021 für denselben Betrag von 47,62 Mio. UAH angeboten, aber die Auktion wurde nicht durchgeführt. Der Immobilienkomplex besteht aus Gebäuden und Strukturen mit einer Gesamtfläche von 4.350 Quadratmetern und 292 beweglichen Gegenständen.Nach Angaben von Prozorro.Sells wurde die Margarinefabrik von der staatlichen Oshchadbank zum Verkauf angeboten.Aus dem Einheitlichen staatlichen Register der juristischen Personen und Einzelunternehmer geht hervor, dass die Margarinefabrik im Dorf Sokolivske vor ihrer Versteigerung durch die Oschadbank zum Privatunternehmen Alpha Plus (Oblast Kirowohrad) gehörte.
Einige Mitgliedsunternehmen des ukrainischen Wasserstoffrates entwickelten ein Projekt, um ein nationales Netz von Wasserstofftankstellen zu schaffen, erklärte Präsident des Verbandes, Oleksandr Repkin, in einem Kommentar gegenüber dem Portal Green Deal.
„Wenn wir die TEN-T-Korridore [Transeuropäisches Verkehrsnetz – IF], die es in den EU-Ländern bereits gibt, auf die Ukraine ausdehnen können, bedeutet dies, dass Wasserstoffautos aus der EU hier Waren transportieren und daher gewartet und aufgetankt werden müssen. Ich weiß, dass einige Unternehmen, die dem ukrainischen Wasserstoffrat angehören, ein Projekt zur Schaffung eines landesweiten Netzes von Wasserstofftankstellen entlang der Hauptverkehrsadern des Landes entwickelt haben“, so Repkin zu den Aussichten für das Netz von Wasserstofftankstellen.
Er wies darauf hin, dass bereits rund 30 Tankstellen vorgesehen sind, so dass es möglich wäre, zwischen Großstädten mit Millionen von Einwohnern und in EU-Länder zu reisen.
„Ich weiß auch, dass diese Projekte auch mit Elektroladestationen zu tun haben. Das heißt, es wird sich um Elektro-Wasserstoff- oder Wasserstoff-Elektro-Ladestationen handeln, an denen Besitzer von Wasserstoff-Elektroautos und Elektroautos den entsprechenden Service erhalten können“, sagte der Verbandspräsident.
Das litauische Verlade-, Lager-, Handels- und Vermietungsunternehmen für Bau-, Kommunal- und Verladetechnik Alwark – Repräsentant von Linde Material Handling in Litauen und Lettland – erwarb seine Tochtergesellschaft in der Ukraine, Linde Material Handling Ukraine LLC (LMH Ukraine), von dem deutschen Unternehmen.
„Der Eintritt in den ukrainischen Markt ist für uns eine neue Chance, unser Geschäft zu entwickeln“, erklärte Gediminas Šimkus, Aktionär der Alwark-Gruppe, in einer Pressemitteilung.
Die Kosten des Geschäfts wurden nicht bekannt gegeben.
In der Ukraine wird Alwark Stapler und Ausrüstung für die Lagerung Linde MH. Das Unternehmen hofft, dass in zwei oder drei Jahren seinen Marktanteil in der Ukraine um die Hälfte auf 10%, und in der Zukunft auf 20% wachsen wird.
Zur Alwark-Gruppe gehören die gleichnamigen Unternehmen in Lettland und Estland sowie Pramoniniai sepeciai und Mobile Heavy Machinery in Litauen und der Ukraine. Der konsolidierte Umsatz der Gruppe belief sich 2020 auf über 43 Mio. EUR und der Gewinn vor Steuern auf 2,7 Mio. EUR.
LMH Ukraine steigerte im ersten Halbjahr 2021 seinen Umsatz um 51 % auf 76,5 Mio. EUR und erzielte einen Nettogewinn von 4,2 Mio. EUR, verglichen mit einem Nettoverlust von 0,7 Mio. EUR im ersten Halbjahr des Vorjahres.
Staatliche Unternehmen erzielten 2020 51,3 Mrd. UAH an Verlusten.
Diese Daten sind auf der Website des Wirtschaftsministeriums zu finden.
„Letztes Jahr haben die staatlichen Unternehmen 51,3 Mrd. UAH an Verlusten erzielt. Insgesamt haben 463 Unternehmen mit Verlust gearbeitet, während 1.530 Unternehmen als ineffizient eingestuft wurden“, zitierte der Pressedienst des Ministeriums den Ersten Stellvertretenden Ministerpräsidenten und Wirtschaftsminister Oleksii Liubchenko.
Nach Angaben des Ersten Stellvertretenden Ministerpräsidenten setzte sich der negative Trend im Januar-März 2021 fort.
„Infolgedessen wurde im ersten Quartal 2021 die Verwaltung von 34 Unternehmen als negativ eingestuft“, heißt es in der Erklärung.
Laut Liubchenko aktualisierte das Wirtschaftsministerium die Gruppierung der staatlichen Unternehmen, die so genannte Triage-Bewertung.
„Der wichtigste Grundsatz ist, dass nur die Unternehmen, die mit der Erfüllung staatlicher Aufgaben verbunden sind, in staatlichem Besitz bleiben sollten“, betonte Liubchenko.
Der Staatliche Zolldienst startete am Freitag einen Kundendienst für Unternehmen HelpDesk, teilte die Agentur in ihrem Telegram-Kanal mit.
„Die Beta-Version ist bereits unter help.customs.gov.ua verfügbar. Die erste Richtung, die durch die neue HelpDesk unterstützt wird, ist NCTS“, heißt es in der Mitteilung.
Wie der Staatliche Zolldienst erklärt, wird eine solche IT-Lösung den Unternehmen ermöglichen, mit den Vertretern des Kundendienstes des Zolls „direkt im Antrag selbst“ zu kommunizieren. In nächster Zukunft ist es geplant, HelpDesk für Zollinspektoren zu schaffen, fügte der Zolldienst hinzu.
