Am 21. Mai kündigte das ukrainische Außenministerium eine Ausschreibung für die freiwillige Versicherung von Kraftfahrzeugen und die obligatorische Haftpflichtversicherung für Besitzer von Landfahrzeugen an, die über das elektronische Vergabesystem Prozorro veröffentlicht wurde.
Die voraussichtlichen Kosten für den Kauf der Dienstleistungen belaufen sich auf 342.898 Tausend UAH.
Die Frist für die Einreichung der Ausschreibungsunterlagen endet am 29. Mai.
Ausschreibung, AUTO, Ministerium für auswärtige Angelegenheiten, UKRAINE, VERSICHERUNG
Am 15. Mai kündigte das staatliche Unternehmen Delta-Lotsman (Mykolaiv) eine Ausschreibung für eine freiwillige Versicherung der Haftung gegenüber Dritten für Unfälle auf See an, die durch das Verschulden von Seelotsen und Lotsen des Schiffsverkehrskontrolldienstes des Versicherten in Ausübung ihrer dienstlichen Tätigkeit verursacht wurden.
Nach Angaben des elektronischen Systems für das öffentliche Auftragswesen ProZorro belaufen sich die voraussichtlichen Kosten der Dienstleistung auf 1,171 Mio. UAH. Die Ausschreibungssicherheit ist eine elektronische Bürgschaft in Höhe von 35 Tausend UAH.
Die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 24. Mai.
Die SE „Delta Pilot“ wurde 1998 auf Anordnung des ukrainischen Verkehrsministeriums gegründet, um die Bedingungen für die Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt, des Schutzes des menschlichen Lebens auf See und der Umwelt in den Hoheitsgewässern der Ukraine in Übereinstimmung mit den Anforderungen internationaler Abkommen und Konventionen zu verbessern und die Struktur der Seelotsendienste im nordwestlichen Teil des Schwarzen Meeres zu rationalisieren.
Die Versicherungsgruppe „TAS“ (Kiew) hat im März 2024 291,27 Mio. UAH an Versicherungsprämien aus abgeschlossenen Versicherungsverträgen eingenommen, was 68% höher ist als das Volumen der Zahlungen, die das Unternehmen im gleichen Zeitraum des Vorjahres eingenommen hat.
Laut der Website des Versicherers stieg das Volumen der CASCO-Verkäufe um 46,1 % – bis zu 57,39 Mio. UAH an Zahlungen, was 19,7 % des Gesamtvolumens der März-Prämien entspricht, MTPL – um 42 %, bis zu 90,54 Mio. UAH oder 31,1 % des Gesamtvolumens, „Green Card“ – um das 2,4-fache, bis zu 112,5 Mio. UAH oder 38,6 % des Gesamtvolumens.
Außerdem ist das Inkassovolumen der Sachversicherungsverträge um 29,3% gestiegen – das Unternehmen hat im März 4,94 Mio. UAH an Zahlungen aus diesen Verträgen erhalten.
Im Rahmen der Verträge über die freiwillige Krankenversicherung hat das Unternehmen im ersten Monat des Frühjahrs 2024 Zahlungen in Höhe von 2,73 Mio. UAH erhalten, im Rahmen anderer Versicherungsverträge 23,21 Mio. UAH, d.h. 48,9% mehr als in der Vergangenheit.
Wie berichtet, zahlte das Unternehmen im März 157,08 Mio. UAH aus – das sind 38,6 % mehr Entschädigungen des Unternehmens im Vergleich zum März des Vorjahres. Dabei entfiel ein Viertel der Zahlungen des Versicherers im Berichtszeitraum (25,39%) auf CASCO – 39,88 Mio. UAH (+23,1%), MTPL – 34,48% des Zahlungsvolumens – 54,16 Mio. UAH (+14%), „Green Card“ – 23,04% oder 36,19 Mio. UAH (+86,2%).
Gleichzeitig ist das Volumen der Zahlungen im Rahmen der VHI um das 2,47-fache auf 22,83 Mio. UAH gestiegen, was 14,54 % der Gesamtsumme der Zahlungen des Unternehmens nach den Ergebnissen des Berichtszeitraums entspricht. Im Rahmen anderer Versicherungsverträge beliefen sich die Zahlungen des Unternehmens nach den Ergebnissen des Monats März auf insgesamt 4,02 Mio. UAH.
Die IG „TAS“ wurde 1998 registriert. Sie ist eine Universalgesellschaft, die ihren Kunden mehr als 80 Arten von Versicherungsprodukten für verschiedene Arten von freiwilligen und Pflichtversicherungen anbietet. Sie verfügt über ein ausgedehntes regionales Netz: 28 regionale Direktionen und Zweigstellen sowie 450 Verkaufsstellen in der gesamten Ukraine.
Am 22. April hat Ukraine International Airlines (Boryspil, Region Kiew) eine Ausschreibung für die Versicherung der Haftung des Betreibers eines zivilen Verkehrsflugzeugs für Schäden, die Dritten zugefügt werden, und der Haftung des Luftfahrtunternehmens für Schäden an Passagieren und Gepäck sowie für die Versicherung von Luftfahrzeugen veröffentlicht.
Laut einer Veröffentlichung im elektronischen Vergabesystem Prozorro wurde die Ausschreibung für die Versicherung von Mitgliedern der Flugzeugbesatzung, sonstigem Luftfahrtpersonal und Personen, die berechtigt sind, sich legal an Bord des Flugzeugs aufzuhalten, ohne ein Ticket zu kaufen, veröffentlicht.
Der voraussichtliche Wert der Versicherungsbeschaffung beträgt 26,674 Millionen UAH.
Die Höhe der Sicherheit für die Vertragserfüllung beträgt 5 % des Auftragswerts in UAH.
Die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 30. April.
Das staatliche Luftfahrtunternehmen der Ukraine wurde gegründet, um Sonderflüge für den Lufttransport hochrangiger offizieller Delegationen der Ukraine und anderer Staaten innerhalb des Landes und ins Ausland gemäß den in den einschlägigen Vorschriften festgelegten Anforderungen und Regeln zu organisieren, bereitzustellen und durchzuführen.
Ausschreibung, BUDGET, Luftfahrtunternehmen, Risiken, UKRAINE, VERSICHERUNG, Zivilluftfahrt
Staatliches Unternehmen „NAEK „Energoatom“ am 16. April berichtet über die Anerkennung der IC „Mega-Policy“ als Gewinner der Ausschreibung für die Versicherung der Haftung für hochgefährliche Objekte, für Schäden, die als Folge von Notfällen verursacht werden können.
Wie im System der elektronischen öffentlichen Beschaffung Prozorro berichtet, die erwarteten Kosten -139.515 Tausend UAH, das Unternehmen das Preisangebot von 79.520 Tausend UAH.
IC „Industrial Insurance Company“ nahm auch an der Ausschreibung mit dem Angebot von 41,7 Tausend UAH teil.
Die IC Mega-Policy wurde im Jahr 2000 registriert und ist auf Risikoversicherungen spezialisiert.
Die Mitte November 2023 angekündigte Getreideversicherung für den ukrainischen Seekorridor im Rahmen der Einheitsfazilität wurde ab Februar 2024 auf Schiffe ausgeweitet, die andere Ladungen als Getreide transportieren, sagte Oliver Wyman-Partner Crispin Ellison.
„Durch die Kombination der Bemühungen der Industrie und der Regierung ist es uns gelungen, einen Mechanismus zu schaffen, bei dem die Preise deutlich unter der Hälfte der Preise auf dem normalen Handelsmarkt liegen. Und jetzt, im Februar, haben wir diese Fazilität auf den Transport aller Ladungen, nicht nur von Getreide, ausgeweitet“, sagte er am Mittwoch bei einem Webinar über die Versicherung politischer Risiken, das vom US-Ukraine Business Council (USUBC) und dem US-Handelsministerium organisiert wurde.
Dies werde am Freitag offiziell bekannt gegeben, sagte er, aber die Option sei bereits verfügbar und verdreifache den Mechanismus effektiv.
Ellison erinnerte daran, dass nach dem Rückzug Russlands aus der Schwarzmeer-Getreide-Initiative die Versicherungsprämien allein für das militärische Risiko auf etwa 5 Prozent gestiegen waren, was völlig unbezahlbar war und im Juli und August zu einem Stillstand des Schiffsverkehrs führte.
Die Einheitsfazilität, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) eingerichtet wurde, bei der die ukrainische Regierung einen Erstattungsfonds in Höhe von 20 Mio. USD zur Verfügung stellte, versichert jährlich etwa 1.000 Schiffe mit einem maximalen Versicherungswert von 50 Mio. USD pro Schiff und unterstützt die Ausfuhr von etwa 30 Mio. Tonnen Getreide. Der Zugriff auf den Erstattungsfonds erfolgt über ein Akkreditiv mit ukrainischen Banken und der DZ Bank.
Ellison zufolge wird ein paralleler Mechanismus zur Deckung der Frachtkosten in Erwägung gezogen, der von der EBWE für die ukrainische Regierung finanziert wird.
Der Experte betonte, dass die relativ geringe Höhe des Versicherungskapitals den Export von Waren im Wert von etwa 20 Mrd. $ ermögliche und schätzungsweise 6-8 % des ukrainischen BIP ausmache.
Wie berichtet, wurde die Einheitsfazilität mit Unterstützung der britischen Regierung, des internationalen Rückversicherungsmaklers Marsh McLennan und mehr als einem Dutzend anderer britischer Versicherungsunternehmen eingerichtet.
Nach Angaben des Ministeriums für Rückversicherung ermöglicht der von der AFU-Marine und der Donau geschaffene Seekorridor seit August 2023 den Export von fast 26 Millionen Tonnen Fracht, von denen mehr als 18 Millionen Tonnen Produkte der ukrainischen Landwirtschaft sind. Es wurde angegeben, dass von den Häfen des „Großraums Odessa“ 854 Schiffe in 42 Länder geschickt wurden.
