ПрАТ “Волиньобленерго” 1 грудня оголосило тендер на послуги обов’язкового страхування автоцивільної відповідальності (ОСЦПВ), повідомляється в системі електронних держзакупівель Prozorro.
Очікувана вартість закупівлі послуг становить 750 тис. грн.
Заявки на участь у тендері приймаються до 9 грудня включно.
Переможцем аналогічного тендера роком раніше була СК “Брокбізнес”.
23-24 листопада в Києві відбулася наймасштабніша логістична подія року — Всеукраїнська виставка День Логіста: Рішення в ланцюгах постачання.
Партнерами конференції:
Генеральний партнер, системний інтегратор у сфері логістики та ритейлу Premier Business Partner, ISV Partner Zebra Technologies в Україні Група компаній Links Group
Офіційний Партнер з автоматизації та консалтингу – Consulting for Retail
Технологічний партнер з автоматизації логістики – Konsort
Партнер із автоматизації логістики – Quantum International
4PL Логістичний Партнер- Fair Logics
Міжнародний логістичний партнер – Forwarding
Девелопмент Партнер – Alfa Development Group
Технологічний Партнер – ABM Cloud
Експерт з IT рішень для логістики – WEZOM
Девелопмент партнер – Альтерра Груп
Партнер конференції – K2 Cloud ERP
Партнер із автоматизації складу –KAPELOU
Експерт з логістичних рішень – Пульс Лоджистик
Партнер Останньої милі – ANT-Logistics
Логістичний оператор №1 в Україні – Global Ocean Link
Експерт з автоматизації логістики – ItUa
Офіційний Партнер з безпеки – Sheriff
Партнер логістичних рішень для бізнесу будь-якого розміру – Tanit Group
Національний логістичний Партнер УВК-Інтернешнл
Цифровий партнер – Вчасно
Трансформаційний Партнер – ЕАЛК
Партнер каво брейків – Liberti
Партнер з міжнародних перевезень та митно-брокерських послуг – Meest
Серед спікерів конференції:
Максим Онуфрієнко, CEO Alfa Development Group, презентував доповідь «Відновлення будівництва логістичних комплексів в умовах війни. Рішучі кроки вперед».
Спікер розповів про головні тенденції на ринку складської нерухомості, серед яких: переїзд бізнесів, зменшення рівня вакантності, відтермінування нових і відсутність вакантних проектів, поступове збільшення попиту та відновлення попиту на склади великої площі.
Захід продовжила дискусія на тему: «Інноваційні рішення від Zebra Technologies. Практика реалізації проектів у Bayadera Group та Flora Organic». Учасники — Сергій Жук, Co-founder LLC Links Group, Олександр Нагорний, Co-founder LLC Links Group, Дмитро Кондрат, представник компанії Zebra Technologies Corp, Олексій Лук’янюк, Head of projects and programs Department Department Of Logistics, і Віталій Подольніков, co-founder Flora Org, розповіли про зростання попиту на автоматизовані рішення в складських комплексах і поділилися досвідом впровадження рішень Zebra Technologies у компаніях Bayadera Group і Flora Organic.
Святослав Олійник, експерт з управління запасами, СЕО напрямку INTUIFLOW, ABM Cloud, виступив з доповіддю «Автопілот в управлінні запасами».
Перш за все, спікер проаналізував сучасні реалії ринку, які характеризуються неточними прогнозами, труднощами з командою, постійними «пожежогасіннями», збільшенням кількості SKU та наростаючою складністю.
Alterra Group, виступив з презентацією «Ринок складської логістики – аналіз ситуації і перспективи розвитку».
Спікер розповів, що вплив повномасштабної війни вплинув на логістичну галузь, поставивши на перше місце необхідність диверсифікації бізнесу, безпеки та змін у ланцюгах постачань.
Антон Цемеров, ERP Senior Consultant Consulting for Retail, розповів про «Стратегію успіху ланцюга постачання – трансформація в умовах невизначеного майбутнього. Сase Linella».
Перш за все, спікер розповів навіщо потрібна стратегія ланцюга постачань. Вона допомагає оцінити ризики і можливості, пов’язані з невизначеністю, розробити план дій на випадок непередбачених обставин і швидко адаптуватися до змін.
Доповідь під назвою «Автоматизація UB1: інструменти, технології, результат» презентували три спікера — Олександр Труба, директор компанії KAPELOU, Юрій Соневицький, CEO компанії UB1, і Бартош Фурман, директор компанії Quantum International.
Спікери познайомили аудиторію з кейсом впровадження системи автоматизації логістичного комплексу компанії KAPELOU під управлінням системи WMS Qguar. Завдяки WMS Qguar була досягнута прозорість та точність усіх операцій, збільшення пропускної здатності складу, забезпечення високої якості роботи складу та підвищення якості партійного обліку.
Артем Федій, менеджер по роботі з клієнтами асоціації KONSORT, презентував 4 ефективні рішення сортування вантажів для оптимізації логістичних процесів.
Спікер розповів про автоматизовані сортувальні системи від KONSORT — Arm-Sorter, LR-Sorter, Swivel-Sorter і Shoe-Sorter, які успішно працюють на терміналах десятків підприємств в Україні.
Сергій Рудюк, директор компанії ТОВ «К2Р», розповів про ERP систему K2 CLOUD ERP та модуль WMS для автоматизації складів.
За словами спікера, це гібридне SaaS рішення для повної автоматизації підприємства, яке може працювати одночасно в хмарах компанії К2®, в хмарах та серверах клієнтів в різних країнах.
Темою виступу Алли Кругляк, керівниці департаменту мультимодальних перевезень в Euro Forwarding, стала «Прибираємо із ланцюга постачання зайві ланки: пряма консоль до Києва з Китаю налагоджена і працює».
Спікерка розповіла про те, як можна зекономити час на доставці вантажів з Китаю до України через порт у Гданську. Застосування прямої консолі дозволить уникнути транспортування до складу в Гданьску, розформування контейнерів, оформлення супровідних документів і завантаження до збірного авто.
Темою виступу Андрія Смаля, Founder ItUa, стала «Свобода автоматизації логістики або чіткі рамки готових рішень». Спікер наголосив, що інвестиції в автоматизацію, це інвестиції в майбутнє. Автоматизація впливає на збереження та задоволеність персоналу, оскільки дозволяє команді зосереджуватися на більш складних та творчих завданнях.
Вікторія Наумчева, засновниця компанії Fair Logics, виступила з доповіддю «Мультимодальні перевезення: новий глобус України»
Спікерка навела аналіз змін у варіантах доставки в Україну та за кордон. Учасники конференції почули актуальний перелік морських портів та залізничних терміналів, які залучені до мультимодальних перевезень.
Анастасія Конончук, виконуюча обов’язків директора з Маркетингу ANT-Logistics розповіли про Оновлення сервісу та мобільного додатку ANT-Logistics.
Спікери навели переваги оновлень сервісу ANT-Logistics для автоматизації бізнесу. Головна задача сервісу — швидкість побудови маршруту, яка поліпшується з кожним роком: У 2024-му розрахунок 2500 точок потребуватиме лише 10 хвилин.
Олександр Кустреюк, керівник проєкту ВЧАСНО.EDI, виступив із темою «Чи готовий бізнес та провайдери до впровадження Е-ТТН?»
Спікер розповів про важливість цифровізації товарно-транспортної накладної — одного з найскладніших документів на папері — і презентував учасникам конференції сервіс електронних ТТН для кожного учасника логістичного процесу — постачальника, перевізника та магазина або складу.
Анна Хахва, директорка київської філії Global Ocean Link, виступила з доповіддю «Специфіка співпраці з лініями та експедиторами у воєнний час».
Спікерка розповіла про головні зміни, що сталися з лініями: вони стали комерційно активнішими та більш зацікавленими в роботі з клієнтами й експедиторами.
Євгеній Паталяк, Managing Partner WEZOM, навів практичний кейс «Впровадження кастомного Software в найбільшій у США компанії пікап траків».
Спікер зазначив, що зазвичай компанії не замовляють спеціально розроблене програмне забезпечення, віддаючи перевагу недорогим системам за підпискою, складним великим системам або ж звичайним Google-таблицям.
Закінчився перший день врученням національної Премії – Ukrainian Logistics Award-2023, яку третій рік поспіль ініціює наша компанія ТрейдМастерГруп
Переможці:
Найкраща комплексна логістична компанія Укравтологістика
Найвідоміша логістична компанія UNI-LAMAN GROUP
Найдинамічніша компанія у логістиці Meest China
Найстабільніша логістична компанія UNI-LAMAN GROUP
Лідер з пошуку нових логістичних рішень EURO FORWARDING LLC
Найкраща комплексна логістична компанія UNI-LAMAN GROUP
Найефективніша логістична компанія Weiz Logistics
Також проходила виставка рішень, послуг, обладнання та техніки для логістики на якій було представлено понад 50 стендів
Загалом виставку відвідало понад 1000 учасників протягом 2-х днів
Повний реліз за посиланням https://trademaster.ua/articles/313734
B2B Медіа-група TradeMasterGroup, вітає учасників конференції з набутими знаннями і новими знайомствами.
Ми завжди раді бачити вас на наших наступних конференціях!
Дякуємо ЗМІ за підтримку: trans.info, Mind.ua, Logist.fm, 44.ua, Marketer, Depo, Dsnews.ua, Interfax, 33 Канал, Ukrpres.info, Postfactum, Vesti.ua, UBR, Open4business, Fixygen, Agrostory, Перший Бізнесовий biz, Delo.ua, Igate, Інтерфакс-Україна
Болгарія дозволила ліцензований імпорт українських соняшнику, ріпаку, кукурудзи та пшениці, повідомляють на сайті Міністерства сільського господарства і продовольства Болгарії.
Згідно з повідомленням, аграрні міністри Болгарії та України Кирило Ватев і Микола Сольський під час онлайн-зустрічі в п’ятницю домовилися про реалізацію ліцензійного режиму експорту насіння соняшнику, ріпаку, кукурудзи та пшениці й погодили деталі його застосування.
“Міністерство сільського господарства і продовольства дотримало свою обіцянку до 30 листопада максимально обмежити імпорт цієї сільгосппродукції, згідно з Меморандумом, укладеним між урядом та Ініціативним комітетом протестувальників фермерів”, – процитувало болгарське міністерство міністра Ватева.
Він наголосив, що після закінчення цього періоду дві країни будуть “суворо стежити за тим, щоб не було спотворень ринку і щоб не було підірвано інтереси болгарських виробників, переробників і споживачів”.
Імпорт та обмін даними між двома країнами буде й надалі здійснюватися, підкреслило болгарське міністерство.
Як повідомлялося, міністр агрополітики України Сольський у листопаді 2023 року висловив думку, що першою прифронтовою країною, яка може скасувати заборону українських агротоварів, може стати Болгарія, яка після 15 вересня утрималася від введення односторонньої заборони.
На його думку, культурою, яку Болгарія буде готова імпортувати з України, стане соняшник. У Болгарії восени 2023 року було досягнуто компромісу між аграріями та переробниками про відкриття з 1 грудня ринку для імпорту українського соняшнику. До цього моменту місцеві виробники соняшникової олії, на думку болгарського уряду, мають викупити вироблене фермерами насіння соняшнику, і їм буде потрібно додатково 1,5 млн тонн сировини.
Раніше керівник галузевої асоціації “Укроліяпром” Степан Капшук розповів “Інтерфакс-Україна”, що в Болгарії є 16 олійноекстракційних заводів, які в сезоні-2022 істотно наростили виробництво і мають намір розвивати експорт соняшникової олії завдяки імпортованому з України насінню соняшнику.
Єврокомісія 15 вересня оголосила, що не подовжуватиме обмеження на імпорт сільськогосподарської продукції з України до п’яти сусідніх із нею країн ЄС (Польщі, Болгарії, Угорщини, Румунії та Словаччини) за певних умов, що дадуть змогу уникнути нового різкого зростання поставок.
Обмеження були введені 2 травня 2023 року і стосувалися імпорту пшениці, ріпаку, соняшнику та кукурудзи. Ці п’ять східноєвропейських країн-членів ЄС стверджували, що українська с/г продукція в умовах її безмитного ввезення в ЄС осідає у них і завдає шкоди місцевому агросектору.
Після зняття обмежень Польща, Угорщина і Словаччина ввели односторонні заборони. Польща розширила список заборонених до імпорту продуктів за рахунок ріпакової макухи і шроту, а також кукурудзяних висівок, пшеничного борошна і похідних товарів. Угорщина довела цей список до 24 товарних позицій.
Україна подала позов до СОТ, звинувативши Польщу, Угорщину та Словаччину в дискримінаційному ставленні до її агропродукції.
Наразі тривають переговори України про механізм ліцензування експорту українських агротоварів з обов’язковою верифікацією в кожній із п’яти країн.
Експорт з України морським і річковим транспортом у листопаді зріс порівняно із жовтнем на 70,7% – до 5,905 млн тонн, такі оперативні дані Держмитслужби оприлюднила перший віцепрем’єр – міністр економіки Юлія Свириденко у Facebook.
Згідно з ними, імпорт цим видом транспорту минулого місяця також збільшився, проте не так суттєво – на 8,2%, до 495,2 тис. тонн.
Експорт залізничним транспортом у листопаді скоротився на 17,9% – до 2,535 млн тонн, тоді як імпорт зріс на 10,6% – до 561,3 тис. тонн.
Через блокаду польських перевізників експорт автомобільним транспортом минулого місяця впав на 26,7% – до 783 тис. тонн, тоді як імпорт – на 23,5%, до 967,1 тис. тонн.
Сумарно експорт з України в листопаді зріс на 21,2% – до 9,232 млн тонн, тоді як імпорт скоротився на 6,4% – до 2,169 млн тонн.
Водночас у грошовому вираженні зростання експорту минулого місяця було не настільки значним – на 9,6%, до $2,896 млрд, оскільки питома вартість автомобільного експорту істотно вища, ніж морського.
З цієї ж причини в грошовому вираженні імпорт у листопаді впав на 10,7% – до $4,676 млрд, що дещо поліпшило ситуацію з негативним торговельним сальдо України, яке сильно розширювалося раніше цього року.
Зміна експорту у % до попереднього періоду у 2022-2023 році
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Комендантська година на період зимових свят у Києві діятиме, як зазвичай, – з 00:00 до 05:00, повідомляють у телеграм-каналі Київської міської військової адміністрації в неділю.
“На Різдво та Новий Рік у Києві не буде жодних масових заходів – ні ярмарки, ні святкувань. Таке рішення ухвалила Рада Оборони Києва”, – йдеться в повідомленні.
Водночас на Софійській площі в центрі Києва буде коштом меценатів встановлено новорічну ялинку. Початок монтажних робіт з її встановлення заплановано на неділю, 3 грудня.
“Відкриття буде на 6 грудня – День святого Миколая. Ялинка буде встановлена виключно коштом меценатів – без витрат бюджетних коштів на облаштування новорічної красуні та на електроенергію”, – розповіли у військовій адміністрації.
