Ucrania tiene un gran potencial sin explotar en el uso de la energía solar. Un nuevo estudio de BE encargado por Greenpeace muestra las vías y oportunidades, así como los obstáculos para el desarrollo de la energía solar.
Antecedentes
En los años previos al inicio de la agresión rusa, la participación de la energía solar en la generación total de electricidad de Ucrania ya ha aumentado significativamente – de 5,9 GW en 2018 a 8,06 GW en 2022 – con un aumento de la capacidad de generación solar de casi el 37%. Una mayor expansión de la generación solar es esencial para alcanzar los objetivos climáticos. Pero no son solo las consideraciones de protección del clima las que hablan a favor de la energía solar. Los continuos ataques rusos a las infraestructuras energéticas fijas hacen esenciales las alternativas descentralizadas, en las que la energía solar desempeñará un papel clave. Teniendo esto en cuenta, analizamos cómo puede integrarse una expansión significativa de la generación solar en el sistema eléctrico ucraniano. Hemos realizado este estudio por encargo de Greenpeace.
Metodología y resultados
Basándonos en modelos técnicos y económicos, determinamos la cuota óptima de energía solar para el periodo 2027-30. Los resultados muestran que 9,2 GW de capacidad de generación solar pueden integrarse en la red ucraniana para 2027, y hasta 14 GW para 2030. Esto corresponde a un aumento de 8,4 GW respecto a la capacidad actual y requiere inversiones por valor de casi 5.000 millones de euros.
El estudio también analiza los obstáculos técnicos y económicos que actualmente siguen dificultando la expansión de la energía solar. Entre ellos figuran las barreras de entrada, la falta de incentivos para los inversores, los obstáculos normativos y los elevados costes de inversión.
Perspectivas.
Basándonos en nuestro análisis, podemos concluir que Ucrania tiene un gran potencial para el despliegue de centrales solares. Sin embargo, hay que tomar una serie de medidas para aprovechar este potencial. Entre ellas
– Inversiones en infraestructuras eléctricas
– Reducción de los costes de inversión
– Liberalización del mercado eléctrico
– Fortalecimiento de las finanzas públicas
– Apoyo a los usuarios finales
En nuestro estudio analizamos detalladamente las medidas individuales.
En vísperas del Día Internacional del Lince, WWF-Ucrania ha lanzado el proyecto «No dudes en salvar al lince». El objetivo del proyecto es preservar el lince en los Cárpatos y Polissia, donde vive. Para ello, WWF-Ucrania busca y une a los amigos del lince. Las marcas ucranianas Oliz y Yakush se han convertido en los primeros amigos del lince euroasiático: donan parte de los beneficios de sus colecciones de lunares para apoyar la labor de WWF-Ucrania. Estamos creando una tendencia para apoyar al felino más grande de Europa, ¡que está perdiendo su hogar! Al elegir un estampado de animales, pones de relieve el problema y contribuyes a su solución. Desde 1994, año en que el lince se incluyó en el Libro Rojo de Ucrania y se prohibió su caza, la población del animal no ha aumentado significativamente, y poco se sabe de su vida. En Ucrania, el lince se encuentra en los Cárpatos -unos 400 ejemplares- y en Polissia -hasta 100 ejemplares-. La salud de los ecosistemas y el ciclo vital de otras especies de animales y plantas (incluidas las del Libro Rojo) que viven cerca de él dependen de esta especie: «Para proteger eficazmente cualquier especie, es necesario disponer de datos sólidos sobre su número, distribución y dinámica de estos indicadores, para comprender las amenazas y retos a los que se enfrenta. Creemos que es crucial crear un sistema estatal de seguimiento de la biodiversidad. Sin él, será imposible garantizar una protección eficaz de la fauna de Ucrania, en particular de las especies del Libro Rojo», ha declarado Taras Yamelynets, Jefe de la Unidad de Especies Raras de WWF-Ucrania. WWF-Ucrania ya ha logrado recopilar y analizar datos sobre avistamientos de linces en 650 lugares y de más de 500 instituciones en los Cárpatos y Polissia para crear un mapa actualizado de la distribución del lince en Ucrania y sus hábitats forestales para una planificación eficaz de las medidas de conservación y el estudio de la especie; aumentar significativamente el seguimiento del lince en los Cárpatos y Polissia utilizando trampas fotográficas. En total, desde 2019, se han transferido 74 dispositivos de seguimiento y los accesorios necesarios a nueve instituciones de conservación de la naturaleza y tres instituciones forestales; desarrollar directrices metodológicas para el seguimiento del lince en los Cárpatos y Polissia, recomendadas por el Ministerio de Protección Ambiental de Ucrania para los trabajadores forestales y las instituciones de reservas naturales. Financiación: WWF-Polonia, programas HORIZON e Interreg de la Unión Europea.
Los ucranianos, las marcas y las empresas pueden apoyar las actividades de WWF-Ucrania, que ayudarán a averiguar cuántos linces quedan hoy en Ucrania, a adquirir el equipo necesario para su seguimiento, conservación y cómoda existencia de linces en Ucrania. Como organización que se preocupa por el futuro, WWF-Ucrania pretende inspirar a los ucranianos para que apoyen la restauración de la naturaleza de Ucrania ahora mismo.
Puedes ver el proyecto y apoyarlo en https://specials.wwf.ua/lynx.
El desarrollo corrió a cargo del equipo web ucraniano Figmatica.
WWF-Ucrania es una sección de WWF (Fondo Mundial para la Naturaleza), una de las organizaciones conservacionistas independientes más influyentes y grandes del mundo. La misión de WWF es detener la degradación de los sistemas naturales del planeta y construir un futuro en el que las personas vivan en armonía con la naturaleza.
En una reunión celebrada el lunes, la Comisión de Energía, Vivienda y Servicios Públicos de la Rada Suprema aprobó el proyecto de ley nº 11146 sobre el emplazamiento, diseño y construcción de las unidades 3 y 4 de la central nuclear de Khmelnytska (KhNPP-3/X4).
Según la exposición de motivos del proyecto de ley, la construcción de las unidades basadas en el reactor VVER-1000 prevé la compra de combustible nuclear, tecnologías, equipos, instalaciones, materiales especiales no nucleares y servicios conexos por parte de Energoatom a Westinghouse (EE.UU.).
La construcción de X3/X4 aumentará la producción anual de electricidad en 16.200 millones de kWh y el suministro eléctrico en 15.400 millones de kWh.
Según el Ministro de Energía de Ucrania, Herman Galushchenko, la tercera unidad podrá conectarse a la red en tres años desde el inicio de su terminación, y la cuarta en cuatro años.
Precisó que está previsto que la construcción de X3/X4 se financie principalmente mediante préstamos y, en menor medida, con fondos propios de NNEGC.
Por su parte, el presidente de Energoatom, Petro Kotin, recordó que la tercera unidad no se construirá partiendo de cero, y que el equipamiento para la parte de construcción de la tercera unidad está listo en un 80%.
«Hoy en día, la preparación práctica para la instalación de equipos es muy alta. En cuanto se firme la ley que ustedes aprobaron, podremos empezar a instalar los equipos al día siguiente», dijo.
Kotin precisó que un gran número de especialistas de la central nuclear ocupada de Zaporizhzhya que abandonaron el territorio de la central participarán en la construcción de las unidades.
«Para finales de año, si todo va bien con arreglo a la ley, planeamos aumentar el número de personas a 2.000 directamente en la unidad, la mayoría de ellos serán de ZNPP», dijo.
Como se informó, en julio de 2023, el Parlamento búlgaro delegó en el ministro de Energía del país para que mantuviera conversaciones con el titular del Ministerio de Energía ucraniano sobre la posibilidad de vender a Kiev equipos destinados a la central nuclear de Belene. Bulgaria abandonó el proyecto en 2012.
Anteriormente, el ministro de Energía ucraniano, Herman Halushchenko, había declarado que la construcción de las unidades 3 y 4 de la central nuclear de Khmelnytsky añadiría 2,2 GW al sistema eléctrico para compensar la pérdida de capacidad eléctrica debida a la guerra.
La empresa turca Anadolu Isuzu suministrará nuevos autobuses de piso bajo a Mykolaivpastans por un total de 4,5 millones de euros en el marco del proyecto Transporte Público Urbano de Ucrania, financiado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
El anuncio de la adjudicación del contrato tras la licitación se publicó en un anexo del Diario Oficial de la UE, que cita AllTransUA.
No se especifica el número de autobuses, pero según se informó, en julio de 2023, la Fábrica de Automóviles de Chernihiv de la Corporación Etalon declaró que había ofrecido 55 autobuses por este importe, mientras que dos empresas turcas ofrecieron 26 y 28 unidades, respectivamente.
Como se ha informado, las condiciones de la licitación prevén el suministro de autobuses diésel con una longitud de 8,2 m a 10,5 m, incluidas las piezas de repuesto principales y consumibles, el equipo y las herramientas para el mantenimiento y la reparación, y los servicios relacionados.
Los autobuses deberán tener una capacidad mínima de 60 plazas, de las cuales al menos 24 (más una plaza para silla de ruedas).
El primer lote de autobuses deberá entregarse a más tardar cinco meses después de la fecha de recepción del anticipo por parte del proveedor, y el contrato deberá completarse en un plazo de 12 meses.
Mykolaivpastrans anunció la licitación el 5 de abril de 2023 como parte de la reanudación de la cooperación con el BEI en el marco del proyecto Transporte Público Urbano de Ucrania.
A su vez, en abril de este año, Kyivpastrans firmó un contrato con la misma empresa turca para el suministro de autobuses de 12 metros de longitud y piso totalmente bajo por 18,595 millones de EUR (aproximadamente hasta 85 unidades) con financiación del BEI.
Los fabricantes ucranianos de autobuses han declarado en repetidas ocasiones que o bien no pueden participar en las licitaciones del BEI debido a las condiciones o bien prefieren licitadores extranjeros.
El agua ya se suministra desde Zaporizhzhia a la estación de bombeo y filtrado de Marhanets (el primer ramal), donde se purifica y distribuye a los consumidores: las comunidades de Marhanets, Myrivska, Shyrokivska y Tomakivska. El segundo ramal suministrará agua a Nikopol, Pokrovske y Chervonohryhorivka (oblast de Dnipropetrovska), ha declarado Maksym Shkil, propietario de Autostrada.
Autostrada terminó la construcción de la conducción de agua y su preparación para la puesta en marcha en febrero. Durante todo este tiempo, tuvo que esperar a que se identificara al titular del balance de la instalación y a que hubiera un suministro de tensión constante.
El moderno sistema de suministro de agua está totalmente automatizado e informatizado, y ahora se alimenta por completo de una fuente de alimentación constante. Se ha creado una sala de control centralizada para todo el sistema de suministro de agua, basada en modernos equipos de automatización y sistemas de transmisión de datos. Esto reduce al mínimo la intervención del personal operativo y aumenta la fiabilidad y eficacia del sistema de suministro de agua.
Autostrada construyó el sistema principal de suministro de agua desde cero en 7 meses, desde el diseño hasta la puesta en marcha. Se trata de un tiempo récord. Sólo para desarrollar proyectos de este nivel se tarda hasta año y medio. No tuvimos ese tiempo, dada la catástrofe humanitaria que sufrió la región por la explosión de la central hidroeléctrica de Kakhovka.
El diseño, la obtención de especificaciones técnicas, aprobaciones y permisos, y la construcción propiamente dicha se desarrollaban simultáneamente: diseñadores, topógrafos y constructores trabajaban de forma coordinada y en paralelo, ¡directamente in situ, 24 horas al día, 7 días a la semana!
Eran tareas extremadamente difíciles, ¡pero las resolvimos!
La longitud de la red es de 77,9 km. La capacidad de diseño del sistema de suministro de agua es de 150.000 m3 de agua al día. Era importante garantizar que el agua se tomara del Dnipro, el mayor río ucraniano con una afluencia constante de agua viva. Como el acceso al cauce del Dnipro está restringido en muchas zonas debido a los constantes bombardeos enemigos, se decidió tomar el agua de Zaporizhzhia, una gran ciudad industrial con un terreno difícil. De hecho, los diseñadores trazaron las rutas utilizando mapas, ya que filmarlas habría llevado mucho tiempo. Y sólo después de trazar la ruta la perfeccionaron con geodesia. Se tendieron tuberías donde era imposible hacerlo a cielo abierto, y bajo carreteras, vías férreas y ríos, se realizaron perforaciones mediante sondeos horizontales: una máquina perforadora perfora un pozo en el que se introduce un tubo de acero y, a continuación, se introduce un tubo de fibra de vidrio en el tubo.
La instalación ha construido
– 6 estaciones de bombeo de agua. Cada estación de bombeo está equipada con cuatro potentes unidades de bombeo (de 315 kW a 800 kW). El volumen de agua que pueden bombear las bombas es de hasta 3300 m3 por hora,
– 46 Cámaras de «émbolo» (para purgar el aire de la red),
– 47 cámaras de «salida» (para vaciar el agua de la red),
16 cámaras de conmutación (para conmutar el flujo de agua en el sistema entre líneas de tuberías),
– 3 cámaras de contadores,
– 1 cámara de distribución (para distribuir el caudal de agua entre las redes – de 800 mm a 500 mm/700 mm).
Para suministrar energía eléctrica a los WSC del sistema de abastecimiento de agua, se construyeron un total de 26 kilómetros de líneas de suministro eléctrico principal y de reserva de redes de 6kV y 35kV, y se instalaron subestaciones transformadoras con un voltaje de 6/0,4kV y 35/0,4kW en cada WSC.
Para garantizar un suministro eléctrico ininterrumpido, se instalaron 2 generadores diésel con una capacidad de hasta 1 MW en cada subestación como fuente de energía alternativa (de reserva).
El sistema de suministro de agua se construyó con tuberías de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Estas tuberías pueden soportar presiones de hasta 26 atmósferas, son ligeras y duraderas, y más resistentes a las altas temperaturas y a los productos químicos.
Para proteger el sistema de abastecimiento de agua de los bombardeos, casi todo el sistema de tuberías principales y estaciones de bombeo se ocultó bajo tierra.
Una vez terminadas las obras, se repararon las carreteras utilizadas por los equipos de construcción y se ajardinaron y plantaron los territorios.
A falta de financiación oportuna, la construcción se llevó a cabo utilizando el crédito y el capital circulante de la empresa. A pesar de que la conducción de agua se completó al 100% en febrero, la deuda del Estado con Autostrada sólo por esta instalación asciende a 1.500 millones de UAH.
Entre enero y mayo de este año, las importaciones ucranianas de coque y semicoque en términos físicos se multiplicaron por 3 en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta 212.768 miles de toneladas.
Según las estadísticas publicadas el jueves por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), las importaciones de coque en términos monetarios se multiplicaron por 2,16 hasta alcanzar los 77,2 millones de dólares durante el periodo.
Las importaciones procedieron principalmente de Polonia (87,71% de los suministros en términos monetarios), China (4,72%) y Hungría (4,38%).
En los cinco primeros meses del año, el país exportó 340 toneladas de coque por valor de 81 mil dólares a Moldavia (98,77%) y Letonia (1,23%), mientras que no hubo exportaciones en enero y marzo de 2014.
Como se informó, en 2023, Ucrania redujo las importaciones de coque y semicoque en términos físicos en un 8,5% en comparación con 2022, a 328,697 mil toneladas, mientras que las importaciones en términos monetarios disminuyeron en un 25,8% a 129,472 millones de dólares.
En 2023, Ucrania exportó 3.383 kt de coque, un 12,3% menos que en 2022. En términos monetarios, disminuyó un 22,2%, hasta 787 mil dólares.
Las exportaciones se realizaron a Moldavia (100% de los suministros en términos monetarios), mientras que las importaciones procedieron principalmente de Polonia (88,47%), Colombia (7,72%) y la República Checa (3,15%).
En 2022, Ucrania redujo sus exportaciones de coque y semicoque en términos físicos un 98% interanual, hasta 3.856 miles de toneladas, y en términos monetarios un 97,6%, hasta 1.011 millones de dólares. Las principales exportaciones fueron a Hungría (42,63% de los suministros en términos monetarios), Georgia (37,69%) y Turquía (17,41%).
En 2022, Ucrania importó 359.192 miles de toneladas de coque y semicoque, un 54,5% menos que en 2021. En términos monetarios, las importaciones disminuyeron un 50,3%, hasta 174,499 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de la Federación Rusa (43,43% de los suministros en términos monetarios, antes de la guerra), Polonia (30,07%) y la República Checa (13,15%).
Como consecuencia de la guerra, varias minas y fábricas de coque están situadas en los territorios temporalmente no controlados por Ucrania.
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