El transporte de mercancías ha reanudado el paso por la frontera con Polonia, informa el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania.
«Debido a la resolución por la parte polaca de la cuestión del cruce de la frontera por parte de camiones con matrícula ucraniana, se ha reanudado el paso de camiones por los puestos de control de la frontera con la República de Polonia situados en la zona de la Aduana de Lviv», informó la empresa en un comunicado en su canal de telegram.
Como se ha informado, el tráfico de camiones quedó suspendido desde las 00.00 horas del 1 de julio.
La empresa estatal de comercialización de energía Energy Company of Ukraine (ECU) ha transferido 100,4 millones de UAH en dividendos al presupuesto estatal de Ucrania en función de los resultados de sus operaciones en 2023.
En un comunicado de prensa el lunes, la compañía dijo que al hacerlo, se convirtió en la primera empresa en hacer tales pagos entre todas las empresas gestionadas por el Fondo de Propiedad Estatal (SPF) de Ucrania.
«En la actualidad, nuestro principal objetivo es garantizar un suministro fiable de electricidad a los consumidores ucranianos ante la escasez de energía. Para ello, estamos aumentando las importaciones, desarrollando la cooperación con los productores de electricidad y lanzando nuevos productos y servicios. Al mismo tiempo, nuestras actividades crean nuevas fuentes de ingresos para el Estado en un periodo muy difícil para la economía ucraniana», comentó Vitaliy Butenko, Director General de ECU.
Según Vitaliy Koval, Jefe de la SPFU, ESU demuestra cómo los activos estatales pueden funcionar y generar importantes beneficios para el Estado, y los dividendos pagados por la empresa supondrán una importante contribución al presupuesto estatal, que, en particular, financia a las Fuerzas de Defensa ucranianas.
La empresa señaló que el importe de los dividendos pagados por ella en los cinco primeros meses de actividad comercial en 2022 ascendió a 27,1 millones de UAH.
Como se informó anteriormente, Energy Company of Ukraine JSC es una empresa nacional de comercio de energía establecida en el verano de 2022 que realiza operaciones de compra, venta y suministro de recursos energéticos, en particular mediante operaciones de importación y exportación.
«La compañía es uno de los 5 principales comercializadores de Ucrania en términos de ventas de electricidad y estableció el primer grupo de equilibrio estatal de participantes en el mercado eléctrico, actualmente el segundo más grande de Ucrania. La empresa es 100% propiedad del Estado.
En 2023, el beneficio neto de la empresa ascendió a 148,9 millones de UAH, más de cuatro veces superior al de 2022, y las contribuciones al presupuesto estatal ascendieron a 209,4 millones de UAH.
La empresa de formación de la ciudad de Obukhov (región de Kiev) Kyiv Cardboard and Paper Mill (KKBK) predice la posibilidad de parar el trabajo de la empresa en caso de movilización total de trabajadores masculinos que no puedan ser sustituidos por mujeres, lo que, además de la falta de productos necesarios por parte de los consumidores, puede llevar a la dificultad de funcionamiento de toda la comunidad de Obukhov.
«Las grandes empresas, en particular la fábrica de cartón y papel de Kiev del holding austriaco Pulp Mill, ya están modelando las consecuencias de la escasez de personal. Los temores de quedarse sin capacidad para realizar los procesos de producción necesarios de la empresa por falta de personal no son infundados: ahora uno de cada diez empleados está en las filas de la WSU. Hoy en día se pueden ver mujeres en las áreas donde antes trabajaban sobre todo hombres, porque KKBK ha puesto en marcha programas de formación profesional, gracias a los cuales es posible dominar una nueva profesión a cargo de la empresa – por ejemplo, conductor de carretilla elevadora», – dijo a la agencia «Interfax-Ucrania» en el servicio de prensa de KKBK.
Al mismo tiempo, la planta subraya que hay trabajadores que son difíciles y a veces imposibles de sustituir. En concreto, se necesitan unos cinco años para convertirse en maquinista de una máquina de fabricación de papel o cartón, ya que es necesario dominar una serie de trabajos paso a paso.
El servicio de prensa de KKBK señaló que la indispensabilidad de los profesionales de la industria papelera se debe también a que la producción de papel está asociada a altos niveles de ruido, temperatura, humedad y vibraciones, por lo que las personas que trabajan en los talleres deben ser físicamente resistentes.
«También hay profesiones en la empresa en las que sólo pueden trabajar hombres, de acuerdo con los requisitos de seguridad laboral. Por tanto, la opción de sustituirlos por mujeres es imposible. Si se moviliza a esas empleadas, la producción se detendrá», sugiere la fábrica.
La empresa predice que los consumidores pueden quedarse sin productos higiénico-sanitarios, y los grandes fabricantes de productos ucranianos sin envases de cartón, la paralización de la empresa puede afectar dramáticamente a la vida de la comunidad de Obukhivka.
«La comunidad territorial de la ciudad de Obukhiv incluye 25 asentamientos: 24 pueblos y la ciudad de Obukhov. De los 50 mil habitantes de la población, más de 2 mil personas trabajan en Kiev KBCK, y en 2023 un tercio del presupuesto de la comunidad se componía de los impuestos de KBCK. Por lo tanto, la suspensión de la planta amenaza con graves consecuencias», – el servicio de prensa cita a la secretaria del ayuntamiento de Obukhiv Larisa Ilyenko.
Según ella, en este caso, los ingresos del presupuesto local se reducirán considerablemente, lo que repercutirá en el desarrollo socioeconómico de la comunidad y afectará a casi todos los sectores, en particular a la educación y la medicina.
«En el sector de la vivienda y los servicios públicos, habrá problemas con el tratamiento de las aguas residuales domésticas. Desaparecerá la calefacción en los bloques de apartamentos – consumidores de la empresa, que cuenta con más de 20 mil abonados. Pero esperamos que la comunidad pueda seguir contando con una cooperación fructífera con la central», opina.
«Dadas las difíciles condiciones de movilización, la Fábrica de Cartón y Papel de Kiev se enfrenta a serios retos. La respuesta a la pregunta de si la empresa podrá seguir manteniendo su estabilidad sigue abierta. Si seremos capaces de superar el hambre del personal y seguir trabajando, el tiempo lo demostrará», – resumen en el servicio de prensa de la empresa.
Kiev KBC es la sociedad matriz del grupo de empresas del mismo nombre, una de las mayores empresas de Europa en la producción de cartón y productos de papel con una plantilla de más de 2,5 mil empleados.
Según se ha informado, en 2023 la fábrica fabricó productos (envases de cartón ondulado, productos de papel para fines sanitarios e higiénicos, envases moldeados para huevos) por valor de 7.568 millones de UAH, y en enero-mayo de este año, por valor de 3.173 millones de UAH.
El propietario de la fábrica es Austrian Pulp Mill Holding.
Las matriculaciones iniciales de turismos nuevos en junio de 2024 disminuyeron un 8% en comparación con el mismo mes de 2023 – hasta 5,2 mil unidades, informa Ukravtoprom en su canal de Telegram.
«Por primera vez este año, la demanda de automóviles nuevos mostró una tendencia interanual negativa», dijo la asociación el lunes.
Según sus datos, en comparación con mayo de 2024, la actividad de los consumidores en el mercado automovilístico disminuyó un 7%.
Toyota conserva el liderazgo del mercado (853 unidades) con una caída de las ventas del 20% en comparación con junio de 2013. Por primera vez, BMW ocupa el segundo lugar con 545 vehículos matriculados (desde el quinto puesto en la clasificación de junio de 2023 y 319 vehículos matriculados). Renault cayó al tercer puesto desde el segundo que ocupaba en junio del año pasado y mayo de este año: 487 unidades (un 29% menos que en junio de 2023). Le siguen Skoda (278 unidades) y VW (269 unidades).
El superventas del mes ha sido el crossover Renault Duster (que desbanca al líder de mayo, el Toyota RAV4), con 447 matriculaciones.
Según la Asociación, en total, en el primer semestre de este año se matricularon en Ucrania más de 32.800 turismos nuevos, lo que supone un 21% más que en el mismo periodo del año anterior.
Anteriormente se informó de que los expertos atribuyeron el estancamiento del mercado de turismos nuevos principalmente a la situación con la electricidad y la subida del dólar.
Como se informó con referencia a los datos Ukravtoprom, en 2023, las primeras matriculaciones de turismos nuevos en Ucrania aumentó en un 60,6% en comparación con 2022, a casi 61 mil unidades.
Turquía, Rumanía y Bulgaria lanzaron el lunes una operación conjunta de rastreo de minas en el mar Negro para mejorar la seguridad de la navegación, especialmente durante la exportación de grano ucraniano, informa Bloomberg.
La publicación señala que la iniciativa liderada por Estambul es la primera gran acción conjunta de los países del Mar Negro desde la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022 y se centra en la retirada de minas a la deriva en ciertas zonas del Mar Negro como consecuencia de la guerra.
«Rusia y Ucrania son productores clave de grano, y la guerra ha amenazado el paso seguro de mercancías. Kiev puso en marcha su propia ruta de exportación del Mar Negro el año pasado tras el fracaso de un acuerdo de corredor seguro respaldado por Rusia, Turquía y las Naciones Unidas. Ha impulsado con éxito las exportaciones y ha ayudado a la economía a crecer más rápido de lo previsto, pero la ruta sigue siendo arriesgada», escribe Bloomberg.
Entre las principales pérdidas marítimas, la publicación menciona un ataque con misiles rusos cerca del puerto ucraniano clave de Odesa contra un buque mercante, en el que murieron el capitán y otros miembros de la tripulación, así como un barco alquilado por Cargill Inc. que resultó dañado en noviembre por una explosión cuando salía de un puerto ucraniano en el Mar Negro.
Ucrania declaró en marzo que las exportaciones de sus puertos del Mar Negro casi habían vuelto a los niveles anteriores a la guerra, tras los repetidos ataques e interrupciones que siguieron a la invasión a gran escala de Rusia. Sin embargo, los puertos en torno a Odesa se enfrentan con frecuencia a ataques de Rusia que siguen interrumpiendo las operaciones, recordó Bloomberg.
JSC «Ukrzaliznytsia» (UZ) ha creado una entidad jurídica independiente – «UZ Energo» LLC, que se dedicará a la construcción de centrales eléctricas de gas. construcción centrales eléctricas de gas con una capacidad total de hasta 250 MW en las regiones, informó el servicio de prensa de la empresa.
«Se ha tomado la decisión de construcción decenas de centrales eléctricas de gas con una capacidad total de hasta 250 MW. A día de hoy, Ukrzaliznytsia mantiene activas negociaciones con proveedores y organizaciones financieras internacionales para la rápida ejecución de este proyecto», dice el comunicado citando a Yevhen Lyashchenko, jefe del consejo de administración de UZ.
Según el comunicado, UZ Energo será propiedad al 100% de Ukrzaliznytsya a través de Sales Energy Ltd, que también es propiedad de UZ.
Lyashchenko recordó que UZ se encuentra entre las cinco mayores empresas de distribución de Ucrania en términos de longitud de red y volúmenes de flujo eléctrico.
El informe señala que UZ, como uno de los mayores consumidores de electricidad de Ucrania, experimenta un importante déficit en su suministro en igualdad de condiciones con los demás. Los límites introducidos en el consumo de electricidad cubren las necesidades reales de la empresa sólo en un 75%.
Señaló que, a medida que se acerca el periodo otoño-invierno, el creciente déficit de suministro eléctrico puede afectar a la circulación ininterrumpida de trenes y repercutir negativamente en la prestación de servicios públicos a los consumidores domésticos. «UZ» es también el operador de la distribución del suministro de agua para una serie de consumidores.
Según el informe, las centrales eléctricas de gas se instalarán en primer lugar en los centros regionales y se conectarán a las redes de la empresa, desde las que se alimentan las instalaciones de transporte ferroviario, la esfera social, así como las instalaciones de infraestructuras críticas de otros sectores de la economía.