Los dientes blancos como la nieve no solo son sinónimo de belleza, sino también de confianza en uno mismo. Si lleva mucho tiempo soñando con blanquearse los dientes, ¡ahora es el momento ideal! ADONIS ofrece un precio especial para el blanqueamiento dental Beyond .
Pida cita para el procedimiento por teléfono: 0 800 707 707
Indique que desea aprovechar la oferta promocional al concertar la cita.
ADONIS: medicina de calidad para adultos y niños.
El flujo de pasajeros a través de la frontera ucraniana durante la semana del 10 al 16 de mayo disminuyó otro 4,3 %, hasta los 491 000, según datos del Servicio Estatal de Fronteras publicados en Facebook.
Según estos datos, el flujo de salida se redujo en un 9,7 %, pasando de 279 000 a 252 000, mientras que el de entrada aumentó en un 2,1 %, pasando de 234 000 a 239 000.
El número de vehículos que pasaron por los puestos fronterizos esta semana disminuyó de 124 000 a 123 000, mientras que el flujo de vehículos con carga humanitaria, por el contrario, aumentó de 498 a 526.
Según la Servicio de Fronteras, este domingo a las 15:00, en la frontera con Polonia había colas en los puntos de control (PC) «Ustyluh» (35 coches), «Krakivets» y «Shehyni» (20 cada uno). En cuanto al resto de la frontera, se formó una cola inesperadamente larga en el paso fronterizo de Porubne, en la frontera con Rumanía, donde hoy se celebra la segunda vuelta de las elecciones presidenciales, con 60 vehículos, mientras que en los demás pasos fronterizos no había atascos.
Las cifras totales de personas que han cruzado la frontera este año son inferiores a las del año pasado, cuando la Pascua ortodoxa y greco-católica cayó el 5 de mayo: en esos siete días salieron de Ucrania 309 000 personas y entraron 239 000, con un flujo de 135 000 vehículos.
Como se informó, a partir del 10 de mayo de 2022, la salida de refugiados de Ucrania, que comenzó con el inicio de la guerra, se transformó en una llegada que se prolongó hasta el 23 de septiembre de 2022 y ascendió a 409 000 personas. Sin embargo, desde finales de septiembre, posiblemente bajo la influencia de las noticias sobre la movilización en Rusia y los «pseudorreferéndums» en los territorios ocupados, y posteriormente de los bombardeos masivos contra la infraestructura energética, se registró un exceso de personas que salían del país con respecto a las que entraban. En total, desde finales de septiembre de 2022 hasta el primer aniversario de la guerra a gran escala, alcanzó las 223 000 personas.
Durante el segundo año de la guerra a gran escala, el número de cruces de la frontera para salir de Ucrania, según datos del Servicio Estatal de Fronteras, superó el número de cruces para entrar en 25 000, durante el tercero, en 187 000, y desde el comienzo del cuarto, en 21 000.
Como señaló a principios de marzo de 2023 el viceministro de Economía, Serhiy Sobolev, el regreso de cada 100 000 ucranianos a su país supone un aumento del PIB del 0,5 %.
En su informe sobre la inflación de abril, el Banco Nacional volvió a estimar la salida de Ucrania en 2024 en 0,5 millones (según datos del Servicio Estatal de Fronteras, 0,315 millones). En cifras absolutas, se trata de un aumento del número de migrantes que permanecen en el extranjero, que en 2024 ascenderá a 6,8 millones. El Banco Nacional de Ucrania también mantuvo su previsión de salida para 2025 en 0,2 millones.
Según los datos actualizados del ACNUR, el número de refugiados ucranianos en Europa a 17 de abril de 2025 se estimaba en 6,358 millones, y en total en el mundo, en 6,918 millones, lo que supone 15 000 menos que a 20 de marzo.
En la propia Ucrania, según los últimos datos de la ONU a finales del año pasado, hay 3,669 millones de desplazados internos (IDP).
Las empresas ucranianas aumentaron en enero-abril de este año la exportación de chatarra de metales negros en un 45,5 % en comparación con el mismo período del año pasado, pasando de 87 414 a 127 209 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas (DMS), en abril se exportaron 46 321 toneladas (un 16,1 % más que en marzo), en marzo, 39 908 toneladas (un 57,8 % más que en febrero), en febrero, 25 284 mil toneladas de chatarra (un 61 % más que en enero) y en enero, 15 696 mil toneladas.
En términos monetarios, las exportaciones de chatarra en enero-abril aumentaron un 39,4 %, hasta alcanzar los 39,247 millones de dólares, frente a los 28,155 millones de dólares del año anterior.
Las exportaciones de chatarra durante el período indicado se realizaron principalmente a Polonia (86,96 % de los suministros en términos monetarios), Grecia (6,60 %) y Alemania (3,09 %).
Durante los primeros cuatro meses del año, Ucrania importó 33 toneladas de chatarra por valor de 12 000 dólares procedentes de Polonia (54,55 %), las Islas Seychelles (36,36 %) y las Islas Vírgenes Británicas (9,09 %).
Según datos del Comité de Desarrollo Económico de la Asamblea Nacional de Ucrania, el año pasado se exportaron a la UE casi 300 000 toneladas de chatarra de metales negros con arancel cero. La mayor parte de estas exportaciones, que transitaron por Constanza y otros puertos, se destinaron a Turquía y otros países, evitando el pago de un arancel de 180 euros por tonelada, lo que supone unos 2000 millones de UAH de ingresos perdidos para el presupuesto estatal. El vicepresidente del Comité de Desarrollo Económico de la Asamblea Nacional, Dmytro Kysilevsky, subrayó que si esta chatarra se hubiera destinado a las fábricas ucranianas, se habría creado más valor añadido en la producción, se habrían recaudado más impuestos y las Fuerzas Armadas de Ucrania habrían podido obtener más fondos para financiar las necesidades de defensa del país.
Por lo tanto, teniendo esto en cuenta, Ucrania debe iniciar consultas con sus socios europeos sobre su capacidad para rastrear al consumidor final de las materias primas, así como sobre otras medidas más aplicables para que estas materias primas deficitarias permanezcan y se transformen en el país (…) Ucrania debe ser lo más firme posible en la defensa de sus propios intereses nacionales», resumió el parlamentario.
Además, se informó de que, debido al fuerte aumento de las exportaciones de materias primas estratégicas de Ucrania, el Ministerio de Economía ha iniciado la introducción de un régimen de licencias y cuotas para la exportación de chatarra, con el establecimiento de una cuota cero. Actualmente se está debatiendo públicamente el proyecto de resolución correspondiente. Se espera que su aplicación contribuya al buen funcionamiento de las industrias metalúrgica y de fundición de Ucrania, así como a la estabilización de la situación en lo que respecta al suministro de chatarra en el mercado interno de Ucrania.
En 2024, las empresas de recogida de chatarra de Ucrania aumentaron la exportación de chatarra de metales negros en un 60,7 % en comparación con 2023, pasando de 182 465 toneladas a 293 190 toneladas. En términos monetarios, la exportación de chatarra aumentó un 73,2 % en un año, pasando de 52,723 millones de dólares a 91,311 millones de dólares.
En los cuatro primeros meses de 2025, Ucrania importó aluminio y productos derivados por valor de 166,26 millones de dólares (+21,6 %), mientras que las exportaciones ascendieron a 45,06 millones de dólares (+17,9 %). En abril, las importaciones alcanzaron los 49,47 millones de dólares y las exportaciones, los 13,36 millones de dólares.
El aluminio se utiliza ampliamente como material de construcción. Las principales ventajas del aluminio son su ligereza, maleabilidad, resistencia a la corrosión, alta conductividad térmica y la inocuidad de sus compuestos. En particular, estas propiedades han hecho que el aluminio sea muy popular en la fabricación de utensilios de cocina, papel de aluminio para la industria alimentaria y para el envasado. Las tres primeras propiedades han convertido al aluminio en la materia prima principal de la industria aeronáutica y aeroespacial (últimamente está siendo sustituido por materiales compuestos, sobre todo la fibra de carbono). Después de la construcción y la producción de envases (latas y láminas de aluminio), el sector que más consume este metal es el energético.
La empresa estatal Ukrzoilnytsia (UZ) ha puesto a la venta en el sistema Prozorro.Prozori 27 de los 30 lotes de chatarra previstos, por un valor total de 77,12 millones de UAH.
El tamaño de los lotes ofrecidos para la venta oscila entre 130 y 700 toneladas, y en total UZ tiene previsto vender 12 000 toneladas de chatarra en treinta lotes, según informó el viernes el servicio de prensa de la empresa.
La subasta tendrá lugar el 26 de mayo. Para todos los lotes, se llevará a cabo en tres rondas en formato inglés (por subida de precio).
La chatarra se encuentra en las regiones de Kiev, Járkov, Lviv, Poltava, Odesa y Chernígov. Para todos los lotes se ha establecido un precio único de carga en vagones de ferrocarril de 1344,5 UAH/tonelada (IVA incluido), según informó UZ.
«Para nosotros es fundamental que la subasta se celebre con la máxima competencia, la participación de los interesados y un resultado satisfactorio. Por nuestra parte, hemos realizado los preparativos necesarios, en particular, hemos adoptado la nueva norma DSTU, hemos reducido el número de puntos de carga, etc.», ha declarado Yevgeniy Shramka, miembro del consejo de administración de UZ (división «Reparación y producción»), según la oficina de prensa de la empresa.
Anteriormente se había informado de que, tras una pausa de casi dos años, UZ tenía previsto reanudar las subastas en el sistema «Prozorro.Prozori», y la empresa había anunciado que estaba dispuesta a poner a la venta alrededor de 160 000 toneladas de chatarra para su venta gradual en lotes separados.
El grupo empresarial OKKO Group tiene previsto inaugurar un nuevo elevador con capacidad para 60 000 toneladas en otoño de 2025 y una planta de bioetanol en verano de 2026, según ha anunciado el director ejecutivo del grupo, Vasilii Daniliak, en una entrevista con el cofundador de la empresa de inversión Dragon Capital, Tomáš Fiala.
Según él, la empresa comenzó a construir la planta de producción de bioetanol con una capacidad de 83 000 toneladas el año pasado. Solo una parte de su producción se destinará al mercado interno, el resto se exportará.
«En Ucrania, desde el 1 de mayo de este año, existe la obligación de añadir un 5 % de bioetanol al combustible, de conformidad con la normativa europea, pero esta proporción podría aumentar hasta el 10 %. En consecuencia, tras analizar nuestra cuota de mercado, se tomó la decisión de construir una planta con una capacidad de 83 000 toneladas. Además, hemos trabajado con consultores estadounidenses, que son los número uno en el mercado, sobre el formato de funcionamiento de la planta. Gracias a ello, hemos elegido la opción óptima: funcionará en parte para nuestro grupo y en parte para la exportación», explicó Danilyak.
El director general destacó que, para otoño de este año, el grupo de empresas tiene previsto terminar la construcción de un silo con capacidad para 60 000 toneladas, y que en junio-julio del año que viene espera poner en marcha la planta por completo.
Danilyak también informó de que este año OKKO Group ha cerrado la compra de 17 000 hectáreas de tierra en el norte de la región de Ternópil y el sur de la región de Rivne, aumentando su banco de tierras a 50 000 hectáreas.
«De hecho, a día de hoy tenemos en cultivo un total de unas 50 000 hectáreas», dijo el alto directivo.
Explicó el interés por estas regiones por sus condiciones naturales y climáticas favorables y por sus índices de rendimiento, mejores que los de otras regiones.
Danilyak señaló que un componente importante de la cartera agrícola de OKKO es la asociación con la empresa «Gadz-agro» en la región de Ternópil, en cuyo capital la empresa entró en 2023. La empresa cultiva 26 000 hectáreas de tierra y cuenta con alrededor de 10 000 cabezas de ganado vacuno, de las cuales 5000 son vacas lecheras. También es una de las explotaciones hortícolas más grandes de Ucrania, pero OKKO decidió no integrar la parte del negocio relacionada con la horticultura.
OKKO Group agrupa más de 10 empresas de diversos sectores, como la producción, el comercio, la construcción, los seguros, los servicios y otros. La empresa insignia del grupo es el consorcio Galnaftogaz, que gestiona una de las mayores redes de gasolineras de Ucrania bajo la marca OKKO, con cerca de 400 estaciones de servicio.
El fundador y beneficiario final del grupo es Vitaliy Antonov.
