Las matriculaciones iniciales de turismos nuevos en Ucrania en julio aumentaron un 20% en comparación con el mismo mes de 2023 y un 24% en comparación con junio de este año, ascendiendo a unas 6,4 mil unidades, informó Ukravtoprom en su canal de Telegram.
«Este año, sólo en marzo se compraron más coches», señala el comunicado.
Como se informó, en junio de 2024, según Ukravtoprom, el mercado de turismos nuevos pasó a la dinámica negativa, disminuyendo en un 8% en junio de 2023 y en un 7% en mayo de 2024 a 5,2 mil unidades.
Según la asociación, el liderazgo en julio de este año lo sigue ostentando la japonesa Toyota con 1024 coches matriculados (casi un 5% menos que en julio de 2013, pero un 20% más que en junio de 2014).
La segunda marca más popular, al igual que en junio, sigue siendo BMW, con un aumento de las ventas del 15,2% en junio de 2014, hasta las 628 unidades. En julio del año pasado, la marca ocupaba el quinto puesto del ranking, con 385 coches matriculados.
El tercer resultado lo ha obtenido Renault, que ha mejorado su resultado junio-2024 en un 20,5% hasta las 587 unidades. En julio del año pasado, ocupaba la segunda posición del ranking con unas ventas de 564 coches.
Además, en el top 5 de julio figuraban Skoda, con 378 unidades matriculadas (frente a 278 unidades un año antes y 493 unidades un mes antes) y Volkswagen, cuyas matriculaciones sumaron 334 unidades (525 unidades y 269 unidades, respectivamente).
Según Ukravtoprom, en enero-julio se matricularon en Ucrania más de 39.200 turismos nuevos, un 21% más que en el mismo periodo del año anterior.
Los expertos atribuyen la reactivación del mercado de turismos nuevos en julio principalmente a la iniciativa del Gobierno de imponer un impuesto militar del 15% a los compradores de coches nuevos y usados (incluidos los vehículos eléctricos) cuando los matriculan por primera vez en Ucrania, lo que provocó una afluencia de compradores en los concesionarios.
Al mismo tiempo, no se ha observado una afluencia anormal ni un «vaciado de los concesionarios».
AUTO-Consulting, un grupo de información y análisis, también observó en julio un aumento de las matriculaciones de automóviles primarios en medio de las informaciones sobre la intención de imponer un impuesto militar. Según el grupo, las matriculaciones de coches nuevos aumentaron un 20% en junio de 2014 hasta las 6,04 mil unidades (un 14% más que en julio de 2013).
Como se ha informado, los expertos han expresado la opinión de que la imposición de un impuesto militar del 15% podría causar un colapso en las ventas de automóviles y conducir a la pérdida de redes enteras de concesionarios oficiales.
El 18 de junio de este año, la Rada Suprema registró los proyectos de ley del Gobierno sobre las enmiendas al presupuesto estatal para 2024 sobre el apoyo financiero al sector de la seguridad y la defensa (nº 11417) y las enmiendas al Código Tributario y otras leyes sobre fiscalidad durante la ley marcial (nº 11416). Esta última prevé, entre otras cosas, la aplicación de un impuesto militar del 15% a los compradores de automóviles cuando matriculen sus vehículos por primera vez.
Según Ukravtoprom, en 2023, las primeras matriculaciones de turismos nuevos en Ucrania aumentaron un 60,6% en comparación con 2022, hasta casi 61 mil unidades, mientras que AUTO-Consulting registró un aumento de las ventas del 62,4%, hasta más de 65 mil unidades.
La empresa municipal Electrontrans de Khmelnytsky ha firmado un acuerdo con el ganador de un concurso para el suministro de nuevos trolebuses financiado por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), una combinación de Chernihiv Automobile Plant LLC y Politechnoservice LLC (región de Kyiv), ha declarado el alcalde de Khmelnytsky, Oleksandr Symchyshyn.
«Hemos firmado un acuerdo con el ganador del concurso para la compra de 42 trolebuses nuevos. Esto nos permitirá renovar casi por completo la flota de trolebuses y no volver a tratar este asunto durante años», escribió Symchyshyn en Facebook.
Como se informó, el 10 de enero de 2024, Electrotrans, junto con el BERD, anunció una licitación para la compra de 44 unidades de trolebuses nuevos, así como piezas de repuesto y equipos de diagnóstico, en el marco del programa Ciudades Verdes del BERD. El número de trolebuses se actualizó posteriormente a 42.
En abril de 2023, el BERD anunció un préstamo de 10,6 millones de euros a Electrotrans de Khmelnytskyi para la compra de trolebuses y equipos de mantenimiento y diagnóstico. Se señaló que el préstamo del BERD forma parte de un paquete financiero que también incluye subvenciones a la inversión de la UE y EE.UU. por un total de 4,45 millones de euros.
«Con estos fondos estamos adquiriendo 44 trolebuses junto con piezas de repuesto y equipos de diagnóstico», escribió Symchyshyn, añadiendo que el ganador de la licitación para la compra de 42 trolebuses ofreció un precio inferior al esperado, lo que permite a la ciudad comprar dos trolebuses más con lo ahorrado.
Según él, la planta debe entregar 42 trolebuses a Khmelnytsky en un plazo de 62 semanas, incluidos 34 con una autonomía de hasta 2 km y ocho trolebuses con una autonomía de hasta 20 km.
Los cinco primeros trolebuses se entregarán a finales de 2024.
Los trolebuses de piso bajo Etalon con electrónica de Politechnoservice están equipados con aire acondicionado para las cabinas del conductor y los pasajeros, un compresor de tornillo para reducir el ruido en la cabina, un sistema de información y conectores USB para cargar teléfonos.
«Toda la electrónica de potencia de los vehículos, así como los sistemas de conducción autónoma, se fabrican en Ucrania», dijo Symchyshyn.
El proyecto «Programa Marco para el Desarrollo del Transporte Público en Ucrania 2, Trolebús de Khmelnytskyi» forma parte del programa Ciudades Verdes del BERD, al que Khmelnytskyi se unió en 2019.
El tirador ucraniano Serhiy Kulish ha ganado la medalla de plata en la final de la competición de tiro con rifle desde tres posiciones a una distancia de 50 metros en los Juegos Olímpicos de 2024 en París.
El atleta obtuvo 461,3 puntos.
En esta competición, el primer puesto fue para China y el tercero para la India.
Esta es la segunda medalla en la hucha de Ucrania en los Juegos Olímpicos de 2024, tras el bronce conseguido por la esgrimista Olga Kharlan.
Kulish es medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Río 2016 en tiro con carabina de aire comprimido desde una distancia de 10 metros.
A pesar de la guerra a gran escala, las empresas ucranianas siguen demostrando una gran dinámica en la obtención del estatuto de Operador Económico Autorizado (OEA): en los 4 años del programa, 48 empresas ucranianas han recibido 50 autorizaciones OEA. Este estatus otorga a las empresas el mayor grado de confianza y una serie de simplificaciones en los procedimientos aduaneros.
Esta dinámica de las empresas ucranianas coincide con la de la mayoría de los países de la UE en los 4 primeros años del programa, y a veces la supera. El mayor «salto» en el número de OEA se produjo en el cuarto año del programa, cuando se cancelaron las «simplificaciones locales» sin autorización, lo que no ocurrió en ningún otro país de la UE.
A modo de comparación, la dinámica de los OEA durante los 4 primeros años de funcionamiento del programa en la UE (2008-2011):
– Más de la mitad de los países (17 Estados miembros) tuvieron tasas similares (Dinamarca, Irlanda, Eslovenia, República Checa) o inferiores (Finlandia, Rumanía, Eslovaquia, Bulgaria, Grecia, etc.) de aumento de las autorizaciones OEA;
– 8 países registraron un mayor índice de aumento de las autorizaciones OEA, entre ellos el Reino Unido*, Austria, Bélgica y Suecia;
– sólo 3 países de los 28 de la UE (Francia, Alemania y Países Bajos) aumentaron las autorizaciones de OEA a un ritmo mucho mayor que Ucrania. En general, estos países imponen a las empresas requisitos mucho más estrictos en materia de conservación y restitución de documentos y otros procesos comerciales, cuya fiabilidad es una condición para obtener este estatuto. Por lo tanto, la autorización de las empresas no exigía un gran número de requisitos adicionales.
Actualmente, todo hace prever una tendencia positiva en el número de autorizaciones OEA obtenidas por las empresas ucranianas: 31 solicitudes más están pendientes en el Servicio Estatal de Aduanas. Esto demuestra el interés de las empresas nacionales por el programa.
Recordamos que el OEA es un estatus especial que demuestra un alto nivel de confianza en una entidad empresarial. Proporciona simplificaciones y ventajas aduaneras en el comercio internacional, que también pueden compensar una serie de dificultades en la frontera causadas por circunstancias externas. El estatus de OEA abre oportunidades a las empresas para desarrollarse y competir en los mercados extranjeros y nacionales.
En Ucrania, el programa OEA se puso en marcha en agosto de 2020 tras la adopción de los cambios legislativos necesarios en el proceso de aproximación a la legislación aduanera europea y las normas de la actividad económica exterior.
Como se informó, a partir del 7 de noviembre de 2023, las disposiciones del Código Aduanero de Ucrania relativas a la posibilidad de despacho aduanero de mercancías sin presentarlas a las autoridades aduaneras quedaron sin efecto. Para seguir utilizando la posibilidad de despachar mercancías en las instalaciones de las empresas, el Servicio Estatal de Aduanas recomendó a las empresas obtener el estatus de operador económico autorizado.
Disponer de la autorización de OEA permite a una empresa beneficiarse de todas las ventajas del OEA y facilita el acceso a las simplificaciones previstas por el Código Aduanero y el Convenio sobre un Procedimiento de Tránsito Común. En particular, las simplificaciones incluyen la reducción del nivel de riesgo en relación con las mercancías transportadas, la priorización de los trámites aduaneros y el levante de las mercancías en el lugar de la empresa.
Anteriormente, se dedicaron mesas redondas a la reforma aduanera, en las que el organizador y moderador del acto, Maksim Urakin, declaró que el Servicio Estatal de Aduanas representa entre el 35 y el 40% de los ingresos del presupuesto estatal, y estas cifras se han mantenido estables en los últimos años. Por eso las reformas aduaneras son tan importantes para el país.
En el marco de la reforma de la desregulación, el Ministerio de Economía ha modificado la orden sobre el procedimiento de concesión de licencias para la exportación de mercancías, según la cual los exportadores ucranianos recibirán las licencias en formato electrónico, informa el servicio de prensa del Ministerio.
«La digitalización de los servicios prestados por el Estado a las empresas es uno de los componentes clave de la desregulación. Actualmente estamos transfiriendo por completo el proceso de obtención de licencias por parte de los exportadores a un formato electrónico. Y estamos trabajando en una simplificación similar del procedimiento para los importadores. Además, estamos simplificando el proceso de obtención de permisos reduciendo el número de documentos necesarios para solicitar una licencia», declaró la Viceprimera Ministra Primera y Ministra de Economía, Yulia Svyrydenko.
Según la orden modificada, los empresarios podrán presentar documentos y obtener licencias en formato electrónico, aunque también podrán presentar documentos en papel si lo desean.
Además, se ha reducido la lista de documentos necesarios para obtener una licencia. Las modificaciones de la Orden también actualizan el formulario de solicitud de licencia, el impreso de licencia, las instrucciones para cumplimentarlos y la normativa sobre el procedimiento de concesión de licencias.
Para obtener licencias para la exportación de mercancías desde Ucrania, los empresarios que hayan elegido la forma electrónica de presentación de documentos deben dirigirse a la sección «Actividad económica exterior» del Portal Estatal Unificado de Servicios Electrónicos en https://my.gov.ua/info/service/2817 /details.
El empresario debe presentar un paquete de documentos requeridos en su gabinete electrónico. Una vez revisados en el plazo establecido y si se toma una decisión positiva, la licencia aparecerá en la cuenta del solicitante en formato electrónico.
Si una persona presenta documentos en papel y desea recibir una respuesta por correo electrónico, en la fase de presentación de documentos debe facilitar la dirección de correo del destinatario e indicar que desea recibir una respuesta de esta forma.
El Ministerio de Economía señaló que, durante la ley marcial, la expedición de licencias para la exportación e importación de mercancías es gratuita. Por lo tanto, una carta de solicitud de una licencia no requiere una garantía de pago de la tasa estatal para su expedición y una carga de un paquete de documentos.
El Grupo de Trabajo Interinstitucional para la Revisión Acelerada de la Regulación Estatal de la Actividad Económica ya ha revisado más de 1.300 instrumentos reguladores para las empresas, de los cuales se recomienda anular 456 y simplificar 584, recordó el Ministerio.
Fuente: https://interfax.com.ua/
El Fondo de Propiedad Estatal de Ucrania (SPFU) ha anunciado una subasta el 6 de agosto para privatizar una participación del 97,5458% en el capital social de la Fundición de Aluminio de Zaporizhzhya (ZalK). Según el comunicado de prensa del SPF, el 6 de agosto está prevista una subasta en línea para la privatización de 607 millones 446.012 mil acciones. La subasta se celebrará en el sistema de comercio electrónico Prozorro.Sale con un precio de salida de casi 151,9 millones de UAH, y la fecha límite para presentar ofertas es el 5 de agosto.
Cabe señalar que ZALK es un excelente proyecto brownfield, ya que está situado en Zaporizhzhia, junto a la carretera nacional H08. Entre las ventajas de la instalación se incluye una gran superficie total de locales y terrenos. El nuevo propietario puede considerar la instalación para el negocio o su reubicación.
El balance de la JSC incluye 1497 unidades registradas de bienes inmuebles e infraestructuras con una superficie total de 370.929,85 metros cuadrados. La propiedad también incluye 291 unidades de vehículos y equipos especiales. Los activos inmobiliarios propiedad de la JSC están ubicados en 25 parcelas registradas con una superficie total de 216,0856 hectáreas.
A 31 de mayo de 2023, una parte de los bienes inmuebles de la empresa con una superficie total de 6.755,6 metros cuadrados estaba arrendada en virtud de ocho contratos con un plazo máximo de validez hasta el 1 de septiembre de 2065.
El balance de la empresa incluye 18 objetos de propiedad estatal que no se incluyeron en el capital social de la empresa y siguieron siendo propiedad del Estado (dos refugios, instrumentos, estaciones de radio, redes de ingeniería, carreteras, etc.).
La empresa tiene deudas, incluidas cuentas por pagar vencidas por valor de 6 440 millones de UAH.
Según los términos de la subasta, el nuevo propietario está obligado a garantizar el reembolso de los atrasos salariales y presupuestarios en un plazo de 18 meses a partir de la fecha de transferencia de la propiedad, así como a evitar el despido de los empleados de ZalK en un plazo de seis meses, de conformidad con los requisitos de los artículos 40 y 41 del Código Laboral de Ucrania.
Para más información sobre ZALK JSC, siga el enlace: http://surl.li/oyxgsp
Zalc era el único productor de aluminio primario de Ucrania. En 2004, el grupo ruso SUAL se convirtió en propietario de Zalc. En 2007, la planta pasó a estar bajo el control de UC RusAl, creada como resultado de la fusión de los activos de aluminio y alúmina de RusAl, SUAL y el operador suizo Glencore. En un largo pleito, se llegó a un veredicto sobre la anulación de los acuerdos de compraventa del 68,01% de las acciones de ZalK y la devolución de esta participación a la propiedad estatal. El capital autorizado de ZALK JSC es de 155 millones 682,28 mil UAH, con un precio por acción de 0,25 UAH.
