El sistema de tránsito electrónico NCTS (Nuevo Sistema de Tránsito Informatizado) Fase 5 se aplicará a partir del 1 de diciembre de 2023, según anunció el lunes en Telegram el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania.
«Ucrania sigue demostrando con confianza su capacidad para cumplir las obligaciones contraídas al adherirse al Convenio sobre un Procedimiento de Tránsito Común: a partir del 1 de diciembre de 2023, tenemos previsto pasar a utilizar el NCTS Fase 5», citó la agencia al jefe adjunto de Aduanas, Vladislav Suvorov.
Anteriormente, el 17 de agosto, el Servicio Estatal de Aduanas anunció el aplazamiento del inicio de la Fase 5 del NSIT durante dos meses (hasta el 1 de noviembre) para dar a las empresas más tiempo para prepararse para el nuevo sistema y los requisitos para cumplimentar las declaraciones de tránsito.
En ese momento, la agencia indicó que la transición a la Fase 6 del NSIT está prevista para junio de 2025.
«A pesar de las hostilidades, no sólo hemos cumplido el plazo, sino que también ayudaremos a otros países a superar las pruebas internacionales (Modo 3)», declaró Suvorov.
Según la Coordinadora Nacional de Tránsito Común, Alina Brendak, el nuevo sistema se está probando actualmente con desarrolladores de software de corretaje. Destacó que la Fase 5 del NSIT interactuará con las empresas a través de software de corretaje, y que ya no se utilizará el actual «Portal del Comerciante».
El Servicio Estatal de Aduanas señaló que en la Fase 5, las empresas podrán detallar información sobre las mercancías a nivel de cartas de porte de la casa (el llamado nivel de Consignación de la Casa), que es relevante para la carga consolidada.
Además, se señala que el organismo elaborará nuevas directrices para las empresas sobre la introducción de información en las declaraciones de tránsito, teniendo en cuenta las particularidades de la Fase 5 del NSTI. Al mismo tiempo, todas las normas y principios de tránsito común y simplificaciones de tránsito siguen siendo pertinentes y vigentes.
El Servicio Estatal de Aduanas también está trabajando en la posibilidad de proporcionar a las empresas una herramienta alternativa para rellenar y presentar las declaraciones de tránsito e interactuar con el sistema nacional de tránsito electrónico NCTS Fase 5 – una solución informática similar al actual «Portal del Comerciante», dice el comunicado.
Como se informó, en enero de 2023, el Servicio Estatal de Aduanas publicó las especificaciones para la actualización de software por los desarrolladores de software de corretaje (bit.ly/3NwC9pk). En agosto, los desarrolladores nacionales obtuvieron acceso al ARI para probar la mensajería con la fase 5 del NSIT. El Servicio Estatal de Aduanas afirma que está trabajando activamente con los equipos pertinentes para garantizar la preparación de las soluciones informáticas de corretaje.
El NSIT es uno de los 17 sistemas informáticos aduaneros que Ucrania tiene que implantar para adherirse a la UE, y hasta ahora el único implantado por Ucrania. La implantación del sistema informático implica no sólo su instalación, sino también su desarrollo sincronizado junto con otros países parte en el Convenio. El proyecto de ley se elaboró para cumplir los compromisos de integración europea de Ucrania en el ámbito aduanero, según informó el Ministerio de Hacienda.
Anteriormente, se dedicaron mesas redondas a la reforma aduanera, en las que el organizador y moderador del acto, Maksim Urakin, declaró que el Servicio Estatal de Aduanas representa entre el 35 y el 40% de los ingresos del presupuesto estatal, y estas cifras se han mantenido estables en los últimos años. Por eso las reformas aduaneras son tan importantes para el país.
El plan financiero de JSC «Ukrzaliznytsia» (UZ) para 2024 fue aprobado con una pérdida proyectada de 12,6 mil millones UAH, que será cubierta por la aplicación del plan para alcanzar el punto de equilibrio, informó el servicio de prensa de UZ en el sitio web oficial de la empresa el lunes.
«El Consejo de Ministros aprobó el plan financiero de JSC «Ukrzaliznytsia» para 2024. Por lo tanto, los ingresos previstos en la cantidad de 103,2 mil millones UAH, en particular, los ingresos netos de la venta de productos (bienes, obras, servicios) en la cantidad de 98,6 mil millones UAH», – dijo en el mensaje de UZ.
Se indica que el EBITDA de la empresa está previsto en el nivel de 11,8 mil millones de UAH. El índice de rentabilidad EBITDA será del 12%.
Los costes de UZ en 2024 ascenderán a 115,8 mil millones de UAH. En particular, se prevé que el coste de las ventas aumente un 13%, debido principalmente a la necesidad de aumentar los salarios de los empleados y las tarifas eléctricas.
Se espera que los ingresos del transporte de mercancías asciendan a 80.100 millones de UAH, y los del transporte de pasajeros a 9.300 millones de UAH.
El volumen previsto de pagos a los presupuestos estatales y locales es de 24.000 millones de UAH, un 5% más que en 2023.
«Por tercer año consecutivo aprobamos el principal documento financiero de la empresa incluso antes del nuevo año. Esta vez también en un tiempo récord», – se citan en el mensaje las palabras del jefe del Consejo de UZ Eugene Lyashchenko.
Destacó que el plan financiero aprobado no prevé la captación de fondos del presupuesto estatal, cuya prioridad es la financiación de la capacidad de defensa del país.
«Nuestra tarea sigue siendo la prestación estable del tráfico de pasajeros y mercancías en condiciones de guerra y la financiación de las inversiones necesarias para el apoyo y la restauración de la infraestructura ferroviaria con cargo a fondos propios y atraídos de instituciones financieras internacionales. Además, el plan financiero prevé un aumento de los salarios de los trabajadores ferroviarios», dijo Lyashchenko, señalando que los salarios actuales de los empleados de la UZ no se corresponden con su contribución real a la capacidad de defensa y la economía de Ucrania.
El jefe de la UZ señaló que el trabajo sobre el plan financiero se inició en el tercer trimestre, cuando el trabajo de los puertos estaba completamente bloqueado.
«Ya hemos desarrollado nuestras propuestas para alcanzar el punto de equilibrio. En particular, dada la tendencia de los dos últimos meses de este año, hemos hecho una previsión más optimista del tráfico de mercancías. También tenemos previsto unificar las tarifas: hacerlas más transparentes y llevarlas al modelo europeo. Seguimos trabajando en la optimización de costes», – dijo Lyashchenko.
Según UZ, el plan financiero para 2024 prevé pérdidas por valor de 12.600 millones de jrivnias. Serán cubiertas por el plan desarrollado para alcanzar el punto de equilibrio.
Además, está previsto utilizar inversiones de capital por valor de 38.000 millones de grivnas. En particular, estos fondos se utilizarán para restaurar las infraestructuras dañadas por el enemigo y desarrollar los pasos fronterizos con los países de la UE.
Los líderes del mercado asegurador ucraniano en términos de primas netas de seguros recaudadas en enero-septiembre de 2023 fueron: ARCS Insurance Company (2.378 millones de UAH), TAS Insurance Group (2.601 millones de UAH) y Unica Insurance Company (1.984 millones de UAH) (todas con sede en Kiev).
Nº Nombre de la CI Tasa de crecimiento de las primas netas Tasa de crecimiento de las primas suscritas Activos Reservas
1 ARX 2378 +6,8% 2760 +21,5% 5455 2838
2 TAS 2601 +54,7% 2542 +47,7% 3696 2486
3 UNIQ 1984 +9,4% 2381 +23,8% 4557 2114
4 VUSO 1693 +86,2% 2005 +78% 1726 1087
5 USG 1632 +17,2% 2243 -1,2% 3767 2312
6 INGO 1466 +34,6% 1993 +64,9% 3527 1889
7 Arsenal Seguros 1323 +5,3% 1599 +42,3 2383 1602
8 Universalna 1212 +48,3% 1463 +54,7% 2062 1121
9 PZU Ucrania 1109 +33,1% 1314 +42% 2065 1394
10 Oranta 927,8 +16,2% 1100 +29,6 1535 980,3
11 Guardian 844,5 +57,2% 1010 +60,5% 996,3 699,3
12 Knyazha VIG 825,5 +40,7% 1464 +68,9% 1758 1382
13 Premier Garant Profi 620,4 +26,9 617,5 +25,6% 180,2 19,7
14 Persha 487,4 +59,3% 599,4 +47,7% 926,9 639,9
15 Express Insurance 468,5 +12,5% 511,1 +68,5% 715 360,1
16 Colonnade Ucrania 355,1 +39% 450,2 65,4% 863 337,7
17 Euroins Ucrania 321,3 +9,3% 408 +22,1 1059 647,5
18 Alfa Garant 298,3 +24,2% 330,9 +37,6% 348,3 294
19 Oberig 293 +47,8% 275,1 +30,7% 278,3 186,8
20 UPSC 282,4 -63,9% 359,7 +0,2% 690,1 267
Azerbaiyán lleva más de dos meses esperando una respuesta de Armenia a los comentarios oficiales de Bakú sobre la propuesta de un tratado de paz, según ha declarado el presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev.
«Estamos esperando a que Armenia responda a nuestros comentarios sobre la propuesta. Hemos intercambiado varias veces propuestas sobre el proyecto de acuerdo de paz, pero ahora llevamos esperando más de dos meses, desde el 11 de septiembre, a que el gobierno armenio nos responda. Queremos conocer su opinión sobre estos comentarios. Pero no hemos recibido respuesta», declaró Aliyev el lunes en un comunicado de prensa.
El jefe de Estado azerbaiyano subrayó que la razón es que Armenia «recibe malos consejos», en particular de Francia.
«Francia desempeña un papel muy destructivo en el Cáucaso Sur. De hecho, Armenia se ha convertido en una marioneta del gobierno francés, y esto podría suponer una grave amenaza para la estabilidad regional», afirmó Aliyev.
Reiteró que Azerbaiyán «no necesita ninguna guerra». «Luchamos en nuestro territorio, restablecimos la justicia y el derecho internacional. Pero el gobierno y la clase política armenios piensan en la venganza. Y los mensajes erróneos del gobierno francés realmente crean ilusiones en el gobierno armenio, y quizás en la opinión pública armenia», de que pueden lanzar una agresión militar contra Azerbaiyán, dijo el presidente.
Subrayó que Azerbaiyán está preparado para la paz. «Estamos preparados para la paz, pero una paz justa basada en el reconocimiento de la integridad territorial y la soberanía de ambos países. Una paz basada en el sentido común y la justicia histórica», dijo Aliyev. Anteriormente, el Club de Expertos analizó la situación política y económica en el Cáucaso. Puede obtener más información sobre las perspectivas de desarrollo de Transcaucasia tras el fin del conflicto de Karabaj en el vídeo del canal del Club de Expertos aquí: https://youtu.be/reyUMjFBFhU
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La compañía de seguros VUSO («VUSO», Kiev) ha recaudado cerca de 2.005 millones de UAH de primas de seguros en enero-septiembre, lo que supone un 78% más que en el mismo periodo de 2022 (1.126 millones de UAH).
Según el comunicado de prensa de la aseguradora, la mejora en el nivel de devengo de primas de seguros se observa en casi todas las direcciones, en particular, en VHI en 3,4 veces – hasta 391,8 millones de UAH, seguro de viaje – en un 15%, hasta 74,9 millones de UAH, CASCO – en un 70%, hasta 497,4 millones de UAH, MTPL – en un 26%, hasta 260,4 millones de UAH. El indicador del importe total de las primas de seguro de la «Carta Verde» para este periodo es de 171,1 millones de UAH.
La empresa también informa de que durante nueve meses pagó 679,9 millones de UAH, lo que supone 2,1 veces más que la cifra del año pasado (324,4 millones de UAH). Incluidos los pagos del seguro médico voluntario, ascendieron a 177,4 millones de UAH (4,9 veces más), MTPL – 116,6 millones de UAH (+69%), CASCO – 189,8 millones de UAH (+45,5%). En «Tarjeta Verde» el nivel de pagos asciende a 91,8 millones de UAH, y en seguros de viaje – 20,2 millones de UAH.
Durante este tiempo la compañía también anunció el lanzamiento de productos actualizados, en particular «Medical Concierge», seguro contra enfermedades críticas «Give yourself life», seguro de casco «Patriot» 2.0 Unlimited con cobertura de riesgos militares.
VUSO Insurance Company se fundó en 2001. Actualmente, la empresa tiene una calificación de estabilidad financiera «uaAA». Está representada en todas las regiones de Ucrania. La compañía es miembro de la ITSBU y la FSA, participante del Acuerdo de Liquidación Directa de Siniestros y miembro del Pool de Seguros Nucleares.
