En el marco de sus obligaciones de integración europea en virtud del Convenio de Espoo, Ucrania ha cerrado un litigio de 20 años con Rumanía sobre la aplicación de sus requisitos durante la construcción del Canal Danubio-Mar Negro, al margen de la Novena Reunión de las Partes del Convenio de Espoo, según ha declarado el Ministro de Protección del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Ruslan Strilets.
«Hemos hecho los deberes y recorrido un largo camino para adecuar el proyecto a los requisitos del Convenio. Al fin y al cabo, a Ucrania le importan las buenas relaciones de vecindad y el cumplimiento del Derecho internacional. Estamos dispuestos y somos capaces de encontrar un terreno común y corregir los errores del pasado», escribió en Facebook desde la reunión en Ginebra.
Strelets dio las gracias al ministro de Medio Ambiente, Agua y Bosques de Rumanía, Mircea Fechet, por apoyar esta decisión histórica, y al ministro de Medio Ambiente de Moldavia, Iordanca Iordanov, por su presidencia profesional y diplomática de la reunión de las Partes en la Convención.
El ministro ucraniano añadió que la delegación ucraniana en Ginebra también consiguió otras dos victorias, entre ellas la negativa a elegir a un representante de Bielorrusia en los órganos de trabajo del Convenio de Espoo, que contó con el apoyo de 34 países.
«En la 43ª sesión del Convenio sobre Contaminación Atmosférica Transfronteriza a Larga Distancia, se privó a Moscú de la condición de sede del Centro Meteorológico de Vostok del EMEP. Así lo votaron 33 países de los 35 Estados miembros. El centro internacional de investigación medioambiental tendrá ahora su sede en el Instituto Jožef Stefan de Liubliana (Eslovenia). Esperamos que pronto funcione en el Centro Hidrometeorológico de Ucrania». – escribió también Strelets.
El Convenio de Espoo es un acuerdo internacional impulsado por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, que entró en vigor en 1997 y lleva el nombre de la ciudad finlandesa de Espoo (o Espoo), donde se firmó en 1991. Según el documento, el procedimiento de evaluación del impacto ambiental de los proyectos potencialmente peligrosos debe llevarse a cabo no sólo dentro del Estado, sino también en los países vecinos que puedan verse afectados por el impacto de estas instalaciones.
Como se informó, en agosto de 2004, el presidente ucraniano Leonid Kuchma abrió al tráfico la primera parte del canal. Al mismo tiempo, el 1 de septiembre la Comisión Europea protestó ante Ucrania por la continuación de la construcción del canal en el delta del Danubio, protegido por la UNESCO. La Comisión Europea pidió a Kiev que detuviera la construcción hasta que se llevara a cabo una evaluación del impacto que el canal podría tener en el medio ambiente del delta del río. Además, Rumanía dijo que impugnaría la construcción del canal.
Según una decisión del presidente ucraniano, Viktor Yushchenko, en junio de 2005 se suspendieron las obras de profundización del canal Danubio-Mar Negro a través del estuario de Bystryi para permitir una evaluación por expertos. El examen realizado por una comisión del Ministerio de Protección Medioambiental de Ucrania concluyó que el canal no causaba ningún daño medioambiental.
El Ministerio de Asuntos Exteriores ucraniano subrayó que Ucrania parte de la premisa de que la reanudación de la navegación en el bajo Danubio es un derecho soberano del Estado y tiene por objeto restablecer la situación que históricamente existía en la región antes de 1994.
En aquel momento, la parte ucraniana afirmó que su postura había sido confirmada por expertos internacionales durante una visita al lugar real de las obras en el delta del Danubio. Así, desde el inicio de las obras de restauración, han visitado el bajo Danubio representantes de las organizaciones Ramsar, Berna, Aarhus, Espoo, la Comisión Internacional para la Protección del Río Danubio, la Comisión Europea, el Consejo de Europa y el Fondo Mundial para la Naturaleza. Las recomendaciones de la misión contenían tres requisitos principales para Ucrania: no iniciar las obras de la segunda fase del proyecto hasta que se completara la evaluación del impacto ambiental de la segunda fase; celebrar audiencias públicas sobre el impacto ambiental del proyecto; y llevar a cabo una supervisión ambiental sistemática durante el proyecto, en la que deberían participar expertos internacionales y representantes de Rumanía. Según el Ministerio de Asuntos Exteriores, Ucrania ha cumplido los tres requisitos.
Sin embargo, el litigio continuó, y Ucrania también presentó reconvenciones a Rumanía en virtud del Convenio de Espoo en relación con sus proyectos en el delta del Danubio.
JSC «Ukrzaliznytsia» (UZ) ha construido en sus propias instalaciones un granelero adaptado para el transporte tanto en ancho ucraniano 1520 mm como en ancho Euro 1435 mm, informó la compañía el viernes.
«Por primera vez en la historia de Ucrania hemos fabricado en las instalaciones de producción de Ukrzaliznytsia un transportador de grano adaptado al máximo para el transporte de mercancías en el territorio de Ucrania y en el ancho de vía de 1435 mm de los países de la Unión Europea», cita el comunicado al jefe de la junta directiva de UZ, Yevhen Lyashchenko.
Según él, Ukrzaliznytsia planea lanzar la producción en serie de tales vagones.
Según el comunicado de UZ, el nuevo desarrollo es un vagón tolva modelo 19-8005-U, diseñado para el transporte de grano y otras cargas alimentarias a granel. Su capacidad de carga es de 70 toneladas, el volumen de la caja de 104 metros cúbicos, ancho de vía 02-VM, cinco trampillas de carga y seis de descarga, velocidad de diseño de 120 km/h.
UZ señaló que el uso del nuevo vagón reducirá el coste de la logística y simplificará el procedimiento de homologación del transporte ferroviario internacional, ya que cumple los requisitos aplicables a las infraestructuras de los países de la UE.
El Canciller alemán, Olaf Scholz, se muestra optimista respecto a la asignación de 50.000 millones de euros para Ucrania, informa Reuters.
«Tenemos otras maneras de ayudar a Ucrania, pero no hemos renunciado al objetivo de encontrar una solución aquí», dijo Scholz.
La canciller alemana y el presidente francés, Emmanuel Macron, esperan que Ucrania reciba ayuda de la UE.
Según se ha informado, a finales de enero-febrero se celebrará una reunión extraordinaria del Consejo Europeo, que debe decidir sobre la revisión del presupuesto de la UE, así como sobre la continuación de la financiación de 50.000 millones de euros para Ucrania hasta 2027, pero aún no hay fecha concreta. Al mismo tiempo, la Comisión Europea tiene intención de trabajar en un plan de contingencia que lo haga posible.
La Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, afirma que Ucrania recibirá en los próximos días el siguiente y último tramo de ayuda macrofinanciera por importe de 1.500 millones de euros en 2023, lo que supondrá un «pequeño pero importante puente» para permitir una financiación adicional de 50.000 millones de euros para el periodo que va hasta 2027. La cuestión se debatirá en una cumbre extraordinaria de la UE que se celebrará a finales de enero o principios de febrero de 2024.
Así lo dijo el viernes en Bruselas en una rueda de prensa tras la reunión del Consejo Europeo. «En los próximos días desembolsaremos los últimos 1.500 millones de euros para Ucrania este año, que se acordaron como parte del llamado paquete de ayuda macrofinanciera para 2023. Esto se desembolsará en los próximos días: 1.500 millones de euros. Esto ayudará a Ucrania a financiar sus necesidades a principios del año 2024. Esto es importante para construir un pequeño pero importante puente (hacia una nueva financiación). Estamos aprovechando el tiempo antes de la reunión del Consejo Europeo (para que) o bien tengamos el acuerdo de los 27 (Estados miembros) o bien trabajemos en alternativas que nos permitan tomar decisiones operativas cuando llegue el momento. Para nosotros es muy importante que haya una financiación coherente, predecible y fiable para Ucrania. Esto es importante para Ucrania, para el entorno empresarial y para los inversores», declaró von der Leyen.
Por su parte, el Presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, expresó su confianza en que se encuentre una solución para mantener el apoyo financiero a Ucrania. «Confío en que se encuentre una solución, porque el punto de partida es que contamos con el apoyo de 26 líderes para cumplir nuestras promesas. Y el otro punto es lo que llamamos la «caja de negociación»: las últimas propuestas han sido respaldadas por 26 Estados miembros. Esto significa que empezaremos la próxima reunión sabiendo que 26 Estados miembros apoyan los mismos objetivos, las mismas prioridades, incluido un paquete de 50.000 millones de euros para Ucrania a lo largo de 4 años. Disponemos de varias herramientas para garantizar que podemos cumplir nuestras promesas», aseguró.
El 15 de diciembre, Kyivstar lanzó el acceso móvil a Internet en todo el territorio controlado por Ucrania. El servicio está disponible en todos los estándares de comunicación, incluido 4G. El servicio puede estar disponible a una velocidad reducida, pero su calidad mejorará a medida que se estabilice la red. En el último día, la empresa también ha restablecido los servicios de itinerancia internacional. Anteriormente se habían restablecido los servicios de voz e Internet fijo. Más del 95% de las estaciones base de telefonía móvil del territorio controlado por el Gobierno funcionan correctamente. La empresa anunciará la disponibilidad del 100% de sus servicios cuando concluyan todas las medidas de estabilización. La empresa trabaja actualmente en el lanzamiento de servicios SMS y el restablecimiento del acceso al sistema My Kyivstar. En algunas localidades pueden seguir produciéndose problemas de comunicación a corto plazo, pero los especialistas de la empresa están trabajando para resolverlos lo antes posible. Si su tarjeta SIM no está registrada en la red, deberá reiniciar el teléfono o activar y desactivar el modo avión. También ayuda seleccionar Kyivstar en los ajustes del teléfono. Al mismo tiempo, la empresa informa de que las bonificaciones y compensaciones se abonarán a los abonados que no hayan podido utilizar los servicios debido al ataque de los piratas informáticos sólo cuando la red esté totalmente estabilizada y se pongan en marcha todos los servicios. Les rogamos que esperen a recibir información oficial de la empresa. Gracias por su comprensión y apoyo.
El proyecto REITER HALL de la promotora NEST ha sido galardonado en la categoría de «Proyecto de renovación del entorno histórico» en los PREMIOS ESPECIALES DE CONSTRUCCIÓN IBUILD 2023 de Ucrania.
IBUILD es el principal premio de la construcción en Ucrania, que reconoce a los mejores representantes de la industria de la construcción – empresas que han sobrevivido en el mercado, apoyan la economía y contribuyen a la reconstrucción.
Este premio es un reconocimiento a la filosofía de la empresa, ya que NEST se preocupa por la historia de Kiev y contribuye a su conservación. El promotor NEST construye hoy de forma profesional y responsable, y crea objetos inmobiliarios que se convertirán en un verdadero hito de la ciudad en el futuro.
REITER HALL se convertirá en el futuro centro de la ciudad, donde el pasado se encuentra con el futuro, creando un espacio cultural único para el desarrollo de las ideas más audaces de muchas generaciones de habitantes de Kiev.
Se prestó especial atención a la idea de REITER HALL, donde, además de arquitectos ucranianos, trabajó un conocido estudio de arquitectura sueco, porque Suecia es llamada con razón uno de los modelos del urbanismo moderno: calles, espacios públicos y arquitectura. Les gusta convertir tales objetos en espacios confortables para sus contemporáneos. Los castillos medievales conviven armoniosamente con obras maestras de la arquitectura moderna.
Otro proyecto similar del promotor es la Mansión Empresarial HILLFORT, que también recibió un valioso premio el 11 de diciembre de 2019 y ganó la categoría «Descubrimiento del año» en la nominación «Mejor proyecto de renovación del entorno histórico».
Cada objeto del promotor NEST es valioso tanto ahora como en el futuro, ya que es un arte arquitectónico.
