En enero-abril de este año, las exportaciones ucranianas de productos semiacabados de acero al carbono aumentaron un 96,9% interanual, hasta 583.229 miles de toneladas en términos físicos.
Según las estadísticas publicadas el viernes por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono aumentaron un 82,2% hasta 288,324 millones de dólares en términos monetarios.
Las principales exportaciones fueron a Bulgaria (37,50% de los suministros en términos monetarios), Polonia (15,84%) e Italia (7,74%).
En enero-abril de 2024, Ucrania importó 5 toneladas de productos semielaborados de Egipto por 5 mil dólares, mientras que en enero-abril de 2023, importó 72 toneladas de productos semielaborados de China por 133 mil dólares.
Como se informó, en 2023, Ucrania disminuyó las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono en términos físicos en un 36,7% en comparación con 2022, a 1 millón 203.454 mil toneladas, mientras que las exportaciones en términos monetarios disminuyeron en un 48,9% a 608.516 millones de dólares. Las principales exportaciones se dirigieron a Bulgaria (36,66% de los suministros en términos monetarios), Polonia (23,01%) e Italia (9,60%).
Además, en 2023, Ucrania importó 96 toneladas de productos semiacabados de China (98,26%) y Turquía (1,74%), por valor de 172 mil dólares.
En 2022, Ucrania redujo sus exportaciones de productos semielaborados de acero al carbono en un 72% interanual hasta 1 millón 899.729 toneladas en términos físicos y en un 70,9% en términos monetarios hasta 1.000 millones 191.279 millones de dólares. Las principales exportaciones se realizaron a Bulgaria (26,55% de los suministros en términos monetarios), Polonia (13,97%) e Italia (12,13%).
En 2022, Ucrania importó 5.558 miles de toneladas de productos similares, un 85,7% menos que en 2021. En términos monetarios, las importaciones disminuyeron un 86%, hasta los 3.634 millones de dólares. Las importaciones procedían de la Federación Rusa (96,92% de los suministros antes de la guerra), China (1,84%) y Rumanía (1,21%).
Número de vacantes a 31.03.2024 (miles de unidades) según los datos del centro estatal de empleo
Fuente: Open4Business.com.ua y experts.news
La empresa UT, creada por los copropietarios de las cadenas EVA y Varus Valeriy Kiptyk y Ruslan Shostak, ha ganado un concurso del Operador Logístico Estatal (ODE) para el suministro de alimentos a las unidades militares de una de las regiones de Ucrania, informa el servicio de prensa del Grupo Terwin.
«Ukrainian Transparent Company» se ha comprometido a suministrar alimentos a las unidades militares de una de las regiones de Ucrania ofreciendo las mejores condiciones en el concurso convocado por el Servicio Estatal de Logística. Se trata de un proyecto piloto que durará dos meses y supondrá un importante ahorro para el presupuesto estatal», señala el comunicado.
La empresa no reveló el coste de la licitación. Según Shostak, el objetivo de la empresa es ayudar al Estado a que el proceso de contratación sea transparente y eficaz.
«Nuestra principal tarea es restablecer la confianza en el Estado y hacer que las empresas se sientan orgullosas de su interacción con las autoridades. Y quiero subrayar que suministramos productos directamente de los fabricantes nacionales a los soldados sin cargos adicionales; financiamos todos los costes administrativos por nuestra cuenta, no los añadimos al precio: esta es nuestra contribución», se cita a Shostak en el comunicado de prensa.
Según Forbes Ukraine, los suministros se entregarán a las unidades militares de la región de Zaporizhzhia.
Como se informó, en octubre de 2023, 17 empresas gestionadas por Shostak, que emplean a un total de 30.000 personas, se fusionaron en TERWIN. Se trata de Omega LLC, Rusch, Tervin Group, Tixid, Tavria Hub, Mizhtneva, Formsite, Digamma, Milton Group, Saltora Plus, Firm Ariant, Novoe Stroitelstvo 2017, Altair D, Apex H, Aspect D, Lattero y la Fundación Benéfica Ruslan Shostak. Los activos totales de la corporación se estiman en 1.600 millones de dólares. Los ingresos totales de las empresas en el periodo anterior a la guerra alcanzaron los 2.000 millones de dólares, y en 2023 se espera que alcancen los 1.700 millones.
Croacia ha celebrado la primera reunión del Parlamento elegido el 17 de abril. Gordan Jandroković fue elegido presidente, con el voto a favor de 144 de los 151 diputados, informa el diario croata Jutarnji list. Gondar Jandroković representa al partido HDZ (Comunidad Democrática Croata) y se convierte por tercera vez en presidente del Parlamento croata.
«Es un honor extraordinario que se me confíe por tercera vez la presidencia del Parlamento croata. Vivimos en un periodo histórico peligroso: la guerra en Ucrania y Oriente Medio, no podemos evitar que nuestra vecindad sea también una fuente potencial de inestabilidad, nos enfrentamos a los retos del cambio climático, a las interrupciones en las cadenas de suministro mundiales», dijo Jandroković.
Tras varias semanas de negociaciones, se formó una coalición en el Parlamento, que incluía a los partidos HDZ y Movimiento por la Patria. El primer ministro croata, Andrej Plenković, declaró que se estaba ultimando el programa de actividades del nuevo gobierno.
Al comienzo de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, el parlamento y el gobierno croatas expresaron su apoyo a Ucrania, concediéndole el estatus de candidato a la UE y prestándole ayuda económica.
Fuentes:
www.jutarnji.hr (https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/plenkovic-komentirao-nove-ministre-susnjara-sam-tek-upoznao-ppd-pitao-sam-ga-vidjet-cemo-15461328)
La Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania (MTSBU) a partir de las 00:00 horas del 20 de mayo aumenta las tarifas de las pólizas de «Carta Verde» para los vehículos que viajan al extranjero en un 3,2%.
Los importes de los pagos únicos del seguro en virtud de los contratos de seguro obligatorio internacional de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres se establecen en la resolución del Consejo de Ministros de 6 de enero de 2005 y se definen en euros.
Como se informa en el sitio web de la ITSBU, para los viajes dentro del territorio de los países miembros del sistema internacional de seguro de automóviles «Carta Verde» el costo de la póliza a partir del 20 de mayo durante 15 días para los turismos se eleva a 1.156 miles de UAH (de 1.120 miles de UAH), para los autobuses – a 4.325 miles de UAH (de 4.190 miles de UAH), para los camiones – a 2.474 miles de UAH (2.397 miles de UAH).
El coste de la «Carta Verde» durante un mes para los coches será de 1.841 miles de UAH (frente a 1.783 miles de UAH), para los autobuses – 6.039 miles de UAH (5.849 miles de UAH), para los camiones – 3.613 miles de UAH (3.499 miles de UAH).
Las pólizas semestrales y anuales «Carta Verde» para coches costarán ahora respectivamente 9.636 mil UAH y 12.849 mil UAH (antes 9.334 mil UAH y 12.446 mil UAH), para camiones – 16.206 mil UAH y 30.658 mil UAH, para autobuses – 21.072 mil UAH y 39.147 mil UAH.
El coste de las pólizas para viajar a Azerbaiyán y Moldavia también aumenta un 3,2%. Así, para los coches por 15 días será 764 UAH (antes – 740 UAH), por un mes – 1.124 mil UAH (1.089 mil UAH), por seis meses – 2.577 mil UAH (2.496 mil UAH), por un año – 3.669 mil UAH (3.554 mil UAH).
El último cambio de tarifas fue el 15 de marzo de 2024 para los turismos aumentan en un 11,8% durante 15 días y 41,9% para un año, 22 de diciembre 2023 al alza en un 5,6%, 29 de septiembre a la baja en un 3,4%, 21 de abril 2023 al alza en un 3,15%, 30 de diciembre 2022 al alza en un 3,1%.
Como se informó, la suma de las políticas de «Tarjeta Verde» se realizan desde 2009 de dos tipos: toda Europa y Moldavia. También desde el 1 de enero de 2016 las políticas ucranianas «Green Card» comenzaron a operar en el territorio de Azerbaiyán.
«Carta Verde» es un sistema de protección de seguro para las víctimas de accidentes de tráfico, independientemente de su país de residencia y el país de matriculación del vehículo. Se distribuye en el territorio de 44 países de Europa, Asia y África.
Según la decisión de la Asamblea General del Consejo de la Oficina del Sistema Internacional de Seguro de Automóviles «Carta Verde», adoptada en Luxemburgo en mayo de 2004, Ucrania es miembro de pleno derecho de este sistema desde el 1 de enero de 2005.
Los economistas de la ONU han mejorado su previsión de crecimiento económico mundial para 2024 hasta el 2,7%, frente al 2,4% previsto en enero.
En 2025 aumentará un 2,8%, mientras que antes se esperaba un 2,7%.
Se espera que la tasa media de crecimiento de la economía mundial en los próximos años se mantenga por debajo del 3,2% registrado de media en 2010-2019.
La estimación revisada para el año en curso se debe principalmente a cambios más positivos en las economías de varios de los principales países desarrollados y en desarrollo, como Brasil, India, Rusia y Estados Unidos, señala la organización en su informe.
Según las estimaciones de la ONU, la economía estadounidense crecerá un 2,3% este año (en enero se esperaba un 1,4%), la británica un 0,8% (0,4%), la china un 4,8% (4,7%), la brasileña un 2,1% (1,6%), la india un 6,9% (6,2%) y la japonesa un 1,2% (sin cambios).
Al mismo tiempo, se revisaron a la baja las previsiones para la Unión Europea y la zona euro: del 1,2% al 1% y del 1,1% al 0,8%, respectivamente.
«Tanto para la Unión Europea como para la zona euro, esperamos una recuperación gradual de la actividad económica en 2024-2025, tras un marcado estancamiento en muchos países europeos durante el pasado año», declaró Grigoriy Agabekyan, del Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de la ONU.
Esto debería verse facilitado por una ralentización de la inflación (está cayendo más rápido de lo previsto en Europa debido a un fuerte descenso de los costes energéticos), el aumento de los ingresos en términos reales y la previsible relajación de la política monetaria.
«De hecho, varios bancos centrales de Europa del Este y el banco central suizo ya han recortado sus tipos de interés oficiales, y con la inflación volviendo a su nivel objetivo, también se espera que el Banco Central Europeo y el Banco de Inglaterra inicien sus ciclos de relajación este año. También se espera que aumenten las exportaciones de los países europeos a medida que se recupere el comercio mundial», afirmó el experto.
«En cuanto a las previsiones algo más modestas para la Unión Europea en comparación con las presentadas en enero, esta revisión se explica por el hecho de que, en un contexto de continua atonía de la producción industrial, se han rebajado las previsiones de crecimiento económico para una serie de países del continente que dependen de la industria manufacturera. En esta lista figuran, en particular, Alemania, Austria, Finlandia, Hungría y la República Checa. Al mismo tiempo, la economía alemana, que es la primera de la Unión Europea, se contrajo un 0,3% en 2023, y en 2024 suponemos una recuperación de solo el 0,3%», dijo Agabekyan.
La ONU prevé un crecimiento del comercio mundial del 3,2% en 2024 y del 3,6% el año que viene.
Se espera que el crecimiento del PIB en los países desarrollados alcance el 1,6% en 2024 y 2025, y en los países en desarrollo, el 4,1% y el 4,3%, respectivamente.
Anteriormente, Experts Club y Maksim Urakin publicaron un videoanálisis de cómo ha cambiado el PIB de los países del mundo en los últimos años, un videoanálisis más detallado está disponible aquí – https://youtu.be/w5fF_GYyrIc?si=BsZmIUERHSBJrO_3
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