En 2023, los países de la Unión Europea importaron 163,7 mil toneladas de miel por un total de 359,3 millones de euros, según la Oficina Estadística de la Unión Europea (Eurostat).
Las exportaciones de miel de los países de la UE ascendieron a solo 24,9 mil toneladas por valor de 146 millones de euros.
En 10 años, desde 2013, las importaciones han aumentado un 20%, mientras que las exportaciones han crecido un 14%.
El año pasado, los principales proveedores de miel a la UE fueron China (60,2 mil toneladas, o el 37% de todos los suministros extranjeros), Ucrania (45,8 mil toneladas, 28%), Argentina (20,4 mil toneladas, 12%), México (10,7 mil toneladas, 7%) y Cuba (4,7 mil toneladas, 3%).
El Reino Unido se convirtió en el principal importador de miel de la Unión Europea: 4,3 mil toneladas. Arabia Saudí, Suiza y EE.UU. importaron más de 3.000 toneladas.
Alemania se convirtió en el mayor comprador de miel extranjera entre los países de la UE, importando 41 mil toneladas en 2023. Bélgica ocupó el segundo lugar (31,4 mil toneladas) y Polonia el tercero (23,3 mil toneladas). España fue el principal exportador (7,1 mil toneladas).
Dinámica de la exportación de mercancías en enero-febrero de 2024 por partidas más importantes en relación con el mismo periodo de 2023, %.
Fuente: Open4Business.com.ua y experts.news
Ukrzaliznytsia JSC (UZ) planea adquirir hasta 80 modernas y potentes locomotoras eléctricas con fondos del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) y del proyecto RELINC del Banco Mundial.
Según informó el viernes el servicio de prensa de la empresa, la licitación correspondiente se publicó en el portal del BERD. Se aceptarán solicitudes hasta el 22 de julio de 2024.
«De acuerdo con los términos de la licitación, los participantes deben presentar dos versiones de la propuesta de licitación – para el suministro de 30 u 80 locomotoras, dependiendo de la disponibilidad de financiación», dijo Ukrzaliznytsia en un comunicado.
El coste total previsto del proyecto es de 400 millones de euros. Una parte de esta cantidad, 300 millones de euros, será aportada por el BERD en el marco de un préstamo soberano garantizado. Paralelamente, el proyecto contará con el apoyo de una subvención a la inversión de 190 millones de dólares del Gobierno de Estados Unidos, gestionada por el Banco Mundial (BM) a través del Fondo Fiduciario de Ayuda, Recuperación, Reconstrucción y Reforma de Ucrania (URTF) en el marco del proyecto de Restauración de Infraestructuras Logísticas Críticas y Conectividad de Redes (RELINC), gestionado por el BM.
«Los requisitos de la licitación estipulan que el ganador, además de suministrar locomotoras, debe crear las condiciones en Ucrania para el mantenimiento y la reparación en garantía del nuevo material rodante de tracción», dijo Ukrzaliznytsia.
La empresa lo calificó de paso evolutivo, señalando que no sólo está comprando equipos, sino que también está cambiando el enfoque de su mantenimiento.
«Esto también nos permitirá localizar las instalaciones de mantenimiento y reparación de locomotoras en Ucrania tanto como sea posible», dijo Ukrzaliznytsia.
Anteriormente se informó de que el Banco de Exportación e Importación de Estados Unidos aprobó una decisión sobre la financiación de un préstamo para modernizar la flota de material rodante de tracción con 40 locomotoras diésel Wabtec. Se espera que el banco proporcione financiación por valor de 156 millones de dólares durante un período de 15 años.
La Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania (MTIBU) celebrará un curso introductorio sobre las principales disposiciones del proyecto de ley «Sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres» en relación con la aprobación del proyecto de ley por la Rada Suprema el 21 de mayo de 2024, informa la página web de la Oficina.
El curso introductorio constará de cuatro sesiones (por secciones del proyecto de ley), que se celebrarán en el canal oficial de YouTube del MTIBU los viernes a las 10:00 horas, con una duración de 1 hora y 30 minutos, de los cuales 30 minutos se destinarán a responder preguntas.
Plan aproximado de ponencias: 1 sesión: Principios básicos de la nueva ley sobre el seguro de responsabilidad civil de automóviles y el procedimiento de celebración de contratos de seguro (secciones I-II del proyecto de ley), 2-3 sesiones: Liquidación de los siniestros asegurados y el procedimiento para efectuar los pagos (sección III del proyecto de ley), sesión 4: Actualización del trabajo funcional de la MTIBU y los principios básicos de la pertenencia de las compañías de seguros a la Oficina (sección IV del proyecto de ley).
Para participar en el curso en línea, no es necesario inscribirse, basta con seguir el enlace el día especificado a las 10:00.
Enlaces de la sesión:
31.05.2024 https://www.youtube.com/live/hIQEzWFqQqc
07.06.2024 https://www.youtube.com/live/sy_nYwJzV7c
14.06.2024 https://www.youtube.com/live/EjkFx85kJ6I
21.06.2024 https://www.youtube.com/live/quhN5IfmApc
Roman Nasirov, ex jefe del Servicio Fiscal Estatal de Ucrania (SFS), fue puesto en libertad bajo fianza el viernes por valor de 55 millones de UAH 592 millones, en un caso penal en virtud del artículo 368, párrafo 4, del Código Penal de Ucrania (aceptación de una oferta, promesa o recepción de un beneficio ilícito por parte de un funcionario).
Así se informa en la página web del Alto Tribunal Anticorrupción (HACC), sin especificar el nombre del antiguo funcionario.
«Ahora el acusado está sujeto a obligaciones procesales comparecer ante el tribunal cuando sea citado, y si le resulta imposible comparecer ante el tribunal en un plazo determinado, notificarlo con antelación; no salir de Kiev sin permiso del tribunal; notificar al tribunal un cambio de residencia; abstenerse de comunicarse con las personas especificadas en la orden judicial; depositar ante las autoridades estatales competentes todos sus pasaportes de ciudadano de Ucrania para viajar al extranjero, pasaportes de servicio, otros documentos que les faculten para salir de Ucrania y entrar en Ucrania, documentos que les faculten para entrar en Ucrania, así como otros documentos que les faculten para salir de Ucrania y entrar en Ucrania, etc.», dice el comunicado.
El mandato es hasta el 7 de julio de 2024.
El HACC ha recordado que el antiguo jefe del SFS se encuentra en prisión preventiva desde el 31 de octubre de 2022.
Como se informó, en mayo de 2023, las autoridades anticorrupción transfirieron un caso sobre cargos de soborno contra Nasirvoa a la HACC.
En 2015-2016, el jefe del Servicio Fiscal Estatal de Ucrania recibió más de 722 millones de UAH en beneficios ilícitos a su favor y a favor de terceros por acciones relacionadas con la obtención de devoluciones del IVA a entidades jurídicas controladas por el propietario de la explotación agrícola por un importe de más de 3.200 millones de UAH.
Según la investigación, el soborno en divisas (5,5 millones de dólares y 21 millones de euros) se proporcionó a través de una serie de empresas registradas en el extranjero y propiedad del propietario de una de las explotaciones agrícolas, y el funcionario lo recibió a través de empresas no residentes controladas directamente por el Jefe del SFS, su asesor y otras personas relacionadas con él por lazos familiares.
Según la Fiscalía Especializada Anticorrupción, los sospechosos también contrataron a otras empresas intermediarias registradas fuera de Ucrania para transferir fondos entre las entidades jurídicas mencionadas bajo la apariencia de prestar y recibir préstamos o suministrar productos. Algunos de los fondos de dicho beneficio ilícito se formaron directamente a partir de los fondos de la devolución presupuestaria del IVA convertidos en moneda extranjera.
Las acciones del ex Jefe del SFS de Ucrania se califican en virtud de la parte 4 del artículo 368 del Código Penal de Ucrania, y su asesor – en virtud de la parte 5 del artículo 27, parte 4 del artículo 368 del Código Penal de Ucrania.
En junio de 2023, los jueces del HACC anularon la decisión de reducir la fianza de Nasirov de 523 millones de UAH a 107 millones de UAH.
En septiembre del mismo año, el HACC eximió a Nasirov de responsabilidad penal por falsificación debido a la expiración del plazo de prescripción, pero se mantiene el cargo de abuso de poder.
El 24 de mayo, la Empresa Estatal de Aviación «Ucrania» (Boryspil, región de Kiev) anunció una licitación para el seguro de responsabilidad del operador de una aeronave civil de aviación comercial por daños causados a terceros y responsabilidad de una compañía aérea por daños causados a pasajeros y equipaje; seguro de aeronaves.
Según un informe en el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, la licitación se anunció para el seguro de los miembros de la tripulación de la aeronave, otro personal de aviación y personas con derecho a estar a bordo de la aeronave legalmente sin comprar billetes.
El valor previsto de la compra de servicios de seguros es de 26,674 millones de UAH.
El importe de la garantía de cumplimiento del contrato es del 5% del valor del contrato de adquisición.
La fecha límite para la presentación de ofertas es el 1 de junio.
Como se informó, el único participante en una licitación similar anunciada el 22 de abril de 2024 fue «Ukrainian Fire Insurance Company» (UFC Kiev) con una propuesta de 26,665 millones de UAH, con un coste previsto de 26,674 millones de UAH. Sin embargo, la oferta de la empresa fue rechazada el 22 de mayo.
State Enterprise Ukraine se creó para organizar, proporcionar y realizar transportes aéreos en vuelos especiales de las más altas delegaciones oficiales de Ucrania y otros Estados dentro del país y más allá de sus fronteras, en cumplimiento de los requisitos y normas estipulados en los documentos normativos pertinentes.
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