Las matriculaciones de vehículos eléctricos (nuevos y usados) en Ucrania ascendieron a 6.445 mil en agosto, lo que supone un aumento interanual del 68% y del 36,6% en comparación con julio de este año, según informó Ukravtoprom en su canal de telegram. Como se informó, en julio de 2014, la demanda de vehículos eléctricos aumentó un 38% en comparación con julio de 2013 y un 14% en comparación con junio de 2014.
Al parecer, los expertos del mercado atribuyeron el aumento de la demanda de vehículos eléctricos en los últimos mes y medio a la iniciativa del Gobierno de introducir un impuesto militar del 15% para los compradores de automóviles durante la primera matriculación, incluidos los vehículos eléctricos, que actualmente están exentos de impuestos en Ucrania (salvo un pequeño impuesto especial).
A finales de agosto se informó de que el Gobierno había abandonado esta iniciativa.
Según Ukravtoprom, el porcentaje de matriculaciones de coches eléctricos nuevos en agosto fue del 18%, igual que un año antes (21% en julio).
La mayor parte de los vehículos eléctricos matriculados durante el mes eran turismos – 6.302 mil unidades (nuevos – 1.159 mil, usados – 5.143 mil), y sólo cinco de los 143 vehículos comerciales eran nuevos.
Los cinco primeros coches eléctricos nuevos en julio fueron BYD Song Plus – 174 unidades; Honda M-NV – 169 unidades; Volkswagen ID.4 – 147 unidades; ZEEKR 001 – 107 unidades; Nissan Ariya – 83 unidades.
Los cinco primeros coches usados fueron Nissan Leaf – 658 unidades; Tesla Model Y – 588 unidades; Tesla Model 3 – 561 unidades; Hyundai Kona – 308 unidades; Volkswagen e-Golf – 289 unidades.
En total, en enero-agosto se matricularon por primera vez en Ucrania más de 35.600 vehículos impulsados por baterías (un 79% más que en el mismo periodo de 2023), de los cuales el 20% eran nuevos.
Por su parte, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting también constata un salto en la demanda de coches eléctricos a partir de la información sobre la colección militar – según sus datos, en agosto se vendieron 1,3 mil vehículos eléctricos nuevos, lo que supuso un récord mensual de ventas para todo el periodo de observación.
«Aunque la cuota de mercado de los coches eléctricos disminuyó ligeramente en comparación con los meses anteriores y ascendió al 16%, el número absoluto de ventas fue un récord, a pesar de los cortes masivos de electricidad», afirma el sitio web del grupo.
Según los expertos, en 8 meses de 2024 se vendieron en Ucrania 8,2 mil vehículos eléctricos nuevos (el 16,9% del total del mercado automovilístico), lo que supone un 30% más que en el mismo periodo de 2023.
Como se informó, en 2023, según Ukravtoprom, las matriculaciones de coches eléctricos nuevos y usados en Ucrania aumentaron 2,8 veces a 37,6 mil, con los coches nuevos representando el 20% en comparación con el 17% un año antes.
Durante los 13 meses de funcionamiento del Corredor Marítimo Ucraniano, se transportaron 68,6 millones de toneladas de carga. De ellas, 46 millones de toneladas eran cereales.
Durante este período, más de 2,5 mil buques utilizaron el «corredor marítimo» para exportar productos a 46 países, informó en Facebook el servicio de prensa del Ministerio de Desarrollo de Comunidades y Territorios.
El comunicado cita a Oleksiy Kuleba, viceprimer ministro para la Restauración de Ucrania y ministro de Desarrollo de las Comunidades y Territorios, quien afirmó que, a pesar del ataque con misiles rusos contra un buque civil que transportaba grano de Ucrania a Egipto, Ucrania seguirá garantizando el funcionamiento efectivo del corredor ucraniano en el mar Negro.
«Ucrania seguirá garantizando el funcionamiento efectivo del corredor ucraniano en el Mar Negro para que todos los países de África y Oriente Próximo reciban los productos necesarios. El mundo debe responder en consecuencia y aumentar la presión de las sanciones a Rusia por violar el derecho internacional del mar», dijo Kuleba.
Recordó que Rusia está atacando sistemáticamente las infraestructuras portuarias, lo que afecta directamente a la seguridad alimentaria en el mundo. Durante la invasión a gran escala se produjeron más de 50 ataques de este tipo, que causaron daños a más de 280 instalaciones de infraestructura portuaria y la destrucción de más de 100.000 toneladas de productos agrícolas.
Anteriormente se informó de que el 12 de septiembre Rusia lanzó un ataque con misiles contra un barco civil que transportaba grano de Ucrania a Egipto. Ucrania denunció este delito ante las Naciones Unidas y la Organización Marítima Internacional. El buque atacado por la Federación Rusa en el Mar Negro enarbolaba pabellón de San Cristóbal y Nieves.
Los precios del petróleo subieron el viernes por tercera sesión consecutiva y terminaron la semana en números negros por primera vez en un mes.
Los participantes en el mercado intentan evaluar el impacto del huracán Frances, que golpeó la costa de Luisiana el miércoles por la noche. Según datos oficiales, cerca del 39% de las instalaciones de producción de EE.UU. en el Golfo de México cerraron debido a las inclemencias del tiempo.
«El impacto del huracán aún no se conoce del todo mientras las regiones afectadas evalúan los daños sufridos por las infraestructuras», declaró Robbie Fraser, analista de Schneider Electric. Por lo general, la producción de petróleo en alta mar se recupera con bastante rapidez después de este tipo de acontecimientos, dijo el experto, citado por Market Watch.
El precio de los futuros de noviembre del Brent en la bolsa londinense ICE Futures a las 8.25 de la mañana es de 72,43 dólares por barril, 0,48 dólares (0,67%) más que al cierre de la sesión anterior. El jueves, estos contratos subieron 1,36 $ (1,9%), hasta 71,97 $ por barril.
Los futuros de octubre del WTI en la negociación electrónica de la Bolsa Mercantil de Nueva York (NYMEX) aumentaron de precio 0,48 $ (0,7%) para situarse en 69,45 $ por barril. Al final de la sesión anterior, el valor de estos contratos subió 1,66 $ (2,5%) hasta 68,97 $ por barril.
Desde el comienzo de esta semana, el precio del Brent ha subido un 2%, mientras que el del WTI lo ha hecho un 2,6%.
El crecimiento del mercado del petróleo se ve limitado por la inquietud que suscitan las perspectivas de la demanda mundial.
El jueves, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) rebajó su estimación de crecimiento de la demanda mundial de petróleo en 2024 en 67 mil barriles diarios en comparación con el año pasado, hasta 903 mil bpd desde los 970 mil bpd previstos anteriormente.
Al comentar la previsión de una ralentización del crecimiento de la demanda este año, los analistas señalaron un ajuste de las expectativas de consumo de petróleo en China. Ahora la AIE espera que la demanda de petróleo en China crezca sólo 180 mil bpd en 2024, hasta 16,7 millones de bpd. Al mismo tiempo, a principios de año, este parámetro se estimaba en 700 mil bpd, y el mes pasado – alrededor de 300 mil bpd.
El número de desempleados inscritos en el servicio público de empleo a 31.05.2024 (miles de personas)
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NEFCO (Corporación Financiera Nórdica para el Medio Ambiente) va a poner en marcha un proyecto de 7,2 millones de euros para reconstruir el sistema de abastecimiento de agua del distrito de Korabelnyi, en Mykolaiv, con financiación del Ministerio danés de Asuntos Exteriores, informa el servicio de prensa de NEFCO.
NEFCO y la administración municipal de Mykolaiv han firmado un nuevo acuerdo de subvención para la reconstrucción del sistema de abastecimiento de agua en el distrito de Korabelnyi, que ha sido seleccionado como zona piloto. Se ha asignado al proyecto un total de 7,2 millones de euros, así como asistencia técnica a través del Ministerio de Asuntos Exteriores de Dinamarca.
Como se ha informado, el sistema de abastecimiento de agua de Mykolaiv lleva fuera de servicio casi dos años y medio tras la destrucción del sistema principal de abastecimiento de agua en abril de 2022. Los residentes de Mykolaiv dependen del suministro de agua de emergencia, que se suministra principalmente en camiones y se complementa con la desalinización de agua salada del estuario de Dnipro-Bug y pozos recién perforados. Muchos ciudadanos se ven obligados a tomar agua para sus necesidades diarias de los puntos centralizados de suministro de agua de emergencia.
El distrito densamente poblado de Korabelnyi, en Mykolaiv, donde las fugas de agua alcanzan el 40%, fue elegido para ejecutar un proyecto de demostración destinado a restaurar y reconstruir todo el sistema de abastecimiento de agua. El objetivo de este proyecto es reducir las pérdidas de agua y aumentar la eficiencia energética de los procesos de distribución de agua mediante la identificación de fugas de agua, la mejora de la eficiencia del suministro de agua y la creación de una base sostenible para el futuro desarrollo del sistema de suministro de agua potable en Mykolaiv. Se instalarán nuevos pozos y se sustituirán tuberías.
Anteriormente, en una entrevista con Interfax-Ucrania, el alcalde de Mykolaiv, Oleksandr Senkevych, declaró que ya se había elaborado un estudio de viabilidad con la empresa francesa Egis para abastecer de agua a toda la ciudad, que la primera de las tres fases de ejecución podría costar unos 130 millones de euros, y que la ciudad estaba buscando fuentes de financiación, «tanto fondos públicos como fondos de donantes». Y como ejemplo citó una subvención de hasta 40 millones de coronas danesas (unos 5,36 millones de euros) procedente de Dinamarca en la primavera de 2024 a través del programa Danida de Financiación de Infraestructuras Sostenibles (DSIF).
Este proyecto también se está ejecutando en el distrito de Korabelnyi, y consiste en la sustitución de unos 11 km de tuberías, lo que supone alrededor del 8% de la longitud total de la red en el distrito; la instalación de 55 contadores maestros con recogida remota de datos en edificios de varias plantas; y la sustitución de bombas en tres estaciones de bombeo de agua. El proyecto está actualmente en fase de contratación, y se espera que la licitación se anuncie en septiembre.
Uno de los principales proveedores mundiales de sistemas robóticos para el desminado humanitario, la empresa croata DOK-ING, ha abierto una oficina en Kiev para ayudar a coordinar los esfuerzos de desminado entre Ucrania y Croacia, según declaró la Viceprimera Ministra y Ministra de Economía, Yulia Svyrydenko, durante la ceremonia de inauguración.
«Apreciamos mucho el apoyo prestado por Croacia a Ucrania. Hay 45 máquinas de desminado DOK-ING croatas operando actualmente en Ucrania, que han ayudado a limpiar más de mil hectáreas de terreno ucraniano. Espero que la apertura de la oficina en Kiev sea el comienzo de una cooperación aún más estrecha, y que nuestros zapadores puedan aprender en Ucrania a manejar y mantener estas máquinas», según el servicio de prensa del Ministerio de Economía.
El Ministerio de Economía señaló que Ucrania es uno de los principales usuarios de las máquinas de desminado DOK-ING. El Servicio Estatal de Emergencias (SES) es el que más utiliza los equipos DOK-ING. Tiene en su flota 10 vehículos de desminado ligero MV-4 y 14 vehículos de desminado pesado MV-10. Las máquinas de desminado croatas también son utilizadas por el Servicio Estatal de Transporte Especial (SSTS), operadores de desminado humanitario y unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
De las 45 máquinas DOK-ING que operan en Ucrania, 8 se fabrican en una planta ucraniana que es socia de la empresa croata.
«Para nosotros es muy importante que parte de los equipos DOK-ING se fabriquen en Ucrania, ya que significa nuevos puestos de trabajo e ingresos presupuestarios adicionales y apoyo a la economía. Además, la fabricación de equipos en Ucrania reduce el plazo de entrega y facilita la logística cuando es necesario realizar reparaciones. Todo ello, en última instancia, acelera el ritmo del desminado y salva millones de vidas», añadió Svyrydenko.
La empresa ucraniana A3TECH lleva a cabo el montaje a gran escala de las máquinas de desminado DOK-ING con localización parcial: parte del cuerpo de trabajo ya se produce en Ucrania y para finales de año la empresa está preparada para aumentar el nivel de localización al 100%. En 2024, la empresa fabricará ocho máquinas de desminado pesado MV-10 localizadas, seis de las cuales ya han sido entregadas al SES.
DOK-ING fabrica máquinas robotizadas de desminado y desactivación de explosivos, tanto ligeras como pesadas. Gracias a su perfil bajo y a su diseño robusto, estos vehículos son resistentes a las minas antipersona y a las detonaciones de artefactos sin estallar, y pueden soportar la explosión de una mina antitanque. Los vehículos DOK-ING se manejan mediante un mando a distancia con un alcance de hasta 1.500 metros.
