Desde su puesta en marcha en 2023, el corredor marítimo ucraniano ha transportado 200 millones de toneladas de mercancías, de las cuales 118 millones de toneladas son cereales ucranianos, según un comunicado del viceprimer ministro para la Reconstrucción y ministro de Desarrollo Comunitario y Territorial, Oleksii Kuleba.
«Detrás de cada cifra hay un arduo trabajo de los puertos ucranianos, marineros, logistas, ferroviarios, agricultores y todos aquellos que garantizan a diario el funcionamiento de nuestra economía a pesar de la guerra», escribió Kuleba en Telegram el jueves.
Según él, desde principios de 2026 se han transportado casi 35 millones de toneladas de mercancías a través de los puertos marítimos, y los productos ucranianos han llegado a 56 países de todo el mundo.
Se señala que solo en abril de este año se registraron más de 500 ataques con drones contra la infraestructura logística.
«Los puertos han sido objeto de bombardeos prácticamente cada dos días», se lee en el comunicado.
Kuleba precisó que, desde el inicio de la invasión a gran escala, 935 instalaciones de la infraestructura portuaria han resultado dañadas o parcialmente destruidas, 191 buques civiles han sufrido daños y 255 personas han resultado heridas.
«A pesar de ello, el corredor marítimo ucraniano sigue funcionando. Sigue siendo uno de los instrumentos clave para sostener la economía del Estado, garantizar las exportaciones y una importante contribución de Ucrania a la seguridad alimentaria mundial», subrayó el viceprimer ministro.
Según se informó, en abril de 2026 los puertos de Ucrania transbordaron un 35,8 % más de mercancías que en abril de 2025: 8,2 millones de toneladas.
Según datos de la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania (APMU), en total, entre enero y abril de 2026, los puertos marítimos de Ucrania gestionaron el transbordo de 29,5 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un aumento en comparación con el mismo periodo de 2025.
En aquel momento se señaló que la mayor parte del flujo de mercancías correspondió a los cereales: 16 millones de toneladas, un 7 % más que el año pasado.
cereales, corredor marítimo, exportación, logística, puertos
