Según datos de la Asociación Empresarial Europea, el 75 % de las empresas señalan que hay escasez de personal, y el Portal Único de Ofertas de Empleo del Servicio Estatal de Empleo (SEE) ha registrado más de 200 000 puestos vacantes, según informó el ministro de Economía, Medio Ambiente y Agricultura, Alexei Sobolev, en el foro «The Jobs & Skills 4 Ukraine» el jueves.
«Vemos hasta qué punto ha cambiado el mercado laboral, cuando el 75 % de las empresas se enfrentan a una escasez de mano de obra. El Estado debe trabajar en ello. Por eso estamos desarrollando un sistema de previsión del mercado laboral que servirá de base para la financiación estatal de la educación y la formación, los programas de reciclaje profesional y las inversiones de los donantes, los programas educativos y las decisiones de contratación de los empleadores», subrayó el ministro.
Según él, la nueva política de empleo debe basarse en varios puntos fundamentales. En primer lugar, se trata de datos sobre qué profesiones, habilidades y cualificaciones necesitará la economía no solo hoy, sino también dentro de cinco o diez años. En segundo lugar, si un empleador necesita determinadas competencias, el Estado, los proveedores de servicios educativos y los socios deben ayudar a las personas a adquirirlas. En tercer lugar, un mercado laboral más inclusivo. En cuarto lugar, una nueva calidad de colaboración con las empresas.
El bloqueo de una carretera en la frontera lituano-polaca por parte de agricultores el 1 de marzo puede violar el principio de la Unión Europea de libre circulación de bienes y personas, ha declarado el ministro lituano de Economía e Innovación, Aušrine Armonaitė, escribe LRT.
«Por lo que tengo entendido, no se detendrá el flujo de personas, pero seguimos siendo miembros de la libre Unión Europea, donde la circulación de bienes y personas debe ser libre. Cualquier impedimento a ese movimiento tiene el potencial de perturbar la libertad de circulación», dijo el ministro.
Señaló que los camiones en la frontera se dirigirían a zonas de estacionamiento adicionales para su inspección, lo que podría provocar colas.
El 9 de febrero comenzó en Polonia una huelga nacional de agricultores. Las principales demandas de los huelguistas son ajustar el rumbo «verde» de la Comisión Europea, limitar la entrada de productos agrícolas ucranianos en el mercado polaco y aumentar la rentabilidad de la producción agrícola. Durante las protestas, los agricultores bloquean los pasos fronterizos entre Ucrania y Polonia.
Desde el 1 de marzo, los agricultores polacos preparan dos nuevos bloqueos: en el antiguo paso fronterizo polaco-alemán de Svec y en la carretera cercana al antiguo paso fronterizo lituano-polaco «Kalwaria-Budzisko». Los agricultores controlarán el contenido de los camiones, especialmente los productos agrícolas.
Según Ausris Macijauskas, presidente de la Asociación de Productores de Cereales de Lituania, las sospechas de los agricultores polacos de que el grano ucraniano traído de Polonia a Lituania se devuelve o se procesa y se reexporta como mercancía lituana están justificadas.
La Vía Báltica es un tramo de 970 kilómetros de la ruta europea E67 entre Tallin y Varsovia. Proporciona enlaces por carretera entre los países bálticos. La E67 conecta Helsinki (Finlandia) y Praga (República Checa).
La brecha de Suvalki es una franja de terreno de unos 100 kilómetros de longitud en la frontera lituano-polaca, encajonada entre el exclave ruso de Kaliningrado, al oeste, y Bielorrusia, al este.
Maciauskas declaró anteriormente que los agricultores lituanos, por su parte, no contribuirían a la protesta polaca. Según él, el mayor problema de los agricultores lituanos es el grano ruso.
