«Nova Poshta», el mayor operador logístico de Ucrania, ha lanzado el reparto de mensajería en los Países Bajos y planea abrir sus propias sucursales en Ámsterdam y Utrecht en un futuro próximo, según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
«Nova Poshta ya trabaja con mensajería en todas las ciudades de los Países Bajos. En un futuro próximo, tenemos previsto abrir nuestras propias sucursales en Ámsterdam y Utrecht para poner aún más servicios a disposición de nuestros clientes», cita el servicio de prensa de Nova Poshta a Anton Chernysh, director general de Nova Post en los Países Bajos.
Los Países Bajos se han convertido en el decimosexto mercado extranjero de la empresa.
Los clientes pueden solicitar la entrega selectiva desde Ucrania a cualquier dirección de los Países Bajos, así como utilizar servicios de mensajería para el envío. Se pueden enviar paquetes a toda Holanda y entre países europeos. Los clientes particulares y las empresas pueden enviar paquetes de hasta 1.000 kg, según el comunicado.
La tarifa de entrega actual para particulares a partir del 21 de octubre de 2024 es de 1.000 UAH para documentos de hasta 1 kg, 1,05 mil UAH para paquetes pequeños de hasta 2 kg, 1.600 UAH para paquetes medianos de hasta 10 kg, 2.600 UAH para paquetes grandes de hasta 30 kg, y 100 UAH por cada 1 kg y 250 UAH por cada 100 kg. Los precios se indican en UAH, IVA incluido.
Los plazos de entrega desde Ucrania a los Países Bajos son de hasta 4 días, y dentro de los Países Bajos y a otros países europeos, a partir de 1 día.
Anteriormente se informó de que Nova Poshta había lanzado el servicio de mensajería en Austria, que se convirtió en el decimoquinto mercado extranjero del operador.
También se informó que en 2024, Nova Poshta Group duplicó sus inversiones a 8,5 mil millones de UAH en comparación con 2021.
«Nova Poshta, operador logístico líder en Ucrania, constata una fuerte demanda de sus bonos por parte de un amplio abanico de inversores: compañías de seguros, fondos de pensiones, fondos de inversión y bancos, lo que le permite colocarlos con éxito.
«Tenemos unos 60 millones de UAH en inversiones de fondos de pensiones. Algunas personas pueden pensar que el mercado de fondos de pensiones en Ucrania no está desarrollado, pero nosotros vemos que sí lo está», afirmó el Director Financiero de NOVA, Petro Fokov, en el Foro de CFO ucranianos celebrado en Kiev los días 24 y 25 de octubre.
Aclaró que Nova Poshta realiza actualmente colocaciones privadas de bonos entre inversores institucionales especificados en el prospecto, pero los particulares también pueden comprarlos en el mercado secundario.
«Tenemos particulares (bonistas), pero no son tantos en comparación con los bancos, las aseguradoras y los fondos de pensiones», dijo Fokov.
El director financiero de Nova Group señaló que Nova Poshta es uno de los principales emisores de bonos en hryvnia en Ucrania y en enero de 2023 se convirtió en el primer emisor en reanudar la emisión de bonos tras el inicio de la invasión rusa a gran escala.
Según él, la ventaja de los bonos en hryvnia para el emisor es la ausencia de garantías, que actualmente son difíciles de evaluar para los préstamos bancarios.
«Pero (los bonos) son más caros y requieren un poco más de transparencia, es decir, hay que divulgar un poco más de información en el sitio web, pero tienen sus ventajas», añadió Fokov.
Señaló que a Nova Group, entre cuyas empresas también se encuentra NovaPay Credit, le gusta mantener el interés del mercado de bonos y se siente responsable de garantizar que sean instrumentos fiables y estables. «Y la gente confía más en instrumentos como los bonos corporativos que en los bonos del Estado», afirmó el director financiero.
Según él, en general, el grupo, cuyas inversiones este año duplicarán las de 2021 y ascenderán a 8.500 millones de UAH, también utiliza préstamos de organizaciones financieras internacionales y bancos para la financiación de la deuda.
Fokov dijo que entre las IFI, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo es el primero en firmar un préstamo de 3.000 millones de UAH con el grupo este año.
«Pedimos préstamos al BERD en hryvnia, en hryvnia, porque somos una empresa de hryvnia, no asumimos riesgos innecesarios, queremos estar seguros de que podemos devolver el préstamo, así que lo calculamos todo», añadió.
En cuanto a los préstamos bancarios, el Director Financiero dijo que el grupo coopera con 10 de los principales bancos ucranianos.
Según él, al tener tantos bancos asociados, cada uno de los cuales tiene sus propios requisitos, Nova sigue una estrategia de unificación completa de los convenios, tomando como base el sistema más desarrollado de convenios financieros del BERD.
«Cubre todas las cuestiones, todos los puntos. Por eso ofrecemos a todos nuestros bancos asociados, con los que además estamos empezando a cooperar, simplemente unirse a este sistema de convenios o elegir algunos requisitos de este menú, por así decirlo. Pero no para dar nuevos requisitos exóticos. Hasta ahora lo hemos conseguido», dijo Fokov.
Como se informó, en agosto de este año, Nova Poshta anunció la colocación de una emisión de bonos no garantizados con intereses de la serie F con un valor nominal total de 1.000 millones de UAH. Los bonos vencerán el 10 de junio de 2026, devengan un interés del 16% anual, vencen el 5 de junio de 2026 y tienen un valor nominal de 1.000 UAH.
Nova Poshta registró un informe sobre la colocación de la anterior emisión de la serie E del mismo volumen con vencimiento el 8 de agosto de 2025 y un tipo de interés del 17% anual en el NSSMC el 4 de julio de este año. La mayor parte, por valor de 650 millones de UAH, fue adquirida en mayo por el Oschadbank (Kiev). Se aclaró que este es el tercer acuerdo desde 2019 para que el banco estatal financie Nova Poshta mediante la compra de bonos corporativos.
A mediados de este año, el pasivo de Nova Poshta en bonos de la serie E ascendía a 995,16 millones de UAH, la serie F – 994,88 millones de UAH, y en bonos de la serie D emitidos anteriormente con vencimiento a finales de enero de 2025 – 818,51 millones de UAH.
A finales de junio de este año, las obligaciones totales de Nova Poshta en bonos ascendían a 2.000 millones 808,55 millones de UAH, mientras que sus obligaciones con los bancos ascendían a 3.000 millones 136,12 millones de UAH, y el importe total de obligaciones y garantías era de 15.000 millones 562,04 millones de UAH.
En 2023, Nova Poshta realizó dos emisiones de bonos – «C» y «D»-, cada una con un importe nominal de 800 millones de UAH. Los bonos de la serie C se emitieron a un plazo de 12 meses con un tipo de interés anual del 24%, mientras que los bonos de la serie D se emitieron a un plazo de 20 meses con un tipo de interés anual del 23%.
Anteriormente, en febrero de 2023, la empresa amortizó los bonos de la serie B por valor de 700 millones de UAH emitidos en marzo de 2020.
En el primer semestre de 2024, Nova Poshta LLC aumentó sus ingresos netos no consolidados en un 20,1%, hasta los 20 120 millones de UAH, pero su beneficio neto aumentó en un 20,1%.
« Nova Poshta, el mayor operador logístico de Ucrania, ha aumentado sus tarifas de entrega de documentos, paquetes y carga en una media de 10 UAH a partir del 1 de octubre.
La empresa publicó el lunes en su página web la anulación de varias tarifas, entre ellas la de valor declarado para las devoluciones de paquetes.
A partir del 1 de octubre, el envío de documentos en un sobre de marca, que está incluido en el precio, cuesta 65 UAH, mientras que la entrega en ciudad de paquetes de hasta 2 kg cuesta 60 UAH, de hasta 10 kg – 90 UAH, de hasta 30 kg – 140 UAH. Para la entrega en Ucrania, los paquetes de hasta 2 kg cuestan 80 UAH, hasta 10 kg – 110 UAH, hasta 30 kg – 160 UAH. Los envíos de más de 30 kg se entregan entre sucursales de la ciudad con un coeficiente de +0,5 UAH/kg, entre sucursales de Ucrania: + 1 UAH/kg.
El coste fijo del embalaje de paquetes de hasta 30 kg cuando se envían a través de una máquina postal es de 15 UAH. Los paquetes de 0,5 kg, 1 kg, 2 kg y 4 kg pueden embalarse gratuitamente en un paquete de marca.
Nova Poshta explicó la necesidad de aumentar las tarifas por la subida de los precios de la energía -electricidad y combustible-, así como por el aumento de los precios al consumo y la inflación.
«Al actualizar las tarifas, estamos introduciendo simultáneamente nuevas tecnologías y mejorando la prestación de servicios. El aumento de las tarifas nos permitirá seguir trabajando y crear oportunidades para que los ucranianos reciban sus paquetes lo antes posible», afirma Nova Poshta en un comunicado.
Cabe señalar que los clientes de la empresa siguen teniendo acceso a servicios gratuitos, como el servicio de devolución de mercancías del comprador al vendedor si no se ajustan a sus necesidades; y el reenvío gratuito de paquetes dentro de Ucrania.
Nova Poshta, el mayor operador logístico de Ucrania, abrirá dos nuevas oficinas en España: una en Barcelona y otra en Benidorm, según ha declarado Sergey Karputev, Director General de Nova Post en España.
«Actualmente nos estamos centrando en dos áreas de desarrollo: la mejora de nuestros servicios y el desarrollo de nuestra red. En un futuro próximo, tenemos previsto abrir otra sucursal en Barcelona y una en Benidorm», dijo.
Según el servicio de prensa de la empresa, actualmente hay seis oficinas de Nova Poshta en España.
En Barcelona, la primera sucursal se abrió en septiembre. Acepta envíos de hasta 1.000 kg.
Las otras cinco, en Valencia, Alicante, Málaga y Torevieja, empezaron a funcionar en junio-septiembre. Aceptan paquetes de hasta 30 kg.
Además, Nova Poshta ha empezado a entregar paquetes en oficinas de correos y puntos de entrega. La empresa entrega paquetes prepagados de hasta 25 kg de peso en 13.380.000 puntos de entrega de paquetes de InPost y GLS, así como en 1.350 oficinas de correos de InPost en toda España.
En este país, los clientes de Nova Poshta pueden recibir y enviar documentos, paquetes y carga a/desde Ucrania a otras ciudades, así como a 13 países europeos donde la empresa tiene oficinas. Plazos de entrega: desde Ucrania – a partir de cinco días laborables, en España y entre países europeos – a partir de un día, señala el servicio de prensa.
Además, los clientes pueden solicitar la entrega o recogida por mensajero en cualquier dirección de España.
Un Boeing 737-800SF de la flota de Supernova Airlines del Grupo NOVA (Nova Poshta) ha realizado su primer vuelo entre aeropuertos europeos, informa el servicio de prensa del Grupo NOVA.
«El 18 de septiembre de 2024, Supernova Airlines realizó su primer vuelo en su propio avión Boeing 737-800SF con bandera de Ucrania y matrícula ucraniana UR-NPA. Se trató de un vuelo de certificación, uno de los pasos finales del proceso de introducción del tipo Boeing 737-800SF en el certificado de operador de Supernova por parte de la Administración Estatal de Aviación de Ucrania», señala el servicio de prensa de NOVA.
La aerolínea tiene previsto iniciar la explotación comercial regular del avión en la temporada de invierno de 2024-2025.
Anteriormente, un Boeing 737-800 de la flota de Supernova realizó un vuelo de mantenimiento de Guangzhou (China) a Vilna (Lituania) con escala técnica en el aeropuerto de Tashkent.
La empresa especificó que el uso del transporte aéreo ahorra hasta 36 horas en la entrega de paquetes desde (o hacia) Riga en comparación con los camiones. También se informó de que Supernova Airlines tiene planes a largo plazo para formar una flota en el futuro utilizando versiones de carga de aviones modernos fabricados por Boeing o Airbus.
Supernova Airlines ha recibido el certificado de operador ucraniano, que le permite iniciar vuelos de carga el 6 de enero de 2023.
Tras el lanzamiento del servicio de entrega de pedidos en línea de Varus.ua a través de Nova Poshta en agosto, el cheque medio aumentó un 55,14% y la facturación un 50,57%, informa el servicio de prensa del minorista.
Se especifica que el servicio de entrega de Varus.ua está disponible en cualquier ciudad de Ucrania, y se utiliza activamente en zonas donde no hay tiendas físicas de la cadena Varus.
En agosto, las principales nuevas regiones donde se realizaron pedidos en línea fueron: Rivne, Lviv, Kirovohrad, Kharkiv y Donetsk. En las regiones donde la cadena está presente, el mayor número de pedidos se realizó en las regiones de Kyiv, Odesa, Dnipro y Zaporizhzhia.
El nuevo servicio de Varus.ua puede utilizarse para encargar productos de almacenamiento a largo plazo y artículos no alimentarios, con un peso máximo de pedido de 50 kg. Entre los productos más solicitados por los clientes de Varus.ua con entrega a través de Nova Poshta en agosto figuran aperitivos, productos para mascotas, bebidas, té y café.
El coste de la entrega se calcula según las tarifas de Nova Poshta, y el plazo estimado de recogida y entrega de pedidos es de un día para la mayoría de las localidades de Ucrania.
Varus es una cadena nacional de supermercados representada en el mercado minorista ucraniano de comestibles por Omega. El capital autorizado de Omega es de 111 millones 129 mil UAH, propiedad de Weigant Enterprises Limited (Chipre), con Valeriy Kiptyk y Ruslan Shostak como beneficiarios finales. En 2023, los ingresos de Omega ascendieron a 17 510 millones de UAH, un 20% más que en 2022, y el beneficio neto fue de 200 millones de UAH, un 69,5% más que en 2022.
La primera tienda de la cadena se abrió en 2003 en Dnipro, y el número total de sus establecimientos es de 109 en diferentes ciudades de Ucrania y una DarkStore en Kiev. La cadena opera en varios formatos: supermercados clásicos, tiendas To Go y el servicio de compra consciente varus.ua.
«Nova Poshta» es el mayor operador logístico de Ucrania. Desde principios de 2024 hasta finales de julio, la empresa amplió su red en el país de 26,6 mil a 30,1 mil puntos: hasta 12,1 mil sucursales y 18 mil oficinas de correos. Como se informó, en Ucrania, Nova Poshta LLC aumentó sus ingresos netos no consolidados en un 20,1% a 20,12 mil millones de UAH en el primer semestre de 2024, mientras que el beneficio neto de la empresa disminuyó en un 38,1% a 1,49 mil millones de UAH.
