Empresa comunal «Kyivpastrans» ha anunciado su intención de celebrar un contrato con IC «Guardian» (Kiev) para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres (MTPL) D2 200 unidades. Como se informó en el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, el coste previsto de la compra de servicios de seguros fue de 1716 mil UAH, la oferta de precio de la empresa fue de 1710,8 mil UAH.
La empresa fue el único licitador.
IC «Guardian» es miembro del Presidium de la Liga de Organizaciones de Seguros de Ucrania. Desde enero de 2020 ha recibido el estatus de miembro de pleno derecho de la ITSBU, tiene derecho a vender pólizas de «Carta Verde».
En octubre de 2020 por la decisión de la asamblea general de los miembros de la Nuclear Insurance Pool de Ucrania IC «Guardian» se convirtió en su miembro.
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El 21 de mayo, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania anunció una licitación para el seguro voluntario de vehículos de motor y el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres, según el sistema electrónico de contratación pública Prozorro.
El coste previsto de la compra de los servicios es de 342.898 miles de UAH.
La fecha límite para la presentación de los documentos de licitación es el 29 de mayo.
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El mecanismo de seguro de grano para el corredor marítimo ucraniano Unity Facility, anunciado a mediados de noviembre de 2023, se ha ampliado a partir de febrero de 2024 para incluir a los buques que transporten cualquier carga que no sea grano, según ha declarado Crispin Ellison, socio de Oliver Wyman.
«Combinando los esfuerzos del sector y del Gobierno, hemos sido capaces de crear un mecanismo (facilidad) en el que los precios están muy por debajo de la mitad de los del mercado comercial normal. Y ahora, este mes, en febrero, hemos ampliado ese mecanismo para incluir el transporte de todas las cargas, no sólo de grano», dijo en un seminario web celebrado el miércoles sobre seguros de riesgo político organizado por el Consejo Empresarial EE.UU.-Ucrania (USUBC) y el Departamento de Comercio de EE.UU..
Esto se anunciará formalmente el viernes, dijo, pero la opción ya está disponible y triplica efectivamente el mecanismo.
Ellison recordó que, tras la retirada de Rusia de la Iniciativa del Grano del Mar Negro, las tarifas de los seguros aumentaron sólo para el elemento de riesgo militar hasta cerca del 5%, lo que resultó totalmente inasequible y provocó la paralización del transporte marítimo en julio y agosto.
Establecido mediante una asociación público-privada (APP) en la que el gobierno ucraniano aportó un fondo de reembolso de 20 millones de dólares, el Mecanismo de Unidad asegura aproximadamente 1.000 buques al año, con un valor máximo asegurado de 50 millones de dólares por buque, lo que respalda la exportación de unos 30 millones de toneladas de grano. Se accede al fondo de reembolso a través de una carta de crédito con bancos ucranianos y el DZ Bank.
Según la presentación de Ellison, se está estudiando un mecanismo paralelo para la cobertura de la carga, apoyado por la financiación del BERD para el gobierno ucraniano.
El experto subrayó que el capital relativamente pequeño del seguro permitía exportar mercancías por valor de unos 20.000 millones de dólares y su estimación es del 6-8% del PIB de Ucrania.
Como se informó, el Fondo de Unidad fue creado con el apoyo del gobierno del Reino Unido, el corredor internacional de reaseguros Marsh McLennan y más de una docena de otras compañías de seguros británicas.
Según el Ministerio de Reaseguros, el corredor marítimo creado por la Armada de las AFU y el Danubio desde agosto de 2023 permitió la exportación de casi 26 millones de toneladas de carga, de las cuales más de 18 millones de toneladas son productos de los agricultores ucranianos. Se especificó que desde los puertos de la «Gran Odesa» se enviaron 854 buques a 42 países.
