En la URC-2025, umgi, la sociedad de inversiones Intech de SCM Group, ha presentado un proyecto de construcción de una terminal de cereales en el puerto de Pivdennyi, con una capacidad de transbordo anual prevista de 9 millones de toneladas y capacidad para recibir buques Post-Panamax en sus propios atracaderos. Según el comunicado de prensa, el coste estimado del proyecto es de 200 millones de dólares.
«Nos complace unirnos al proceso de recuperación. Una de las iniciativas de umgi fue incluida en el Catálogo de Proyectos de Inversión presentado en la Conferencia de Recuperación de Ucrania 2025 en Roma», señaló la empresa en un comunicado.
Se especifica que, por su ubicación estratégica y su eficiente infraestructura, esta terminal desempeñará un papel clave en la exportación de productos agrícolas ucranianos. Se trata de una oportunidad única para invertir en las infraestructuras estratégicas de Ucrania, ampliar la capacidad de transporte de grano y reforzar el papel del país en el comercio mundial.
En conjunto, el potencial de inversión de los sectores clave de la economía ucraniana durante la próxima década supera los 300.000 millones de dólares. Esta cifra incluye la reconstrucción de los sectores destruidos, la transformación de la economía y la construcción de un futuro sostenible y respetuoso con el medio ambiente. La realización de este potencial creará una demanda de equipos por valor de 33.800 millones de euros anuales en Ucrania.
Un catálogo con 250 proyectos actuales está disponible aquí: https://kse.ua/…/07/Investment-catalog-Ukraine-2025.pdf
umgi es una sociedad de inversión centrada en el desarrollo de negocios en las industrias de materias primas y transformación. Fue fundada en 2006 por SCM Group. Las inversiones se centran en la minería, la gestión de subproductos y residuos y la producción de bienes y servicios industriales. El valor total de las empresas en cartera se estima en más de 500 millones de dólares.
En la región de Mykolaiv está prevista la construcción de una terminal fluvial de grano con una capacidad de transbordo de 10 mil toneladas de grano al día, según informa la página web Dream.Projects del Ministerio de Desarrollo de Comunidades y Territorios.
«La terminal permitirá la recepción de grano tanto por carretera como por ferrocarril con su posterior envío a barcazas de la clase «River-More» y graneleros de la clase Panamax», reza la descripción del proyecto presentada por la comunidad territorial Voznesenska.
La terminal tendrá dos líneas de recepción de grano de vagones equipados con descargadores automáticos, así como una línea de recepción de grano de vagones de ferrocarril. La instalación estará equipada con dos máquinas limpiadoras de grano y dos secadoras de grano de eje continuo para procesar la materia prima. Los silos metálicos con los que estará equipada la terminal permitirán el almacenamiento simultáneo de hasta 40 mil toneladas de grano, lo que posibilitará la formación eficaz de lotes de envío.
Está previsto instalar en la terminal sistemas de transporte con una capacidad de 300-500 toneladas por hora, lo que garantizará el envío ininterrumpido y puntual del grano a los buques.
La duración aproximada de la construcción de la instalación es de 24 meses.
