El Comité Antimonopolio de Ucrania (AMCU) ha autorizado a la empresa logística alemana Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a adquirir la terminal intermodal de Eurobridge Intermodal Terminal LLC, situada en Batyevo, en la región de Transcarpatia. La autorización correspondiente se publicó en el sitio web de la AMCU el 7 de agosto.
Como se informó anteriormente, la nueva terminal operará bajo el nombre de HHLA Eurobridge Batiovo en formato de empresa conjunta entre HHLA International GmbH y la empresa de inversión ucraniana Fortior Capital LLC. HHLA obtendrá una participación mayoritaria y, junto con su filial METRANS, continuará con el desarrollo de la terminal.
Cabe destacar que la terminal HHLA Eurobridge Batiovo está situada cerca de la frontera con la UE, en la intersección de varios corredores ferroviarios internacionales, en particular, de Ucrania, Hungría y Eslovaquia. Gracias al acceso a vías de ancho estándar (1435 mm) y ancho ancho (1520 mm), la terminal es una solución ideal para conectar las redes logísticas europeas y ucranianas.
El propietario del grupo Fortior Capital y beneficiario de los fondos de capital riesgo «Fortior Finance», Fortior 207 e Intermodal Terminal Evrobridge, es el exdirector de desarrollo de nuevas líneas de negocio de SCM, Nikolai Nesterenko, que en 2021 compró la participación de Fortior Capital a su socio Alexander Kamyshin, nombrado entonces director de Ukrzaliznytsia.
Ukrposhta JSC ha inaugurado una terminal logística con líneas de clasificación automatizadas en Odesa, que gestiona 270.000 paquetes pequeños y grandes al día para todo el sur de Ucrania, informó el martes el servicio de prensa de la empresa.
«La peculiaridad de esta terminal es que en ella se clasifican los paquetes para tres regiones: Odesa, Kherson y Mykolaiv», declaró Igor Smelyansky, Director General de Ukrposhta.
Según él, gracias a la instalación de líneas de clasificación totalmente automatizadas, Ukrposhta puede responder de forma adaptativa a los cambios en la situación militar y, al reducir la posibilidad de errores durante la clasificación, entregar los paquetes a sus destinos con rapidez y precisión.
Como aclaró Smelyansky en Facebook, la nueva terminal de Odesa está equipada con equipos y software de un fabricante ucraniano con capacidad para procesar tres paquetes por segundo.
Cabe señalar que la apertura de la terminal de Odesa forma parte de la estrategia de desarrollo y modernización de Ukrposhta, que la empresa puso en marcha en 2021. Actualmente, la empresa ha instalado 17 líneas automatizadas en siete ciudades de Ucrania: nueve líneas clasifican paquetes pequeños y ocho clasifican paquetes grandes. En los próximos dos meses, la empresa abrirá nuevas terminales, centros logísticos y depósitos con equipos innovadores en ciudades de toda Ucrania.
Smelyansky también señaló que Ukrposhta tiene previsto completar la automatización de las siete terminales y los 16 centros logísticos para 2024.
