Los ingresos por el impuesto de transporte en los presupuestos locales entre enero y agosto de 2026 aumentaron un 58,7 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 88 millones de UAH a 237,5 millones de UAH, según informó el martes el Servicio Estatal de Impuestos de Ucrania (DPS).
Las mayores cantidades del impuesto sobre el transporte se destinaron al presupuesto municipal de Kiev: 68,1 millones de hryvnias. Asimismo, encabezan la clasificación regional las regiones de Dnipropetrovsk (21,3 millones de hryvnias), Odesa (17,9 millones de hryvnias) y Kiev (17,5 millones de hryvnias).
Desde la DPS explican que el impuesto sobre el transporte forma parte del impuesto sobre el patrimonio y se destina íntegramente a los presupuestos locales. Las comunidades pueden destinar los fondos recaudados a financiar medidas de importancia social y al desarrollo de las infraestructuras locales.
El impuesto sobre el transporte se paga por los turismos cuyo año de fabricación no supere los cinco años, siempre que su valor medio de mercado supere el umbral establecido por la legislación. En 2026, dicho umbral asciende a más de 3,2 millones de hryvnias.
La lista de turismos sujetos al impuesto de circulación en 2026 se ha publicado en la página web oficial del Ministerio de Economía y Medio Ambiente de Ucrania.
El tipo impositivo es fijo y asciende a 25 000 UAH al año por cada vehículo sujeto a tributación. El deudor del impuesto de transporte es el propietario del vehículo a cuyo nombre está matriculado. El usuario real del vehículo, en particular el arrendatario o la persona que lo utiliza en virtud de un poder, no es deudor de este impuesto.
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En Ucrania, a partir del 1 de septiembre entrará en funcionamiento el Registro de certificados de homologación y de certificados de conformidad expedidos por los fabricantes para vehículos de ruedas y equipos, lo que supone una transición completa del formato en papel a un sistema electrónico único, según se indica en un comunicado del Ministerio de Recuperación, Infraestructura y Transporte de Ucrania.
«Estamos digitalizando un procedimiento que, de hecho, se ha mantenido en papel durante años. El registro permite consultar toda la información necesaria en un único sistema y verificarla sin necesidad de documentos en papel», afirma en el comunicado el viceministro primero de Recuperación, Infraestructuras y Transporte, Serguéi Derkach.
El ministerio ha precisado que, por el momento, el registro funciona en fase de pruebas, y que en estas pruebas participan 33 fabricantes de vehículos y 20 organismos de certificación.
Está previsto que la siguiente fase comience el 27 de septiembre, cuando entre en vigor el nuevo reglamento técnico para la homologación de la construcción de vehículos de ruedas, sus componentes y su equipamiento.
En el marco de este reglamento técnico, la expedición de certificados se realizará exclusivamente en formato electrónico, con su inscripción en el Registro.
Se señala que los certificados en papel expedidos anteriormente seguirán siendo válidos y que, una vez introducida la información correspondiente en el registro, no será necesario realizar ninguna tramitación adicional.
Entre otras cosas, el ministerio informó de que se está trabajando en un cambio de enfoque respecto a los vehículos importados a Ucrania desde el extranjero.
«La práctica vigente en Ucrania de certificar dichos vehículos antes de su primera matriculación estatal no se ajusta al modelo que se aplica en la Unión Europea», explicaron desde el ministerio.
En concreto, en el marco de la integración europea, Ucrania debe pasar de la certificación de los vehículos de segunda mano importados a una inspección técnica obligatoria antes de su primera matriculación en Ucrania.
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